2014 Ben Gurion flygplats flygförbud

års flygförbud på Ben Gurion flygplats var en serie flygförbud på Ben Gurion flygplats i Israel på grund av konflikten mellan Israel och Gaza 2014 .

FAA flygförbud

21 juli 2014 rådde USA:s utrikesdepartement amerikanska medborgare att "överväga att skjuta upp icke-nödvändiga resor till Israel" med tanke på avfyring av raketer mot olika delar av Israel (inklusive städer ) .

Den 22 juli landade en raket cirka en mil från Tel Avivs flygplats Ben Gurion . Delta Air Lines omdirigerade ett flyg som var i luften till Paris. Delta Air Lines och United Airlines ställde in alla flyg till Tel Aviv på obestämd tid, och US Airways ställde också in flygningar. Efter detta förbjöd Federal Aviation Administration (FAA) amerikanska flygbolag att flyga till eller från flygplatsen i upp till 24 timmar och hänvisade till "den potentiellt farliga situation som skapats av den väpnade konflikten i Israel och Gaza. " European Aviation Safety Agency (EASA) uppgav att de "rekommenderar starkt" att flygbolag inte flyger till eller ut från Tel Avivs flygplats. Den 23 juli förlängde FAA sitt förbud med ytterligare 24 timmar, men halvvägs genom förlängningen, 36 timmar in i flygförbudet, hävde FAA deras förbud.

New Yorks tidigare borgmästare Michael Bloomberg flög till Ben Gurion på El Al den 23 juli för att bevisa att Israels flygplatser är säkra och för att visa sin solidaritet med Israel. Han sa till CNN, "Det faktum att en raket faller långt bort från denna flygplats - en mil bort - betyder inte att du ska stänga av flygtrafiken till ett land och paralysera landet."

Israels reaktion

Kort efter FAA:s tillkännagivande uttalade Yisrael Katz , den israeliska transportministern , att "Ben Gurion-flygplatsen var säker för starter och landningar, och att det inte fanns någon säkerhetsoro för passagerarplan." Israel har tidigare uppgett att Iron Dome framgångsrikt har fångat upp "omkring 90 % av raketerna på väg mot befolkade eller strategiska områden". Israels civila luftfartsmyndighet skrev ett dokument som sa att Israel vidtar ansträngningar för att undvika att kommersiella flygbolag ställer in flyg som går till Ben-Gurion flygplats. Den överlämnade dokumentet till transportminister Katz, vilket indikerade att flygplatsen var säker för landningar och avgångar. En betydande åtgärd som vidtagits av luftfartsmyndigheterna för att öka säkerhetsnivån vid Ben Gurion under operationen i Gaza var att dirigera all kommersiell trafik genom luftrummet norr om flygplatsen och bort från Gazas riktning. Denna flytt underlättades av att man ofta använde bana 03/21, en ny bana på flygplatsen som färdigställdes mindre än två månader innan konflikten började.

Som svar på avbokningarna erbjöd Israel sig den 23 juli att öppna Ovda flygplats (i södra Israel, 60 km (37 mi) norr om Eilat ) för internationella flygningar, på grund av dess avstånd från Gaza. Det var trängsel och kaos på flygplatsen efter att den öppnat; 5 000 personer förväntades passera flygplatsen den 24 juli. Bland flygbolagen som flög till flygplatsen fanns Air Europa , Air Méditerranée och Neos . Iron Dome fångade en raket över Eilat (som ligger längre söderut än Ovda flygplats) den 24 juli.

Flygbolagens svar

Några flygbolag som ställt in flyg inkluderar Aegean Airlines , Aeroflot , Air Baltic , Air Berlin , Air Canada , Air France , Air Serbia , Air Sinai , Alitalia , American Airlines , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Croatia Airlines , Cyprus Airways , Delta Air Lines , easyJet , Finnair , Germanwings , Iberia , KLM , Korean Air , LOT Polish Airlines , Lufthansa , Meridiana , NIKI , Norwegian Air Shuttle , Pegasus Airlines , Royal Jordanian , Scandinavian Airlines , Swiss International Air Lines , Tailwind Airlines , TAROM , TUIfly , TAROM , TUI Turkish Airlines , United Airlines , US Airways , Wizzair och Vueling .

Andra flygbolag, som Korean Air och Norwegian Air Shuttle , hade redan ställt in flygningar före raketanfallet.

El Al följde dessa inställda flygningar genom att säga att det "inte finns någon chans" att de kommer att ställa in några flyg. Arkia , Azerbaijan Airlines , Belavia , Bluebird Airways , British Airways , Bulgaria Air , Czech Airlines , Ethiopian Airlines , Israir , Rossiya Airlines , Thai Airways , Siberia Airlines , Yakutia Airlines och Ukraine International Airlines fortsatte också att flyga.

El Al meddelade att fyra plan skulle skickas till Istanbul för att hämta dem som var strandsatta där på grund av inställda flyg.

Under perioden 23:e och 24 juli hävde både FAA och EASA förbudet mot flygningar till Israel, medan vissa flygbolag, som Air France , valde att inte förnya sin täckning ännu. Aeroflot och TAROM återupptog flygningar den 23 juli, Air Berlin , Air Canada , Air Méditerranée , Alitalia , American Airlines , Delta Air Lines , easyJet , FedEx Express , Iberia , LOT Polish Airlines , Scandinavian Airlines , Transaero , UPS Airlines och US Airways renewed normal trafik den 24 juli, Air France , Finnair , Turkish Airlines , United Airlines , Vueling Airlines och Wizz Air förnyade reguljärtrafiken den 25 juli, Air Berlin , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Germanwings , Lufthansa , Norwegian Air Shuttle och Swiss International Air Lines återupptog flygningarna den 26 juli och Air Sinai och Egyptair återupptog flygningarna den 3 augusti.

Senare hot

Den 20 augusti hotade Hamas att avfyra ytterligare raketer mot Ben Gurion den 21 augusti klockan 06:00. I deras varning stod det att alla flygbolag borde ställa in sina flygningar. Som svar på varningarna ställde Royal Jordanian in sina flyg till Ben Gurion.