2022 Super GT-serien
Super GT Series var ett motorracing- mästerskap baserat i Japan för stora touring-bilar , sanktionerat av Japan Automobile Federation (JAF) och drivs av GT Association (GTA). Det var den trettionde säsongen av JAF Super GT Championship som inkluderar All Japan Grand Touring Car Championship, och den artonde säsongen under Super GT -namnet. Det var också den fyrtionde övergripande säsongen av ett nationellt JAF-sportbilsmästerskap som går tillbaka till All Japan Endurance/Sports Prototype Championship .
Team Impul vann GT500-mästerskapet för första gången sedan 1995, då Kazuki Hiramine och Bertrand Baguette vann förarmästerskapet. Det var det första lagmästerskapet för Impul sedan den första säsongen 1994, och det första mästerskapet för nya Nissan Z GT500 som gjorde sin debut den här säsongen. I GT300 Kondo Racing , Kiyoto Fujinami och João Paulo de Oliveira sin andra uppsättning förar- och lagmästerskap på tre år.
Kalender
En bekräftad provisorisk kalender för åtta rundor 2022 tillkännagavs den 6 augusti 2021. Kalendern uppdaterades den 20 oktober 2021, där den sjätte omgången på Sportsland Sugo flyttade från helgen 10–11 september till 17–18 september, vilket undviker datumkrockar. med 2022 FIA WEC 6 Hours of Fuji. Avstånden för alla tävlingar bekräftades den 5 mars 2022: omgångarna två och fyra på Fuji Speedway , och omgång fem på Suzuka Circuit , var 450 kilometers lopp, medan alla andra omgångar var 300 kilometer.
| Runda | Lopp | Krets | Datum |
|---|---|---|---|
| 1 | Okayama GT 300 km lopp | Okayama International Circuit | 16–17 april |
| 2 | FAV Hotel Fuji GT 450 km Lopp | Fuji Speedway | 3–4 maj |
| 3 | Takanokono Hotel Suzuka GT 300 km Race | Suzuka krets | 28–29 maj |
| 4 | Fujimaki Group Fuji GT 100 varvlopp | Fuji Speedway | 6–7 augusti |
| 5 | Fujimaki Group Suzuka GT 450 km lopp | Suzuka krets | 27–28 augusti |
| 6 | Sugo GT 300 km Race | Sportsland Sugo | 17–18 september |
| 7 | FAV Hotel Autopolis GT 300 km Lopp | Autopolis | 1–2 oktober |
| 8 | Motegi GT 300 km Race | Mobility Resort Motegi | 5–6 november |
Team och förare
Alla lag tävlade under japansk licens.
GT500
GT300
| Team | Göra | Bil | Nej. | Förare | Däck | Omgångar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| muta Racing INGING | Toyota | Toyota GR86 GT300 | 2 |
 Hiroki Katoh |
B | Allt |
|
Yuui Tsutsumi |
||||||
| Goodsmile Racing & Team UKYO | Mercedes-AMG | Mercedes-AMG GT3 Evo | 4 |
Nobuteru Taniguchi
|
Y | Allt |
|
Tatsuya Kataoka
|
||||||
| Team Mach | Toyota | Toyota 86 MC GT300 | 5 |
Yusuke Tomibayashi |
Y | Allt |
|
Reiji Hiraki |
||||||
|
Motoyama Racing med Team LeMans (Rd. 1) Team LeMans (Rd. 2-) |
Audi | Audi R8 LMS Evo II | 6 |
Yoshiaki Katayama |
Y | Allt |
|
Satoshi Motoyama
|
1 | |||||
 Roberto Merhi
|
2-8 | |||||
|
Shintaro Kawabata |
2 | |||||
| BMW Team Studie x CSL | BMW | BMW M4 GT3 | 7 |
Seiji Ara
|
M | Allt |
 Augusto Farfus
|
1–2, 4–6, 8 | |||||
|
Tsubasa Kondo |
2–3, 5, 7 | |||||
| Pacific CarGuy Racing | Ferrari | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 9 |
Takeshi Kimura |
Y | 2-4, 6-8 |
|
Kei Cozzolino
|
Allt | |||||
|
Naoki Yokomizo
|
1, 5 | |||||
|
Shintaro Kawabata |
4 | |||||
| GAINER | Nissan | Nissan GT-R Nismo GT3 | 10 |
Ryuichiro Tomita |
D | 1–6, 8 |
|
Riki Okusa |
Allt | |||||
|
Yusuke Shiotsu |
2, 4–5, 7 | |||||
| 11 |
Hironobu Yasuda
|
D | Allt | |||
|
Keishi Ishikawa |
||||||
| Team UpGarage | Honda | Honda NSX GT3 Evo22 | 18 |
Takashi Kobayashi
|
Y | Allt |
|
Kakunoshin Ohta
|
||||||
| SHADE Racing | Toyota | Toyota GR86 GT300 | 20 |
Katsuyuki Hiranaka
|
D | Allt |
|
Eijiro Shimizu |
||||||
|
Shinnosuke Yamada |
5 | |||||
| R'Qs Motorsport | Mercedes-AMG | Mercedes-AMG GT3 Evo | 22 |
Hisashi Wada |
Y | 1–2, 4–8 |
|
Masaki Jyonai |
||||||
| Hoppiga Team Tsuchiya | Toyota | Toyota GR Supra GT300 | 25 |
Takamitsu Matsui |
Y | 1–3, 5–8 |
|
Seita Nonaka
|
||||||
| apr | Toyota | Toyota GR86 GT300 | 30 |
Hiroaki Nagai |
Y | 1–4, 6–8 |
|
Manabu Orido
|
Allt | |||||
|
Hibiki Taira
|
2, 4-5 | |||||
|
Yuta Kamimura |
5 | |||||
| Toyota Prius PHV GR Sport GT300 | 31 |
Koki Saga |
B | Allt | ||
|
Yuhki Nakayama
|
||||||
|
Kazuto Kotaka
|
4-5 | |||||
| Busou Drago Corse | Nissan | Nissan GT-R Nismo GT3 | 34 |
Masataka Yanagida
|
D | 1-3 |
|
Yuji Ide
|
||||||
| NILZZ Racing | Nissan | Nissan GT-R Nismo GT3 | 48 |
Taiyo Ida |
Y | Allt |
|
Yuki Tanaka |
1–2, 4–8 | |||||
|
Yuya Hiraki |
3 | |||||
|
Masaya Kohno |
4-5 | |||||
| Arnage Racing | Toyota | Toyota 86 MC GT300 | 50 |
Masaki Kano
|
Y | 1–2, 4–7 |
|
Ryohei Sakaguchi |
1-8 | |||||
|
Takeshi Suehiro |
2, 4-5 | |||||
|
Ryosei Yamashita |
3, 8 | |||||
| Saitama Toyopet GreenBrave | Toyota | Toyota GR Supra GT300 | 52 |
Hiroki Yoshida |
B | 1, 3-8 |
|
Kohta Kawaai |
Allt | |||||
|
Togo Suganami |
2 | |||||
| ARTA | Honda | Honda NSX GT3 Evo22 | 55 |
Hideki Mutoh
|
B | Allt |
|
Iori Kimura
|
||||||
| Kondo Racing | Nissan | Nissan GT-R Nismo GT3 | 56 |
Kiyoto Fujinami
|
Y | Allt |
|
João Paulo de Oliveira
|
||||||
| LM corsa | Toyota | Toyota GR Supra GT300 | 60 |
Hiroki Yoshimoto
|
D | Allt |
|
Shunsuke Kohno |
||||||
| FoU-sport | Subaru | Subaru BRZ GT300 (ZD8) | 61 |
Takuto Iguchi
|
D | Allt |
|
Hideki Yamauchi
|
||||||
| K2 R&D LEON Racing | Mercedes-AMG | Mercedes-AMG GT3 Evo | 65 |
Naoya Gamou
|
B | Allt |
|
Takuro Shinohara
|
||||||
| JLOC | Lamborghini | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 87 |
Kosuke Matsuura
|
Y | Allt |
|
Natsu Sakaguchi |
||||||
| 88 |
Takashi Kogure
|
Y | Allt | |||
|
Yuya Motojima |
||||||
| K-Tunes Racing | Lexus | Lexus RC F GT3 | 96 |
Morio Nitta |
D | Allt |
|
Shinichi Takagi
|
||||||
| Max Racing | Toyota | Toyota GR Supra GT300 | 244 |
Kimiya Sato
|
Y | 2-8 |
|
Atsushi Miyake
|
||||||
| Tomei Sport | Nissan | Nissan GT-R Nismo GT3 | 360 |
Takayuki Aoki
|
Y | Allt |
|
Atsushi Tanaka |
1–2, 4–5, 7 | |||||
|
Yusaku Shibata |
2-6 | |||||
|
Teppei Natori
|
8 |
Fordonsbyten
GT500 klass
- Efter 14 säsonger ersatte Nissan Nissan GT-R Nismo GT500 med nya Nissan Z GT500 (RZ34). Nissan använde senast Fairlady Z som deras flaggskepp GT500 från 2004 till 2007.
- Honda uppdaterade sin NSX-GT racerbil, som nu är utformad efter den begränsade upplagan av Honda NSX Type S- modellen.
GT300 klass
- Tsuchiya Engineering (fungerar som Hoppy Team Tsuchiya) konstruerade sin egen version av Toyota GR Supra till GT300-reglerna, och ersatte deras tidigare Porsche 911 GT3-R .
- apr Racing lanserade Toyota GR86 GT , konstruerad enligt GT300-specifikationer och baserad på andra generationens Toyota 86 (ZN8)-modell. aprs nummer 30 team och serienykomlingar SHADE Racing kommer att ställa upp bilen 2022.
- Därefter meddelade muta Racing INGING att de också kommer att ställa upp den nya Toyota GR86 GT, som ersätter deras tidigare Lotus Evora MC .
- Nya BMW M4 GT3 (G82) gör sin japanska racingdebut via BMW Team Studie x CSL.
- Arnage Racing bytte fordon från Mercedes-AMG GT3 till den Dome-konstruerade Toyota MC86.
- Drago Corse , som en del av deras nya samarbete med Busou (se Entrant Changes nedan), bytte fordon till Nissan GT-R Nismo GT3 .
- ARTA och Team UPGarage gick in i den uppgraderade Honda NSX GT3 Evo22 .
- Team LeMans (Motoyama Racing med Team LeMans i omgång 1) gick in i den uppgraderade Audi R8 LMS GT3 Evo II .
Ändringar av deltagare
GT500 klass
- Toyota: Toyota Gazoo Racing tillkännagav sina föraruppställningar i GT500-klassen den 6 december 2021. Regerande GT500-mästaren Yuhi Sekiguchi gick över till TGR Team SARD , och ersatte 2016 års mästare Heikki Kovalainen , som meddelade den 30 november 2021 att han inte skulle återvända till serien i 2022. Giuliano Alesi steg upp till GT500 och ersatte Sekiguchi på TGR Team au TOM's , tillsammans med den regerande GT500-mästaren Sho Tsuboi . 2017 års GT500-mästare Ryo Hirakawa lämnade serien efter åtta år för att ansluta sig till Toyota Gazoo Racing i FIA World Endurance Championship 2022 . För att ersätta Hirakawa Ritomo Miyata över till TGR Team KeePer TOM's efter två säsonger på TGR Team WedsSport Bandoh . Sena Sakaguchi , som delade tiden mellan GT500- och GT300-klasserna 2021, ersatte Miyata på Team WedsSport Bandoh.
- Honda: Honda Racing Corporation tillkännagav sin Super GT-föraruppställning den 14 januari. Nobuharu Matsushita , som gjorde sin GT500-debut med Nissan 2021, gick tillbaka till Honda som fabriksförare och skrev på med Astemo Real Racing. Matsushita ersatte Bertrand Baguette , som meddelade sin avgång från Honda den 1 december 2021.
- Nissan : Nissan och NISMO tillkännagav sina förare av GT500-klassen den 25 januari 2022. Bertrand Baguette gick över till Nissan och gick med i Team Impul och tog platsen för Nobuharu Matsushita. Mitsunori Takaboshi gick över från Kondo Racing till NDDP Racing, som nu helt drevs av NISMO. I utbyte flyttade den tvåfaldige GT500-mästaren Kohei Hirate till Kondo Racing tillsammans med Daiki Sasaki .
GT300 klass
- Audi Team Hitotsuyama och Toyota Team Thailand, som tävlade som arto Team Thailand 2021, meddelade båda att de inte skulle delta i Super GT-säsongen 2022.
- Super Taikyu-seriens mästerskapsvinnande team SHADE Racing gick in i Super GT för första gången, med en Toyota GR86 GT300 som körde på Dunlop- däck. Trefaldig tvåa i GT300-mästerskapet Katsuyuki Hiranaka (som hade tillbringat de föregående 13 säsongerna på Gainer), och F4-utexaminerade Eijiro Shimizu från japanska mästerskapet tillkännagavs som lagets föraruppställning.
- Takuro Shinohara gick över från Audi Team Hitotsuyama till K2 R&D LEON Racing och tog platsen för Togo Suganami.
- 2013 års GT300-mästare Hideki Mutoh och japanska F4-utexaminerade Iori Kimura bildade en ny föraruppställning för ARTA (Autobacs Racing Team Aguri). Mutoh ersätter den tvåfaldige GT300-mästaren Shinichi Takagi , och Kimura ersatte Ren Sato , som exklusivt tävlade i Super Formula.
- En annan japansk F4-examen, Kakunoshin Ohta, gick med i Team UPGarage och ersatte den regerande Super Formula Lights- mästaren Teppei Natori .
- GAINER tecknade Ryuichiro Tomita (som tidigare tävlat för laget mellan 2015 och 2017) och Formula Regional Japanese Championship- utexaminerade Riki Okusa för att köra sin nummer 10 Nissan GT-R NISMO GT3. Yusuke Shiotsu skrev på som nummer 10 lagets tredje förare, och han ersatte Tomita i den sjunde omgången på Autopolis. Keishi Ishikawa flyttade in i deras nummer 11 Nissan.
- Den tvåfaldige GT300-mästaren Shinichi Takagi gick med i K-Tunes Racing och återförenades med den trefaldige GT300-mästaren Morio Nitta i ett förarpar för första gången sedan 2010.
- BMW Team Studie bytte till Michelin- däck för säsongen 2022, det första GT300-teamet att använda Michelin-däck sedan 2020. Studie tillkännagav BMW fabriksförare Augusto Farfus som en av deras huvudförare för 2022. GT300-tävlingsvinnare och regerande Super Taikyu ST-X-klassen mästaren Tsubasa Kondo signerades som tredje förare för 450 km-loppen och ersatte Farfus för den tredje omgången på Suzuka och på Autopolis.
- Yuui Tsutsumi, en första tävlingsvinnare 2021, gick över från Max Racing till muta Racing INGING.
- Den regerande japanska mästaren i FIA F4 , Seita Nonaka , gick med i Hoppy Team Tsuchiya i deras nya Toyota GR Supra.
- Kimiya Sato gick över till Max Racing efter tre säsonger med Hoppy Team Tsuchiya. Max Racing drog sig ur den första omgången efter lagägarens död Tsuyoshi Oono och började sin säsong i den andra omgången på Fuji Speedway
- Ryohei Sakaguchi flyttade från muta Racing INGING till Arnage Racing. Ryosei Yamashita tillkännagavs som lagets tredje förare och ersatte Kano för den tredje omgången på Suzuka och den sista omgången på Motegi.
- Drago Corse och fordonsanpassningsföretaget Busou bildade ett samarbete, Busou Drago Corse. Tvåfaldiga GT500- och GT300-mästaren Masataka Yanagida och GT500-tävlingsvinnaren Yuji Ide utsågs till förarna. Drago Corse-grundaren Ryo Michigami klev bort från köruppgifter för att bli ny teamchef, och Dunlop blev den nya däckleverantören och ersatte Yokohama.
- Tvåfaldig Super Taikyu ST-3-mästare och simracer Yusuke Tomibayashi gick med i Team Mach för sin Super GT-debut, tillsammans med den återvändande Reiji Hiraki.
Mellansäsongsbyten
GT300 klass
- Den 19 april sade Team LeMans upp sitt kontrakt med föraren Satoshi Motoyama efter säsongens inledande omgång. Namnet på laget återgick från "Motoyama Racing med Team LeMans" tillbaka till Team LeMans. Formel 1- och FIA World Endurance Championship-alumnen Roberto Merhi och GT300-tävlingsvinnaren Shintaro Kawabata anslöt sig till teamet för Fuji GT 450 km-loppet. Merhi skulle tävla resten av säsongen tillsammans med Yoshiaki Katayama.
- Den 1 augusti avslutade Drago Corse och Busou sitt partnerskap, och laget återvände inte under resten av säsongen.
- På grund av Takeshi Kimuras åtaganden i European Le Mans Series anslöt sig 2012 GT300-mästaren Naoki Yokomizo till Pacific CarGuy Racing för den inledande rundan på Okayama. Yokomizo var lagets tredje förare på Fuji 450 km i maj. Till Fuji 100 Lap-loppet i augusti blev Shintaro Kawabata lagets tredje förare. Yokomizo ersatte återigen Kimura för Suzuka 450 km.
- 2020 FIA F4 japanska mästaren Hibiki Taira gick med i april för de två tävlingarna på Fuji Speedway, som tredje förare i Toyota GR86 GT nummer 30. Taira gick också med i laget för Suzuka 450 km, medan Hiroaki Nagai ersattes av Yuta Kamimura strax före Suzuka 450 km på grund av sjukdom.
- Super Formula Lights-föraren Kazuto Kotaka gick med i apr för Fuji 100 Lap-loppet och Suzuka 450 km, som en tredje förare i Toyota GR Sport Prius PHV GT nummer 31.
- 2019 TCR Japans söndagsseriemästare Takeshi Suehiro gick med i Arnage Racing som tredje förare för de tre långdistansloppen på Fuji och Suzuka.
- Togo Suganami ersatte Hiroki Yoshida för Fuji GT 450 km Race, efter att Yoshida testats positivt för COVID-19.
- Yusaku Shibata anslöt sig till Tomei Sports som tredje förare för de tre långdistansloppen på Fuji och Suzuka. Shibata deltog också i Suzuka 300 km och i den sjätte omgången på Sugo, och ersatte Atsushi Tanaka.
- Yuya Hiraki gick med i NILZZ Racing för Suzuka 300 km och ersatte Yuki Tanaka. För följande Fuji GT 100 Lap Race, gick Tanaka med i laget igen. Masaya Kohno gjorde sin seriedebut i Fuji 100 Lap-loppet och tävlade även i Suzuka 450 km som tredje förare.
- Teppei Natori anslöt till Tomei Sports för sista omgången på Motegi.
Resultat
Förare som är krediterade för att ha vunnit Pole Position för sina respektive lag anges med fet text .
Mästerskapsställning
Förarmästerskap
- Poängsystem
| Placera | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e | 9:e | 10:e | Pol |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poäng | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
GT500
| Rang | Förare | Team | OK EN |
FUJ1 |
SUZ1 |
FUJ2 |
SUZ2 |
SUGGA |
AUT |
MOT |
Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Kazuki Hiramine Bertrand Baguette
|
Nr 12 Calsonic Team Impuls | 7 | 3 | Röta | 2 | 1 | 5 | 6 | 2 | 70,5 |
| 2 |
Katsumasa Chiyo Mitsunori Takaboshi
|
Nr 3 NDDP Racing | 5 | 15 | 1 | 12 | 4 | 1 | 7 | 4 | 66 |
| 3 |
Naoki Yamamoto Tadasuke Makino
|
Nr 100 Team Kunimitsu | 2 | 5 | 9 | 8 | 11 | 8 | 2 | 1 | 62 |
| 4 |
Koudai Tsukakoshi Nobuharu Matsushita
|
Nr 17 Astemo Real Racing | 9 | 9 | 2 | 10 | 2 | 12 | 1 | 5 | 60 |
| 5 |
Kazuya Oshima Kenta Yamashita
|
Nr 14 TGR Team Eneos ROOKIE | 1 | 7 | 8 | 7 | 14 | 11 | 4 | 3 | 49 |
| 6 |
 Sacha Fenestraz Ritomo Miyata
|
Nr 37 TGR Team Keeper TOMS | 11 | 14 | 3 | 1 | 8 | 9 | 9 | 6 | 43 |
| 7 |
 Tsugio Matsuda Ronnie Quintarelli
|
Nr 23 NISMO | 3 | 4 | 12 | 14 | 5 | 2 | 14 | 13 | 37 |
| 8 |
Yuhi Sekiguchi Yuichi Nakayama
|
Nr 39 TGR Team SARD | 8 | 13 | 4 | 6 | 3 | 6 | 10 | Röta | 33 |
| 9 |
Daiki Sasaki Kohei Hirate
|
Nr 24 Kondo Racing | 14 | 8 | 6 | 3 | 10 | 14 | 3 | Röta | 30,5 |
| 10 |
Sho Tsuboi Giuliano Alesi
|
Nr 36 TGR Team au TOMS | 6 | 2 | 10 | 4 | 9 | 10 | 8 | 9 | 29,5 |
| 11 |
Yuji Kunimoto Sena Sakaguchi
|
Nr 19 TGR Team WedsSport Bandoh | 13 | 6 | 5 | 9 | 7 | 15 | 5 | 7 | 28,5 |
| 12 |
Tomoki Nojiri Nirei Fukuzumi
|
Nr 8 ARTA | 10 | 1 | 7 | 5 | 13 | 13 | 11 | 8 | 24 |
| 13 |
Yuji Tachikawa Hiroaki Ishiura
|
Nr 38 TGR Team ZENT Cerumo | 4 | 12 | Röta | Röta | Röta | 4 | Röta | 10 | 17 |
| 14 |
Ukyo Sasahara Toshiki Oyu
|
Nr 16 Team Red Bull Mugen | 12 | 10 | 13 | 13 | 6 | 3 | 12 | 11 | 16.5 |
| 15 |
Takuya Izawa Hiroki Otsu
|
Nr 64 Modulo Nakajima Racing | 15 | 11 | 11 | 11 | 12 | 7 | 13 | 12 | 4 |
| Rang | Förare | Team | OK EN |
FUJ1 |
SUZ1 |
FUJ2 |
SUZ2 |
SUGGA |
AUT |
MOT |
Poäng |
GT300
| Rang | Förare | Team | OK EN |
FUJ1 |
SUZ1 |
FUJ2 |
SUZ2 |
SUGGA |
AUT |
MOT |
Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kiyoto Fujinami Joao Paulo de Oliveira
|
Nr 56 Kondo Racing | 1 | 7 | 3 | 6 | 13 | 4 | 5 | 19 | 52 |
| 2 |
Takuto Iguchi Hideki Yamauchi
|
Nr 61 FoU Sport | 9 | 3 | 12 | 1 | 18 | 8 | 2 | 20 | 49,5 |
| 3 |
Riki Okusa |
Nr 10 GAINER | 6 | 1 | 15 | 22 | 2 | 3 | 7 | 8 | 49 |
| 4 |
Kohta Kawaai |
Nr 52 Saitama Toyopet GreenBrave | Röta | 9 | 4 | 14 | 4 | 18 | 1 | 3 | 48 |
| 5 |
Hiroki Yoshida |
Nr 52 Saitama Toyopet GreenBrave | Röta | 4 | 14 | 4 | 18 | 1 | 3 | 47 | |
| 6 |
Ryuichiro Tomita |
Nr 10 GAINER | 6 | 1 | 15 | 22 | 2 | 3 | 8 | 45 | |
| 7 |
Hironobu Yasuda Keishi Ishikawa |
Nr 11 GAINER | 10 | 4 | Röta | 2 | 16 | 2 | 14 | 14 | 35 |
| 8 |
Takashi Kobayashi Kakunoshin Ohta
|
Nr 18 Team UpGarage | 2 | 13 | Röta | 3 | 14 | 11 | 19 | 4 | 34 |
| 9 |
Nobuteru Taniguchi Tatsuya Kataoka
|
Nr 4 Goodsmile Racing & Team UKYO | 7 | 16 | 11 | 13 | 1 | Röta | 6 | 7 | 33 |
| 10 |
Naoya Gamou Takuro Shinohara
|
Nr 65 K2 R&D LEON Racing | 3 | 15 | 13 | Röta | 6 | 6 | 3 | 18 | 33 |
| 11 |
Seiji Ara
|
Nr 7 BMW Team Studie x CSL | Röta | Röta | 1 | 21 | 12 | 5 | 12 | 9 | 29 |
| 12 |
Hideki Mutoh Iori Kimura
|
Nr 55 ARTA | 15 | Röta | 10 | Röta | 24 | 7 | 18 | 1 | 26 |
| 13 |
Takashi Kogure Yuya Motojima |
nr 88 JLOC | 17 | 5 | 5 | 9 | 17 | 13 | 4 | 5 | 25 |
| 14 |
Hiroki Katoh Yuui Tsutsumi |
Nr 2 muta Racing INGING | 20 | 8 | 14 | 18 | 8 | 1 | Röta | 12 | 24.5 |
| 15 |
Kosuke Matsuura Natsu Sakaguchi |
nr 87 JLOC | 8 | 12 | 16 | 8 | 9 | 19 | 11 | 2 | 23 |
| 16 |
Morio Nitta Shinichi Takagi
|
Nr 96 K-Tunes Racing | Röta | 6 | 7 | 5 | 25 | 9 | 8 | 6 | 22.5 |
| 17 |
Tsubasa Kondo |
Nr 7 BMW Team Studie x CSL | Röta | 1 | 12 | 12 | 21 | ||||
| 18 |
Yusuke Tomibayashi Reiji Hiraki |
Nr 5 Team Mach | 18 | 24 | 2 | 17 | 19 | 21 | 225 | Röta | 15 |
| 19 |
Manabu Orido
|
Nr 30 apr | 13 | 18 | 8 | 15 | 3 | 20 | 17 | Röta | 14 |
| 20 |
Masataka Yanagida Yuji Ide
|
Nr 34 Busou Drago Corse | 11 | 2 | 6 | 12.5 | |||||
| 21 |
Yoshiaki Katayama |
Nr 6 Team LeMans | 5 | 14 | 18 | 16 | 5 | 16 | 20 | 13 | 12 |
| 22 |
Hibiki Taira
|
Nr 30 apr | 18 | 15 | 3 | 11 | |||||
| 22 |
Yuta Kamimura |
Nr 30 apr | 3 | 11 | |||||||
| 23 |
Hiroki Yoshimoto Shunsuke Kohno |
Nr 60 LM Corsa | 12 | 17 | 9 | 4 | 10 | 15 | 22 | 11 | 11 |
| 24 |
Kei Cozzolino
|
Nr 9 Pacific CarGuy Racing | 4 | 23 | 17 | 12 | 11 | Röta | 13 | 15 | 8 |
| 24 |
Naoki Yokomizo
|
Nr 9 Pacific CarGuy Racing | 4 | 11 | 8 | ||||||
| 25 |
Augusto Farfus
|
Nr 7 BMW Team Studie x CSL | Röta | Röta | 21 | 12 | 5 | 9 | 8 | ||
| 26 |
Roberto Merhi
|
Nr 6 Team LeMans | 14 | 18 | 16 | 5 | 16 | 20 | 13 | 6 | |
| 26 |
Satoshi Motoyama
|
Nr 6 Team LeMans | 5 | 6 | |||||||
| 27 |
Katsuyuki Hiranaka Eijiro Shimizu |
Nr 20 SHADE Racing | 14 | 20 | Röta | Röta | 7 | 23 | 9 | 21 | 6 |
| 28 |
Yusuke Shiotsu |
Nr 10 GAINER | 1 | 22 | 2 | 7 | 5 | ||||
| 29 |
Ryohei Sakaguchi |
Nr 50 Arnage Racing | 16 | 25 | 20 | 7 | 23 | 22 | 21 | 16 | 4 |
| 29 |
Masaki Kano
|
Nr 50 Arnage Racing | 16 | 25 | 7 | 23 | 22 | 21 | 4 | ||
| 29 |
Takeshi Suehiro |
Nr 50 Arnage Racing | 25 | 7 | 23 | 4 | |||||
| 30 |
Hiroaki Nagai |
Nr 30 apr | 13 | 18 | 8 | 15 | 20 | 17 | Röta | 3 | |
| 31 |
Takayuki Aoki
|
Nr 360 Tomei Sports | 21 | 10 | 19 | 10 | 20 | 12 | 23 | 10 | 2.5 |
| 32 |
Yusaku Shibata |
Nr 360 Tomei Sports | 10 | 19 | 10 | 20 | 12 | 23 | 1.5 | ||
| 33 |
Togo Suganami |
Nr 52 Saitama Toyopet GreenBrave | 9 | 1 | |||||||
| 34 |
Takamitsu Matsui Seita Nonaka
|
Nr 25 Hoppy Team Tsuchiya | 22 | 11 | Röta | 15 | 10 | 16 | Röta | 1 | |
| 35 |
Kimiya Sato Atsushi Miyake
|
Nr 244 Max Racing | 19 | 22 | Röta | Röta | 14 | 10 | 17 | 1 | |
| 36 |
Teppei Natori
|
Nr 360 Tomei Sports | 10 | 1 | |||||||
| 37 |
Atsushi Tanaka |
Nr 360 Tomei Sports | 21 | 10 | 10 | 20 | 0,5 | ||||
| - |
Shinnosuke Yamada |
Nr 20 SHADE Racing | 7 | 0 | |||||||
| - |
Koki Saga Yuhki Nakayama
|
nr 31 apr | 19 | 22 | 23 | 11 | 26 | 17 | 15 | Röta | 0 |
| - |
Kazuto Kotaka
|
nr 31 apr | 11 | 26 | 0 | ||||||
| - |
Takeshi Kimura |
Nr 9 Pacific CarGuy Racing | 23 | 17 | 12 | Röta | 13 | 15 | 0 | ||
| - |
Shintaro Kawabata |
Nr 6 Team LeMans (Rd. 2) Nr. 9 Pacific CarGuy Racing (Rd. 4) |
14 | 12 | 0 | ||||||
| - |
Ryosei Yamashita |
Nr 50 Arnage Racing | 20 | 16 | 0 | ||||||
| - |
Taiyo Ida |
Nr 48 NILZZ Racing | 23 | 21 | 21 | 19 | 22 | 25 | 26 | 23 | 0 |
| - |
Yuki Tanaka |
Nr 48 NILZZ Racing | 23 | 21 | 19 | 22 | 25 | 26 | 23 | 0 | |
| - |
Masaya Kohno |
Nr 48 NILZZ Racing | 19 | 22 | 0 | ||||||
| - |
Masaki Jyonai Hisashi Wada |
Nr 22 R'Qs Motorsport | Röta | Röta | 20 | 21 | 24 | 24 | 22 | 0 | |
| - |
Yuya Hiraki |
Nr 48 NILZZ Racing | 21 | 0 | |||||||
| Rang | Förare | Team | OK EN |
FUJ1 |
SUZ1 |
FUJ2 |
SUZ2 |
SUGGA |
AUT |
MOT |
Poäng |