Bristol Superfreighter

Typ 170 Series 32 Superfreighter
En Bristol Superfreighter från Silver City Airways på Southampton Airport 1954
Roll	Fraktflygplan Passagerarflygplan
Tillverkare	Bristol Airplane Company
Första flygningen	16 januari 1953
Introduktion	1953
Status	Pensionerad
Primär användare	Silver City Airways British United Air Ferries British United Airways
Utvecklad från	Bristol Freighter

Bristol Type 170 Superfreighter Mk 32 var en större, sträckt version av Bristol Freighter designad för Silver City Airways för användning på de korta flygfärjelinjerna till Frankrike.

Produktion och drift

De första Superfreighters, med ett längre - 42 ft 3 in (12,88 m) - lastrum än den tidigare Mark 31, levererades till Silver City Airways våren 1953 och användes på kanaler över kanaler till Europa. Ett exempel konverterades till en "Super Wayfarer" med 60 platser för alla passagerare.

Mark 32 kunde ta 20 passagerare istället för 12 i det mindre Mark 31 Freighter, och tre bilar istället för två i sin flygfärjeroll .

Superfreightern kunde särskiljas från den tidigare Freightern genom att ha en längre nos, i vilken extravagnen bars, och en fenfilé samt rundade vingspetsar.

Ett brittiskt United Air Ferries Superfreighter dyker upp i komedifilmen That Riviera Touch från 1966 som det sätt på vilket Morecambe och Wise reser utomlands med sin bil. Flygplanet förekommer också i filmen " Hysteria " från 1965.

Operatörer

• Air Charter
• Air Ferry
• British Air Ferries (BAF)
• British United Air Ferries (BUAF)
• Channel Air Bridge
• Compagnie Air Transport
• Lambair
• Midland Air Cargo
• SABENA
• Silver City Airways
• SAFE AIR NEW-ZEALAND

Specifikationer (Freighter Mk 32)

En brittisk United Air Ferries Superfreighter 1966

Data från Jane's all the World's Aircraft 1953–54

Generella egenskaper

• Besättning: 3
• Kapacitet: 22 300 cu ft (630 m ³ ) lastrum / 13 659 lb (6 196 kg) (3 besättningar, 20 personer plus bilar)
• Längd: 73 fot 6 tum (22,40 m)
• Vingspann: 108 fot 0 tum (32,92 m)
• Höjd: 25 fot (7,6 m)
• Vingarea: 138,1 m ² .
• Aerofoil : RAF 28 (modifierad)
• Tomvikt: 29 435 lb (13 351 kg)
• Bruttovikt: 44 000 lb (19 958 kg)
• Bränslekapacitet: 1 170 imp gal (1 410 US gal; 5 300 l) totalt (2 x 350 imp gal (420 US gal; 1 600 l) + 2 x 135 imp gal (162 US gal; 610 l) + 2 x 100 imp gal ( 120 US gal; 450 l)
• Motor: 2 × Bristol Hercules 734 14-cylindriga luftkylda radialkolvmotorer, 2 000 hk (1 500 kW) vardera
• Propellrar: 4-bladiga de Havilland konstanthastighets helt fjädrande metallpropellrar, 14 fot (4,3 m) diameter

Prestanda

• Maxhastighet: 225 mph (362 km/h, 196 kn) vid 3 000 fot (910 m)
• Kryssningshastighet: 164 mph (264 km/h, 143 kn) rekommenderas, vid 5 000 fot (1 500 m)
• Räckvidd: 820 mi (1 320 km, 710 nmi) med 12 000 lb (5 400 kg) nyttolast
• Servicetak: 23 000 fot (7 000 m) vid max. kontinuerlig kraft och 38 000 lb (17 000 kg)
  
• Enmotorigt tak: 12 900 fot (3 900 m) vid 38 000 lb (17 000 kg) med nödklättringskraft
• Stighastighet: 250 fot/min (1,3 m/s) på en motor vid fullastad vikt
• Tid till höjd: 10 000 fot (3 000 m) på 10 minuter vid max. kontinuerlig kraft
• Effekt/massa : 11 lb/hk (6,7 kg/kW)
  
• Startavstånd till 50 fot (15 m): 2 500 fot (760 m) i en vind på 5 mph (4,3 kn; 8,0 km/h)
• Landningsavstånd från 50 fot (15 m): 2 300 fot (700 m) i en vind på 5 mph (4,3 kn; 8,0 km/h)

Vidare läsning

• Green, William (Kompilator); Punnett, Dennia I. (Illustratör) (1966). Macdonalds flygplanshandbok . Macdonald; Dubbeldag.
• "Everyday Airlift: Silver City's Channel Ferry" , flyg : 226–227, 21 augusti 1953

externa länkar

• En bild på en BUAF Superfreighter på Lydd Ferryfield .