A17 väg (England)
 | ||||
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Längd | 59,4 mi (95,6 km) | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
  A1 / A46 nära Newark-on-Trent |
|||
 A15 nära Sleaford
 A151 i Holbeach
|
||||
| Till |
 A47 nära King's Lynn |
|||
| Plats | ||||
| Land | Storbritannien | |||
| ingående land | England | |||
| län | Nottinghamshire , Lincolnshire , Norfolk | |||
Primära destinationer |
Sleaford | |||
| Vägnät | ||||
| ||||
A17 -vägen är en huvudsakligen singelväg som förbinder Newark-on-Trent i Nottinghamshire , England , med King's Lynn i Norfolk . Den sträcker sig över en sträcka av 62 miles och reser över de platta fenlandskapen i södra Lincolnshire och västra Norfolk och förbinder East Midlands med East Anglia . Vägen är känd för sina många rondeller och notoriskt farliga förskjutna korsningar och även för sitt mest berömda landmärke, Cross Keys Bridge vid Sutton Bridge nära Lincolnshire / Cambridgeshire / Norfolk gränserna som bär vägen över floden Nene .
Användande
A17 är en viktig väg för stora lastbilar (LGV) som tar sig till Lincolnshire och Norfolk från norra England och Midlands och är också en viktig semesterväg särskilt under sommarmånaderna för bilar och husvagnar som tar sig från norra England till East Anglian badorterna Hunstanton , Wells-next-the-Sea , Sheringham , Cromer och Great Yarmouth eftersom det är en av endast två direkta vägar som förbinder Norfolk med A1 , den andra är A47 . A17 har väldigt få sträckor med två körbanor (totalt fyra) där den längsta är förbifarten Sleaford som är 3 miles (4,8 km) lång med den näst längsta vid Beckingham som är bara 1 ⁄ 2 mile ( 0,80 km ) lång och de andra två sträckorna är vid rondeller i Long Sutton och Sutton Bridge som båda är under 1 ⁄ 4 mile (0,40 km) långa. Dessutom finns det flera sträckor med dubbla körbanor vid korsningar. Det är en av två huvudvägar för invånare i East Anglia att ta sig till norra England (och vice versa). Den andra är A47 via Peterborough, som är en längre sträcka men har mer dubbla körbanor, särskilt runt Peterborough, även om den också förblir mestadels enkelkörbana.
A17 var tidigare en stamväg, men klassificerades om till en huvudväg (underhålls av den lokala myndigheten) 2002. A47 behåller status som stamväg så långt som dess korsning med A1.
Faror
Vägen bär mer trafik än den var konstruerad för att bära. Den transporterar också många godsfordon som måste färdas i eller under 80 km/h (80 km/h) på sträckor av enkelkörbana. Otåliga förare tar risker när luckor i den mötande trafiken tillåter. På sommaren finns det många husvagnar som reser till Great Yarmouth och norra Norfolks kust. De viktigaste mötesplatserna i rondellerna på A52, A15 och A16 orsakar rutinmässigt långa köer. Sträckan genom Sydholland är också flitigt använd av traktorer. [ citat behövs ]
Historia
Den västra änden av vägen började tidigare vid den tidigare A46-korsningen i Newark-on-Trent där Queens Road mötte North Gate (tidigare A46). Den följde sedan Sleaford Road och Beacon Hill Road, mötte A1 och passerade genom Coddington som Beckingham Road sedan Sleaford Lane. På den tidigare delen i Newark, när Beacon Hill-bron över East Coast Main Line byttes ut, satte explosionen för att riva den gamla bron den 12 november 1961 fyra byggnadsarbetare på sjukhus.
Rutten
Winthorpe till Sleaford
Den västra änden börjar i Winthorpe, Nottinghamshire , på den östra sidan av Newark-förbifarten, där den möter A46 i en rondell, med tillgång till A1 . Denna sektion passerar över det tidigare RAF Winthorpe (nuvarande Newark Air Museum , och det finns en rondell för Newlink Business Park. Den möter den tidigare rutten från Coddington vid Coddington Moor-rondellen]. Från College Plantation till Beckingham Bridge över floden Witham , Vägen följer gränsen mellan Lincolnshire (i norr) och Nottinghamshire (i söder), något åt norr. Vägen går också in i North Kesteven . Den korsar floden Witham som en del av Beckingham Bypass med två vägar som byggdes 1972 till en kostnad av £600 000, där det finns en vänstersväng för Carlton-le-Moorland. Den återvänder till sin tidigare rutt och passerar vägkorsningar för åtkomst till Brant Broughton och Stragglethorpe. Detta är en av de mest olycksdrabbade korsningarna i Lincolnshire [ citat behövs ] Den passerar över Leadenham Low Fields, med Lincoln Cliff sedd i fjärran.
Leadenham är byggt på sidan av Lincoln Cliff, som vägen inte längre passerar genom, vilket ger tillgång till A607 . I mars 1995 öppnades förbifarten på 3,3 miljoner pund och rutten går genom Leadenham Park söder om byn. Den går upp för Lincoln Cliff som en trefilig väg ( 2+1 väg ), och passerar under A607 där det inte finns någon korsning. Leadenham Bypass hade planerats i över trettio år, och hade börjat som en dubbel körbana som skulle ha varit det säkraste alternativet (men dyrare) för den mängd trafik som vägen bär. Vid den punkt där den korsar den tidigare Grantham till Lincoln Line, går den in i South Kesteven , vid Fulbeck . Det finns en banvall när den går upp för resten av Lincoln Cliff vid Fulbeck Hilltop Plantation och följer en tidigare landsväg öster om Fulbeck. Den möter den tidigare rutten (med tillgång till Pottergate Road till Wellingore och A607) och passerar över Fulbeck Heath.
North Kesteven igen vid linjen för nord–sydlig Hermelingatan (nu Viking Way ). Vägen brukade kort följa Ermine Street söderut till Byard's Leap med sitt kafé, och sedan österut till den nuvarande rutten vid korsningen B1429. Vägen passerar nu något längre norrut, med en högersväng för B6403 och en vänstersväng för B1429 för RAF Cranwell . I North Rauceby passerar den längs den södra kanten av flygfältet. Det finns en korsning för Cranwell , till vänster, och North Rauceby, i söder.
Sleaford till Swineshead
A17 möter nord–sydlig A15 vid Holdingham Roundabout, nära Jolly Scotchman (på B1518 – den tidigare rutten). Det finns Sleaford Little Chef , Sleaford Travelodge och TOTAL Holdingham Service Station. På den tidigare vägen till Sleaford finns en McDonald's och Texaco Hockmeyer Motors. Sleaford förbipassades av A17 den 27 mars 1975, när den öppnades av Joseph Godber . Sektionen från A15 till A153 hade tidigare öppnats den 14 november 1973. Det är den enda betydande delen av dubbelkörbanan på sträckan och den främsta möjligheten att köra om husvagnar och lastbilar. Det finns den gradseparerade Bone Mill Junction med A153 , som delar rutten från Holdingham, och B1517 för Sleaford. Den korsar Peterborough till Lincoln Line , sedan floden Slea och Spires and Steeples Trail. Öster härifrån till vägens östra ändstation är landskapet platt. Vid Kirkby la Thorpe möter den den tidigare rutten från Sleaford, nära Queens Head . Den tidigare rutten har en 13 fot 9in låg (järnväg) Boston Road Bridge, en annan viktig anledning till att bygga förbifarten. Härifrån till Swineshead följer vägen järnvägen från Sleaford till Boston. Det finns en vänstersväng för Asgarby och en högersväng för Burton Pedwardine .
Vid Heckington öppnades förbifarten på 2,5 miljoner £ 2,8 mil (4,5 km) den 14 december 1982 av Lynda Chalker, Baroness Chalker av Wallasey . Den tidigare rutten är B1394, och möter A17 öster om byn vid den punkt där den korsas av en 400 kV pylonlinje. En mil öster om Heckington korsar den Car Dyke . Det finns en vänstersväng för B1395, för South Kyme , och vägen utgör församlingsgränsen mellan Heckington och Great Hale fram till distriktsgränsen. Vid Holland Dike kommer den in i stadsdelen Boston (den tidigare gränsen mellan Kesteven och Holland ).
Vid Swineshead Bridge finns en vänstersväng för A1121, mot Boston , och vägen korsas av Poacher Line vid en plankorsning bredvid Barge Inn och Swineshead järnvägsstation . Swineshead kringgicks 1985, och den tidigare rutten går vid High Bridge Junction och passerar The Ivy Farm Shop, som är syster till Manor Farm Shop.
Swineshead till Long Sutton
Vid Bicker möter den A52 vid Bicker Bar Roundabout, bredvid Texaco Bicker Bar Service Station och Supreme Inns. Vägen möter sin tidigare väg. Vid Bank House vid Wigtoft finns en högersväng för B1181, mot Bicker. Själva Wigtoft förbigås söderut av den £4,4 miljoner 3 mil (4,8 km) Wigtoft-Sutterton Bypass, som öppnade i juli 1995. Vid Sutterton , på förbifarten, möter den B1397 Spalding Road vid förskjutna vägskäl, för Gosberton och Sutterton, som är den tidigare A16 (Spalding till Boston). Vid Sutterton Roundabout, nära Algarkirk , möter den A16 , som är byggd på den tidigare Lincolnshire Loop Line , och det finns BP Service Station och Sutterton Little Chef på vänster sida.
Den passerar Fosdyke i väster, där den korsar floden Welland vid Fosdyke Bridge, och kommer in i distriktet South Holland några hundra meter söder om bron nära Ship Inn. Denna byggdes som en svängbro 1911 men ersattes 1989 med nuvarande fasta spännvidd. Förlusten av swing strandade kustfartyget, JonSue, på landsidan. I mars 1991 hölls fartyget i hål och sjönk när det, vid fallande tidvatten, slog sig ner på ett lossnat kalkstensblock som användes för att förstärka Welland-kanalen och skars upp på plats senare samma år. Macmillan Way korsar också floden via denna bro. Vid Moulton finns det en högersväng för B1357 mot Moulton Seas End . Vid Whaplode as Washway Road passerar den Saracen's Head. Vid denna punkt passerade den tidigare vägen genom Saracens Head, Holbeach och Fleet Hargate . Förbifarten, New Washway Road från Saracen's Head till Laurel Lodge Farm, öppnade 1989. Den möter A151 på en nybyggd rondell på 5,4 miljoner pund som öppnade i december 2017, och det finns också en rondell för B1168 (den tidigare rutten genom Holbeach). Vid Fleet passerar den en Hawker Hunter installerad nära vägen och möter B1515, den tidigare rutten från Holbeach, väster om Fleet Hargate . Vid Gedney möter den den tidigare rutten, med St Mary Magdalene Church, Gedney sett i söder.
Long Sutton till King's Lynn
A17 möter B1359 (för Gedney Drove End ) i en rondell. Long Sutton-Sutton Bridge bypass öppnades 1989. Den passerar Long Sutton , Little Sutton och Sutton Bridge . Den möter B1390, för Sutton St James , i en rondell. Den möter B1359 (för Long Sutton), och A1101, för Wisbech , i en rondell. Det finns två rondeller där den ändrar riktning abrupt och korsar Cross Keys svängbron över floden Nene vid Sutton Bridge . Den här bron behåller sin svängfunktion som är nödvändig för tillgång till Wisbechs hamn för fritidsbåtar och små glasunderlägg. Den byggdes som en delad väg-/järnvägsbro med en järnvägsövergång på västra sidan. I och med att linjen stängdes utökades A17 till två filer, men den här bron förblir en trängselpunkt än i dag. I söder ligger Sutton Bridge Power Station som är ett viktigt landmärke längs rutten och efter floden norrut en halv mil ligger hamnen i Sutton Bridge. Strax öster om bron ger svängen till vänster tillgång till "Sir Peter Scott Walk" kustvägen och "Snowgoose Trust" fågelreservat.
Vägen följer en banvall nära kanten av The Wash , och vid Walpole Cross Keys kommer den in i Norfolk och distriktet King's Lynn och West Norfolk . Den £3,14 miljoner 6,8 mil (10,9 km) väster om Kings Lynn – County Boundary-sektionen öppnades den 14 december 1982 av Lynda Chalker, Baroness Chalker of Wallasey . I Terrington St Clement finns det ett vägskäl vid Balsam Field, för Tilney High End till höger, där det finns African Violet Center med ett kafé. Från denna punkt hela vägen till A47-korsningen är vägen församlingsgränsen mellan Clenchwarton i norr och Tilney All Saints i söder. Den tidigare rutten passerade genom Terrington St Clement, Clenchwarton och West Lynn . Den förbättrade följer den tidigare Spalding till South Lynn , en del av Midland and Great Northern Joint Railway (M&GN), som stängdes den 2 mars 1959. Även om A17 har ett rutigt olycksrekord, dödades inte en enda passagerare på denna tidigare järnväg. Den möter A47 i början av King's Lynn -förbifarten vid vad som är känt som "Pullover-rondellen".
Korsningslista
A17
| Grevskap | Plats | Mile | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Nottinghamshire | Winthorpe | 0,0 | 0,0 |
  A1 / A46 till A57 / A1133 – Grantham , Doncaster , Newark , Lincoln , Sheffield , Gainsborough
|
Västra ändstationen |
| Lincolnshire | Sleaford | 16.6 | 26.7 |
 A15 / B1518 (Lincoln Road) till A153 – Peterborough , Lincoln , Sleaford , Grantham
|
|
|
17.8– 18.1 |
28.6– 29.1 |
A153 nordost – Sleaford , Horncastle , Skegness , Ruskington , Anwick
|
Skegness endast undertecknad österut; gradseparerad korsning | ||
| Kirkby la Thorpe | 19.6 | 31,5 | Kirkby la Thorpe , Evedon , Ewerby , Sleaford | Gradseparerad korsning | |
| Swinshead | 27.6 | 44,4 |
 A1121 österut – Boston
|
Västra änden av A1121 | |
| Gnabbas | 30.6 | 49,2 |
 A52 (Donington Road) – Grantham , Boston , Bicker , Donington , Swineshead , Kirton Holme , Wyberton
|
||
| Sutterton | 35.1 | 56,5 |
 A16 / Station Road – Spalding , Boston , Sutterton , Surfleet , Kirton , Peterborough
|
Peterborough skrev endast på västerut | |
| Holbeach | 42,0 | 67,6 |
A151 västerut – Spalding , Whaplode , Moulton
|
Östra änden av A151 | |
| Lång Sutton | 48,6 | 78,2 |
 A1101 söder / B1359 (Wisbech Road) – Wisbech , Long Sutton
|
Norra änden av A1101 | |
| Sutton Bridge | 51,3 | 82,6 | Korsa Keys Bridge över floden Nene | ||
| Norfolk | . | 59,4 | 95,6 |
  A47 / Clenchwarton Road to A10 / A149 – Wisbech , King's Lynn , Swaffham , West Lynn , Downham Market , Cromer , Clenchwarton , Fakenham , Hunstanton , Sandringham
|
Östra ändstationen |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
externa länkar
|
A-vägar i zon 1 i Storbritanniens vägnummersystem
| ||
|---|---|---|
 |
||
| ||