1990 Australian Touring Car säsong
Den australiensiska Touring Car-säsongen 1990 var det 31:a året av touring car racing i Australien sedan de första körningarna av Australian Touring Car Championship och föregångaren till dagens Bathurst 1000 , Armstrong 500.
Under 1990 hölls 12 möten för tävlingsbilar; en serie med åtta rundor, 1990 Australian Touring Car Championship (ATCC); ett supportprogramevenemang vid Australian Grand Prix 1990 och en serie långdistanslopp i tre omgångar, med smeknamnet "enduros", som räknades till både 1990 Australian Endurance Championship och 1990 Australian Manufacturers' Championship .
Säsongsrecension
Efter två års dominans av Dick Johnson Racings Ford Sierras , skulle 1990 visa sig vara mycket av ett upprört år med tävlingssegrar fördelade på sju lag med Nissan- och Holden-team som tog vinster från de samlade privata Ford-teamen. Ankomsten av 4WD , dubbla turbo Nissan Skyline GT-R mot slutet av Australian Touring Car Championship räckte för Jim Richards att ta Nissans första titel i en uppgörelse med fyra förare igen Ford Sierra trekant, Dick Johnson , Peter Brock och den överraskande Colin Bond som hade vunnit Lakeside- och Mallala -omgångarna i ATCC. Glenn Seton tog sina första tävlingsvinster som lagägare som började med Sandown 500 , medan Holden Racing Team tog en minnesvärd Bathurst-vinst för Win Percy och Allan Grice som överlevde GT-R och paketet av däckstekta Sierras på en dag av utmattning . Larry Perkins underströk Holdens återkomst till form genom att vinna Eastern Creek Raceways första stora turistbilstävling i slutet av säsongen.
Resultat och ställning
Tävlingskalender
1990 års australiska turnébilssäsong bestod av 12 evenemang.
Australian Touring Car Championship
Australian Endurance Championship
Sandown 500
Tooheys 1000
Nissan Sydney 500
Australian Manufacturers' Championship
Ansett Air Freight Challenge
Ansett Air Freight Challenge var ett stödevenemang vid Australian Grand Prix -mötet 1990 . Nissan Motorsport Australia hade tänkt köra två av de nya 4WD , dubbelturbo Nissan Skyline R32 GT-R på mötet, men reducerades till bara en bil efter att Mark Skaife rullade sin GT-R vid Brewery Bend (varv 10) under praktiken.
| Förare | Nej. | Team | Bil | Lopp 1 | Lopp 2 |
|---|---|---|---|---|---|
 Glenn Seton
|
30 | Peter Jackson Racing | Ford Sierra RS500 | 3 | 1 |
|
Dick Johnson
|
17 | Shell Ultra Hi Racing | Ford Sierra RS500 | 6 | 2 |
 Vinn Percy
|
16 | Holden Racing Team | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | DNF | 3 |
|
Alan Jones
|
20 | Benson & Hedges Racing | Ford Sierra RS500 | 4 | 4 |
|
Chris Lambden |
23 | Beaurepaires | Nissan Skyline HR31 GTS-R | 8 | 5 |
|
Wayne Park |
29 | Wayne Park | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | 7 | 6 |
|
Ray Lintott |
12 | Ray Lintott | Ford Sierra RS500 | 10 | 7 |
|
Joe Sommariva |
28 | Joe Sommariva | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | 11 | 8 |
 John Faulkner
|
71 | Toyota Team Australien | Toyota Corolla FX-GT | 14 | 9 |
|
Murray Carter
|
14 | Netcomm | Ford Sierra RS500 | 17 | 10 |
|
Peter Brock
|
05 | Mobil 1 Racing | Ford Sierra RS500 | DNF | DNF |
|
Colin Bond
|
8 | Caltex CXT Racing | Ford Sierra RS500 | 5 | DNF |
|
Tony Longhurst
|
25 | Benson & Hedges Racing | Ford Sierra RS500 | DNF | DNF |
|
John Bowe
|
18 | Shell Ultra Hi Racing | Ford Sierra RS500 | 2 | DNF |
|
Jim Richards
|
2 | Nissan Motorsport Australien | Nissan Skyline R32 GT-R | 1 | DNF |
|
Phil Ward
|
51 | Phil Ward Racing | Mercedes-Benz 190E | 9 | |
|
Mark Skaife
|
3 | Nissan Motorsport Australien | Nissan Skyline R32 GT-R | DNS | DNS |
Länkade artiklar innehåller ytterligare referenser.