Austin, Nichols och Company Warehouse

Austin, Nichols and Company Warehouse
Austin, Nichols and Co Warehouse from Corlears Hook jeh.jpg
Plats 184 Kent Ave., Brooklyn, New York 11249
Koordinater Koordinater :
Område mindre än 1 tunnland (0,40 ha)
Byggd 1915
Byggd av Turner Construction Co.
Arkitekt Cass Gilbert
Ingenjör Gunvald Aus
Arkitektonisk stil Amerikanska rörelser från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet
NRHP referensnummer . 07000629
Lades till NRHP 28 juni 2007

Austin , Nichols and Company Warehouse , även känt som 184 Kent Avenue och Austin Nichols House , är en historisk lagerbyggnad vid East River mellan North 3rd och North 4th Streets i Williamsburg , Brooklyn , New York City . Strukturen, som mäter 179 x 440 fot (55 x 134 m), byggdes i egyptisk väckelsestil ; det är en av stadens få byggnader i den stilen. Byggnaden ritades av arkitekten Cass Gilbert och uppfördes av generalentreprenören Turner Construction med hjälp av byggnadsingenjören Gunvald Aus .

Lagret byggdes 1914–1915 efter en design av Gilbert, och var en av flera kommersiella och industriella byggnader längs East Rivers strand. Marken ägdes ursprungligen av Havemeyer-familjen och hyrdes ut till Austin, Nichols & Company , vid ett tillfälle världens största livsmedelsgrossist . Austin, Nichols & Company ockuperade 184 Kent Avenue från 1915 till mitten av 1950-talet, varefter strukturen ockuperades av flera tillverkare. Från och med 2000-talet användes byggnaden som en bostadsstruktur, och en 2010-talsrenovering lade till bostadsrätter.

Lagret utsågs till ett landmärke i New York 2005, även om beteckningen var kontroversiell och upphävdes av New Yorks kommunfullmäktige 2006. Byggnaden listades i National Register of Historic Places 2007, en mindre restriktiv beteckning som möjliggjorde lagrets ombyggnad till bostadsrätter.

Historia

Sammanhang

Den industriella vattnet i Brooklyn utvecklades på 1800-talet med byggandet av stora sjöfartsnav som Red Hooks Atlantic Basin, Brooklyn Navy Yard och Industry City . Byn Williamsburg i norra Brooklyn införlivades på stranden av East River 1827, med mycket av de kommersiella företagen belägna vid vattnet, och efter att ha blivit en del av staden Brooklyn 1855 växte Williamsburg snabbt. Under det sena 1800-talet och början av 1900-talet ägdes det framtida lagrets plats av Henry Osborne Havemeyer , grundare av Havemeyers & Elder och senare American Sugar Refining Company . Familjen Havemeyer drev också Brooklyn Eastern District Terminal och Domino Sugar Refinery strax norr.

Livsmedelsgrossisterna Austin, Nichols & Company, som grundades 1879, hade flyttat sitt huvudkontor till flera allt större utrymmen innan de uppförde en tio våningar hög byggnad på 55-61 Hudson Street i Tribeca , Manhattan. Företaget drev också åtta mindre platser på Manhattan. I juni 1912 tillkännagav Austin, Nichols & Companys vicepresident Harry Balfe sin avsikt att konsolidera all verksamhet i en enda byggnad vid vattnet i Brooklyn. Det konsoliderade huvudkontoret skulle spara pengar och möjliggöra enklare tillgänglighet från den närliggande vattnet och järnvägsterminalen, såväl som från omgivande gator. I april 1913 bekräftade företaget att det skulle bygga ett nytt huvudkontor.

Planering och byggande

Henrys son Horace Havemeyer gav arkitekten Cass Gilbert i uppdrag att designa Austin, Nichols and Company Warehouse. Gilberts kontor påbörjade designprocessen i slutet av 1912 eller början av 1913. Vid tiden för byggnadens uppförande Real Estate Record and Guide att tidigare lager hade utformats "exklusivt från ingenjörens synvinkel", så det var ovanligt att se planerna utarbetas av en så känd arkitekt som Gilbert. Det var visst brådskande att bygga lagerhuset i Brooklyn, eftersom hyresavtalet för Hudson Street-byggnaden skulle löpa ut 1914, men ändå insisterade Horace på att han ville att byggnaden skulle vara av högsta kvalitet.

Några av platsens redan existerande strukturer hade raserats i mitten av 1913 som förberedelse för lagerbyggnaden. Gunvald Aus anställdes som byggnadsingenjör och ombads skapa separata planer som behandlar byggnadens betong och stål. Austin, Nichols & Company undertecknade ett långsiktigt hyresavtal med Havemeyer & Elder i november 1913. Kontraktet föreskrev att Havemeyer & Elder skulle bygga en fabrik åt Austin, Nichols & Company, som då skulle vara hyrestagaren. Samma vecka gavs byggkontraktet till Turner Construction . Vid den tiden förutspåddes att Austin, Nichols & Company skulle bli det första av flera grossistföretag att flytta till Williamsburg.

Brooklyn Bureau of Buildings fick planerna för Austin, Nichols and Company Warehouse i januari 1914 och godkände dem i april. Betongbygget hade påbörjats i mars 1914 och nådde sin topp den juni med 672 män anställda i byggprocessen. I september var byggnadsstrukturen i stort sett färdig. Den första verksamheten på lageret i Austin, Nichols & Company startade i januari 1915, omedelbart efter utgången av hyresavtalet för Hudson Street-byggnaden, och företaget hade slutfört sin flytt till sitt nya huvudkontor i mars. Kort därefter tilldelades kontrakt för byggandet av en pir vid vattnet. Engineering News rapporterade att "de anmärkningsvärda framstegen i dess konstruktion är ett tecken på vad som kan göras i armerad betong med korrekt organisation och övervakning."

Använd som lager

North 4th Street sida

Austin, Nichols & Company fortsatte att växa, med en årlig försäljningsinkomst på 40 miljoner dollar 1920. Dess huvudsakliga verksamhet var produktion och export av livsmedel under varumärket Sunbeam Foods. På sin topp var företaget bland världens största grossisthandlare. 1923 förvärvade Austin, Nichols & Company den stora grossistavdelningen Acker, Merril & Condict. Federal Trade Commission stämde Austin, Nichols & Company och påstod att förvärvet skulle resultera i ett monopol , men lade senare ner anklagelserna. I mitten av 1920-talet led Austin, Nichols & Company av minskande försäljning, antingen på grund av rättegången eller på grund av ökningen av butikskedjor . Företaget hade stängt sina andra platser i slutet av 1920-talet och sålde också sitt packningsdotterbolag.

Efter att Austin, Nichols & Companys andra platser stängdes, användes Williamsburg-lagret enbart för att importera och tillverka produkter åt företaget. Från och med 1930-talet, efter att förbudet i USA upphävdes , började företaget hantera sprit. Austin, Nichols & Companys hyresavtal förnyades 1934, och ett destilleri installerades därefter. Efter att företagets dagligvaruverksamhet sålts till Francis H. Leggett & Co. 1938 eller 1939, vände sig företagets fokus uteslutande till spritförsäljning.

Lehigh Warehouse and Transportation Company hyrde tre våningar av byggnaden 1939, men Austin, Nichols & Company fortsatte att ockupera byggnaden under 1950-talet. Austin, Nichols & Company köpte en ny struktur i Maspeth, Queens , 1955 och flyttade sedan all sin verksamhet dit. Lagret, nu känt som 184 Kent Avenue, fortsatte att användas av små tillverkare under de kommande tre decennierna, tills 184 Kent Avenue Associates köpte byggnaden 1986. Men på 1990-talet var lagret förfallet. 1999 beviljade New York City Board of Standards and Appeals en avvikelse för att tillåta renovering av interiören för bostadsbruk.

Ombyggnad till bostadshus

Familjen till affärsmannen Louis Kestenbaum betalade 4 miljoner dollar för 184 Kent Avenue 2000, där Kestenbaum använde en del av byggnaden för sitt företag och leasade resten. Familjen Kestenbaum hyrde ut byggnaden som studiolägenheter . New York City Landmarks Preservation Commission (LPC) utsåg 184 Kent Avenue som ett officiellt stadslandmärke i september 2005. Tjugosju personer och organisationer talade för att landmärken skulle utses vid LPC:s offentliga utfrågning i frågan, men Kestenbaums och New York Kommunfullmäktigeledamoten David Yassky motsatte sig det . Familjen Kestenbaum, som kallade strukturen för en "ögonblick", ville riva eller väsentligt modifiera byggnadens exteriör för att skapa nya hyreslägenheter . I november 2005 röstade en majoritet av kommunfullmäktigeledamöterna för att häva den landmärkesbeteckningen, ett sällsynt drag, eftersom sådana återkallelser endast hade skett fyra gånger under de föregående fjorton åren. Rådsmedlem Simcha Felder sa: "Det här är en skräp. Vi borde slå ner den och lägga upp något fint." Yassky sa att "det är en obeskrivlig vit låda av en byggnad" som liknade många andra strukturer vid vattnet. Borgmästare Michael Bloomberg lade in sitt veto mot omröstningen i december 2005, men kommunfullmäktige röstade för att åsidosätta hans veto. Yassky hävdade att Bloomberg endast hade lagt in sitt veto mot rådets beslut att "kurra gunst med naturvårdare", efter LPC:s vägran att överväga att utse 2 Columbus Circle som ett landmärke samma år.

Hyresgästerna vräktes 2006. Tidigt samma år, kort efter omröstningen i kommunfullmäktige, sålde Kestenbaums 184 Kent Avenue till Jason Halperns JMH Development. Halpern förespråkade framgångsrikt att strukturen skulle listas i National Register of Historic Places, vilket inte begränsade den framtida användningen av byggnaden lika mycket som en landmärkestatus i New York City gjorde. JMH:s planer krävde att exteriören skulle bevaras och i december 2008 meddelade företaget att 184 Kents exteriör skulle bevaras för all framtid. JMH Development slutförde omvandlingen av 184 Kent Avenue till 338 hyreslägenheter 2010. En vinstdrivande förskola hyrde utrymme i byggnaden nästa år.

Kushner Companies , LIVWRK och Rockpoint Group köpte fastigheten i april 2016, med avsikt att förvandla hyresrätterna till bostadsrätter . Morris Adjmi Architects ledde omdesignen. Det tidigare lagret döptes om till "Austin Nichols House" och försäljningen av byggnaden började 2016. Det fanns flera kontroverser som involverade 184 Kent Avenue efter omvandlingen till lyxlägenheter. Under 2016 startade flera bränder av oförklarligt ursprung i byggnaden, även om ingen skadades. En annan kontrovers involverade ett påstått angrepp av gnagare . En rättegång från 2018 hävdade att Kushner Companies införde farliga förhållanden eller på annat sätt trakasserade byggnadens hyresreglerade invånare i ett försök att få dessa hyresgäster att flytta bort. Uppgifter visade att när Kushner Companies hade köpt byggnaden 2015 hade den 316 hyresreglerade hyresgäster, ett antal som hade minskat till 71 när stämningsansökan lämnades in tre år senare.

Arkitektur

Sett från North 4th Street, vänd österut mot Kent Avenue

Austin, Nichols and Company Warehouse var bland de tidigare byggnaderna som använde armerad betong i stor skala. Byggnaden mäter 179 x 440 fot (55 x 134 m) och tar upp mycket som avgränsas av Kent Avenue i öster, North 3rd Street i söder, East River i väster och North 4th Street i norr. Fasaden ) på floden, och byggnaden är belägen på en tomt på cirka 78 800 kvadratfot (7 320 m 2 ) . Interiören innehåller 425 000 kvadratfot (39 500 m 2 ) golvyta.

Strukturen, byggd i egyptisk väckelsestil , är en av stadens enda egyptiska väckelsebyggnader. Dess primära konstruktionsmaterial är armerad betong. Gilbert använde materialet för att öka byggnadens maximala lastvikt och för att göra konstruktionen brandsäker.

Fasad

Fasaden i armerad betong är relativt enkel och målad i vita nyanser. Fasaden är uppdelad i talrika arkitektoniska vikar , som i allmänhet innehåller grupperingar av tre smala, något försänkta fönster på varje våning. Den västra fasaden är uppdelad i åtta fack som alla innehåller 3 fönster på varje våning, förutom den sydligaste bukten som endast innehåller 2 fönster. Den östra fasaden är uppdelad i nio fack; de nordligaste och sydligaste facken innehåller 2 fönster medan de återstående sju facken innehåller 3 fönster. Ett liknande mönster återfinns på de längre norra och södra fasaderna, där de flesta burarna innehåller 3 fönster, medan ändfacken och två av mittfacken innehåller 2 fönster. Lastbryggor, nu förseglade, fanns på den västra, norra och södra fasaden.

Lite utsmyckning användes på fasaden. Ett betongtält låg längs den västra halvan av den södra fasaden, ovanför lastkajerna. Andra kännetecken för fasaden var en betonggesims högst upp i byggnaden, samt inåtlutande väggar och långa oavbrutna väggpartier. I ett brev till Gilbert daterat den 3 april 1913 skrev Turner Construction att "betong, för livsmedelslager, har blivit nästan standardformen för konstruktion genom århundradet." Gilbert sa senare: "Materialens natur dikterar formen av alla dess delar, och om man antar att syftet med strukturen är i åtanke, som det borde vara, uttrycks detta syfte nödvändigtvis i mycket enkla termer."

Gilbert valde att lägga tonvikten på skalan av byggnadens dimensioner och sa att en byggnads "huvudsakliga anspråk på skönhet" härleddes från dess proportion istället för dess dekoration. Havemeyer hade ursprungligen bett Gilbert att designa den västra fasaden vid floden så att den skulle se så massiv ut som möjligt. Medan de initiala förslagen innehöll tre olika varianter av fönsterfönster, förenklade de slutliga planerna designen så att fasaderna var nästan identiska. För att spara pengar reducerades fönstrens lågkonjunkturer på djupet, men Havemeyer gick med på att lägga till rundade lister mellan de två eller tre fönsterrutorna i varje fack. Detta tjänar till att förena de "olika nivåerna av fenestration" på byggnaden.

Funktioner

North 3rd Street-fasaden, blickar västerut mot East River

När det var färdigställt inkluderade Austin, Nichols and Company Warehouse fyra banor med 68 godsvagnar, ett lastningssystem med flera stora borrtorn och en telegraftjänst för att omedelbart duplicera beställningar som gjordes i försäljningsbyggnaden på Manhattan. Lastningsbroar tog rälsvagnar från bilflottor , omotoriserade pråmar med järnvägsspår på dem. Byggnaden användes för att bearbeta olika livsmedel, importera europeiska livsmedel samt tillverkning och export av torrvaror . Material transporterades genom fabriken via ett system av rännor, transportörer och pneumatiska rör. När byggnaden stod färdig 1915 Brooklyn Daily Eagle att anläggningarna kunde ta emot 100 godsvagnar eller 400 tändare om dagen, och att antalet erforderliga fraktbilar hade minskats från 100 till 35 per dag. Lagret sysselsatte 1 500 arbetare och nästan all golvyta användes.

Varje våning har designats för olika ändamål. I källaren fanns förråd för fisk och oliver samt ett maskinrum, medan första våningen innehöll administrativa kontor samt mottagnings- och fraktavdelningar. Toaletter, samt en restaurang och skåp för anställda, fanns på mezzaninen. Den andra våningen omfattade export- och olivavdelningarna; lagring och bearbetning av torra livsmedel, frukt och konserver; och tvättstugan. Den tredje våningen innehöll avdelningarna för extrakt & sirap, torkad frukt och småskalig kaffeförpackning. Fjärde våningen innehöll mer torrfoder/ingrediensförvaring och storskalig kaffeförpackning. Den femte våningen innehöll förvaring av torrfoder och andra icke-livsmedelsprodukter, samt administrativa kontor och ytterligare en personalrestaurang. Sjätte våningen användes för rostning och förvaring av kaffe, samt till skärning och malning av kryddor.

Den moderna lobbyn på 184 Kent Avenue, nu en hyresbyggnad, har en grön vägg i lobbyn. Interiören omfattar 338 lyxiga bostadsrättslägenheter, som sträcker sig från studiolägenheter till sviter med tre sovrum. Det finns också 17 850 kvadratfot (1 658 m 2 ) uthyrningsbar kommersiell yta på första våningen. En kafédel och en inhägnad innergård finns i byggnaden. Andra boendebekvämligheter inkluderar ett musikerrum, ett filmrum, ett gym vid floden, en lekplats för barn och delat takutrymme.

Påverkan

National Register of Historic Places plakett

I september 1914 sa Austin, Nichols & Companys vicepresident Balfe "Arkitekternas, entreprenörernas och alla som har samband med det har enligt vår mening helt enkelt varit underbart." Likaså uttalade en anonym skribent i Engineering News i november 1914 att lagret är "ett bra exempel på en modern armerad betongbyggnad av betongtyp" och att Gilberts design var "något unik". När anläggningen stod klar i mars 1915 Brooklyn Daily Eagle en underrubrik som förklarade att byggnaden var en "Model of Modern Construction and Efficiency". År 1921, när armerade betongkonstruktioner blev mer populära, skrev Arthur S. McEntee i Architecture magazine, "Austin-Nichols Warehouse, Brooklyn, är ett utmärkt exempel på den moderna anpassningen av egyptisk arkitektur till dagens krav på kommersialism. " Likheterna mellan byggnader av armerad betong och egyptisk design observerades också av europeiska kritiker som Le Corbusier och Wilhelm Worringer .

Gilbert fortsatte med att designa andra industribyggnader av armerad betong som Brooklyn Army Terminal , byggd 1919 i Sunset Park, Brooklyn , och RC Williams Warehouse , byggd i Chelsea, Manhattan , 1927. Brooklyn Army Terminal byggdes också av Turner Construction och involverade mer komplex infrastruktur, inklusive sin egen bangård. Det senare Williams Warehouse, byggt för en konkurrent till Austin, Nichols & Company, innehöll sin egen direkta järnvägsförbindelse. Både Williams Warehouse och Brooklyn Army Terminal byggdes med försänkta arkitektoniska fönsterfack i sina fasader. I en teckning från 1928 citerade Gilbert Brooklyn Army Terminal och Austin, Nichols & Company Warehouse som bland hans bästa verk.

Anteckningar

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Austin,_Nichols_and_Company_Warehouse&oldid=1130451622 "