Adendro järnvägsstation
|
Άδενδρο Adendro | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Adendros gamla stationsbyggnad, cirka 1891
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Adendro 570 07, Adendro Chalkidona Grekland |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | GAIAOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
Järnvägen Pireus–Platy och Thessaloniki–Bitola järnväg |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 3 (1 ur bruk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tågoperatörer | Helleniskt tåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
  
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | i klass | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Funktionshindrad åtkomst |
     
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Bemannad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 9 september 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | 25 kV AC, 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tidigare namn | Kirtzilar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||||||||||||||
  Adendro, centrala Makedonien Läge i Grekland
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Adendro järnvägsstation ( grekiska : Σιδηροδρομικός σταθμός Άδενδρο , romaniserat : Sidirodromikós stathmós Adendro ) är en järnvägsstation i byn i Chaenlkikina i byn Chaenlkikina som betjänar den regionala järnvägsstationen i Adendro . ece . Det öppnades 1894 i det som då var det osmanska riket och ligger strax norr om byns centrum. Stationen betjänas av regionala stopptjänster Florina , Kalambaka , Palaiofarsalos och Thessaloniki och sedan 9 september 2007 av Proastiakos Thessaloniki tjänster till Larissa , Edessa och Thessaloniki . Det var platsen för en allvarlig järnvägsolycka den 13 maj 2017 där tre personer omkom.
Historia
Öppnade 1894 som Kirtzilars järnvägsstation ( grekiska : Σιδηροδρομικός σταθμός Κιρτζιλάρ , romaniserad : Sidirodromikós stathmlars dåvarande Kirtzilar, det dåvarande Kirtzilars stat , Empire) Société du Chemin de Fer ottoman Salonique-Monastir, en filial av Chemins de fer Orientaux från Thessaloniki till Bitola . Under denna period norra Grekland och södra Balkan fortfarande under ottomanskt styre , och Adendro var känd som Kirtzilar. Adendro annekterades av Grekland den 18 oktober 1912 under första Balkankriget . Den 17 oktober 1925 köpte den grekiska regeringen de grekiska delarna av den tidigare Salonica Monastir-järnvägen och järnvägen blev en del av Hellenic State Railways , med den återstående delen norr om Florina sådd till Jugoslavien . År 1927 döptes stationen tillsammans med bosättningen om till Adendro. Den 9 september 2007 öppnade stationen igen. 1970 OSE den juridiska efterträdaren till SEK och tog över ansvaret för större delen av Greklands järnvägsinfrastruktur.
Den 1 januari 1971 överfördes stationen och det mesta av grekisk järnvägsinfrastruktur till Hellenic Railways Organization SA, ett statligt ägt företag. Godstrafiken minskade kraftigt när OSE:s statliga monopol för transport av jordbruksprodukter och konstgödsel upphörde i början av 1990-talet. Många små stationer i nätet med liten passagerartrafik stängdes ner. År 2001 skapades OSE:s infrastrukturelement, känt som GAIAOSE, det skulle hädanefter ansvara för underhållet av stationer, broar och andra delar av nätverket, samt uthyrning och försäljning av järnvägshjälp. 2003 lanserade OSE "Proastiakos SA", som ett dotterbolag för att tjäna driften av förortsnätverket i Atens stadskomplex under de olympiska spelen 2004 . 2005 skapades TrainOSE som ett varumärke inom OSE för att koncentrera sig på järnvägstjänster och passagerargränssnitt.
Sedan 2007 betjänas stationen av Proastiakos Thessaloniki tjänster till New Railway Station . 2009, med den grekiska skuldkrisen som utvecklades, tvingades OSE :s ledning att minska tjänsterna över nätverket. Tidtabellerna skars ned och rutter stängdes när den statliga enheten försökte minska omkostnaderna. 2008 överfördes alla Proastiakos från OSE till TrainOSE. 2017 OSE :s passagerartransportsektor som TrainOSE , för närvarande ett helägt dotterbolag till Ferrovie dello Stato Italiane-infrastrukturen, inklusive stationer, förblev under OSE:s kontroll.
Faciliteter
Stationen har väntrum och ett bemannat biljettkontor i den ursprungliga 1800-talsbyggnaden. Det finns hiss till plattformarna. Det finns en taxistation och parkering på förgården.
Tjänster
Stationen betjänas av regionala stopptjänster till Palaiofarsalos , Thessaloniki och Florina , och sedan 9 september 2007 av Proastiakos Thessaloniki tjänster till Katerini och Larissa , Edessa och Thessaloniki .
Olyckor och tillbud
2017 olycka
Den 13 maj 2017 spårade ett nonstop passagerartåg ur och kolliderade med ett hus i Adendro . Tre personer dödades och tio skadades. En preliminär rapport konstaterade att orsaken till olyckan var för hög hastighet.
Stationslayout
|
L Ground/Concourse |
Kundservice | Biljetter/utgångar |
|
Nivå Ε1 |
||
| Sidoplattform , dörrar till höger/vänster | ||
| Plattform 1A |
Π1 mot Thessaloniki ( Sindos ) ← |
|
| Plattform 1B |
Π2 mot Thessaloniki ( Sindos ) ← |
|
| Plattform |
 mot Thessaloniki (Terminus) ← |
|
| Plattform |
mot Aten ( Larissa ) → |
|
| Plattform 2A |
Π1 mot Larissa ( Platy ) → |
|
| Plattform 2B |
Π2 mot Edessa ( Platy ) → |
|
| Öplattform , dörrar öppna till höger/vänster | ||
| Plattform 4 | I icke regelbunden användning | |
| Sidoplattform , dörrar till höger | ||