Adrian Cole (RAAF-officer)

Adrian Lindley Trevor Cole
Löjtnant Adrian Cole i Palestina, 1917
Smeknamn)	"Kung"
Född	( 1895-06-19 ) 19 juni 1895 Glen Iris , Victoria
dog	14 februari 1966 (1966-02-14) (70 år) Melbourne , Victoria
Trohet	Australien
Service/ filial	Royal Australian Air Force
År i tjänst	1914–46
Rang	Flygvicemarskalk
Enhet	No. 1 Squadron AFC (1916–17) No. 2 Squadron AFC (1917–18)
Kommandon hålls	RAAF Station Laverton (1929–32) RAAF Station Richmond (1936–38) No. 2 Group (1939–40) Southern Area Command (1940–41) RAF Northern Ireland (1942–43) North-Western Area Command (1943–44) )
Slag/krig	första världskriget Mellanöstern teater Sinai och Palestina-kampanjen Västfronten Andra världskriget Medelhavs- och Mellanösternteater europeisk teater Dieppe Raid South West Pacific teater North Western Area Campaign Nya Guinea kampanj Operation Akterspegel Sydostasiatisk teater
Utmärkelser	Commander of the Order of the British Empire Distinguished Service Order Military Cross Distinguished Flying Cross
Annat arbete	Företagsledare

Air Vice Marshal Adrian Lindley Trevor Cole , CBE , DSO , MC , DFC (19 juni 1895 – 14 februari 1966) var en högre befälhavare i Royal Australian Air Force (RAAF). Han gick med i armén vid första världskrigets utbrott, överförde han till Australian Flying Corps 1916 och flög med nr 1 skvadron i Mellanöstern och nr 2 skvadron på västfronten . Han blev ett ess , krediterade med segrar över tio fientliga flygplan och fick Military Cross och Distinguished Flying Cross . 1921 var han en av grundarna av RAAF.

"King" Cole steg till positionen som Air Member for Supply 1933 och fick befordran till gruppkapten 1935. Följande år utsågs han till den första befälhavaren för högkvarteret RAAF Station Richmond . Under andra världskriget ledde han North-Western Area Command i Darwin , Northern Territory, och innehade en rad utomeuropeiska poster i Nordafrika, England, Nordirland och Ceylon. Som Forward Air Controller under Dieppe Raid 1942 sårades han i aktion och tilldelades Distinguished Service Order . Cole satt i företagens styrelser efter sin pensionering från RAAF 1946. Han dog 1966 vid en ålder av sjuttio.

Tidiga liv och första världskriget

Adrian Cole föddes i Glen Iris , en förort till Melbourne , till advokaten och doktorn Robert Cole och hans fru Helen (född Hake). Han utbildades vid Geelong Grammar School och Melbourne Grammar School , där han var medlem av kadettkåren . När första världskriget bröt ut i augusti 1914, fick Cole en kommission i de australiensiska militärstyrkorna , som tjänstgjorde med 55:e (Collingwood) infanteriregementet. Han avgick från sitt uppdrag för att gå med i den australiensiska kejserliga styrkan den 28 januari 1916, med avsikt att bli pilot i Australian Flying Corps .

Mellanöstern

Löjtnant Cole i en nr 1 skvadron Martinsyde "Elephant" för fotografisk spaning, Palestina, 1917

Postad till nr. 1 skvadron (även känd fram till 1918 som nr. 67 skvadron, Royal Flying Corps ), lämnade Cole Melbourne ombord på HMAT A67 Orsova den 16 mars 1916, på väg till Egypten. Han fick uppdraget som underlöjtnant i juni och började sin pilotutbildning i augusti. I början av 1917 flög han spanings- och scoutuppdrag i Sinai och Palestina . Han deltog i ett tidigt exempel på allierat luft-sjö-samarbete den 25 februari, och riktade fransk marin eld mot kuststaden Jaffa via radio från sitt BE2-biplan . Den 20 april attackerade Cole och sin skvadronmedlem, löjtnant Roy Maxwell Drummond, sex fientliga flygplan som hotade att bomba allierat kavalleri, skingrade deras formation och jagade dem tillbaka till sina egna linjer. Båda flygmännen belönades med militärkorset för sina handlingar; Coles citat publicerades i ett tillägg till London Gazette den 16 augusti 1917:

För iögonfallande tapperhet och plikttrohet. Med en annan officer attackerade han och desorganiserade sex fiendemaskiner som var på väg att attackera vårt kavalleri med bomber. Förlovningen fortsatte tills alla sex maskinerna tvingades återgå till sina linjer. Hans skicklighet och mod har vid alla tillfällen varit värd det största beröm.

Dagen efter aktionen som gav honom Militärkorset flög Cole en Martinsyde G.100 "Elephant" över Tel el Sheria när han träffades av markeld och tvingades kraschlanda bakom fiendens linjer; efter att ha satt sitt flygplan i luften plockades han upp och räddades av kapten Richard Williams . Den 26 juni, efter en räd med åtta plan mot den turkiska fjärde arméns högkvarter i Jerusalem , drabbades Cole och en annan pilot av motorbeslag medan de genomförde en liknande räddning av en nedskjuten kamrat; alla tre flygmännen tvingades gå genom ingenmansland innan de plockades upp av en australisk Light Horse- patrull.

Västfronten

Cole i en nr 2 skvadron SE5, Lille, november 1918

Befordrad till kapten i augusti 1917, utstationerades Cole till Frankrike som flygbefälhavare med No. 2 Squadron AFC (även känd fram till 1918 som No. 68 Squadron RFC). Han flög SE5- jaktplan på västfronten och krediterades för att ha förstört eller skickat tio fientliga flygplan utom kontroll mellan juli och oktober 1918, vilket gjorde honom till ett ess . I en enda sortie över Lys-dalen den 19 augusti sköt Cole ner två tyska jaktplan och undvek med nöd och näppe att själv bli nedskjuten direkt efteråt, när han attackerades av fem Fokker-triplan som förföljdes av Allied Bristol Fighters . Den 24 september ledde han in i striden en patrull på femton SE5:or som förstörde eller skadade åtta tyska stridsflygplan över Haubourdin och Pérenchies och gjorde anspråk på en Pfalz D.III för sig själv.

Cole belönades med Distinguished Flying Cross för sina handlingar den 7 oktober 1918, när han ledde nr 2 skvadron genom "en tromb av luftvärnseld" i ett stort angrepp på transportinfrastrukturen i Lille . Under razzian bombade han framgångsrikt en godsmotor och ett trupptåg och satte flera luftvärnsbatterier ur spel, innan han ledde sin formation tillbaka till basen på låg nivå. Tillkännagivandet och medföljande citat för hans dekoration publicerades den 8 februari 1919:

Den 7 oktober genomförde denna officer en mycket framgångsrik flygräd på fiendens järnvägslinjer och stationer. Framgången med attacken berodde till stor del på hans svala och beslutsamma ledarskap, och vår frihet från offer berodde främst på det metodiska sätt på vilket han samlade in och omorganiserade maskinerna efter razzian. Han visade själv utpräglat initiativ och mod när han attackerade trupper och andra mål. Sedan maj har kapten Cole förstört fyra fientliga maskiner.

Mellan krigen

Cole var vice ordförande för 1934 års MacRobertson Air Race

När han återvände till Australien i februari 1919, tillbringade Cole en kort tid som civil innan han accepterade ett uppdrag i Australian Air Corps, den kortlivade efterträdaren till Australian Flying Corps, i januari 1920. Den 17 juni åtföljd av kapten Hippolyte De La Rue , flög han en DH.9 till en höjd av 27 000 fot (8 200 m), vilket satte ett australiskt höjdrekord som stod sig i mer än tio år. Han överfördes till Royal Australian Air Force som flyglöjtnant i mars 1921 och blev en av dess ursprungliga tjugoen officerare. Den 30 november gifte han sig med sin kusin Katherine Cole i St Peter's Chapel vid Melbourne Grammar School; paret hade två söner och två döttrar. Skvadronledaren Cole postades till England 1923–24 för att gå på RAF Staff College, Andover, och återvände till Australien 1925 för att bli direktör för personal och utbildning. Befordrad till vingbefälhavare var han ansvarig för flygutbildningsskolan nr 1 (nr 1 FTS) vid RAAF Station Point Cook, Victoria, från 1926 till 1929. Den första pilotkursen i Citizens Air Force (reserv) ägde rum under Cole's tjänstgöring vid nr 1 FTS; även om tjugofyra olyckor inträffade, var skadorna mindre, vilket ledde till att han vid examensceremonin anmärkte att eleverna antingen var gjorda av Indien-gummi eller hade lärt sig att krascha "måttligt säkert".

Cole hade befälet över RAAF Station Laverton från 1929 fram till hans utnämning som Air Member for Supply (AMS) i januari 1933. AMS ockuperade en plats i Air Board , som var ordförande av chefen för flygstaben och var kollektivt ansvarig för kontrollen och administration av RAAF. I mars 1932 accepterade Cole en inbjudan från Lord Mayor of Melbourne att fungera som vice ordförande för 1934 års MacRobertson Air Race från England till Australien, för att fira Melbournes hundraårsjubileum . Tillhandahållande av RAAF:s radioanläggningar och tekniker ansågs vara en välsignelse för de tävlande, även om Cole senare antecknade att hans roll involverade "tjugo månaders hårt arbete, utan lön ... med massor av skurrig och annan kritik". Befordrad till gruppkapten i januari 1935, blev han den första befälhavaren (CO) för högkvarterets RAAF Station Richmond , New South Wales, den 20 april 1936. Det nya högkvarteret, som hade bildats av delar av två av basens logerande enheter, No. 3 Squadron och No. 2 Aircraft Depot, ersatte ett tidigare arrangemang där CO för nr 3 Squadron hade fördubblats som stationsbefälhavare. Cole utnämndes till befälhavare av det brittiska imperiets orden vid kröningshonorna den 11 maj 1937 och gick året därpå vid Imperial Defense College i London. Han återvände till RAAF Station Laverton som CO i februari 1939 och tog över efter gruppkapten Henry Wrigley .

Andra världskriget

Som en del av RAAF:s omorganisation efter andra världskrigets utbrott i september 1939, bildades grupp nr 2 i Sydney den 20 november, med Cole i befäl. Gruppen kontrollerade flygvapenenheter i New South Wales . Cole höjdes till tillfällig flygkommodore i december och tog över ledningen för Central Area Command , som ersatte grupp nummer 2, när den etablerades på det nya året. I september 1941 skickades han till Nordafrika som officer som befaller nr. 235 påskyndar RAF av Desert Air Force, där han hjälpte till att etablera en ny anti-ubåtskrigföringsenhet, nr . 459 skvadron RAAF . Postad till England med grupp nr 11 i huvudkontoret i maj 1942, tjänstgjorde han som Forward Air Controller för Dieppe Raid den 19 augusti, ansvarig för att samordna allierat luftskydd utanför den franska kusten ombord på HMS Calpe . Därvid skadades han allvarligt i käken och överkroppen när tyska kämpar beskjutit skeppet; han behövde plastikkirurgi och tillbringade flera veckor med att återhämta sig. Hans tapperhet under aktionen gav honom Distinguished Service Order , tillkännagivandet publicerades i ett tillägg till London Gazette den 2 oktober 1942. Samma månad utnämndes han till Air Officer Commanding (AOC) RAF Northern Ireland, med tillförordnad rang av flyger vice marskalk , även om kommandot beskrevs i Australiens officiella historia i kriget som en "bakvatten".

Air Vice Marshal Cole (vänster) som flygofficer som befaller nordvästra området vid Adelaide River, Northern Territory , september 1943

I maj 1943 återvände Cole till Australien och tog över som AOC North-Western Area Command från Air Commodore Frank Bladin i juli. Baserad i Darwin , Northern Territory, var han ansvarig för regionalt luftförsvar, spaning, skydd av allierad sjöfart och, senare, offensiva operationer i Nya Guinea-kampanjen . Cole fann kommandot i "bra form" men ansåg att dess luftförsvarsförmåga var otillräcklig, och rekommenderade förstärkning med långdistansjaktare som P- 38 Lightning . Han fick ändå nöja sig med de tre skvadronerna av Spitfires redan på sin styrka, och möjligheten att kalla på USAAF:s femte flygvapen för förstärkningar vid behov. Under augusti och september minskade han regelbundna spaningsuppdrag för att "öka bombningsaktiviteten till det yttersta", efter en begäran från general Douglas MacArthur att ge allt tillgängligt stöd för allierade angrepp på Lae – Nadzab . Northwestern Area B-24 Liberators , Hudsons , Beaufighters och Catalinas genomförde räder för att förstöra japanska baser och flygplan och avleda fiendestyrkor från allierade kolonner. Till och med mars och april 1944 hade Cole tretton skvadroner under sin kontroll och stödde amfibieoperationer mot Hollandia och Aitape . I maj riktade han bombningar från det nordvästra området på Surabaya som en del av Operation Transom .

Cole överlämnade North-Western Area till Air Commodore Alan Charlesworth i september 1944. Han tillträdde en utnämning som Air Member for Personnel (AMP) i oktober, men avlägsnades kort därefter efter en incident vid RAAF:s högkvarter, Melbourne. Chief of the Air Staff, Air Vice Marshal George Jones , fick ett anonymt brev som påstod att Cole hade blivit berusad och tappat kontrollen vid ett messmöte den 8 november. Jones undersökte saken och kunde inte fastställa huruvida Cole hade varit berusad eller inte, men han var övertygad om att han inte hade betett sig på rätt sätt och utfärdade en varning till honom utan att anklaga eller på annat sätt disciplinera honom. Under påtryckningar från den federala regeringen avskedade Jones Cole från AMP-positionen och postade honom till Ceylon i januari 1945 som RAAF-förbindelseofficer vid kommandot i Sydostasien . Cole tjänstgjorde i denna roll fram till slutet av kriget, deltog i förhandlingarna om den japanska kapitulationen och agerade som Australiens höga representant vid den formella kapitulationsceremonin i Singapore den 12 september 1945.

Pensionering och arv

Cole (längst till vänster) som RAAF-förbindelseofficer till kommandot i Sydostasien , med flygmarskalk Sir Keith Park (mitten) och flygmarskalk Sir Hugh Saunders (längst till höger), nära Penang , ca. augusti 1945

Cole pensionerades summariskt från RAAF 1946, tillsammans med flera andra högre befälhavare och veteraner från första världskriget, främst för att ge plats åt yngre och lika kapabla officerare. I en tidigare minut till flygministern Arthur Drakeford , angående efterkrigstidens ledningsutsikter, hade flygvicemarskalk Jones bedömt att Cole inte hade visat "vissa av de egenskaper som förväntas vara besatta av högre officerare av sådan rang". I alla fall var hans roll utomlands överflödig. Cole, å sin sida, skrev senare till Melbourne Herald att han ansåg att RAAF:s administration under andra världskriget var "svag", och att han som en följd av detta kände sig "mycket lyckligare över att tjäna större delen av kriget med Royal Air Force" ".

Cole, som rankades som flygkommodor och hedersflygledare, skrevs officiellt ut från RAAF den 17 april 1946. Han ogillade att bli tvångspensionerad och ställde upp i valet som Liberal Party- kandidat till Drakefords plats, Victorian Division of Maribyrnong , i det federala partiet . val det året. Cole uppgav att hans kandidatur var "en strävan att få lite förnuft och stabilitet till regeringens administration" men misslyckades, och Drakeford behöll platsen. Cole tjänstgjorde därefter som direktör för Pacific Insurance och Guinea Airways . Han dog i Melbourne av kronisk luftvägssjukdom den 14 februari 1966. Efter att ha överlevt sin fru och fyra barn begravdes han på Camperdown Cemetery, Victoria, efter en begravning på RAAF Base Laverton.

Cole Street och Cole Street Conservation Precinct vid Point Cook Base, RAAF Williams , är uppkallade efter Adrian Cole. Hans dekorationer hölls av Naval and Military Club, Melbourne, där han hade varit en långvarig medlem. I juli 2009, efter klubbens upplösning, skulle medaljerna auktioneras ut tillsammans med andra memorabilia. Denna åtgärd utmanades av Coles familj, som hävdade att hans dekorationer bara var utlånade till klubben och borde doneras till Australian War Memorial (AWM). När högsta domstolen i Victoria diskuterade fallet, förhandlade de inblandade parterna fram en uppgörelse där Coles medaljer överfördes till AWM.

Anteckningar

•   Ashworth, Norman (2000). Hur man inte driver ett flygvapen! Volym ett – Berättelse . Canberra: RAAF Air Power Studies Centre. ISBN 0-642-26550-X . Arkiverad från originalet den 6 oktober 2011.
•   Coulthard-Clark, Chris (1991). Den tredje brodern . North Sydney: Allen & Unwin . ISBN 0-04-442307-1 .
•   Coulthard-Clark, Chris (1996). Soldiers in Politics: The Impact of the Military on Australian Political Life and Institutions . St Leonards, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-185-4 .
•   Cutlack, FM (1941) [1923]. Australiens officiella historia i kriget 1914–1918 (11:e upplagan): Volym VIII – The Australian Flying Corps in the Western and Eastern Theatres of War, 1914–1918 . Sydney: Angus & Robertson . OCLC 220900299 .
•   Dennis, Peter; Grey, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin (2008) [1995]. The Oxford Companion to Australian Military History . South Melbourne, Victoria: Oxford University Press . ISBN 978-0-19-551784-2 .
•   Eaton, Brian (1993). "Cole, Adrian Lindley Trevor (1895–1966)" . I Ritchie, John (red.). Australian Dictionary of Biography: Volym 13 . Melbourne: Melbourne University Press . ISBN 0-522-84512-6 .
•   Gillison, Douglas (1962). Australien i kriget 1939–1945: Series Three (Air) Volym I – Royal Australian Air Force 1939–1942 . Canberra: Australian War Memorial . OCLC 2000369 .
•   Helson, Peter (2006). Tio år i toppen (PhD-avhandling). Sydney: University of New South Wales . OCLC 225531223 .
•   Herington, John (1963). Australien i kriget 1939–1945: Series Three (Air) Volym IV – Air Power Over Europe 1944–1945 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 3633419 .
•   Herington, John (1954). Australien i kriget 1939–1945: Series Three (Air) Volume III – Air War Against Germany and Italy 1939–1943 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 3633363 .
•   Knox, Errol G., red. (1935). Vem är vem i Australien 1935 . Melbourne: The Herald och Weekly Times . OCLC 220708478 .
•    Newton, Dennis (1996). Australian Air Aces . Fyshwyck, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-25-0 . OCLC 38456852 .
•   Odgers, George (1968) [1957]. Australien i kriget 1939–1945: Series Three (Air) Volume II – Air War Against Japan 1943–1945 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 246580191 .
•   Phillips, Peter, red. (1996). The Heritage Homes of the Australian Defense Force . Barton, Australian Capital Territory: The Defense Housing Authority. ISBN 0-642-25993-3 .
•   RAAF Historical Section (1995). Enheter från Royal Australian Air Force: A Concise History. Volym 8: Utbildningsenheter . Canberra: Australian Government Publishing Service . ISBN 0-644-42792-2 .
•   Roylance, Derek (1991). Flygbas Richmond . RAAF-bas Richmond: Royal Australian Air Force. ISBN 0-646-05212-8 .
•   Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1990). Above the Trenches: En komplett uppteckning av stridsässen och enheterna från British Empire Air Forces, 1915–1920 . London: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4 .
•   Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1996). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces, 1915–1920 (Supplement) . London: Grub Street. ISBN 1-898697-39-6 .
•   Stephens, Alan (2006) [2001]. Royal Australian Air Force: A History . London: Oxford University Press. ISBN 0-19-555541-4 .