Air LA
| |||||||
Inlett verksamheten | maj 1982 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Upphörde med verksamheten | september 1995 | ||||||
Moderbolag | Air LA Inc | ||||||
Nyckelpersoner |
Wayne Schoenfeld Ken Dickey Bill Wolf |
Air LA (IATA: UE, ICAO: UED), ett helägt dotterbolag till Air LA Inc ( NASDAQ : AILA) var ett amerikanskt pendlarflygbolag med huvudkontor i Westchester -området i Los Angeles , Kalifornien . Det grundades av Wayne Schoenfeld, Ken Dickey och Bill Wolf. Det upphörde med all verksamhet i september 1995. [ citat behövs ]
1980-talet
Air LA startade livet som ett charterflygbolag i slutet av 1970-talet. Det startade först schemalagda funktioner genom att använda Piper Chieftain -flygplan i maj 1982. Det tjänade Blythe , Burbank , Grand Canyon och Las Vegas . Det utökade gradvis sitt nätverk för att ta in Bermuda Dunes / Palm Desert , Bullhead City (AZ) / Laughlin (NV), Ontario (CA) och Las Vegas och i slutet av 1980-talet drev British Aerospace BAe Jetstream 31 pendlarpropjet.
1990-talet
I november 1990 lade Air LA till Mexico service genom förvärvet av Air Resorts , ett annat pendlingsflygbolag baserat i södra Kalifornien.
I april 1993 hade det utmärkelsen att ingå ett av de första internationella codeshare-avtalen med Aeromexico . Förhållandet började initialt på Los Angeles till Tijuana rutten och expanderade till en annan av andra mexikanska städer främst från Tijuana och Hermosillo . Flygbolaget köpte Conquest Airlines 1995. I början av 1995 köpte Air LA också St. Paul, MN-baserade Capitol Air (inte att förväxla med Capitol Air som drev jetplan, Saint Paul-baserade Capitol Air var en liten pendlare som framför allt tjänade Chicago Midway och Milwaukee från flygplatsen St. Paul Downtown mellan mitten av december 1993 och 31 december 1994). 1993 drev flygbolaget en flotta av Fairchild Swearingen Metroliners med plats för 19 passagerare.
Det tjänade följande städer i Kalifornien: Los Angeles , San Diego , Ontario , Bakersfield , Fresno , Stockton och Monterey . I Arizona tjänade det Phoenix . I Nevada tjänade den Las Vegas .
Flygbolaget betjänade också två delstater i Mexiko. I Baja California tjänade det Tijuana , Ensenada , Mexicali och San Felipe . I Sonora tjänade den Hermosillo .
Destinationer 1989
Air LA betjänade följande destinationer 1989 med reguljära passagerarflygningar med British Aerospace BAe Jetstream 31 turbopropflygplan:
- Bullhead City, AZ (BHC)
- Grand Canyon National Park Airport , AZ (GCN)
- Las Vegas, NV (LAS)
- Ontario, CA (ONT)
- Palm Desert, CA (UDD) - serveras via Bermuda Dunes Airport
Resmål 1995
Air LA betjänade följande destinationer 1995 med reguljära passagerarflyg med Fairchild Swearingen Metroliner turbopropflygplan:
- Bakersfield, CA (BFL)
- Fresno, CA (FAT)
- Hermosillo, Mexiko (HMO)
- Las Vegas, NV (LAS)
- Los Angeles, Kalifornien ( LAX )
- Phoenix, AZ (PHX)
- Stockton, CA (SCK)
- Tijuana, Mexiko (TIJ)
Flotta
Air LA drev följande flygplanstyper under dess existens:
- British Aerospace BAe Jetstream 31
- Cessna 402
- Embraer EMB-110 Bandeirante
- Fairchild Swearingen Metroliner
- Piper Chieftain
Se även
externa länkar
- http://www.alacrastore.com/mergers-acquisitions/Air_LA_Inc-2539578
- http://www.thefreelibrary.com/Airlines+merger+allows+Air+LA+Inc.+to+start+new+Mexico+service.-a09061122
- http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-9061122.html
- http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-16682392.html
- http://findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_1995_Feb_10/ai_16438119/
- https://web.archive.org/web/20110707095538/http://www.airlineinfo.com/Sites/DailyAirline/web-content/1991orders/910101.pdf
- https://www.census.gov/foreign-trade/reference/codes/aircarrier/ac2.txt
- https://www.nytimes.com/1995/05/13/business/executive-changes-346495.html
- http://www.airtimes.com/cgat/usa/airla.htm
- http://www.timetableimages.com/ttimages/ue.htm
- http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-10596205_ITM