Alishan Forest Railway
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alishan Forest Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Chiayi County , Taiwan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Förbindande linjer | Chiayi Station: TRA Western Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationer | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | Skogsbruksbyrån | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dagligt åkande | 5500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 86 km (53 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 762 mm ( 2 fot 6 tum ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta höjd | 2 216 m (7 270 fot) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alishan Forest Railway | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traditionell kinesiska | 阿里山森林鐵路 | ||||||||||||
| Förenklad kinesiska | 阿里山森林铁路 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Alishan Forest Railway ( kinesiska : 阿里山森林鐵路 ; pinyin : Ālǐshān Sēnlín Tiělù ; Pe̍h-ōe-jī : A-lí-san Sim -lîm Thih-lōlō ) är ett 2 mm nät på ( 6 mm) på 6 mm ( 86 ft) spårviddsjärnvägar som går upp till och genom den populära semesterorten Alishan i Chiayi County , Taiwan . Järnvägen, som ursprungligen byggdes för skogsavverkning, har blivit en turistattraktion med sina unika Z-formade växlar och över 50 tunnlar och 77 träbroar. Taiwans kulturministerium har listat skogsjärnvägen som ett potentiellt världsarv .
Historia
japanska eran
De smalspåriga linjerna konstruerades ursprungligen av den japanska kolonialregeringen för att underlätta avverkningen av cypress- och Taiwanträ . Preliminär undersökning genomfördes 1900 och ruttplanering började 1903, men projektet lades på hyllan 1904 på grund av det rysk-japanska kriget . 1906 kontrakterade den japanska regeringen den Osaka -baserade Fujita-gumi för att bygga järnvägen. Företaget lade spår från Kagi ( Chiayi ) till Rienryō ( Liyuanliao ) och importerade 13-tons Shay-lok för att köra på spåren, men ekonomiska problem och tekniska svårigheter vid konstruktionen i den bergiga terrängen tvingade dem att överge projektet 1908. 1910 , tog den japanska regeringen intresse för den övergivna järnvägen och bestämde sig för att göra färdigt den själva och importerade också 18-tons Shays för jobbet. Spåren förlängdes till Alisan ( Zhaoping ) 1913, vilket markerade slutförandet av huvudlinjen.
Alishan Forest Railway blev en stor turistjärnväg när spåren förlängdes till Niitakaguchi (新高口) 1933. Stationen låg mycket nära Mount Niitaka (numera Yu Shan ), det högsta berget i Taiwan och det japanska imperiet, och vandringen till toppen kunde slutföras på nio timmar. För att tillgodose vandrare, drev järnvägen en expresstjänst från Kagi till Niitakaguchi som bara stannade vid Shōhei ; vandrare skulle övernatta på en lodge i Niitakaguchi och toppa nästa dag.
Sedan 1945
Dieselrälsvagnar kompletterade ångmaskinerna på persontrafiken. På 1980-talet levererades 10 Hitachi -byggda dieselhydrauliska lok och ersatte rälsvagnarna och de återstående ångmaskinerna.
Färdigställandet av Alishan Highway 1982 ledde till att många tågpassagerare förlorades till snabbare och billigare bussar och järnvägen blev i första hand en turistattraktion.
Olyckor på linjen har resulterat i ett antal dödsfall under åren. Den 24 april 1981 resulterade en kollapsad tunnel i nio dödsfall och 13 skadade. Den 1 mars 2003 dödades 17 människor och 156 skadades när ett tåg spårade ur nära Alishans järnvägsstation. dödades fem turister, inklusive tre från Kinas fastland , och 113 personer skadades i en urspårning.
Dessutom har tjänsterna upprepade gånger störts på grund av skador från jordskred. Huvudlinjen från Chiayi till Alishan har varit delvis stängd sedan 2009 på grund av skador orsakade av jordskred under tyfonen Morakot 2009 och tyfonen Dujuan (2015) . Linjen genomgår reparationer och förväntas öppnas helt 2023. I augusti 2015 stängdes Chiayi-Fenqihu-sektionen en kort stund på grund av skador under tyfonen Soudelor .
För att ytterligare öka turismen i regionen inledde Alishan Forest Railway den 5 december 2018 ett "systerjärnvägs"-samarbete med Čierny Hron Railway i Slovakien , vilket fick Alishan Forest Railway att upprätthålla sådana relationer med nio andra företag i fem olika länder.
Drift
Järnvägen privatiserades genom en bygg-drift-överföring (BOT) i juni 2008 och underhålls av Hungtu Alishan International Development Corporation. Den 1 maj 2013 togs ledningen av järnvägen över av Taiwan Railways Administration . Den 1 juli 2018 togs järnvägen över av Forestry Bureaus nyinrättade Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office .
Systemet drivs för närvarande med diesellokomotiv, även om det finns enstaka speciella offentliga körningar med de gamla ångdrivna Shay-loken.
Rader
Huvudlinjen gick ursprungligen från staden Chiayi (höjd 30 m), till Alishan (höjd 2 216 m), men är för närvarande delvis stängd förbi Shizilu . Vegetationen längs vägen växlar från tropisk till tempererad och slutligen alpin . Linjen har många switchbacks på vägen uppför berget.
- Huvudlinje
- Chiayi – Shizilu
- Innehåller flera branta lutningar (max. 6,26 %), en spiral och fyra backar; längsta linjen med de mest dramatiska klimatförändringarna.
- Öppnade igen mellan Chiayi och Fenqihu (ungefär halvvägs) efter reparationer av tyfonskador i januari 2014 och till Shizilu 2017. Hela linjen förväntas öppna igen i slutet av 2023.
- Shenmu-linjen
- Alishan – Första backen via Shenmu
- Går ofta hela dagen , en kort (5-minuters) tur nedför till Shenmu station.
- Chushan-linjen
- Alishan–Chushan
- Tidiga morgontåg, populärt för att se soluppgången över Jade Mountain .
- Zhaoping-linjen
- Alishan– Zhaoping
- går ofta hela dagen, en kort (5-minuters) tur uppför till Zhaoping station
- Mianyue linje
- Alishan–Shihou
- Stängd på grund av jordbävningsskador och tyfon, som för närvarande vänder sig till bergsleden, återuppbyggnadsplaner diskuteras.
- Shuishan linje
- Alishan–Shuishan
- Ingen passagerartrafik, endast bergsstig
Framsidan av tåget på Zhushan-linjen
Alishan station
Zhushan Station
Lista över stationer
Alishan linje (Huvudlinje)
| namn | kinesiska | taiwanesiska | Hakka | Tsou |
Höjd (m) |
Avstånd (km) |
Överföringar och anteckningar | Plats | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiayi | 嘉義 | Ka-gī | Kâ-ngi | 30 | 0,0 |
  Västkustlinje : Chiayi |
Väst | Chiayi | |
| Beimen | 北門 | Pak-mn̂g | Pet-mùn | 31 | 1.6 | Öst | |||
| Lumachan | 鹿麻產 | Lo̍k-môa-sán | Lu̍k-mà-sán | 82 | 10.8 | Zhuqi |
Chiayi län |
||
| Zhuqi | 竹崎 | Tek-kiā | Chuk-khì | 127 | 14.2 | ||||
| Mulüliao | 木履寮 | Ba̍k-kia̍h-liàu | Muk-kiak-liàu | 324 | 18.9 | ||||
| Zhangnaoliao | 樟腦寮 | Chiuⁿ-ló͘-liâu | Chông-nó-liàu | 543 | 23.3 | ||||
| Dulishan | 獨立山 | To̍k-li̍p-soaⁿ | Thu̍k-li̍p-sân | 743 | 27.4 | ||||
| Liyuanliao | 梨園寮 | Lê-hn̂g-liâu | Lài-yèn-liàu | 905 | 31.4 | Meishan | |||
| Jiaoliping | 交力坪 | Ka-le̍k-pêⁿ | Kâu-li̍t-phiàng | 997 | 34,9 | Zhuqi | |||
| Shuisheliao | 水社寮 | Chúi-siā-liâu | Súi-sa-liàu | 1186 | 40,5 | ||||
| Fenqihu | 奮起湖 | Pùn-ki-ô͘ | Kul-hí-fù | 1403 | 45,8 | ||||
| Duolin | 多林 | Till-lîm | Tô-lìm | Ngungutu | 1516 | 50,9 | Alishan | ||
| Shizilu | 十字路 | Si̍p-jī-lō͘ | Sṳ̍p-sṳ-lu | Sʉa'fʉnʉ | 1534 | 55,3 | |||
| Pingzhena | 屏遮那 | Hè-sen-ná | Phìn-châ-nâ | Heesiana | 1711 | 60,5 | |||
| Första Switch | 第一分道 | Tē-it-pun-tō | Thi-yit-fûn-tho | 1827 | 63,0 | ||||
| Erwanping | 二萬坪 | Jī-bān-pêⁿ | Ngi-van-phìn | Hehesiana | 2000 | 66,8 | |||
| Shenmu | 神木 | Sîn-bo̍k | Sṳ̀n-muk | Ak'e fahei | 2138 | 69,6 | → Shenmu linje | ||
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | Psoseongana | 2216 | 71,4 | |||
| Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | Chuchumuana | 2274 | 72,7 |
→ Mianyue-linje → Chushan-linje |
||
Chushan linje
| namn | kinesiska | taiwanesiska | Hakka | Tsou |
Höjd (m) |
Avstånd (km) |
Överföringar och anteckningar | Plats | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | Psoseongana | 2216 | 0 | Alishan |
Chiayi län |
|
| Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | Chuchumuana | 2274 | 1.3 |
→ Alishan linje → Mianyue linje |
||
| Shizifendao | 十字分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2.9 | ||||
| Duigaoyue | 對高岳 | Tuì-ko-ga̍k | Tui-kô-ngo̍k | P'oocva | 2350 | 4.9 | Xinyi |
Nantou län |
|
| Chushan | 祝山 | Chiok-soaⁿ | Chuk-sân | Yuafeofeo | 2451 | 6,25 | Taiwans högsta järnvägsstation | ||
Mianyue linje
| namn | kinesiska | taiwanesiska | Hakka |
Höjd (m) |
Avstånd (km) |
Överföringar och anteckningar | Plats | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 0 | Alishan |
Chiayi län |
|
| Zhaoping | 沼平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 |
→ Alishan linje → Zhushan linje |
||
| Shizifendao | 十字分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2.9 | |||
| Tashan | 塔山 | Thah-san | Thap-sân | 2344 | 5.5 | Var den högsta järnvägsstationen i imperiet av Japan | ||
| Mianyue | 眠月 | Biân-goa̍t | Mìn-ngie̍t | 2303 | 8,0 | |||
| Shihou | 石猴 | Chio̍h-kâu | Sa̍k-hèu | 2318 | 9,26 | |||
Hyllning
Den 10 mars 2018 firade Google Alishan Forest Railway med en Google Doodle .
Se även
- Järnvägstransporter i Taiwan
- Alishan National Scenic Area
- Alishan Forestry Railway https://zh.wikipedia.org/ (på kinesiska)
externa länkar
- Alishan Forest Railway (på kinesiska)
- Alishan Forest Railway Officiell webbplats
- Alishan Forest Railway (Hungtu Alishan) (på kinesiska) [1] [2] (på japanska)
- Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office (på kinesiska)
| Intercity | |
|---|---|
| Stadstrafik | |
| Industri och turist | |
