Bristol Bullet
| Typ 32 Bullet | |
|---|---|
| Roll | racing biplan |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Bristol Airplane Company |
| Första flygningen | 1920 |
| Introduktion | 1920 |
| Pensionerad | 1924 |
| Antal byggt | 1 |
Bristol Type 32 Bullet var ett brittiskt tävlingsflygplan med två plan . Den designades 1919 av Frank Barnwell som en höghastighetstestbädd för Jupiter- motorn som utvecklades i Bristol av Roy Fedden för Cosmos Engineering Company, och även för att publicera företagets namn genom att delta i lufttävlingar.
The Bullet var ett konventionellt ensitsigt biplan med enkelfacksvingar av en tunn sektion med låg dragkraft, stödd av N strävor. Flygplanskroppen var en fyrlängd träkonstruktion som var uppbyggd till en cirkulär sektion.
Det färdiga flygplanet, försett med en dummymotor, ställdes ut på Paris Aero Salon i december 1919, men en motor blev inte tillgänglig förrän i juni 1920, då flygplanet flögs första gången, piloterat av Cyril Uwins . Det deltog i Aerial Derbyt i juli samma år; dess prestation i loppet var en besvikelse, och den modifierades väsentligt, med en ny kåpa, en stor halvsfärisk spinner och vingar med kraftigt reducerad spännvidd och mellanrum. När ändringarna var klara hade Cosmos gått i konkurs och flygmotorverksamheten hade köpts av Bristol, och kulan användes för uppgiften att samla de nödvändiga flygtimmar för Jupiter för att få typgodkännande från Air Ministry , ett jobb som delas med Bristol Badger .
Den modifierade kulans maxhastighet ökades till 170 mph (270 km/h), och den kom på fjärde plats i 1921 års Aerial Derby med en medelhastighet på 141 mph (227 km/h). En kraftigare 380 hk (280 kW) Jupiter II-motor monterades och, styrd av Rollo A. de Haga Haig, kom tvåa i 1922 Aerial Derby, med en medelhastighet på 145 mph (233 km/h), endast slagen av Gloster Mars (som också hade vunnit 1921 års lopp. Den deltog i 1923 års Aerial Derby och Kings Cup, men efter Leslie Foots död, den tilltänkta piloten, flög Bristol M.1D i Grosvenor Cup- loppet, Bristol drog sig ur tävlingen och Bullet pensionerades och skrotades så småningom 1924.
Specifikationer (som först byggdes)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 24 fot 1 tum (7,34 m)
- Vingspann: 31 fot 2 tum (9,51 m)
- Höjd: 9 fot 8 tum (2,95 m)
- Vingarea: 27,41 m 2 .
- Tomvikt: 1 800 lb (816 kg)
- Bruttovikt: 2 200 lb (998 kg)
- Motor: 1 × Bristol Jupiter niocylindrig radialkolvmotor, 450 hk (336 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 155 mph (249 km/h, 135 kn)
Citat
Bibliografi
- Barnes, CH (1964). Bristol Aircraft Sedan 1910 (första upplagan). London: Putnam.
- James, Derek N. (1971). Gloster flygplan sedan 1917 . London: Putnam. ISBN 0-370-00084-6 .
- Sharpe, Michael (2000). Biplan, triplan och sjöflygplan . London: Friedman/Fairfax Books. sid. 103. ISBN 1-58663-300-7 .