37:e Airlift Squadron

37th Airlift Squadron
Airmen bogserar en skvadron Lockheed Martin C-130J Super Hercules- flygplan på plats under Steadfast Javelin II
Aktiva	1942–1952; 1952–1957; 1966 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Luftbro
Del av	United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa Third Air Force 86th Airlift Wing 86th Operations Group
Garnison/HQ	Ramstein Air Base , Tyskland
Smeknamn)	Blå svansflugor
Engagemang	Operation Overlord Operation Market Garden Slaget vid Pakchon Operation Tomahawk Kosovo War Desert Storm
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Republic of Korea Presidential Unit Citation Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Insignia
37th Airlift Squadron emblem (godkänd 6 juli 1951)

Den 37:e Airlift Squadron är en del av den 86:e Airlift Wing vid Ramstein Air Base, Tyskland. Den driver Lockheed C-130J Super Hercules- flygplan som tillhandahåller teaterluftbro.

Uppdrag

Genomföra lufttransporter, luftdroppar och flygmedicinska evakueringsoperationer .

Historia

Andra världskriget

En C-47 från 37:e TCS i juni 1944.

Aktiverad i juni 1942 under I Troop Carrier Command vid Patterson Field, Ohio. Utbildad på olika stationerade i sydost och Texas med Douglas C-47 Skytrain transporter. Utplacerad till Egypten i november 1942 som en del av president Roosevelts beslut att hjälpa Royal Air Force Western Desert Air Force , tilldelat det nyligen etablerade nionde flygvapnet , med högkvarter i Kairo .

Transporterade förnödenheter och evakuerade offer till stöd för den brittiska åttonde armén , som opererade från ökenflygfält i Egypten och Libyen. Omplacerades i maj 1943 till USAAF:s tolfte flygvapen i Algeriet, som stödde femte arméns styrkor i den tunisiska kampanjen. Började träna för invasionen av Sicilien ; släppte fallskärmsjägare över attackområdet natten till den 9 juli. Bärde förstärkningar till Sicilien den 11 juli och fick en DUC för att ha utfört det uppdraget även om det blev allvarligt attackerat av mark- och sjöstyrkor; släppte fallskärmsjägare över strandhuvudet söder om Sele-floden natten till den 14 september 1943. Förblev i Mediterranean Theatre of Operations till februari 1944 tills de omplacerades tillbaka till nionde flygvapnet i England, IX Troop Carrier Command för att delta i uppbyggnaden av styrkor före de allierade landningarna i Frankrike under D-dagen i juni 1944.

Engagerad i stridsoperationer genom att släppa fallskärmsjägare i Normandie nära Ste-Mere-Eglise på D-dagen (6 juni 1944) och släppa segelflygplan med förstärkningar dagen efter. Enheten fick en tredje Distinguished Unit Citation och en fransk citation för dessa uppdrag.

Efter invasionen av Normandie transporterade skvadronen förnödenheter i Storbritannien. Skvadronen transporterade också mat, kläder, medicin, bensin, ammunitionsutrustning och andra förnödenheter till frontlinjerna och evakuerade patienter till sjukhus i den bakre zonen. Den släppte fallskärmsjägare nära Nijmegen och bogserade segelflygplan som bar förstärkningar under den luftburna attacken mot Nederländerna .

Koreakriget

Återvände till USA i maj 1945 och blev en inhemsk truppbärarskvadron för Continental Air Forces.

Under Koreakriget flög skvadronen luftburna anfall vid Sukchon och Munsan-ni och flygtransporter mellan Japan och Korea. Skvadronen inaktiverades 1957.

Återaktivering

Skvadronen återaktiverades i oktober 1966 vid Langley Air Force Base, Virginia och utrustades med Lockheed C-130 Hercules taktiska transporter.

Medan de var utplacerade i Taiwan flög den 37:e besättningen till Hanoi den 17 februari 1973 för att stödja Operation Homecoming , repatrieringen av amerikanska krigsfångar till Clark Air Base, Filippinerna, den 5 mars 1973. Den utförde lufttransportoperationer under Operation Desert Shield i Sydvästra Asien , 14 augusti 1990 – 29 mars 1991. Den släppte ned humanitära förnödenheter i Operation Provide Comfort för att hjälpa flyende kurdiska flyktingar i norra Irak , april–maj 1991. Den 37:e flög luftbro och luftdroppsuppdrag till Bosnien och Hercegovina från juli 1992 – januari 1996 Fortsatt stöd med Operations Joint Endeavour/Guard/Forge, 1996–2000. Lufttransporterade trupper och utrustning till Kosovo, mars–juni 1999. Lufttransporterade trupper och utrustning i hela ETO, 2000 – nu; Operation Iraqi Freedom .

I november 2009 gav 37:an upp sin sista C-130E och flyger nu bara Lockheed C-130J Super Hercules- modeller.

Kampanjer och dekorationer

• Kampanjer. Andra världskriget: Egypten-Libyen; Tunisien; Neapel-Foggia; Rom-Arno; Normandie; norra Frankrike; Rhenland; Centraleuropa. Korea: FN-offensiv med pilspets; CCF-intervention; Första FN-motoffensiv med pilspets; CCF våroffensiv; FN:s sommar-höstoffensiv; Andra koreanska vintern. Sydvästra Asien: Saudiarabiens försvar; Kuwaits befrielse och försvar. Kosovo: Luftkampanj.
• Dekorationer. Distinguished Unit Citations : Mellanöstern, 25 november 1942 – 25 augusti 1943; Frankrike, [6–7] juni 1944; Korea, 28 november-10 december 1950. Air Force Outstanding Unit Award med Combat "V" Device : 15 januari 2004 – 31 oktober 2005. Air Force Outstanding Unit Awards : 1 maj 1967 – 30 april 1969; 1 maj 1970 – 30 april 1972; 1 maj 1972 – 30 april 1974; 15 september 1975 – 30 april 1977; 1 juli 1978 – 30 juni 1980; 1 juli 1981 – 30 juni 1983; 1 juli 1983 – 30 juni 1985; 1 juli 1985 – 30 juni 1987; 1 juli 1987 – 30 juni 1989; 1 juli 1989 – 30 juni 1991; 1 juli 1991 – 31 mars 1992; 1 juli 1993–[30 september 1994]; [1 oktober 1994]-30 juni 1995; 1 juli 1996 – 30 juni 1997; 24 mars-10 juni 1999; 1 januari 2000 – 31 december 2001; 1 januari-31 december 2002; 1 november 2005 – 31 december 2006; 1 januari-31 dec 2007. Citation om Republiken Koreas presidentenhet , 1 juli 1951–[8 maj 1952]. Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm : 1 oktober 1967 – 28 januari 1973.

Härstamning

• Konstituerad som 37:e transportskvadronen den 2 februari 1942

Aktiverad den 14 februari 1942

Omdesignad 37:e truppbärarskvadronen den 4 juli 1942

Omdesignad 37:e truppbärarskvadronen , Medium den 23 juni 1948

Omdesignad 37:e truppbärarskvadronen 8 , oktober 8:e Troop Carrier 9, oktober He31

. Transportör Squadron , Medium den 28 januari 1950

Inaktiverad den 8 maj 1952

• Aktiverad den 8 maj 1952

Inaktiverad den 18 juni 1957

• Omdesignad 37:e truppbärarskvadronen och aktiverad den 17 maj 1966 (ej organiserad)

Organiserad den 1 oktober 1966

Tactical Aircraft 31 maj Redesigned 1967

Omdesignad 37:e Airlift Squadron den 1 april 1992

Uppgifter

• 316:e transportgruppen (senare 316:e truppbärargruppen), 14 februari 1942 – 8 maj 1952 (ansluten till 314:e truppbärargruppen efter 21 augusti 1950)
• 316:e truppbärargruppen, 8 maj 1952 – 18 juni 1957
• Tactical Air Command , 17 maj 1966 (ej organiserad)
• 316th Troop Carrier Wing (senare 316th Tactical Airlift Wing), 1 oktober 1966
• 317:e Tactical Airlift Wing , 15 september 1975
• 435:e Tactical Airlift Wing , 1 oktober 1977
• 435:e Tactical Airlift Group , 15 december 1978
• 435:e Tactical Airlift Wing, 1 juni 1980
• 435th Operations Group, 1 april 1992
• 86th Operations Group , 1 oktober 1994 – nu

Stationer

• Patterson Field, Ohio, 15 juni 1942
• Bowman Field , Kentucky, 16 juni 1942
• Lawson Field , Georgia, 9 augusti 1942
• Del Valle Army Air Base, Texas, 29 september-10 november 1942
• RAF Deversoir , Egypten, 23 november 1942
• RAF El Adem , Egypten, 10 december 1942
• RAF Fayid , Egypten, januari 1943
• Nouvion Airfield , Algeriet, 10 maj 1943
• Guercif Airfield , Franska Marocko, 28 maj 1943
• Enfidaville Airfield , Tunisien, 24 juni 1943
• Mazzara Airfield , Sicilien , Italien, 1 september 1943
• Borizzo Airfield , Sicilien, Italien, 18 oktober 1943 – 16 februari 1944
• RAF Cottesmore (AAF-489), England, 18 februari 1944 – 10 maj 1945
• Pope Field , North Carolina, ca. 10 juni 1945
• Greenville Army Air Base (senare Greenville Air Force Base), South Carolina, 30 juli 1946
• Smyrna Air Force Base (senare Sewart Air Force Base), Tennessee, 4 november 1949 – 4 september 1950
• Ashiya Air Base , Japan, ca. 11 september 1950

• Komaki Air Base , Japan, 29 november 1950 (opererad från Ashiya Air Base, Japan)
• Ashiya Air Base, Japan, 11 februari-8 maj 1952
• Sewart Air Force Base, Tennessee, 8 maj 1952 – 15 november 1954
• Ashiya Air Base, Japan, 15 november 1954 – 18 juni 1957
• Langley Air Force Base, Virginia, 1 oktober 1966 – 30 september 1977

Utplacerad till RAF Mildenhall , England, 24 november 1968 – 26 februari 1969; Rhein-Main Air Base , Tyskland, 13 juli-26 september 1969; RAF Mildenhall, England, 24 februari-11 maj 1970; Rhein-Main flygbas, Tyskland, 7 februari-13 april 1971; RAF Mildenhall, England, 13 januari-14 mars 1972; Ching Chuan Kang flygbas , Taiwan, 6 december 1972 – 15 mars 1973; RAF Mildenhall, England, 31 augusti-c. 1 oktober 1973; Rhein-Main Air Base, Tyskland, 5 april-15 juni 1975

• Rhein-Main Air Base, Tyskland, 1 oktober 1977
• Ramstein Air Base , Tyskland, 1 oktober 1994 – nu

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1942–1947)
• Consolidated C-109 Liberator Express (1944–1945)
• Curtiss C-46 Commando (1946–1947)
• Fairchild C-82-paket (1947–1950)

• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1950–1957)
• Lockheed C-130 Hercules (1966–2010)
• C-130J Super Hercules (2009–nuvarande)

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .