1998 GM Goodwrench Service Plus 400
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 2 av 33 i 1998 NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 22 februari 1998 | ||
Officiellt namn | 33:e årliga GM Goodwrench Service Plus 400 | ||
Plats | Rockingham, North Carolina , North Carolina Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1,017 mi (1,637 km) |
||
Distans | 393 varv, 399,681 mi (643,224 km) | ||
Schemalagt avstånd | 393 varv, 399,681 mi (643,224 km) | ||
Medelhastighet | 117,065 miles per timme (188,398 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Butch Mock Motorsports | ||
Tid | 23,415 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Mark Martin | Roush Racing | |
Varv | 104 | ||
Vinnare | |||
Nr 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
TV i USA | |||
Nätverk | TNN | ||
Annonsörer | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing Network |
års GM Goodwrench Service Plus 400 var den andra stambilstävlingen i 1998 års NASCAR Winston Cup Series och den 33:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 22 februari 1998 i Rockingham, North Carolina , på North Carolina Speedway , en 1,017 miles (1,637 km) permanent racerbana med hög bank. Loppet tog de planerade 393 varven att slutföra. Hendrick Motorsports - föraren Jeff Gordon skulle lyckas ta sig fram efter en inledande dålig start på loppet inom de avslutande varven för att ta sin 30:e karriärseger i NASCAR Winston Cup Series och hans första för säsongen. För att fylla prispallen skulle Penske-Kranefuss Racing- föraren Rusty Wallace och Roush Racing- föraren Mark Martin sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
North Carolina Speedway öppnades som en platt, en mils oval den 31 oktober 1965. 1969 omkonfigurerades banan omfattande till en högbankad, D-formad oval drygt en mil lång. 1997 slog North Carolina Motor Speedway samman med Penske Motorsports och döptes om till North Carolina Speedway. Kort därefter omkonfigurerades infielden och konkurrensen på infield road-banan, mestadels av SCCA, avbröts. För närvarande är banan hem till Fast Track High Performance Driving School.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 20 februari. Dale Jarrett , som körde för Robert Yates Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 23,654 och en medelhastighet på 154,781 mph (249,096 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 23,654 | 154,781 |
2 | 43 | John Andretti | Småföretag | Pontiac | 23,772 | 154.013 |
3 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 23,791 | 153.890 |
Fullständiga första träningsresultat |
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 21 februari. Johnny Benson Jr. , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 24.346 och en medelhastighet på 150.382 mph (242,016 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Johnny Benson Jr. | Roush Racing | Vadställe | 24,346 | 150,382 |
2 | 16 | Ted Musgrave | Roush Racing | Vadställe | 24,367 | 150,252 |
3 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 24.380 | 150,172 |
Fullständiga Happy Hour träningsresultat |
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 20 februari klockan 14:30 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 21 februari. med den första omgången skulle varje förare ha ett varv på sig att sätta en tid. Den 24 januari 1998 NASCAR att antalet preliminära ansökningar skulle ökas från förra säsongen. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Rick Mast , som körde för Butch Mock Motorsports , skulle vinna polen och satte en tid på 23,415 och en medelhastighet på 156,361 miles per timme (251,639 km/h).
Sex förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Kevin Lepage , Todd Bodine , Wally Dallenbach Jr. , Morgan Shepherd , Dave Marcis och Gary Bradberry .