Chattanooga Metropolitan Airport
|
Chattanooga Metropolitan Airport
Lovell Field
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 Passagerarterminal
| |||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||||||
| Ägare/operatör | Chattanooga Metropolitan Airport Authority | ||||||||||||||
| Serverar | Chattanooga, Tennessee | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 683 fot / 208 m | ||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Hemsida | |||||||||||||||
| Maps | |||||||||||||||
 FAA flygplatsdiagram från och med januari 2021 | |||||||||||||||
  CHA Plats
 CHA
CHA (USA)
| |||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Källa: | |||||||||||||||
Chattanooga Metropolitan Airport ( IATA : CHA , ICAO : KCHA , FAA LID : CHA ) (Lovell Field) ligger 5 miles (8 km) öster om centrala Chattanooga , i Hamilton County , Tennessee , USA. Flygplatsen ägs och drivs av Chattanooga Metropolitan Airport Authority. Det är en klass C- flygplats som betjänas av Chattanooga Airport Traffic Control Tower. Federal Aviation Administration (FAA) nationella plan för integrerade flygplatssystem för 2019–2023 kategoriserade den som en primär kommersiell serviceanläggning med små nav.
Historia
Den första reguljära flygningen i Tennessee ägde rum i Chattanooga 1928 vid Marr Field, tillägnad december 1919, uppkallad efter Walter L. Marr , utanför dagens Amnicola Highway . Chattanooga var en mellanlandning på Contract Air Mail-rutten som trafikerades av Interstate Airlines mellan Atlanta och Chicago. Charles Lindbergh , den världsberömda flygaren som hade lotsat Spirit of St. Louis över Atlanten i maj 1927, flög in i Marr Field den 5 oktober 1927.
1930, på grund av John Lovells intresse och förutseende, öppnade en ny Chattanooga-flygplats med en obanad landningsbana på sin nuvarande plats och fick namnet Lovell Field till hans ära. 1936 utökades landningsområdet och banorna banades som en del av New Deal 's Works Progress Administration (WPA). Den ursprungliga terminalbyggnaden byggdes vid den tiden.
Under andra världskriget var Lovell Field en militär träningsanläggning. Tillväxten inom flyget på 1950-talet ledde till en överföring av flygplatsverksamheten till staden Chattanooga och flygplatsexpansion med en ny bana, den primära banan idag. Den ursprungliga terminalbyggnaden med anor från 1930-talet byggdes ut 1950 och 1955 av staden innan den ersattes av en ny terminal 1964.
Flygplatsens ägande överfördes från Chattanooga till Chattanooga Metropolitan Airport Authority (CMAA) i juli 1985.
Den nuvarande passagerarterminalen, designad av Gensler , öppnade 1992.
År 2011 byggdes en 1 megawatts solenergipark belägen på flygfältets sydvästra hörn. Ytterligare 1,1 megawatt tillfördes solenergiparken sommaren 2013. År 2017 stod gården för cirka 90 % av flygplatsens elektricitet.
Chattanooga Metropolitan Airport var hem för 241st Engineering Installation Squadron (241 EIS) från Tennessee Air National Guard fram till slutet av 2010, då skvadronen flyttade till en Bonny Oaks-anläggning nära flygplatsen.
Faciliteter
Landningsbanor
Lovell Field täcker 950 acres (380 ha) och har två asfaltbanor : 2/20 är 7 400 x 150 fot (2 256 x 46 m) och 15/33 är 5 575 x 150 fot (1 699 x 46 m) .
Terminal
Chattanooga Metropolitan Airport har en concourse med fem grindar från och med januari 2023 men håller på att utökas. Flygbolagstjänster tillhandahålls av United Express, Delta Air Lines, American Eagle och Allegiant Air. De största flygplanen som för närvarande servar flygplatsen är Airbus A319/A320 (som drivs av Allegiant Air och Delta Air Lines ) och till och med Boeing 757 (som drivs av FedEx Express ). McDonnell-Douglas MD-80-seriens flygplan var tidigare ett av de större flygplanen som betjänade CHA, men dessa pensionerades tidigt på grund av covid-19- pandemin . Delta hade flugit en huvudlinje från 1947 tills den drog sig ur 1995 efter 48 år till förmån för dotterbolag som Atlantic Southeast Airlines med mindre regionala jetplan, som CRJ-200 . Delta beslutade därefter att återuppta sina huvudlinjeflygningar, inklusive DC-9:or, till Chattanooga i september 2012.
Under tidsramen 2020-2021 byggdes en parkeringsplats med flera våningar. Dessutom, trots covid-19-pandemin, utökas antalet portar till sju som en del av expansionsplanerna på grund av rekordmånga passagerare som använder flygplatsen före COVID.
Övrig
Allmänflyget betjänas av Wilson Air Center FBO . Den allmänna flygrampen finns på två platser, en på södra sidan av huvudterminalen och den andra i norr. Platserna kallas "Air North" och "Air South". Allmänflyget kan hitta service på båda ställena. I augusti 2011 öppnade Wilson Air Center en anläggning på västra sidan av fältet.
Flygbolag och destinationer
Passagerare
| Flygbolag | Destinationer | Refs |
|---|---|---|
| Allegiant Air | Orlando/Sanford , St. Petersburg/Clearwater | |
| amerikansk örn | Charlotte , Dallas/Fort Worth , Miami (återupptas 3 juni 2023), Washington–National | |
| Delta flygbolag | Atlanta | |
| Deltaanslutning | Atlanta , Detroit | |
| United Express | Chicago–O'Hare |
| Karta över destinationer |
|---|
  Chattanooga Destinationer från Chattanooga Metropolitan Airport Röd = Året runt destination Grön = Säsongsbetonad destination Blå = Framtida destination |
Frakt
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| FedEx Express | Memphis |
Statistik
Toppdestinationer
| Rang | Stad | Passagerare | Bärare |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 149 020 | Delta |
| 2 | Charlotte, North Carolina | 84 190 | amerikansk |
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas | 43,630 | amerikansk |
| 4 | Chicago–O'Hare, Illinois | 21 630 | Förenad |
| 5 | Detroit, Michigan | 15 450 | Delta |
| 6 | Orlando–Sanford, Florida | 11 850 | lojal |
| 7 | St. Petersburg/Clearwater, Florida | 11 680 | lojal |
| 8 | Washington–National, DC | 7 360 | amerikansk |
| Rang | Flygbolag | Passagerare | Dela med sig |
|---|---|---|---|
| 1 | PSA Airlines | 177 000 | 24,18 % |
| 2 | Endeavour Air | 126 000 | 17,27 % |
| 3 | Delta flygbolag | 119 000 | 16,31 % |
| 4 | SkyWest Airlines | 104 000 | 14,27 % |
| 5 | Allegiant Air | 47 290 | 6,46 % |
| 6 | Övrig | 157 000 | 21,51 % |
Olyckor och tillbud
- Den 11 november 1972 landade Southern Airways Flight 49 , en kapad McDonnell Douglas DC-9 med 31 passagerare och 3 besättningsmedlemmar ombord, på Lovell Field från Knoxvilles McGhee Tyson Airport för att hämta 10 miljoner dollar som de tre kaparna hade krävt. Efter att ha hämtat ut lösensumman, som faktiskt uppgick till mellan 2 miljoner och 2,5 miljoner dollar, lyfte planet på väg mot Havanna, Kuba .
- Den 27 november 1973 kraschade Delta Air Lines Flight 516, en McDonnell Douglas DC-9 , nära startbanan i hårt väder vid inflygning till flygplatsen från Atlantas William B. Hartsfield Atlanta International Airport . Flygplanet bröt upp i lågor som snabbt släcktes delvis av skyfall och djupt stående vatten där flygplanet hamnade. 38 passagerare och fyra besättningar skadades i händelsen och flygplanet skadades omöjligt att reparera.
externa länkar
-
Officiell hemsida
- Historia om flygbolagsservice på Chattanooga
- Lovell Field Arkiverad 2013-07-13 på Wayback Machine- sidan på Tennessee DOT Airport Directory
- FAA Airport Diagram for Lovell Field ( PDF ) , från och med 23 februari 2023
- Resurser för denna flygplats:
- AirNav flygplatsinformation för KCHA
- ASN olyckshistorik för CHA
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
- SkyVector flygkort för KCHA
- FAA aktuell CHA-fördröjningsinformation
