Blériot III
|
|
| Blériot III | |
|---|---|
| Bleriot IV avbildad i ett fantasifullt samtida vykort. Flygplanet var inte kapabelt till något liknande. | |
| Roll | Experimentflygplan |
| Tillverkare | Louis Blériot och Gabriel Voisin |
| Första flygningen | 1906 |
| Antal byggt | 1 |
Blériot III var ett tidigt franskt flygplan byggt av pionjärflygarna Louis Blériot och Gabriel Voisin . Den ändrades senare och döptes om till Blériot IV , men båda versionerna misslyckades med att flyga.
Design och utveckling
Blériot III skilde sig radikalt från vad som skulle bli den ortodoxa designen för flygplan, med två stora elliptiska slutna vingceller i tandem sammankopplade med bommar. En enkel tvärmonterad 24 hk (18 kW) Antoinette- motor monterad på den nedre främre vingen drev två traktorpropellrar med hjälp av flexibla drivaxlar med reduktionsväxel för att minska motorns 1 800 rpm till 600 rpm. Transmissionsarrangemanget stod för 100 kg av flygplanets 400 kg vikt. Underredet bestod av ett par långa flöten under den främre vingcellen och en tredje under den bakre vingcellen. Blériot och Voisin försökte flyga den från Lac d'Engheim i maj 1906, men maskinen skulle inte bli luftburen.
I oktober gjorde de stora förändringar i designen, lade till ett roder till den bakre cellen, ersatte de främre vingarna med ett mer konventionellt biplansarrangemang, lade till en andra motor och bytte propellrar från traktorer till påskjutare. Vid denna tidpunkt döptes det om till Blériot IV . Försök att flyga flygplanet som ett sjöflygplan gjordes den 12 och 18 oktober vid Lac d'Engheim. Även med dessa modifieringar vägrade flygplanet fortfarande att lämna marken. De tog sedan bort flottörerna och lade till ett hjulförsett underrede. Den 12 november 1906 gjordes ytterligare flygförsök vid Parc de Bagatelle , men flygplanet träffade ett hinder under en markkörning och skadades bortom reparation. För att understryka detta misslyckande skulle Voisin och Blériot sedan bevittna Santos-Dumonts framgångsrika flygning i 14-bisen , som gjordes i Bagatelle samma dag. Efter detta misslyckande upplöstes partnerskapet mellan Voisin och Blériot, båda män föredrar att koncentrera sig på sina egna designidéer. Voisin startade Appareils d'Aviation Les Frères Voisin med sin bror, och Blériot fortsatte med att bygga ytterligare experimentflygplan i samarbete med olika andra personer.
Specifikationer (IV)
Generella egenskaper
- Besättning: en pilot
- Vingspann: 10,50 m (34 fot 5 tum)
- Vingarea: 73 m 2 (785 sq ft)
- Bruttovikt: 480 kg (1 060 lb)
- Kraftverk: 2 × Antoinette V-8 , 18 kW (24 hk) vardera
Bibliografi
- Elliot, Brian A. Bleriot: Herald of an Age . Stroud: Tempus, 2000 ISBN 0-7524-1739-8
- Hallion, Richard P. 'Taking Flight . New York: Oxford University Press, 2003. ISBN 0-19-516035-5
- Taylor, MJH Jane's Encyclopedia of Aviation London: Studio Editions, 1989, sid. 161
- Devaux, Jean och Michel Marani. "Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot". Pegase nr 54, maj 1989.