50:e jaktbomberskvadronen

50th Fighter-Bomber Squadron
F-86 Sabre , sista plan som flögs av skvadronen
Aktiva	1941–1944; 1947–1949; 1949–1951; 1957
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Fighter-Bomber
Engagemang	American Theatre Antisubmarine-kampanj
Insignia
50th Fighter-Bomber Squadron emblem (godkänd 9 mars 1943)

50th Fighter-Bomber Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den tilldelades senast till den 319:e Fighter-Bomber Group vid New Orleans Naval Air Station, Louisiana, där den inaktiverades den 16 november 1957.

Skvadronen aktiverades först 1941 som den 50: e bombarderingsskvadronen . Efter USA:s inträde i andra världskriget , engagerade skvadronen antiubåtskrigföring , men blev sedan en träningsenhet fram till våren 1944, då den upplöstes i en allmän omorganisation av arméflygvapnets utbildningsenheter i USA.

Skvadronen rekonstituerades och aktiverades i reserven 1947. Den mobiliserades 1951 för Koreakriget , men dess personal användes som fyllmedel för andra enheter och skvadronen inaktiverades. Den aktiverades en kort stund i reservaten igen 1957, men inaktiverades när reservaten omvandlades till ett truppbäraruppdrag .

Historia

Andra världskriget

46th Bombardment Group Douglas A-20 vid Blythe Army Air Bsae

Skvadronen aktiverades som den 50:e bombarderingsskvadronen vid Hunter Field , Georgia i United States Army Air Corps uppbyggnad före andra världskriget . Det var en av de ursprungliga skvadronerna i 46th Bombardment Group och var utrustad med Douglas A-20 Havoc- flygplan. 50:an tränade med Havoc och deltog i manövrar . Efter USA:s inträde i kriget, flyttade skvadronen till Barksdale Field , Louisiana, och sedan till Galveston Army Air Field , Texas, varifrån den flög patrull- och sökuppdrag mot ubåtskrigföring över Mexikanska golfen fram till maj 1942 .

Den flyttade till Blythe Army Air Base, Kalifornien, där den deltog i ökenmanövrar. Det fungerade sedan som en operativ utbildningsenhet (OTU) vid Will Rogers Field, Oklahoma. OTU:er var överdimensionerade föräldraenheter som gav kadrer för "satellitgrupper". I slutet av 1943 flyttade skvadronen till Morris sätter in , North Carolina och dess uppdrag ändrades till ersättningsutbildning av individuella piloter och flygbesättningar . Strax före upplösning började skvadronen konvertera till nordamerikanska B-25 Mitchells .

Men arméns flygvapen hittade standardmilitära enheter, baserade på relativt oflexibla organisationstabeller , var inte väl anpassade till träningsuppdraget. Följaktligen antog den ett mer funktionellt system där varje bas var organiserad i en separat numrerad enhet. I maj 1944 upplöstes skvadronen och dess personal, utrustning och funktioner överfördes till 333d AAF Base Unit (Replacement Training Unit, Light Bombardment)

Flygvapnets reserv

Inledande aktivering och mobilisering för Koreakriget

A-26 Invader under flygning

Skvadronen rekonstituerades och aktiverades i reserven under Air Defense Command (ADC) vid Mitchel Field , New York i april 1947 och tilldelades den 319:e bombarderingsgruppen . Vid Mitchel tränade skvadronen under överinseende av 113:e AAF-basenheten (senare 2230 Air Force Reserve Training Center), även om det inte är klart om den var fullt bemannad eller utrustad under denna period. I juli 1948 Continental Air Command (ConAC) ansvaret för att hantera reserv- och Air National Guard- enheter från ADC. 50-talets vistelse på Mitchel slutade när ConAC omorganiserade sina reservenheter under vingbasorganisationssystemet i juni 1949.

Skvadronen flyttade på papper till Reading Municipal Airport, Pennsylvania, där den bytte ut delar av 322d Bombardment Group . Vid Reading tränade skvadronen under övervakning av 2237:e Air Force Reserve Training Center. Skvadronen var auktoriserad bemanning av endast 25 % av normal styrka. Banans längd vid Reading ledde emellertid till att ConAC beslutade att stationera en truppbärarenhet där, och skvadronen inaktiverades den 2 oktober 1949 och dess personal överfördes till 327:e truppbärarskvadronen .

Skvadronen aktiverades igen ungefär en månad senare, den 10 oktober 1949, på Birmingham Municipal Airport , Alabama, där den ersatte den 336:e truppbärarskvadronen . Skvadronen flög Douglas B-26 Invader vid Birmingham, där utbildningen genomfördes av 2587:e Air Force Reserve Training Center. Alla reservstrids- och följdförband mobiliserades för Koreakriget, och 319:an kallades in den 10 mars 1951. Dess personal och flygplan användes som fyllmedel för andra enheter, och skvadronen inaktiverades den 22 mars.

Fighter operationer

Skvadronen aktiverades i juni 1957 på New Orleans Naval Air Station, Louisiana som den 50:e Fighter-Bomber Squadron . Skvadronen var inte lokaliserad med sin modervinge, som var på Memphis Municipal Airport , Tennessee, under vad som kallades Detached Squadron Concept. Konceptet hade antagits av ConAC eftersom samhällen var mer benägna att acceptera mindre skvadroner än stora vingar och placeringen av separerade skvadroner skulle underlätta rekrytering och bemanning. Skvadronen började ta emot nordamerikanska F-86 Sabres . Flygvapnet instruerade dock ConAC att konvertera tre reservflygplan för stridsflygplan till truppbäraruppdraget senast i september 1957. Dessutom var inom flygstaben en rekommendation att reservjaktplansuppdraget gavs till Air National Guard och ersattes av truppbäraren . uppdrag. Den 50:e skvadronen inaktiverades i denna uppdragsändring den 16 november 1957 och dess plats togs av den 77:e truppbärarskvadronen .

Härstamning

• Konstituerades som 50:e bombarderingsskvadronen (Lätt) den 20 november 1940

Aktiverades den 15 januari 1941

Upplöstes den 1 maj 1944

• Ombildades den 10 mars 1947

Aktiverades i reserven den 16 april 1947 Inaktiverades den 2 september 1949

2 september 1949 410

• Aktiverades den

Okt. till aktiv tjänst den 10 mars 1951

Inaktiverad den 22 mars 1951

• Omdesignad 50th Fighter-Bomber Squadron den 12 februari 1957

Aktiverad i reserven 8 juni 1957

Inaktiverad den 16 november 1957

Uppgifter

• 46th Bombardment Group, 15 januari 1941 – 1 maj 1944
• 319th Bombardment Group, 16 april 1947 – 2 september 1949
• 319th Bombardment Group, 10 oktober 1949 – 22 mars 1951
• 319:e Fighter-Bomber Group, 8 juni–16 november 1957

Stationer

• Hunter Field, Georgia, 15 januari 1941
• Bowman Field , Kentucky, 19 maj 1941
• Barksdale Field, Louisiana, 1 februari 1942
• Galveston Army Air Field, Texas, 2 april 1942
• Blythe Army Air Base, Kalifornien, 19 maj 1942
• Will Rogers Field, Oklahoma, 7 november 1942
• Drew Field , Florida, 6 oktober 1943
• Morris Field, North Carolina, 6 november 1943 – 1 maj 1944
• Mitchel Field, New York, 16 april 1947
• Reading Municipal Airport, Pennsylvania, 27 juni 1949 – 2 september 1949
• Birmingham Municipal Airport, Alabama, 10 oktober 1949 – 22 mars 1951
• New Orleans Naval Air Station, Louisiana, 8 juni–16 november 1957

Flygplan

• Douglas A-20 Havoc, 1941–1944
• Nordamerikanska B-25 Mitchell , 1944
• Douglas B-26 Invader, 1949–1951
• Nordamerikansk F-86 Sabre, 1957

Kampanj

Kampanjstreamer	Kampanj	Datum	Anteckningar
	American Theatre Antisubmarine	7 december 1941 – 17 maj 1942

Se även

• Lista över Douglas A-20 Havoc-operatörer
• Lista över F-86 Sabre-enheter

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•   Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Craven, Wesley F; Cate, James L, red. (1955). "Introduktion". Arméns flygvapen i andra världskriget . Vol. VI, män & flygplan. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 .

   Goss, William A. (1955). "Organisationen och dess ansvar, kapitel 2 AAF". I Craven, Wesley F.; Cate, James L. (red.). Arméns flygvapen i andra världskriget (PDF) . Vol. VI, män & flygplan. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Hämtad 17 december 2016 .

•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .