SS Ruahine

För andra fartyg med samma namn, se Ruahine (disambiguation) .

För andra fartyg med samma namn, se SS Auriga .

Historia
namn	till 1949: Ruahine efter 1949: Auriga
Ägare	till 1949: New Zealand Shipping Co efter 1949: Fratelli Grimaldi
Operatör	till 1949: New Zealand Shipping Co efter 1949: Fratelli Grimaldi
Registreringshamn	till 1949: Plymouth efter 1949: Neapel
Byggare	William Denny och bröder
Gårdsnummer	880
Lanserades	19 augusti 1909
Avslutad	6 november 1909
Identifiering	Storbritanniens officiella nummer 124582 kodbokstäver HPVS (1909–33) anropssignal GLYM (1934–49)
Öde	Utrangerad 1957
Generella egenskaper
Typ	oceanångare
Tonnage	10 870 BRT , 6 872 NRT
Längd	480,6 fot (146,5 m) registrerad 497 fot (151 m) o/a
Stråle	60,3 fot (18,4 m)
Djup	32,1 fot (9,8 m)
Däck	3
Installerad ström	848 NHP
Framdrivning	2 × trippelexpansionsångmaskiner 2 × skruvar
Fart	14 knop (26 km/h)
Kapacitet	som byggd: 520 passagerare från 1926: passagerarboende minskat från 1933: 220 turistklasspassagerare från 1949: 800 passagerare 274 549 kubikfot (7 774,4 m 3 ) kyld last
Sensorer och processsystem	1930: trådlös vägbeskrivning från 1935 : ekolodsapparat
Anteckningar	systerfartyg : Rotorua , Remuera

SS Ruahine var ett UK-byggt ocean liner och kylt lastfartyg . Hon sjösattes 1909 i Skottland för New Zealand Shipping Company , som drev henne i reguljär trafik mellan Storbritannien och Nya Zeeland. Hon överlevde båda världskrigen.

1949 såldes hon till Fratelli Grimaldi från Italien, som döpte om henne till Auriga . Hon skrotades 1957.

Hon var den andra av tre NZ Shipping Co-fartyg som heter Ruahine . Det första var ett ångfartyg som sjösattes 1891, såldes och döptes om 1900 och skrotades 1945. Det tredje var motorfartyget Ruahine som sjösattes 1950, såldes 1967, döptes om 1968 och skrotades 1974.

Byggnad

William Denny och bröder byggde Ruahine i Dumbarton . Hon sjösattes den 19 augusti 1909 och färdigställdes den 6 november. Hon var totalt 497 fot (151 m) lång , 480,6 fot (146,5 m) registrerad längd , 60,3 fot (18,4 m) stråle och 32,1 fot (9,8 m) djup. Hennes tonnage var 10 870 BRT och 6 872 NRT .

Ruahine hade dubbla skruvar som drevs av dubbla trippelexpansionsångmaskiner . Tillsammans fick de 848 NHP och gav henne en servicehastighet på 14 knop (26 km/h).

Som byggd hade Ruahine kojer för 520 passagerare indelade i tre klasser. Hennes lastrum hade kapacitet för 274 549 kubikfot (7 774,4 m ³ ) kyllast.

Denny's följde Ruahine med två systerfartyg för New Zealand Shipping Company: Rotorua sjösattes 1910 och Remuera sjösattes 1911.

Service

Ruahine gick in i tjänsten för New Zealand Shipping Company 1910, och seglade från London till Auckland och Wellington . Hennes främsta passagerartrafik var emigranter från Storbritannien till Nya Zeeland. Hennes last var färdigvaror till Nya Zeeland och råvaror till Storbritannien.

Ruahine rustades om 1926 med reducerat passagerarboende och igen 1933 med 220 turistklassplatser.

År 1930 hade Ruahine trådlös vägledningsutrustning . 1934 ersatte anropssignalen GLYM Ruahines kodbokstäver HPVS . År 1935 var hon utrustad med ett ekolodsapparat .

Den 4 februari 1938 var Ruahine inblandad i en kollision med Royal Fleet Auxiliary -tankfartyget RFA Broomdale , som var på sjöprov i Firth of Clyde .

Från 1938 upphörde Ruahine att transportera passagerare. Från maj 1938 till oktober 1939 var hon upplagd i Falån .

1949 köpte Fratelli Grimaldi Ruahine , döpte om henne till Auriga och fick henne ombyggd för att bära 800 passagerare. Hon opererade på emigrantrutter från Italien och Frankrike. Hon skrotades 1957 i Savona i Italien.