779:e expeditionsflygningsskvadronen
| 779th Expeditionary Airlift Squadron | |
|---|---|
C-130 Hercules i 1960-talets kamouflage
| |
| Aktiva | 1943-1945; 1953-1957; 1963–1971, 2006, 2008, ca. 2018-2021 |
| Land |
 Förenta staterna
|
| Gren |
 USA:s flygvapen
|
| Roll | Luftbro |
| Engagemang |
Mediterranean Theatre of Operations Vietnamkriget |
| Dekorationer |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award med Combat "V" Device Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm |
| Insignia | |
| -lapp med emblem för 779:e expeditionsflyget Squadron |  |
| Patch med emblem för 779:e truppbärarskvadron |  |
| 779:e bombarderingsskvadron-emblem |  |
| Svanskod efter 1968 [ citat behövs ] | PR |
779th Expeditionary Airlift Squadron var en provisorisk United States Air Force- enhet. Dess senaste aktivering var 2018 för Operation Inherent Resolve . Skvadronen var baserad på Ali Al Salem Air Base, Kuwait, och fylldes av roterande Air National Guard och Air Force Reserve Command C-130 vingar. De två sista enheterna som utgjorde 779:an var Delaware Air National Guards 166:e Airlift Wing och Air Force Reserve Commands 908th Airlift Wing. Skvadronen omdesignades till 61st Expeditionary Airlift Squadron den 2 november 2021. Den har också aktiverats för beredskapsoperationer vid Ramstein Air Base .
Skvadronen var först aktiv under andra världskriget som den 779:e bombarderingsskvadronen . Efter att ha tränat i USA flög skvadronen Consolidated B-24 Liberators i Mediterranean Theatre of Operations i den strategiska bombningen mot Tyskland . Den fick två Distinguished Unit Citations för sina handlingar under den här kampanjen. Efter kriget tjänstgjorde skvadronen i Air Transport Command för att transportera trupper tillbaka till USA från en bas i Sydamerika innan den inaktiverades.
I juni 1955 återaktiverades skvadronen som den 779:e truppbärarskvadronen vid Pope Air Force Base, North Carolina, när den 464:e truppbärargruppen expanderade från tre till fyra operativa skvadroner. Den inaktiverades 1957, men aktiverades igen 1965 när 464:e truppbärarvingen konverterade från Fairchild C-123 Provider till Lockheed C-130 Hercules . Den inaktiverades den 31 augusti 1971, när den 41:a Tactical Airlift Squadron ersatte den vid Pope.
Historia
Andra världskriget
Den 779:e bombarbetsskvadronen aktiverades den 1 augusti 1943 på Wendover sätter in , Utah som en konsoliderad B-24 Liberator tunga bombardemangenhet. Skvadronen var en av den 464:e bombarderingsgruppens fyra originalskvadroner, efter att ha samlat sin initiala kader , flyttade skvadronen till Gowen sätter in , Idaho för att träna med II Bomber Command . Efter träning i Idaho och Utah började skvadronen sin flytt till Mediterranean Theatre of Operations i februari 1944.
779:e utplacerade till södra Italien i februari 1944, där den blev en del av Femtonde flygvapnets 55 :e bombardemang . Flygledaren tränade några veckor i Tunisien innan de gick med i resten av gruppen i Italien och gick in i strid i april.
Gruppen engagerade sig i långväga strategiska bombuppdrag mot fiendens militära, industri- och transportmål i Italien, Frankrike, Tyskland, Österrike, Ungern, Rumänien och Jugoslavien, bombade järnvägsvarv, oljeraffinaderier, flygplansinstallationer, tung industri och andra strategiska mål.
Anmärkningsvärda uppdrag under andra världskrigets oljekampanj inkluderade Operation Tidal Wave , bombning av Concordia Vega-raffinaderiet nära Ploiești den 18 maj 1944, rangerbangårdarna och oljeraffinaderiet i Wien den 8 juli 1944, för vilken skvadronen tilldelades Unit Distinguished . Citation och Pardubice oljeraffinaderi och närliggande järnvägsspår den 24 augusti 1944, för vilken den också tilldelades en Distinguished Unit Citation.
Skvadronen ägnade sig ibland åt stöd- och förbudsoperationer . Den stödde allierade styrkor under Operation Dragoon , invasionen av södra Frankrike i augusti 1944. Den träffade järnvägscentra för att hjälpa Röda arméns framfart i sydöstra Europa i mars 1945. Den bombade fiendens försörjningslinjer för att hjälpa Operation Grapeshot , framryckningen av den röda armén i sydöstra Europa. USA:s femte och brittiska åttonde armén i norra Italien i april 1945.
Efter VE Day tilldelades skvadronen Green Project, förflyttning av trupper från Europa till USA via South Atlantic Transport Route. B-24 modifierades med förseglade bombfack, avlägsnande av all defensiv beväpning och inre flygkropp utrustade med sittplatser för att bära cirka 30 personal. Den tilldelades till flygtransportkommando vid Waller sätter in , Trinidad . Gruppen flyttade personal från Natal, Brasilien och Atkinson Field , Brittiska Guyana, till Morrison Field , Florida. Den tillhandahöll flygtransport fram till slutet av juli då enheten inaktiverades.
C-119 Operations
Skvadronen återaktiverades som den 779:e truppbärarskvadronen vid Pope Air Force Base, North Carolina den 8 juni 1955, då den 464:e truppbärargruppen expanderade från tre till fyra operativa skvadroner. Den var utrustad med Fairchild C-119 Flying Boxcars. Enheten tillhandahöll taktisk lufttransport av trupper och last, deltog i gemensam luftburen träning med arméstyrkor och deltog i taktiska övningar i USA och utomlands. Skvadronen tillhandahöll flygmedicinsk luftbro och flög humanitära uppdrag som krävdes tills den inaktiverades i augusti 1957.
C-130 operationer
Skvadronen återaktiverades vid Pope den 1 juli 1963 när 464:e truppbärarvingen började konvertera sina andra skvadroner till Lockheed C-130 Hercules flygplan och utrustade med Fairchild C-123 Providers från vingens andra skvadroner.
1965 mottog skvadronen tolv modifierade C-130E-(I)s för specialoperationsanvändning och började träna med de nya flygplanen i början av 1966. C-130E-(I)s tilldelades detachement 1, 779:e truppbärarskvadronen. Skvadronen sattes i beredskap kort efter att USS Pueblo fångats av Nordkorea i januari 1968 . De utplacerades till Tachikawa Air Base , Japan kort därefter. Efter några dagar i Tachikawa deployerade de till Cam Ranh Bay Air Base, Vietnam där de flög leverans och trupptransport under Tet-offensiven . Medan de var vid Cam Ranh, avfyrades fiendens raketer mot basen från kullarna med utsikt över bränslefat och en bränsleblåsa, men ingen skada gjordes på C-130 som parkerade i närheten. I början av april 1968 återvände de till Pope och ersattes i Cam Ranh Bay av 778:e Tactical Airlift Squadron också från Pope AFB, NC. Avdelningen ersattes av 318:e Special Operations Squadron i slutet av 1960-talet.
I augusti 1971 inaktiverades skvadronen och dess uppdrag, personal och utrustning överfördes till 41st Tactical Airlift Squadron, som aktiverades vid Pope samma dag.
Expeditionsverksamhet
Skvadronen konverterades till provisorisk status som den 779:e expeditionsflygplansskvadronen . Den aktiverades vid Ramstein Air Base , Tyskland, och inaktiverades den 15 april 2006.
Härstamning
- Konstituerad som 779th Bombardment Squadron (Heavy) den 19 maj 1943
- Aktiverad den 1 augusti 1943
- Redesignated 779th Bombardment Squadron , Heavy den 29 september 1944
- Inaktiverad den 31 juli 1945
- Redesignated 779th Bombardment Squadron på 41 november 1945 Heavy Bombard ed inactive)
- Omdesignad 779: e Truppbärarskvadron , Medium den 15 december 1952
- Aktiverad den 8 juni 1955
- Inaktiverad den 1 augusti 1957
- Omdesignad 779:e truppbärarskvadronen , Assault och aktiverad den 12 juni 1963 (ej organiserad)
- Organiserad den 1 juli 1963
- Squadron omdesignad på 6:e mars 17:e trupp 17 mars
- Omdesignad 779th Tactical Airlift Squadron den 1 maj 1967
- Inaktiverad den 31 augusti 1971
- Omdesignad 779th Expeditionary Airlift Squadron och omvandlad till provisorisk status c. 3 maj 2002
- Aktiverad okänt datum
- Inaktiverad 15 april 2006
Uppgifter
- 464th Bombardment Group, 1 augusti 1943 – 31 juli 1945
- 464:e truppbärargruppen, 1 februari 1953 – 1 augusti 1957
- 464th Troop Carrier Wing (senare 464th Tactical Airlift Wing), 1 juli 1963 – 31 augusti 1971 (ansluten till 315:e flygdivisionen 7 februari 1968 - 31 mars 1968)
- Air Mobility Kommando för att aktivera eller inaktivera vid behov c. 3 maj 2002
- 721st Air Mobility Operations Group , okänd – 15 april 2006
Stationer
|
|
Flygplan
- Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945
- Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953–1958
- Fairchild C-123 Provider 1963-1966
- Lockheed C-130 Hercules, 1966–1971 och 2018–2021
Utmärkelser och kampanjer
| Award streamer | Tilldela | Datum | Anteckningar |
|---|---|---|---|
 |
Distinguished Unit Citation | 8 juli 1944 | Wien, Österrike, 779:e bombarderingsskvadronen |
|
Distinguished Unit Citation | 24 augusti 1944 | Pardubice, Tjeckoslovakien, 779:e bombarderingsskvadronen |
 |
Air Force Outstanding Unit Award med Combat "V" Device | 1 juli 1967-10 april 1968 | 779:e Tactical Airlift Squadron |
 |
Republiken Vietnam Galantery Cross med Palm | 1 juli 1967-10 april 1968 | 779:e Tactical Airlift Squadron |
| Kampanjstreamer | Kampanj | Datum | Anteckningar |
|---|---|---|---|
 |
Rom-Arno | 10 april 1944 – 9 september 1944 | 779:e bombarderingsskvadronen |
|
södra Frankrike | 15 augusti 1944 – 14 september 1944 | 779:e bombarderingsskvadronen |
|
norra Frankrike | 25 juli 1944 – 14 september 1944 | 779:e bombarderingsskvadronen |
|
Norra Apenninerna | 10 september 1944 – 4 april 1945 | 779:e bombarderingsskvadronen |
|
Po-dalen | 3 april 1945 – 8 maj 1945 | 779:e bombarderingsskvadronen |
 |
Vietnam Air/Ground | 22 januari 1968 – 7 juli 1968 | 779:e Tactical Airlift Squadron |
|
Vietnam Air Offensiv, Fas III | 1 april 1968 – 31 oktober 1968 | 779:e Tactical Airlift Squadron |
|
Vietnam Air Offensiv, Fas IV | 1 november 1968 – 22 februari 1969 | 779:e Tactical Airlift Squadron |
Se även
Anteckningar
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
- Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 . Hämtad 17 december 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
- Watkins, Robert A. (2009). Insignier och flygplansmärkningar från US Army Air Force under andra världskriget . Vol. IV, Europeisk-afrikansk-Mellanösterns operationsteater. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
- "AF Pamphlet 900-2, enhetsdekorationer, utmärkelser och kampanjdeltagandekrediter" ( PDF) . Washington, DC: Department of the Air Force. 15 juni 1971 . Hämtad 11 augusti 2016 .