Tromelin Island

För Tromelin Island i Caroline Islands of the Pacific, se Fais Island .

Tromelin Island   Île Tromelin ( franska )
Flaggmotto
: " Liberté, égalité, fraternité "
Anthem: La Marseillaise
Tromelins och andra spridda öars läge i Indiska oceanen
Officiella språk	franska
franska utomeuropeiska territoriet
• Upptäckt av Jean Marie Briand de la Feuillée	1722
• Franska anspråk på suveränitet	29 november 1776
Valuta	Euro ( EUR )
ISO 3166-kod	TF
Internet TLD	.tf

Ankare för den havererade fregatten Utile

Tromelin Island ( / ˌ t r oʊ m l ɪ n / ; franska : Île Tromelin , uttalas [il tʁɔmlɛ̃] ) är en låg, platt ö i Indiska oceanen cirka 500 km (310 mi) norr om Réunion och cirka 450 km (280 mi) öster om Madagaskar . Tromelin administreras som en del av de franska södra och antarktiska länderna , ett franskt utomeuropeiskt territorium , men Mauritius gör anspråk på suveränitet över ön.

Tromelin har faciliteter för vetenskapliga expeditioner och en väderstation. Det är en häckningsplats för fåglar och gröna havssköldpaddor .

Etymologi

Ön är uppkallad efter Jacques Marie Boudin de Tromelin de La Nuguy , kapten på den franska korvetten Dauphine . Han anlände till ön den 29 november 1776 och räddade åtta strandsatta förslavade madagaskiska människor som hade varit på ön i 15 år.

Beskrivning

Karta över Tromelin Island.

Nuvarande bosättning på Tromelin Island.

Tromelin ligger i Mascarene Basin och är en del av Îles Éparses . Den är för närvarande bara 7 m (23 fot) hög. Den bildades som en vulkan, nu eroderad och utvecklade en atolring av koraller.

Tromelin är cirka 1 700 m (1,1 mi) lång och 700 m (0,43 mi) bred, med en yta på 80 ha (200 tunnland), täckt av buskar dominerad av bläckfiskbuske och omgiven av korallrev . Tillgång till sjöss är ganska svår eftersom det inte finns några hamnar och den enda ankarplatsen, nordväst om ön, är dåligt belägen. Det bästa, men absolut inte idealiska, landningsområdet är på östra sidan av den norra halvön. En 1 200 m (3 900 fot) landningsbana ger en länk till omvärlden.

Fauna och flora

Floran är dåligt utvecklad på grund av väderförhållanden och brist på färskvatten. Med undantag för två eller tre månader på sommaren, svepas denna platta ö dag och natt av kraftiga vindar som upprätthålls på vintern. På sommaren kan den drabbas av angrepp av cykloner och tropiska stormar.

Det finns bara gräs och buskar (låga buskar) på ön. Veloutarer ( Heliotropium foertherianum ) och portulak ( Portulaca oleracea ), med tillväxt formad av en dominerande ostvindar finns överallt på ön.

Faunan består huvudsakligen av eremitkräftor (Paguroidea), sjöfåglar och havssköldpaddor för vilka ön är en viktig häckningsplats. Den gröna sköldpaddan ( Chelonia mydas ) påträffas främst och i mindre utsträckning havssköldpaddan .

Vattnet är rikt på fisk. Det franska korallrevets initiativ (IFRECOR) har identifierat 26 arter av koraller. Alloktona arter introducerades på ön under de olika skeppsvraken: råttor, möss och kaniner. De senare decimerades 1986 av cyklonen Erinesta.

Viktigt fågelområde

Ön har identifierats som ett viktigt fågelområde (IBA) av BirdLife International på grund av dess betydelse som en häckningsplats för sjöfåglar . Både maskerade (med upp till 250 par) och rödfotade bröst (upp till 180 par) häckar på ön. Sulidae -populationerna har minskat allvarligt i västra Indiska oceanen med de på Tromelin bland de friskaste som finns kvar.

Öns maskerade bröst är av underarten i västra Indiska oceanen ( Sula dactylatra melanops ), där Tromelin är ett fäste. Rödfotade bröst utgör den enda polymorfa populationen i regionen, vilket indikerar dess biogeografiska isolering. Både stora och mindre fregattfåglar häckade på ön. Båda fåglarnas häckande populationer har sedan dess utrotats , även om de fortsätter att använda ön för övernattning.

Det finns inga bofasta landfåglar.

Historia

Flygperspektiv

Ön upptäcktes av Frankrike på 1720-talet. Den spelades in av den franske navigatören Jean Marie Briand de la Feuillée och fick namnet "Île des Sables" ('Sandön' ) .

Vraket av fartyget Utile

Den 31 juli 1761 fraktade det franska fartyget Utile ("Användbart"), en fregatt från Franska Ostindiska kompaniet , chartrat av Jean-Joseph de Laborde och under befäl av kapten Jean de La Fargue, slavar från Madagaskar till Mauritius i strid med Mauritius lag , sprang in på öns rev. Fartyget hade lämnat Bayonne i Frankrike med 142 man. Efter en mellanlandning på Mauritius (som då kallades Isle de France ), gick fartyget ombord på 160 madagaskiska män, kvinnor och barn vid Foulpointe , på Madagaskars östkust, för att föra dem till slaveri på Mauritius, trots förbudet mot människohandel som fastställdes av guvernören. Ett navigeringsfel, på grund av användningen av två motstridiga sjökort, fick fartyget att förliste på reven på Tromelin Island (som då kallades Isle of Sand ). Fartyget var en fregatt, inte ett slavskepp, och var således inte utrustat med de bojor och kedjor som vanligtvis finns på slavfartyg.

Efter vraket lyckades besättningen och ett 60-tal madagasier ta sig till ön, men resten av slavarna, inlåsta i lastrummet, drunknade. Besättningen hämtade diverse utrustning, mat och virke från vraket. De grävde en brunn, gav dricksvatten och livnärde sig på räddad mat, sköldpaddor och sjöfåglar.

Kapten Jean de Lafargue tappade förståndet som ett resultat av vraket och ersattes av sin första löjtnant, andrebefälhavare, Barthelemy Castellan du Vernet som förlorade sin bror Leon i skeppsvraket. Castellan byggde två läger, ett för besättningen och ett för slavarna, en smedja och en ugn, och började bygga en båt med materialet som återvunnits från vraket. Den 27 september 1761 lämnade en kontingent av 122 franska sjömän (besättning och officerare) Tromelin ombord på Providence . De lämnade de överlevande slavarna – 60 madagaskiska män och kvinnor – på den öde ön och lovade att återvända och rädda dem.

Sjömännen nådde Madagaskar på drygt fyra dagar och efter en mellanlandning i Foulpointe, där män dog av tropiska sjukdomar, förflyttades de till Réunion Island (som då hette Bourbon Island ) och sedan till Mauritius (som då kallades Isle de France ). När besättningen på fartyget nådde Mauritius bad de koloniala myndigheter att skicka ett fartyg för att rädda de madagaskiska slavarna på ön. Emellertid mötte de ett kategoriskt avslag från guvernören, med motiveringen att Frankrike utkämpade sjuårskriget och att inget skepp således kunde skonas, eftersom ön Mauritius i sig själv hotades av attack från Brittiska Indien .

Castellan lämnade Mauritius ( Isle de France ) för att återvända till Frankrike 1762 och gav aldrig upp hoppet om att en dag återvända till Isle of Sand för att rädda det madagaskiska folket. Nyheten om de försvunna slavarna publicerades och rörde upp den parisiska intellektuella miljön; senare var episoden nästan bortglömd i och med slutet av sjuårskriget och Ostindiska kompaniets konkurs.

År 1773 hittade ett fartyg som passerade nära Tromelin Island slavarna och rapporterade dem till myndigheterna på Isle de France. En båt skickades, men denna första räddning misslyckades, eftersom fartyget inte kunde närma sig ön. Ett år senare lyckades inte heller ett andra skepp, Sauterelle , nå ön. Under denna andra misslyckade räddning lyckades en sjöman simma till ön, men han var tvungen att överges av fartyget på grund av dåligt väder. Denne sjöman stannade kvar på Tromelinön och byggde en tid senare, troligen omkring 1775, en flotte på vilken han gick ombord med tre män och tre kvinnor, men som försvann till sjöss.

Det var inte förrän den 29 november 1776, 15 år efter förliset, som fänrik Tromelin-Lanuguy , kapten på korvetten Dauphine , nådde Tromelin Island och räddade de överlevande – sju kvinnor och ett åtta månader gammalt barn. Vid ankomsten dit upptäckte Tromelin-Languy att de överlevande var klädda i flätade fjäderkläder och att de under alla dessa år hade lyckats hålla en eld tänd (ön hade inte ett enda träd). Det madagaskiska folket, som hade blivit kvar på den dystra lilla ön, byggde ett skjul med korallstenar, för det mesta av virket hade använts för att bygga flotten för besättningen. De byggde också en utsiktsplats på öns högsta punkt för att inte missa fartyget som, hoppades de, skulle komma till deras undsättning. De var alla från centrala högland och hade ingen kunskap om hur man producerar mat i kustmiljön. De flesta hade dött inom de första månaderna på ön. De överlevande blev kvar hos Jacques Maillart, guvernör på Mauritius ( Isle de France ), som förklarade dem fria och erbjöd sig att föra dem tillbaka till Madagaskar, vilket de vägrade. Maillart bestämde sig för att döpa barnet Jacques Moyse (Moses), dagen för hans ankomst till Port-Louis den 15 december 1776, och att döpa om sin mor Eve (hennes malagasiska namn var Semiavou) och att göra detsamma med barnets mormor, som han kallade Dauphine efter namnet på korvetten som räddade dem. Trion välkomnades i huset till intendanten på Mauritius ( Isle de France) . Tromelin var den första som exakt beskrev ön som nu bär hans namn.

År 1781 berättade markisen de Condorcet om tragedin med karosserna i Tromelin, för att illustrera omänskligheten i slavhandeln, i sin bok Reflections on the Slavery of Negroes som förespråkar avskaffandet av slaveriet.

Expedition "Glömda slavar"

En arkeologisk expedition med titeln "Forgotten Slaves", ledd av Max Guérout, en före detta fransk sjöofficer och operationschef för Naval Archaeology Research Group, och Thomas Romon, arkeolog vid INRAP (National Institute for Preventive Archaeological Research), ägde rum från oktober till november 2006, under beskydd av UNESCO och den franska kommittén för slaveriets historia och minne (CPMHE). Resultaten av forskningen offentliggjordes den 17 januari 2007. De tio medlemmarna i expeditionen undersökte vraket av Utile och sökte efter spår av skeppsvrak på ön för att bättre förstå levnadsvillkoren för det madagaskiska folket under dessa femton år . Enligt Max Guérout, chef för uppdraget, "på tre dagar grävdes en brunn på 5 meter djup. Detta representerade en betydande ansträngning. Vi hittade många ben av fåglar, sköldpaddor och fiskar." Man har inte intrycket av att dessa människor var förkrossade av sitt tillstånd. De försökte överleva med ordning och reda."

En anonym loggbok, tillskriven en författare av besättningen, hittades. Källare gjorda av strandsandsten och korall hittades också (de överlevande överträdde alltså en madagaskisk sed enligt vilken stenkonstruktioner reserverades för gravar). Det fanns också sex kopparskålar och en sten som användes för att slipa knivar. Elden hölls i femton år, tack vare veden från vraket, ön saknade träd.

En andra expedition, organiserad i november 2008, avslöjade inte de begravningar som observerades 1851 av en engelsk sjöofficer. Men resterna av två kroppar som förflyttades under grävningen av fundamenten till en byggnad av väderstationen har avslöjats. Tre byggnader byggda med korallblock har upptäckts, inklusive köket, som fortfarande var utrustat med köksredskap, och i synnerhet kopparbehållare som hade reparerats flera gånger, vilket vittnar om madagaskernas beslutsamhet att överleva.

Ett tredje arkeologiskt uppdrag ägde rum i november 2010. Det gjorde det möjligt att upptäcka tre nya byggnader och många föremål, inklusive två tändare och flintor, vilket klargjorde den teknik som användes av skepparna för att återupptända elden.

Den fjärde expeditionen ägde rum i september–oktober 2013. Den varade i 45 dagar och gjorde det möjligt att identifiera många verktyg och skyddsrum, såväl som layouten på platsen.

Under 2016 presenterades en utställning som presenterade resultaten av de olika utgrävningskampanjerna, med titeln "Tromelin, ön av glömda slavar", gemensamt i storstadsområdet Frankrike och i DROM: På Stella Matutina-museet i Saint-Leu (La Réunion), slottet för hertigarna av Bretagne i Nantes, House of Agglomeration of Lorient, Aquitaine-museet i Bordeaux, departementsmuseet för arkeologi och förhistoria på Martinique i Fort-de-France, och slutligen till det baskiska museet för Bayonnes historia från juni till november 2017.

Suveränitetsanspråk

Tromelin administreras som en del av de franska södra och antarktiska länderna , ett franskt utomeuropeiskt territorium , men Mauritius gör anspråk på suveränitet över ön trots dess frånvaro i förteckningen över den åttonde artikeln i 1814 års Parisfördraget . Faktum är att fördraget inte specifikt nämner Mauritius alla beroenden, vilket leder till osäkerhet om Tromelins suveränitet, och den officiella texten var den som var skriven på franska. Under den brittiska perioden Mauritius administrerade Frankrike ön som ett beroende av regionen Réunion och byggde infrastruktur utan brittisk protest . Frankrike och Mauritius har förhandlat i åratal om en eventuell etablering av en bostadsrätt över ön. År 2010 nådde Mauritius och Frankrike en överenskommelse om gemensam förvaltning av Tromelin, utan att det påverkar Mauritius suveränitet över Tromelin.

Det franska anspråket på suveränitet är från den 29 november 1776, det datum då skeppet Dauphine anlände.

Det mauritiska anspråket på suveränitet är baserat på det faktum att ön måste ha överlåtits till Storbritannien genom Parisfördraget 1814 och inte borde fortsätta att administreras av Frankrike som ett beroende av Réunion .

Förenta Nationerna erkände aldrig Mauritius suveränitet över Tromelin. 1954 byggde Frankrike en meteorologisk station och en landningsbana på ön.

Det är en fråga om tvist om byggnadsavtalet överförde suveräniteten över Tromelin från den ena till den andra, och Mauritius gör anspråk på ön som en del av dess territorium, med motiveringen att Frankrike inte behöll sin suveränitet över ön 1814, vilket var de facto del av kolonin Mauritius vid tiden för självständigheten. Faktum är att så tidigt som 1959, redan innan självständigheten, informerade Mauritius Världsmeteorologiska organisationen att de ansåg Tromelin vara en del av dess territorium. Ett avtal om samförvaltning nåddes av Frankrike och Mauritius 2010, men har inte ratificerats.

Tromelin har en exklusiv ekonomisk zon (EEZ) på 280 000 km ² (108 109 sq mi), sammanhängande med den i Réunion . Öns väderstation , som varnar för cykloner , drivs fortfarande av Frankrike och bemannas av meteorologer från Réunion.

Klimat

Tromelin Island har ett tropiskt savannklimat ( Köppen klimatklassificering Aw ). Den genomsnittliga årliga temperaturen i Tromelin är 26,7 °C (80,1 °F). Den genomsnittliga årliga nederbörden är 1 073,7 mm (42,27 tum) med februari som den regnigaste månaden. Temperaturerna är högst i genomsnitt i februari, runt 28,7 °C (83,7 °F), och lägst i augusti, runt 24,3 °C (75,7 °F). Den högsta temperaturen som någonsin registrerats i Tromelin var 36,3 °C (97,3 °F) den 1 januari 1983; den kallaste temperaturen som någonsin registrerats var 17,4 °C (63,3 °F) den 12 juli 1964.

Klimatdata för Tromelin Island (genomsnitt 1991–2020, rekord 1955–nutid)
Månad	Jan	feb	Mar	apr	Maj	jun	jul	aug	sep	okt	nov	dec	År
Rekordhöga °C (°F)	36,3 (97,3)	34,9 (94,8)	34,4 (93,9)	33,3 (91,9)	31,6 (88,9)	30,0 (86,0)	28,5 (83,3)	28,8 (83,8)	29,3 (84,7)	31,7 (89,1)	33,8 (92,8)	33,9 (93,0)	36,3 (97,3)
Genomsnittlig hög °C (°F)	31,2 (88,2)	31,3 (88,3)	31,0 (87,8)	30,3 (86,5)	29,1 (84,4)	27,4 (81,3)	26,4 (79,5)	26,6 (79,9)	27,1 (80,8)	28,2 (82,8)	29,5 (85,1)	30,7 (87,3)	29,1 (84,4)
Dagsmedelvärde °C (°F)	28,6 (83,5)	28,7 (83,7)	28,6 (83,5)	28,0 (82,4)	26,9 (80,4)	25,3 (77,5)	24,3 (75,7)	24,3 (75,7)	24,7 (76,5)	25,7 (78,3)	26,9 (80,4)	28,1 (82,6)	26,7 (80,1)
Genomsnittligt låg °C (°F)	26,0 (78,8)	26,2 (79,2)	26,1 (79,0)	25,7 (78,3)	24,7 (76,5)	23,1 (73,6)	22,1 (71,8)	22,0 (71,6)	22,3 (72,1)	23,2 (73,8)	24,3 (75,7)	25,5 (77,9)	24,3 (75,7)
Rekordlåg °C (°F)	20,5 (68,9)	22,3 (72,1)	20,9 (69,6)	20,8 (69,4)	19,5 (67,1)	18,1 (64,6)	17,4 (63,3)	17,8 (64,0)	18,0 (64,4)	18,2 (64,8)	19,6 (67,3)	20,5 (68,9)	17,4 (63,3)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)	136,0 (5,35)	185,9 (7,32)	155,1 (6,11)	142,7 (5,62)	68,5 (2,70)	60,3 (2,37)	69,2 (2,72)	48,4 (1,91)	50,0 (1,97)	31,8 (1,25)	42,7 (1,68)	83,1 (3,27)	1 073,7 (42,27)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 1,0 mm)	12.9	14,0	14.2	13,0	10.4	11.2	13.6	11.4	10.1	7.4	6.1	9.4	133,6
Källa: Météo France

externa länkar

• Lichfield, John (5 februari 2007). "Skepsbruten och övergiven: berättelsen om slaven Crusoes" . The Independent .
• "Lèse humanité: Vad hände när slavar och fria män förliste tillsammans" . The Economist . 19 december 2015.
• "Tromelin, la isla de los malgaches resilentes" . navegar-es-preciso.com (på spanska).
•   Guérout, Max (2015). Tromelin, Mémoire d'une Ile . Paris: CNRS Editions. sid. 278. doi : 10.4000/books.editionscnrs.27814 . ISBN 9782271086662 – via openedition.org.