USS Macomb (DD-458)
_off_Boston_in_1942.jpg) USS Macomb (DD-458) utanför Boston 1942.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Macomb |
| Namne | William H. och David B. Macomb |
| Byggare | Bath Iron Works |
| Ligg ner | 3 september 1940 |
| Lanserades | 23 september 1941 |
| Bemyndigad | 26 januari 1942 |
| Identifiering | DD-458 |
| Omklassificerad | DMS-23, 15 november 1944 |
| Avvecklade | 19 oktober 1954 |
| Öde |
|
| Stricken | 1 februari 1970 |
 Japan
| |
| namn | JDS Hatakaze |
| Förvärvad | 19 oktober 1954 |
| Identifiering | DD-182 |
| Öde | Återvände till USA, 1969; såldes till Republiken Kina, 1970 |
 Taiwan
| |
| namn | ROCS Hsien Yang |
| Förvärvad | 1970 |
| Avvecklade | 1974 |
| Stricken | Ombyggd till övningsfartyg vid kaj |
| Identifiering | DD-16 |
| Öde | Kannibaliserad för reservdelar. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Gleaves -klass förstörare |
| Förflyttning | 2 230 ton |
| Längd | 348 fot 2 tum (106,12 m) |
| Stråle | 36 fot 1 tum (11,00 m) |
| Förslag | 15 fot 8 tum (4,78 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 35 knop (65 km/h) |
| Räckvidd | 6 500 nmi (12 000 km; 7 500 mi) vid 12 kn (22 km/h; 14 mph) |
| Komplement | 208 |
| Beväpning |
|
USS Macomb (DD-458/DMS-23) var en jagare av Gleaves -klass från USA:s flotta , uppkallad efter Commodore William H. Macomb (1819–1872) och konteramiral David B. Macomb (1827–1911).
Macomb lades ner den 3 september 1940 av Bath Iron Works Corp., Bath, Maine och lanserades den 23 september 1941; medsponsrad av Mrs. Ryland W. Greene och hennes syster, Mrs. Edward H. Chew, barnbarn till Commodore William H. Macomb. Jagaren togs i drift den 26 januari 1942.
Servicehistorik
Atlanttjänst
Efter shakedown opererade hon utanför östkusten och eskorterade konvojer och hangarfartyg . Dessa konvojuppdrag tog Macomb söderut till den norra kusten av Sydamerika , österut till den västafrikanska kusten och norrut till Newfoundland . Stå ut ur Boston den 5 juli 1942, eskorterade Macomb en amerikansk armétransport och ett engelskt skepp till Greenock , Skottland , och anlände den 12 juli. Hon opererade mellan Skottland och Island och gjorde en tur och returresa till New York för tillgänglighet, tills den 25 september 1942, när hon ankrade i Norfolk, Virginia. Avresa från Norfolk den 11 oktober undersökte hon hangarfartygets antiubåtspatruller i Karibien tills hon var på väg den nordafrikanska kusten 7 november. När hon anlände den 11:e agerade hon som bärarskärm under landningarna i Casablanca och återvände till Boston efter att landningarna var säkra.
Efter översyn i Boston opererade Macomb återigen som konvojeskort längs östkusten och i Karibien. Efter en kryssning som tog henne nära norra Afrikas kust, började jagaren operera från NS Argentia , Newfoundland , på nordatlantisk patrull. Medan hon var på denna patrull tog hennes konvoj- och antiubåtsuppgifter henne till Island och England. Under denna tidiga period 1943 tyska ubåtar extremt aktiva och sänkte många allierade fartyg med sina " vargflockar" .
I augusti 1943 återvände Macomb från en tjänstgöring med den brittiska hemmaflottan och opererade igen utanför Atlantkusten med bara ett uppehåll till mitten av 1944. På detta enda undantag gjorde hon en händelselös kryssning till Azorerna ; Freetown , Sierra Leone ; Dakar , Senegal ; och Bermuda innan han återvände till Boston i slutet av december.
Den 20 april 1944 drog jagaren iväg till Medelhavet där hon opererade utanför den algeriska kusten i antiubåtstjänst. Den 18 maj, strax före midnatt , påbörjade hon en 72 timmar lång ubåtsjakt som slutade när U-616 sprängdes upp till ytan av Macombs djupladdningar och sedan sänktes av hennes vapen. I mitten av augusti 1944 deltog hon i invasionen av södra Frankrike och återvände till antiubåtspatrullen efteråt Macomb anlände till Charleston Navy Yard den 9 november för omvandling till en jagare minsvepare .
Stillahavstjänst
Okinawa
Omdesignad DMS-23 , 15 november, gick hon med i Mine Squadron 20 (MineRon 20) och, efter repetitionsutbildning, reste hon till Stilla havet den 3 januari 1945. När hon anlände till västra Stilla havet i mitten av mars gick Mine Squadron 20 med i uppgiftsgrupp 52.2 (TG) 52.2) och ångade mot Okinawa . De var den första arbetsgruppen som gick in i Okinawas vatten och stannade kvar tills efter operationerna. Endast ett av de 11 fartygen i skvadronen undkom kamikazeträffar , och ett, Emmons , sänktes den 8 april. Skvadronen led omkring 300 offer, inklusive över 100 dödade. Macomb , som deltog i hela kampanjen, sköt ner många fiendeplan. Den 27 april, i de tidiga timmarna före gryningen, plockades en fientlig flygplansräd upp av hennes radar . Under en timme Macomb nästan oavbrutet medan han manövrerade i högsta hastighet; tre plan stänktes. Hennes lycka tog slut den 3 maj under en fienderazzia i skymningen. Hon störtade ett japanskt plan men ett andra kom in snabbt och kraschade in i henne, orsakade omfattande skada och dödade 7 män. För denna kampanj tilldelades Macomb utmärkelsen Navy Unit Commendation för att ha "...genom sin egen aggressivitet och modet och skickligheten hos hennes officerare och män bidragit väsentligt till framgången för Okinawa-invasionen..."
Macomb fortsatte till Saipan för stridsreparationer efter förlovningen den 3 maj. Strax efter att reparationerna var klara tillkännagavs krigets slut. Macomb träffade 3d-flottan den 13 augusti på väg till de japanska hemöarna. Den 29 augusti, precis före slagskeppen Missouri och Iowa , släppte hon ankar i Tokyo Bay , där hon var vittne till den formella kapitulationen.
När hon lämnade Tokyobukten den 4 september 1945, började hon sopa minor i det japanska området, utanför Okinawa, nära ingången till Gula havet och i de utvalda sunden.
1945 – 1954
Avresa från Sasebo, Japan , den 5 december 1945, åkte Macomb till Norfolk, Va. och Atlantflottans tjänst. I juni 1948 Charleston, South Carolina , hennes hemmahamn, och fram till september 1949 gick Macomb på patruller och deltog i övningar längs USA:s och Kanadas östra kuster och i Karibien. På 1950-talet lät Macomb ta bort sina torpedrör och den bakre 5-tumspistolen.
Den 8 september 1949 lämnade Macomb Charleston för den första av tre korta tjänsteturer med 6:e flottan i Medelhavet. Hon återvände till Charleston den 13 oktober. Hennes andra resa till Medelhavet kom 1951, 20 mars till 5 oktober, den tredje, 22 april till 24 oktober 1953. Under varje kryssning Macomb i 6:e flottans övningar och operationer och gav stöd till amerikanska diplomatiska ansträngningar för att lösa den instabila politiska situationen. situationer som då fanns i många av Medelhavsländerna.
Utrikestjänst 1954 – 1978
I juli 1954 placerades Macomb i reserv. Den 19 oktober avvecklade hon och överfördes till den japanska regeringen och blev Hatakaze (DD-182) i den japanska sjöfartssjälvförsvarsstyrkan . Hennes borttagna akter 5 tum pistol har återvänt till aktern på 1960-talet, även om Macombs andra 5 tum pistol togs bort. Den före detta Macomb återlämnades till USA:s förvar 1969. Hon såldes sedan till Republiken Kina den 6 augusti 1970, för att ersätta den tidigare jagaren av Gleaves -klassen Rodman (som hade skadats efter att ha gått på grund) som ROCS Hsien Yang (DD- 16) . Den tidigare Macomb avvecklades 1972, slog till 1974 och tjänstgjorde som ett träningsfartyg vid kajen till och med 1978.
Slagstjärnor
Macomb fick fem stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.
Anteckningar
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- USS Macomb webbplats på Destroyer History Foundation
- Fotogalleri av Macomb på NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Macomb
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
