Agaléga

Agaléga

Agalegaöarnas läge i Indiska oceanen.
Geografi
Plats	indiska oceanen
Koordinater
Totalt öar	2
Område	24 km 2 (9,3 sq mi)
Administration
Mauritius
Beroende	Agaléga
Största bosättningen	Vingt-Cinq
Demografi
Befolkning	289 (2011)
Pop. densitet	12/km 2 (31/sq mi)
Etniska grupper	Kreol

Agaléga ( franska : îles Agaléga ) är en delstat i Mauritius som består av två yttre öar belägna i Indiska oceanen , cirka 1 000 km norr om ön Mauritius. Enligt Mauritius konstitution är Agaléga en konstituerande ö i Republiken Mauritius. Även om ön har överlåtits till Indien på en grund som ännu inte har avslöjats men som verkar vara militär, är den fortfarande, som uttryckligen definieras av Mauritius konstitution, en del av Mauritius suveränitet , tillsammans med följande öar " Rodrigues , Tromelin , Cargados Carajos ( Saint Brandon ), Chagos Archipelago (...) Diego Garcia och andra öar som ingår i staten Mauritius ”.

I likhet med andra Mauritius öar som St. Brandon , drivs Agaléga direkt av Mauritius premiärminister själv genom premiärministerns kansli till Outer Island Development Corporation (OIDC). Befolkningen på öarna 2018 minskade med 274 från 289 i juli 2011, bland rapporter i pressen om att gravida Agaleganer påstås inte tillåtas föda barn i Agalega, möjligen för att undvika ett annat problem av Chagos-typ i framtiden med tanke på att det finns fler än 200 indiska byggare på plats. Öarna har en total yta på 2 600 ha (6 400 acres). Nordön är 12,5 km (7,8 mi) lång och 1,5 km (0,9 mi) bred, medan södra ön är 7 km (4,3 mi) lång och 4,5 km (2,8 mi) bred. Nordön är hem för öarnas landningsbana och huvudstaden Vingt-Cinq . Öarna är kända för sin produktion av kokosnötter som var deras huvudsakliga industri och även för Agalega-dagsgecko .

Ett samförståndsavtal från 2015 om militärt samarbete mellan Indien och Mauritius planerade att utveckla Agaléga-öarna för en indisk militärbas . Lokala invånare motsatte sig högljutt byggandet av basen som ett hot mot lokal sysselsättning, självbestämmande, kreolskt språk ( Agalega Creole ), kreolsk kultur och mauritisk suveränitet .

Etymologi

Det finns tre olika förklaringar till namnet Agaléga.

1. En hypotes är att den portugisiske upptäcktsresanden Dom Pedro Mascarenhas döpte Agaléga och ön Sainte Marie (utanför Madagaskars östkust) för att hedra sina två segelbåtar, " Galega " och " Santa Maria " 1512, när han upptäckte Mauritius och Réunion Island.
2. En annan, mer trolig förklaring hänför sig till den galiciske upptäcktsresanden João da Nova , som upptäckte öarna 1501 när han arbetade för portugiserna. João var populärt känd av sina sjömän som João Galego , enligt Jean-Baptiste Benoît Eyriès ' Les Nouvelles Annales de Voyage (Volym 38, sidan 88). Galego är det galiciska/portugisiska ordet för någon från Galicien , nordvästra Spanien, och "Agalega", kommer från den feminina versionen av detta ( a är den feminina artikeln på galiciska/portugisiska, och galiciska illa för "ö" är feminin, så en [ilha] galega skulle betyda "den galiciska [ön]"). eller helt enkelt "från Galicien".
3. En ytterligare, mindre trolig, idé kommer från en berättelse i Sir Robert Scotts bok Limuria : The Lesser Dependencies of Mauritius , där han beskriver upptäckten av öarna 1509 av den portugisiske sjömannen Diogo Lopes de Sequeira . Enligt denna version döpte Diogo öarna till Baixas da Gale , med " da Gale " som hänvisar till förmodade stormvindar som hypotetiskt modellerar båda öarnas kuster. Scott föreslår att kartor över regionen representerade öarna initialt som Gale, omvandlade till Galera, Galega och slutligen Agalega.

En proxyutveckling inom det portugisiska systemet i Indiska oceanen pekar ut "As Ilhas do Almirante Vasco da Gama " (kort sagt " Amirante Islands " där de L med keltiskt uttal släpptes, eller mer allmänt Seychellernas skärgård ), tillsammans med " As Ilhas do Almirante Pedro Mascarenhas " (numera kallad Mascareneöarna), som sitt ursprungliga sammanhang, en kombination som inte har inkluderat Agalegaöarna , mitt i dessa två amirallika beteckningar. Återigen, "As Ilhas da Almirante Galega", en hänvisning till Isabel Barreto , den första kvinnan i flottans historia som nått rang av amiral , var nyheten som plockades ner när problemlösningen med öarnas nominering har släppts lös. . Hennes livsväg matchar sammanhanget för att hon har levt tillsammans med två amiraler, säkert i två olika äktenskap. Så Agalegas skärgård delar i Indiska oceanens geografi ett liknande sammanhang. Alltså, att undertrycka en ursprunglig brist på nominering och samtidigt undvika att kliva av amiralstandarden, av de två mer närliggande mecenaten, pekar sammantaget i denna riktning. "A Galega", som ett uttryck för den portugisiska landsbygdsvärlden, appliceras på alla personer som är födda norr om floden Douro , portugisiska eller från kungariket Galicien , båda med ursprung i det romerska Gallaecia .

Historia

Satellitbild av Agalega North

Som med Mascarene-öarna kan dessa öar ha varit kända för arabiska och malaysiska sjömän, även om inga skriftliga dokument har hittats som bekräftar detta. Agalega, eller Galega, undersöktes av kapten Briggs från HMS Clorinde den 12 januari 1811, som verkar ha fastställt sin plats exakt, vilket tidigare inte var fallet. Landningen visade sig vara svår på grund av den kraftiga bränningen, ön var omgiven av ett rev. En före detta fransk kapare var vid denna tid bosatt på ön, med en koloni av negrer (sic), som odlade en del av jorden med majs och vete.

Den första bosättningen på öarna grundades av M. de Rosemond. Vid sin ankomst i augusti 1808 upptäckte han kropparna av två skeppare och en flaska som innehöll anteckningar skrivna av en av dem, kaparen Robert Dufour. Den enda kullen på öarna, Montagne d'Emmerez, har fått sitt namn från den andra skeppsbrutna sjömannen, en mauritier som heter Adelaide d'Emmerez.

Den ekonomiska, infrastrukturella och politiska utvecklingen av öarna började inte förrän ankomsten av Auguste Le Duc 1827, en fransk administratör skickad av M. Barbé för att organisera produktionen av kokosnötsolja och kopra . Det finns fortfarande ett antal historiska monument från perioden 1827 till 1846, gjorda av slavar: byn Vingt-Cinq (uppkallad efter de 25 piskrapp som gavs till upproriska slavar), slavfängelsehålorna, en oljekvarn, en kyrkogård för Svarta och en kyrkogård för vita bland annat. Auguste Le Duc började också bygga en bro mellan de två öarna, även om den sopades bort av hårt väder.

Fader Victor Malaval tog med sig den katolska kyrkan till öarna 1897 som den första missionären. Ett improviserat kapell byggdes på Sydön.

Ursprunget till dess invånare påverkades av de politiska ructionerna i världen på den tiden. Mauritius blev en brittisk koloni 1810 och avskaffandet av slavhandeln sedan avskaffandet av slaveriet 1835 följt av ankomsten av okvalificerade asiatiska arbetare. Slavarna själva var av madagaskiskt ursprung eller från Madras i Indien medan några befriades från slavskepp och andra var från slavhandelshamnarna på Komorerna .

Legender som "Calèche Blanc" och "Princesse Malgache" är en del av öarnas folklore, liksom det kodade språket för "Madam langaz Seret" som har kommit från slaveriets tid. Detta språk är en blandning av franska och mauritiska kreolska där varje stavelse dubbleras med de första konsonanterna ersatta av "g" (t.ex. "Français" blir "frangrançaisgais"). Ursprunget, syftet och orsakerna till utvecklingen av detta specifika språk är fortfarande oklart.

Idag består befolkningen av cirka 300 personer, lokalt kända som Agaléens ("Agalegans"), som talar kreolska. Katolicismen är den dominerande religionen. Det rapporteras att mer än 10 000 Agaleganer idag bor i själva Mauritius.

Geografi

North Island är 12,5 kilometer (7,8 miles) lång och 1,5 kilometer (0,9 miles) bred medan South Island är 7 kilometer (4,3 miles) lång och 4,5 kilometer (2,8 miles) bred. Båda öarnas totala yta är 26 kvadratkilometer (10 kvadrat miles). Jorden är troligen korall. Kulmen är på toppen av kullen Emmer på ön i norr. Klimatet är varmt och fuktigt och den genomsnittliga årliga temperaturen är 26 °C (79 °F), från ett minimum av 22,5 °C (72,5 °F) och ett maximum av 30,6 °C (87,1 °F). April är den varmaste månaden på året. Det tropiska klimatet bidrar till utvecklingen av mangrove- och kokospalmer som täcker de två öarna.

Ekonomi

Agaléga drivs av ett företag från staten Mauritius, Outer Island Development Company (OIDC), [ ett företag som utvecklar avlägsna öar. Bolaget delegerar en bofast föreståndare, en slags förvaltare, som är den högsta myndigheten på de två holmarna. Skärgårdens ekonomi bygger i första hand på export av kokosolja .

Förlust av suveränitet

Suveränitet är kopplat till föreställningen om nation , självständighet , territoriella gränser , internt beslutsfattande, nationell stolthet och patriotism . Den är också intimt sammanlänkad och härledd, i detta fall, från Mauritius konstitution som listar Agalega som en beståndsdel av Republiken Mauritius suveränitet . I avsaknad av några om informationsfrihet ( FOIA) i Mauritius är det svårt att faktiskt bekräfta, men byggandet av en indisk militärbas i Agalega för den indiska flottan och för det indiska flygvapnets militära flygplan verkar ha slutförts och är ett fullbordat faktum . CSIS släppte i maj 2022 bilder av flygplanshangarer på Agaléga för Indiens P-8I Poseidon- flygplan som närmade sig färdigställandet i november 2022.

Omfattningen av förlusten av suveränitet med den indiska "ockupationen" av Agalega med hänsyn till Mauritius nationalitet (att försvaga befolkningen av kreoler på ön genom att inte tillåta födslar drar paralleller med de brittiska kolonialerna i Chagos skärgård ) , dess självständighet (med hänsyn till Mauritius oförmåga att därmed undvika att dras in i ett globalt kärnvapenkrig och bli ett ovilligt offer för kärnvapenförintelsen ) är svårt att bedöma med tanke på hemligheten i det militära avtalet med Indien, men detta har påverkat den nationella stoltheten och patriotismen hos Mauritius. medborgare som uppfattar denna militarisering av Agalega som modern indisk nykolonialism .

Samma år som Mauritius undertecknade sitt avtal med Indien, 2015, undertecknade Indien också ett militärt avtal med Seychellerna när det gäller Assumption Island . Seychellernas militära överenskommelse (med en landningsbana av samma längd) hade klausuler om huruvida indiska trupper skulle falla under Seychellernas eller indisk militärlag eller inte . Det var indisk militärlag.

Kostnad för att lösa Agalega från Mauritius

Kostnaden för människorna från Agalega att lösgöras från sin ö så att Indiens militära utpost kan installeras har ännu inte avslöjats. I Chagos fall uppskattades de finansiella "kostnaderna 1965 till 10 miljoner pund" (cirka 250 miljoner pund idag) exklusive USA:s "hemliga bidrag till BIOT-företaget genom att avstå från kostnader förknippade med Storbritanniens kärnvapenförvärv, de finansiella kostnaderna Det var högt för Storbritannien att skapa BIOT. Att förvärva Agaléga skulle ha ökat Storbritanniens finansiella börda, vid en tidpunkt då det höll på att avveckla sitt enorma imperium och regerade i sina försvarsutgifter." Denna amerikanska kärnkraftshjälp utanför balansräkningen kommer nästan säkert att ha fördubblat den initiala kostnaden till cirka 500 miljoner pund i dagens pengar. Mauritius producerar inte och innehar inte kärnvapen och den monetära motprestation som hänför sig till stora infrastrukturprojekt i Mauritius har inte heller avslöjats. Som ett exempel, "Indien har gått med på att bevilja en kreditlinje (LOC) på 200 miljoner USD till Mauritius när det gäller Light Rail Transit-projektet. Ett ytterligare belopp till ett belopp av 450 miljoner USD från EXIM Bank of India vid en mycket låg ränta kommer också att beviljas." "Mauritius: Indien beviljar Mauritius LOC US$200 miljoner till Transitprojekt för lätta järnvägar" . Hämtad 7 februari 2023 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk ) </ref>

Infrastruktur

De flesta hem finns i de största byarna Vingt-Cinq och La Fourche på Nordön, och St. Rita på Sydön. Vägen som förbinder de olika orterna är sandig och korall. Nordön är hem för en landningsbana, en statlig grundskola "Jacques Le Chartier", polisstationen, väderstationen, det centrala telekontoret (Mauritius Telecom) och sjukvården. Det finns inget rinnande vatten på ön. Dricksvatten kommer från regnvatten som samlas upp av hängrännor. Vatten för andra ändamål kommer från brunnar. El levereras av generatorer som drivs på diesel, med tillgången begränsad till vissa timmar. Företaget som förvaltar de avlägsna öarna, som Agaléga och St Brandon, arbetar med ett projekt för att säkerställa strömförsörjningen till dessa öar, via ubåtsanslutning.

Agaléga är ansluten till Mauritius med flyg och sjö. Den civila landningsbanan på ön i norr tillåter start och landning av små flygplan. Det finns nu en ny 10 000 fot lång modern landningsbana lämplig för jetflygplan. Det finns ingen fungerande hamn på öarna, bara en pir vid St James Anchorage på öns norra sida. Fartyg från Mauritius Shipping Corporation (Pride Mauritius och Mauritius Trochetia) kastade ankar cirka 500 meter (1 600 fot) från denna plats, i djuphavet, under tankning.

Hälsovården tillhandahålls av en hälsovårdare och en barnmorska. Läkare från Mauritius gör korta turer under hela året. Agaléens får också besök av en magistrat under året.

För utbildning finns det en grundskola för de unga, men eleverna fortsätter sedan sin utbildning i gymnasieskolor på ön Mauritius.

externa länkar

• Mauritius regering - Agalega