2014 Historia 300
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Lopp 11 av 33 i 2014 NASCAR Nationwide Series | |||
Datum | 24 maj 2014 | ||
Officiellt namn | 33:e årshistoria 300 | ||
Plats | Concord, North Carolina , Charlotte Motor Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,41 km) |
||
Distans | 200 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
Schemalagt avstånd | 200 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
Medelhastighet | 149,771 miles per timme (241,033 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Joe Gibbs Racing | ||
Tid | 29,493 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Kyle Larson | Turner Scott Motorsports | |
Varv | 82 | ||
Vinnare | |||
Nr 42 | Kyle Larson | Turner Scott Motorsports | |
TV i USA | |||
Nätverk | ABC | ||
Annonsörer | Dave Burns , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
Radio i USA | |||
Radio | Performance Racing Network |
History 300 var den 11: e tävlingen i NASCAR Nationwide Series 2014, och den 33:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls lördagen den 24 maj 2014 i Concord, North Carolina på Charlotte Motor Speedway , en 1,5 miles (2,4 km) permanent quad-oval. Loppet tog de planerade 200 varven att genomföra. Turner Scott Motorsports- föraren Kyle Larson skulle lyckas dominera de sena stadierna av loppet för att ta sin andra NASCAR Nationwide Series- seger i karriären och sin andra och sista seger för säsongen. För att fylla prispallen skulle Team Penske -föraren Brad Keselowski och Joe Gibbs Racing- föraren Kyle Busch sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Tävlingen hölls på Charlotte Motor Speedway , som ligger i Concord, North Carolina . Speedwaykomplexet inkluderar en 1,5 mil (2,4 km) fyroval bana som användes för loppet, såväl som en dragstrip och en grusbana . Speedwayen byggdes 1959 av Bruton Smith och anses vara hemmabanan för NASCAR med många racerlag baserade i Charlottes storstadsområde . Banan ägs och drivs av Speedway Motorsports Inc. (SMI) med Marcus G. Smith som banchef.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
- (i) betecknar förare som inte är berättigad till serieförarpoäng.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls torsdagen den 22 maj klockan 16:00 EST . Sessionen skulle pågå i en timme. Brian Scott , som körde för Richard Childress Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 30,221 och en medelhastighet på 178,684 miles per timme (287,564 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Brian Scott | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30,221 | 178,684 |
2 | 54 | Kyle Busch (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30,248 | 178,524 |
3 | 20 | Matt Kenseth (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30,296 | 178,241 |
Fullständiga första träningsresultat |
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls torsdagen den 22 maj klockan 17:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 20 minuter. Chase Elliott , som körde för JR Motorsports , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 30,281 och en medelhastighet på 178,330 miles per timme (286,994 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott (R) | JR Motorsports | Chevrolet | 30,281 | 178,330 |
2 | 2 | Brian Scott | Richard Childress Racing | Chevrolet | 30,306 | 178,183 |
3 | 7 | Regan Smith | JR Motorsports | Chevrolet | 30,449 | 177,346 |
Fullständiga Happy Hour träningsresultat |
Kvalificering
Kvalificeringen hölls lördagen den 24 maj kl 10:40 EST . Eftersom Talladega Superspeedway är minst 1,25 miles (2,01 km) lång, var kvalificeringssystemet ett flerbilssystem som inkluderade tre rundor. Den första omgången var 25 minuter, där varje förare skulle kunna sätta ett varv inom 25 minuter. Sedan skulle den andra omgången bestå av de snabbaste 24 bilarna i omgång 1, och förarna skulle ha 10 minuter på sig att sätta ett varv. Omgång 3 bestod av de snabbaste 12 förarna från omgång 2, och förarna skulle ha 5 minuter på sig att sätta en tid. Den som var snabbast i omgång 3 skulle vinna polen.
Kyle Busch , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle vinna polen efter att ha satt en tid på 29,493 och en medelhastighet på 183,094 mph (294,661 km/h) i den tredje ronden.
Inga förare skulle misslyckas med att kvalificera sig.
Fullständiga kvalresultat
*Tid ej tillgänglig.
Race resultat
Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts | Vinster |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 42 | Kyle Larson (i) | Turner Scott Motorsports | Chevrolet | 200 | 82 | löpning | 0 | 58 525 USD |
2 | 2 | 22 | Brad Keselowski (i) | Team Penske | Vadställe | 200 | 22 | löpning | 0 | $44 300 |
3 | 1 | 54 | Kyle Busch (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 27 | löpning | 0 | $41 000 |
4 | 5 | 5 | Kevin Harvick (i) | JR Motorsports | Chevrolet | 200 | 0 | löpning | 0 | $26 550 |
5 | 6 | 2 | Brian Scott | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 0 | löpning | 39 | $29 000 |
6 | 7 | 20 | Matt Kenseth (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 67 | löpning | 0 | $19 775 |
7 | 8 | 7 | Regan Smith | JR Motorsports | Chevrolet | 200 | 0 | löpning | 37 | $25 050 |
8 | 16 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 200 | 0 | löpning | 36 | $23 100 |
9 | 13 | 60 | Chris Buescher (R) | Roush Fenway Racing | Vadställe | 200 | 0 | löpning | 35 | $23 300 |
10 | 11 | 3 | Ty Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 0 | löpning | 34 | $22 825 |
11 | 15 | 99 | James Buescher | RAB Racing | Toyota | 200 | 1 | löpning | 34 | $21 000 |
12 | 10 | 11 | Elliott Sadler | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 0 | löpning | 32 | $20 475 |
13 | 4 | 31 | Dylan Kwasniewski (R) | Turner Scott Motorsports | Chevrolet | 199 | 0 | löpning | 31 | $19 975 |
14 | 23 | 16 | Ryan Reed (R) | Roush Fenway Racing | Vadställe | 199 | 0 | löpning | 30 | $19 400 |
15 | 12 | 98 | Jeb Burton (i) | Biagi-DenBeste Racing | Vadställe | 198 | 0 | löpning | 0 | $19 680 |
16 | 24 | 80 | Johnny Sauter (i) | Hattori Racing Enterprises | Toyota | 198 | 0 | löpning | 0 | $13 000 |
17 | 20 | 62 | Brendan Gaughan | Richard Childress Racing | Chevrolet | 198 | 0 | löpning | 27 | $18 575 |
18 | 19 | 55 | Ross Chastain (i) | Viva Motorsports | Chevrolet | 197 | 0 | löpning | 0 | $18 350 |
19 | 27 | 43 | Dakoda Armstrong (R) | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 197 | 0 | löpning | 25 | $18 275 |
20 | 18 | 19 | Mike Bliss | TriStar Motorsports | Toyota | 197 | 0 | löpning | 24 | $18 825 |
21 | 21 | 28 | JJ Yeley | JGL Racing | Undvika | 197 | 0 | löpning | 23 | $18 075 |
22 | 26 | 25 | John Wes Townley (i) | Atensk motorsport | Toyota | 197 | 0 | löpning | 0 | 12 020 USD |
23 | 31 | 51 | Jeremy Clements | Jeremy Clements Racing | Chevrolet | 197 | 1 | löpning | 22 | $17 970 |
24 | 22 | 44 | David Starr | TriStar Motorsports | Toyota | 197 | 0 | löpning | 20 | $17 905 |
25 | 29 | 4 | Jeffrey Earnhardt | JD Motorsports | Chevrolet | 196 | 0 | löpning | 19 | $18 370 |
26 | 17 | 84 | Chad Boat (R) | Billy Boat Motorsports | Chevrolet | 196 | 0 | löpning | 18 | $17 835 |
27 | 28 | 39 | Ryan Sieg (R) | RSS Racing | Chevrolet | 196 | 0 | löpning | 17 | $17 800 |
28 | 25 | 40 | Josh Wise (i) | Motorsportgruppen | Chevrolet | 195 | 0 | löpning | 0 | $17 765 |
29 | 34 | 14 | Eric McClure | TriStar Motorsports | Toyota | 194 | 0 | löpning | 15 | $17 720 |
30 | 14 | 01 | Landon Cassill | JD Motorsports | Chevrolet | 193 | 0 | löpning | 14 | $17 975 |
31 | 32 | 76 | Tommy Joe Martins (R) | Martins Motorsport | Undvika | 191 | 0 | löpning | 13 | $17 640 |
32 | 30 | 86 | Kyle Fowler | Deware Racing Group | Chevrolet | 191 | 0 | löpning | 12 | $11 595 |
33 | 33 | 23 | Carlos Contreras | Rick Ware Racing | Chevrolet | 191 | 0 | löpning | 11 | $17 550 |
34 | 38 | 52 | Joey Gase | Jimmy Means Racing | Toyota | 189 | 0 | löpning | 10 | $17 520 |
35 | 39 | 87 | Chris Cockrum (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 186 | 0 | löpning | 0 | $17 485 |
36 | 36 | 70 | Derrike Cope | Derrike Cope Racing | Chevrolet | 184 | 0 | löpning | 8 | $16 600 |
37 | 9 | 9 | Chase Elliott (R) | JR Motorsports | Chevrolet | 174 | 0 | löpning | 7 | $16 600 |
38 | 37 | 93 | Harrison Rhodes | JGL Racing | Undvika | 135 | 0 | motor | 6 | $16 556 |
39 | 35 | 74 | Kevin Lepage | Mike Harmon Racing | Undvika | 95 | 0 | bakväxel | 5 | 10 435 USD |
40 | 40 | 17 | Tanner Berryhill (R) | Vision Racing | Undvika | 81 | 0 | motor | 4 | 10 330 USD |
Officiella tävlingsresultat |
Ställning efter loppet
|