Cathedrals Express
 Down Cathedrals Express vid Maidenhead i juli 1959, fraktad av Castle class 5071 Spitfire
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | Persontåg |
| Första service | 16 september 1957 |
| Sista service | 12 juni 1965 |
| Tidigare operatör(er) | British Railways |
| Rutt | |
| Termini |
London Paddington Hereford |
| Servicefrekvens | Dagligen |
| Linje(r) används | Cotswold Line |
Cathedrals Express var en namngiven passagerarexpress som introducerades 1957 på Western Region of British Railways . Den förband katedralstäderna Hereford och Worcester med London Paddington .
Tjänsten startade den 16 september 1957 och trafikerades sex dagar i veckan. Den avgick från Hereford kl. 07.45 med returtjänsten från Paddington kl. 16.45. Coaching lager var i Great Western Railway choklad och grädde livré, inte British Railways standard rödbrun av denna period.
Tjänsten stannade också vid Oxford , en annan katedralstad, även om detta redan var välbetjänt av andra Londontjänster. Även om det var ett namngett tåg, Cathedrals Express inte på något sätt en snabb service genomgående. Mellan Hereford och Worcester var det på sin höjd en halvsnabb.
På senare år ökade antalet stopp. Tidtabellen sommaren 1963 var: Hereford (d. 08:00), Ledbury , Colwall , Great Malvern , Malvern Link , Worcester Foregate Street , Worcester Shrub Hill (d. 09:10), Evesham , Moreton-in-Marsh , Oxford , Reading och Paddington (kl. 11.55; 12.09 på lördagar) – återvänder från Paddington kl. 17.15 och når Hereford kl. 20.59 (21.18 på lördagar).
Det fanns en restaurangbilservice öster om Worcester. Genom vagnar från Kidderminster till London och vice versa var också kopplade/fristående vid Worcester. Den fungerade till den 12 juni 1965.
Great Western Railway återinförs [ när? ] en namngiven Cathedrals Express -tjänst måndag till fredag mellan Hereford och London Paddington via Worcester och Oxford. Tåget avgår från Hereford kl. 06.42 och återvänder från London Paddington kl. 18.22 och trafikeras för närvarande av en klass 800 .
Sänggavel
.jpg)
Detta var den senast namngivna expressen med sänggavel som introducerades på British Railways under ångtiden.
Sänggaveldesignen var ovanlig och något kyrklig i designen. Den hade inte den vanliga bården runt sig och dess utmärkande särdrag var användningen av ett typsnitt med svarta bokstaver , som annars inte används för sänggavlar. Sänggaveln var överbyggd av en biskopsmiter som ett vapen i relief . Det var det enda tåget i Storbritannien som bar bilden av en biskopsmiter . Tredimensionella krön var relativt ovanliga på brittiska sänggavlar, även om de användes mer på västra regionen än någon annanstans.
Railtours
.jpg)
Efter tillbakadragandet av mainline ångservice, användes namnet Cathedrals Express för ett antal ångdragna järnvägsturer i området kring de walesiska marschen . Eftersom området är naturskönt, lantligt, med attraktiva destinationsstäder och som går över lätt trafikerade linjer, var det en populär plats.
Under de senaste åren har namnet Cathedrals Express använts av Steam Dreams för vanliga tågturer på en mängd olika platser. En av dessa, som drivs av West Coast Railways (WCR), var platsen för 2015 års Wootton Bassett SPAD-incident som ledde till att WCR:s operativa licens upphävdes.
Great Western Railway använder också namnet för schemalagda dieseltjänster från Hereford (se ovan).