Barnens utländska mottagningsnämnd

Children's Overseas Reception Board (CORB) grupp på väg till Nya Zeeland , 1940

The Children's Overseas Reception Board (CORB) var en brittisk regeringssponsrad organisation. CORB evakuerade 2 664 brittiska barn från England, så att de skulle undkomma det överhängande hotet om tysk invasion och risken för fiendens bombningar under andra världskriget . Detta var under en kritisk period i brittisk historia, mellan juli och september 1940, när slaget om Storbritannien rasade, och tyska invasionsstyrkor samlades över Engelska kanalen .

Barnen skickades huvudsakligen till de fyra Dominion-länderna, Kanada 1 532 (i nio partier), Australien 577 (tre parter), Nya Zeeland 202 (två partier) och Sydafrika 353 (två partier) och 838 till USA under United States Committee for the Care of European Children -programmet. Under de första månaderna registrerades över 211 000 barn i systemet. Ytterligare 24 000 barn hade godkänts för segling under den tiden och över 1 000 frivilliga eskorter, inklusive läkare och sjuksköterskor, registrerade sig. Det var planerat som en tillfällig exil för barnen att återvända hem till sina familjer när förhållandena tillät det.

Historisk bakgrund

Redan innan andra världskriget började i september 1939 hade den brittiska regeringen förberett för evakueringen av över en miljon utsatta människor, främst barn, från städerna till säkra områden på landsbygden bort från risken för fiendens bombningar. Det var en allmän uppfattning att upp till fyra miljoner människor kunde dödas av fiendens attacker mot brittiska städer.

När kriget så småningom bröt ut togs frågan om att skicka brittiska barn till samväldets länder upp i parlamentet . Det avvisades till en början på grund av att det skapade panik eller spred defaitism. Istället beslutade regeringen att evakueringen till landsbygdsområden i Storbritannien skulle fortsätta eftersom man ansåg att detta var tillräckligt.

Icke desto mindre uppskattas det att i slutet av 1941 hade cirka 14 000 brittiska barn evakuerats utomlands genom privat överenskommelse, över 6 000 till Kanada och cirka 5 000 till USA.

De gick antingen till släktingar eller vänner eller lämnade som en del av privata planer, som drivs av företag som Hoover och Kodak , som skulle evakuera barnen till sina brittiska anställda. I början av kriget var Amerika neutralt och hade strikta immigrationslagar. Detta utgjorde ett allvarligt hinder för USA att ta emot ett betydande antal brittiska flyktingar.

Ursprungligen var dessa brittiska evakueringar till Amerika ett privat företag och inte en brittisk regering som sponsrade eller hjälpte evakueringen, men detta ändrades senare (se nedan).

I en relaterad amerikansk verksamhet inrättades den kvasi-statliga "US Committee for the Care of European Children" (USCOM) i juni 1940. Dess syfte var att försöka rädda främst judiska flyktingbarn som kom från Kontinentaleuropa (i motsats till de från CORB från Storbritannien), och att evakuera dem till Amerika. Bilder på tyska bombräder och europeiska flyktingar hade stor inverkan på den amerikanska opinionen och detta ökade när tyskarna började bomba Storbritannien. Amerika var neutralt fram till december 1941, vilket innebar att USCOM fortfarande kunde verka i Vichy Frankrike efter maj 1940. På marken i Frankrike arbetade Quaker American Friends Service Committee (AFSC) ( kväkarna - se kväkarnas historia ) med OSE för att välja barn. I en komplicerad process kom flera hundra barn till USA, även om räddningen av många fler till slut omintetgjordes av den nazistiska ockupationen av södra Frankrike. Organisationen som kallas United States Committee for the Care of European Children fick starkt stöd av First Lady Eleanor Roosevelt (hon var hederspresidenten). Detta program hjälpte till att evakuera mer än 838 barn till Amerika. Andra organisationer och individer arbetade också för att rädda judiska barn och skicka dem till USA.

År 1941 tillkännagav Geoffrey Shakespeare, brittisk understatssekreterare för dominansfrågor, att totalt 838 barn hade skickats under överinseende av United States Committee for Care of European Children, i samarbete med Children's Overseas Reception Board .

Scheme-organisationen


Förspel till CORB De första brittiska civila offer under andra världskriget inträffade när en tysk U-båt sänkte Cunard-passagerarfartyget SS Athenia (1922) chartrat från Anchor Donaldson Line den 3 september 1939, dagen då Storbritannien gick in i kriget. Det sänktes utan förvarning väster om Skottland av U-30, som hade skuggat linjefartyget och attackerat när det fick nyheter om att Storbritannien och Tyskland var i krig. "Athenia" fraktade evakuerade från Liverpool till Kanada. Det var totalt 1 103 passagerare utöver besättningen. Överlevande räddades av de brittiska jagarna HMS Electra, Escort and Fame samt köpmännen 'City of Flint' och 'Southern Cross' och det norska tankfartyget 'Knute Nelson'. De överlevande fördes till Galway i det neutrala Irland. 118 passagerare dödades, inklusive 28 amerikaner.

Den 10 maj 1940 startade tyskarna sin andra blixtkrig som övervann Nederländerna , Belgien och Luxemburg och hotade Frankrike . Neville Chamberlain , avgick omedelbart som premiärminister , och Winston Churchill utsågs till att leda en koalitionsregering. Kort därefter inledde tyskarna sitt angrepp på Frankrike , överskred snabbt den norra delen av landet och tvingade fram evakueringen av brittiska och franska trupper från Dunkerque mellan 27 maj och 4 juni.

När Frankrikes fall var nära förestående, presenterades återigen evakueringsprogrammet för barn i det brittiska parlamentet, och denna gång godkändes.

Användning av Thomas Cooks expertis


I Churchills nybildade krigskabinett den 17 juni fick understatssekreteraren för dominansfrågor Geoffrey Shakespeare i uppdrag att genomföra evakueringsprogrammet. Samma dag inleddes förhandlingar med resebyrån Thomas Cook & Son , för att den nya avdelningen ska inrymmas i deras huvudkontor i London på 45 Berkeley Street. Den brittiska regeringen skulle täcka kostnaderna för resorna med bidrag från föräldrar på en glidande skala, vilket innebär ett behovstest.

Även om den brittiska regeringen nu var inblandad och detta plan sanktionerades av regeringen, var Churchill och några andra inte personligen intresserade av idén. Drottning Elizabeth , hustru till kung George VI , hade gjort sina åsikter tydliga vid krigsutbrottet. Det fanns något förslag om att drottningen och hennes döttrar skulle evakueras till Nordamerika eller Kanada. På detta svarade drottningen i ett brev, skrivet på ett brevpapper med huvudet Windsor Castle: "Barnen kommer inte att gå om jag inte gör det. Jag kommer inte att lämna om inte deras far gör det, och kungen kommer inte att lämna landet under några som helst omständigheter.” Under andra världskriget delade drottningen och hennes barn farorna och svårigheterna för resten av nationen.

Den nya organisationen och personalen samlades snabbt och systemet lanserades. Ansökningar om barn skulle göras genom skolor i hela landet. De skulle resa ensamma och åtföljas av utvalda lärare eller eskorter i ett förhållande av ett till vart 15:e barn, förutom sjuksköterskor och läkare. De skulle resa till ombordstigningshamnen och inkvarteras på ett vandrarhem, där de sista medicinska kontrollerna gjordes. För att snabbt gå ombord; man undvek de vanliga formaliteterna, det skulle inte finnas några pass. Varje barn fick en bagageetikett med dess CORB-nummer och när varje barn gick ombord fick de en identitetsskiva, även med dess CORB-nummer.

På sin höjdpunkt hade CORB cirka 620 anställda.

SS Volendam och SS City of Benares

Royal Navy jagare HMS Anthony räddar överlevande från en livbåt från SS City of Benares som hade varit i drift i nio dagar efter att fartyget sjönk den 17 september 1940.

Inom två veckor efter varandra torpederades två fartyg med CORB-barn "Sea Evacuees" som de kallades, av tyska U-båtar .

SS Volendam

Den första var Holland America Lines SS Volendam , vars passagerare inkluderade 320 barn på väg till Halifax och New York. Hon lämnade Liverpool den 29 augusti med konvojen OB 205 , bestående av 32 andra fartyg, och inklusive RMS Rangitata , med 113 evakuerade barn på väg till Wellington, Nya Zeeland. Den 30 augusti 1940 omkring kl. 23.00 attackerades konvojen av U-60 och avfyrade två torpeder som träffade lastrum nr 1 och skadade och orsakade översvämningar i lastrum nr 2. Passagerarna och besättningen övergav skeppet och räddades av brittiska köpmän i konvojen, inklusive Bassethound , tankfartyget Valldemosa och norrmannen Olaf Fostenes , tillsammans med den brittiska jagaren HMS Sabre . De fördes till Greenock och andra västkusthamnar i Skottland. Alla 321 barn räddades, den enda skadade var fartygets purser som drunknade. Volendam sjönk inte och togs därefter i släptåg till Skottland för reparationer . När hon var dockad hittades en andra oexploderad torped inbäddad i fören, om den hade exploderat hade hon förmodligen sjunkit.

Alla utom två av de 321 barnen återvände till sina familjer efter attacken mot SS Volendam. Tolvåriga Patricia Allen från Liverpool och tioåriga Michael Brooker från Kent, återvände och upptäckte att deras hem hade skadats svårt i Luftwaffe-razziorna och att deras familjer bodde i skyddsrum. De två stämplades som "prioriterade kandidater" och skickades tillbaka till programmet för att invänta nästa tillgängliga resa.

SS- staden Benares

Den andra incidenten, som ledde till att programmet avbröts, inträffade den 17 september 1940, när evakueringsfartyget SS City of Benares ( Ellerman Lines ) med 90 barn på väg till hem i Kanada, torpederades och sänktes. Patricia Allen och Michael Brooker var ombord. Hon hade lämnat Liverpool den 13 september för Quebec och Montreal . Hon var i konvoj OB 213 med 19 andra fartyg och var 253 miles väst-sydväst om Rockall , med det atlantiska vädret som blev värre och fartyget seglade långsamt. Staden Benares var flaggskeppet för Convoy Commodore och ledde konvojen. Vid ungefär 22:00 attackerades hon av U-48 med två torpeder men de missade. En andra torpedattack klockan 10:01 träffade fartyget i babords akter 119 sekunder senare, klockan 22:03. Under den tid det tog Benares att sjunka, 31 minuter, var dussintals döda, många av dem barn. Den första livbåten som skulle sänkas, Lifeboat 8 på babords sida, hade träffats av en våg som tippade alla ombordvarande, mer än trettio personer (inklusive 18 CORB-flickor och 2 eskorter), i det iskalla havet. Alla i den livbåten dog. Tre livbåtar hade kapsejserat och de ombordvarande hade spillts ut i vattnet och lämnat dem i en desperat kamp för att klättra upp på livbåtarnas uppåtvända skrov. Endast två livbåtar sänktes korrekt, en var livbåt 4, med 33 passagerare, av vilka endast en var ett barn (detta var ett av de privata passagerarbarnen, hennes familj räddades också), och den andra var livbåt 12, med 46 passagerare , varav 6 var CORB-pojkar. Ytterligare hundratals människor dog under natten och en fjärde livbåt kantrades. När den brittiska jagaren HMS Hurricane kom till platsen fanns det bara 105 överlevande, av vilka tretton var barn (7 CORB-barn och 6 privata passagerarbarn) och 19 av dem var kvinnor. Endast 2 eskorter hade räddats, båda kvinnorna. De landsattes vid Greenock. 46 överlevande lämnades drivande i en livbåt i åtta dagar (inklusive 2 eskorter - varav en var en kvinna, Miss Mary Cornish - och 6 CORB-pojkar), en indisk däckshand som dör, tills den plockades upp av HMS Anthony och även landade vid Greenock (två till indiska besättningsmedlemmar dog där). Fartygets befälhavare, tre konvojpersonal (inklusive kommodoren), 120 besättningsmedlemmar och 134 passagerare gick förlorade. 77 av de 90 CORB-barnen dog i förlisningen, inklusive Patricia Allen och Michael Brooker. Totalt hade 258 personer av 406 ombord dött och 148 hade överlevt. Av 100 barn ombord (denna siffra inkluderar de 10 privata passagerarbarnen) hade 81 dött, 19 hade överlevt. Denna händelse stoppade evakueringsprogrammet.

Politiska konsekvenser

Förlisningen av Benares väckte upprördhet när det rapporterades den 23 september 1940. Den brittiska regeringen protesterade mot att barn inte borde ha varit oskyldiga offer för krig. Amerikanerna kallade det en "dålig handling". Tyskarna försvarade U-båtsattacken, ansåg att fartyget var ett legitimt militärt mål, och insisterade på att den brittiska regeringen var skyldig för att tillåta barn att resa på sådana fartyg i en krigszon. Förlisningen var en PR-katastrof för både CORB-programmet och amiralitetet . Den brittiska allmänheten verkade mer arg på amiralitetet än på tyskarna. Det faktum att eskorterna var avskilda, Benares stod i spetsen för konvojen, och konvojen vidtog inga undanflyktsåtgärder var allt framträdande, även om det aldrig fanns någon officiell förfrågan.

Fartygen som används för systemet

Liverpool var den främsta hamnen som användes för evakuering av de nordatlantiska rutterna till Kanada och Amerika. Gourock och Greenock i Skottland användes också. Mellan 21 juli och 20 september 1940 gjordes 16 resor med 2 664 CORB-barn. Dessutom fanns det även privat sponsrade resor. Själva programmet var mycket begränsat i storlek; nitton fartyg avseglade med 3 127 barn, av vilka de allra flesta tog sig till sina tillfälliga fosterhem i Kanada, Australien, Nya Zeeland, Sydafrika.

Fartyg under CORB-systemet som bär brittiska och walesiska barn
Fartyg Linje Seglingsdatum Ankomstdatum Konvoj Från Destination Evakerar ombord Eskorter
SS Anselm Booth Steamship Company 21 juli 1940 3 augusti 1940 OB 189 Liverpool Halifax 39 pojkar, 43 flickor 10
MS Batory Gdynia-America Line 5 augusti 1940 16 oktober 1940 WS2 Liverpool Sydney 477 barn 51
RMS Hilary Booth Steamship Company 6 augusti 1940 NA OB 194 Liverpool Kanada 70 pojkar, 84 flickor 15
SS Oronsay P&O Steam Navigation Company 10 augusti 1940 21 augusti 1940 ZA Liverpool Kanada 187 pojkar, 166 flickor 35
RMS Antonia Cunard-White Star Line 10 augusti 1940 21 augusti 1940 ZA Liverpool Kanada 145 pojkar, 139 flickor 25
SS hertiginna av York kanadensiska Stillahavslinjen 10 augusti 1940 21 augusti 1940 ZA Liverpool Kanada 256 pojkar, 238 flickor 43
TSS Nestor Booth Steamship Company 24 augusti 1940 20 oktober 1940 OB 203 Liverpool Australien 82 barn 10
SS Volendam Holland America Line 29 augusti 1940 Torpederad 30 augusti OB 205 Liverpool Kanada 321 barn 31
RMS Rangitata Nya Zeelands rederi 29 augusti 1940 3 oktober 1940 OB 205 Liverpool Nya Zeeland 113 barn 15
SS Nerissa Röda Korsets linje 8 september 1940 NA OB 210 Liverpool Kanada 16 killar, 18 flickor 4
RMS Newfoundland Furness linjer 8 september 1940 NA OB 210 Liverpool Kanada 11 barn NA
SS- staden Benares Ellerman City & Hall Lines 13 september 1940 Torpederad 17 september OB 213 Liverpool Montreal 46 pojkar, 44 flickor 10
SS Diomed Blå trattlinje 17 september 1940 NA OB 215 Liverpool Australien 18 barn NA
RMS Nova Scotia Furness linjer 21 september 1940 NA OB 217 Liverpool Halifax 29 barn (de flesta

tjejer)

 NA
Fartyg under CORB-systemet som bär skotska barn
Fartyg Linje Seglingsdatum Ankomstdatum Konvoj Från Destination Evakerar ombord Eskorter
SS Bayano Elders & Fyffes Line 16 augusti 1940 28 augusti 1940 OB 199 Greenock Kanada 45 pojkar, 44 flickor 10
RMS Ruahine Nya Zeelands rederi 16 augusti 1940 27 september 1940 OB 199 Greenock Nya Zeeland 51 pojkar, 38 flickor 9
SS Llanstephan Castle Union Castle Line 24 augusti 1940 20 september 1940 OB 203 NA Sydafrika 308 barn 31
SS City of Paris Ellerman City & Hall Lines 10 september 1940 NA OB 211 Liverpool Kapstaden 45 barn NA
Fartyg under CORB-programmet som bär barn som landsattes efter att staden Benares sjönk
Fartyg Linje Planerat seglingsdatum Landstigningsdatum Från Destination Evakerar ombord Eskorter
SS-staden Simla Ellerman City & Hall Lines 19 september 1940 19 september 1940 Gourock Kanada 37 barn (skotska) NA
SS Llandaff Castle Union Castle Line 25 september 1940 24 september 1940 Gourock Sydafrika 270 barn (skotska) NA
SS Largs Bay Samväldet

Regeringens linje av ångfartyg

25 september 1940 Landstigning med

Llandaff Castle barn

Gourock Sydafrika NA NA
RMS Rangitane Nya Zeelands frakt

Företag

 Seglade den 25 september 1940

i konvoj OB 219

 Minns samma dag

segling

 Gourock Nya Zeeland 113 (skotsk) NA

Children's Overseas Reception Scheme (Advisory Council)

Följande medlemmar utsågs till det rådgivande rådet som tillkännagavs i parlamentet den 26 juni 1940. De träffades på 45 Berkeley Street London W1, Thomas Cook & Sons, huvudkontor.
































Rätten ärade Lord Snell (ordförande), CBE, LL.D. Harry Snell, 1:e baron Snell . Miss Florence Horsbrugh, MP, parlamentssekreterare, hälsoministeriet. James Chuter Ede , MP, parlamentarisk sekreterare, utbildningsnämnd. Mr J. Westwood, MP, parlamentarisk undersekreterare för Skottland. Fröken Ellen Wilkinson, MP, riksdagssekreterare, pensionsdepartementet. Mr. ER Appleton, arrangör av Empire Youth-rörelser. Major Cyril Bavin , OBE, YMCA Reverend John Bennett, Catholic Council of British Overseas Settlement. Grevinnan av Bessborough, ordförande i rådet, Society for Overseas Settlement of British Women. Miss, Grace Browning, Girl Guide's Association. Mr. Laurence Cadbury, OBE, MA, ordförande, Cadbury Brothers, Limited, en auktoritet för skol- och välfärdsproblem. Överstelöjtnant Culshaw, Frälsningsarmén . Miss Doggett, OBE, League of Empire. Fröken Ellen Evans, rektor, The Glamorgan Training College: även utsedd med särskild hänvisning till Wales. Kapten GF Gracey, Rädda Barnens fond. Mr Gordon Green, Fairbridge Farm School. WAF Hepburn, OBE, MC, LL.D., utbildningsdirektör för Ayrshire, även utsedd med särskild hänvisning till Skottland. Pastor SW Hughes, Frikyrkorådet. Pastor Canon HE Hyde, Church of England Council for Empire Settlement. Fröken MF Jobson, JP, ledamot av Fife utbildningsmyndighet och landsting; även utnämnd med särskild hänvisning till Skottland. Miss EA Jones, MA, Headmistresses' Association. Mr. PJ Kirkpatrick, Dr. Barnardos hem ( Thomas John Barnardo ) . Mr. Harold Legat, Boy Scout' Association ( The Scout Association ) . Rätten ärade Sir Ronald Lindsay, GCB, GCMG, någon gång Hans Majestäts ambassadör i Washington. Mr. WA Markham, MA, medlem av Executive National Children's Home and Orphanage. Mrs. Norman, vice ordförande, kvinnors volontärtjänst. Mrs. E. Parker, före detta ordförande, National Union of Teachers . Dr. Donald Paterson, MD, FRCP, läkare, Great Ormond Street Hospital . Miss Gladys Pott, CBE, ex-ordförande för Executive of Society for Overseas Settlement of British Women. Mr. Brendan Quin, 1820 års minnesbosättning. Sir William Reardon Smith , Baronet, en auktoritet inom sjöfart; även utnämnd med särskild hänvisning till Wales. Miss Edith Thompson, CBE, styrelseordförande, Society for the Overseas Settlement of British Women.

Ett skotskt rådgivande råd för CORB utsågs också, som sammanträdde på 27, St. Andrew's Square, Edinburgh 2.








The Right Honorable Lord Provost of Glasgow , PJ Dollan, Esq., (ordförande). Joseph Westwood, MP, parlamentarisk understatssekreterare för Skottland. (deltog även i möten i Londons huvudkontor) Mr. AL Fletcher, BA, tidigare utbildningsdirektör för County of Midlothian. Miss Mary Tweedie, tidigare rektor vid Edinburgh Ladies' College ( The Mary Erskine School) . Mrs. McNab Shaw, medlem av Ayr County Council. Fröken Margaret Jobson, JP, medlem av Fife County Council och Fife Education Authority, (deltog också i Londons HQ-möten). WAF Hepburn, OBE, MC, LL.D., utbildningsdirektör för Ayrshire, (deltog också i Londons HQ-möten). En representant för Quarrier's Homes, Bridge of Weir, som utsågs.

Verkningarna

Efter katastrofen i staden Benares motsatte sig den brittiska opinionen en fortsatt utomeuropeisk evakuering, av rädsla för ytterligare tragedier. Winston Churchill hade varit emot upplägget, så regeringen tillkännagav att CORB-programmet ställdes in. Emellertid fortsatte privata evakueringsförsök in i slutet av 1941. I september 1940 Royal Air Force uppnått mästerskap över tyska Luftwaffe i slaget om Storbritannien och hotet om en överhängande tysk invasion ( Operation Sea Lion ) hade avtagit.

Även om evakueringsprogrammet hade upphört i september 1940, förblev CORB aktiv. Den upplöstes, tillsammans med de rådgivande råden, först 1944, då det upplevda tyska militära hotet hade minskat.

Den tyske kaptenen på U-48 , Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt överlevde kriget och hölls och ställdes inför rätta av de allierade på anklagelser om krigsförbrytelser angående förlisningen av staden Benares . Han anklagades för att ha sänkt fartyget med full vetskap om att det hade transporterat evakuerade. Han bekräftade den tyska ståndpunkten att det inte fanns något sätt att han eller besättningen på ubåten kunde ha vetat vem som var ombord. Det fastställdes och han frikändes. Bleichrodt vägrade dock att be de överlevande om ursäkt, trots att flera besättningsmedlemmar på U-48 , inklusive radiooperatören, uttryckte sin chock och ånger när fakta blev kända.

Se även

  • Evakuering av civila i Storbritannien under andra världskriget
  • National Museum Liverpool
  • Nationalarkivet: Evakuering till Kanada
  • BBC MEMORIES OF A CORB (CHILDREN'S OVERSEAS RECEPTION BOARD) EVACUEE 1940 - 1944:
  • IWM BERÄTTELSEN OM BARN EVACUEE BERYL MYATT OCH SS-STADEN BENARES SÄNK:
  • Håll dig lugn och fortsätt?: Undersöker andra världskrigets Storbritannien genom linsen för utomlands evakuering:
  •   Oceans Apart: berättelserna om utomeuropeiska evakuerade i andra världskriget, Penny Starns, The History press, 2014, ISBN 978-0-7524-9011-3
  • Thomas Cook Archive: * Thomas Cook's Archives, Westpoint, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6FZ, arkivarie: Paul Smith Företaget upphörde med sin verksamhet i september 2019, och det arkiverade flyttade till, Företagsarkiv: The Thomas Cook Archive har varit överförd till registerkontoret för Leicestershire, Leicester och Rutland i Long Street, Wigston Magna, Leicestershire, LE18 2AH från och med januari 2020

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Children%27s_Overseas_Reception_Board&oldid=1091037681 "