1968 Targa Florio

Den vinnande Porsche 907 #224 från Elford/Maglioli

52 ° Targa Florio ägde rum den 5 maj 1968 på Circuito Piccolo delle Madonie , Sicilien ( Italien ).

Lopp

Ford GT40 #136 från Drury/Sanger. De fullföljde inte loppet.

Evenemanget präglades av frånvaron av Scuderia Ferrari som hoppade över hela 1968 års världsmästerskap i sportbilar i protest mot regeländringen som infördes av FIA . Autodelta fyllde alltså vakuumet efter Ferrari genom att installera den nya Alfa Romeo Tipo 33/2 i stället för Tipo 33 från föregående år. Porsche svarade med att ersätta 910:an mot den nya 907: an . Alfa Romeo erbjöd också en plats till Nino Vaccarella som blev "föräldralös" av Ferraris frånvaro, genom att förse sicilianaren med en 33/2 med en förstorad 2,5L motor.

Även om Vaccarella var tvungen att dra sig tillbaka under det tredje varvet för en olycka, visade sig 33/2 vara en match för 907:an. Loppets verkliga huvudperson var Vic Elford : under första varvet tappade hans 907 ett hjul, och kort senare bilen fick också en punktering i däcket och samlade så många minuter från ledningen att han ansåg att loppet var förlorat och koncentrerade sig på att slå kretsvarvets rekord som en tröst. Han utnyttjade sin erfarenhet som rallyförare och började driva när det var möjligt. Som ett resultat satte han inte bara varvrekord mer än en gång, utan minskade också avsevärt avståndet från toppen av loppet. Till slut bestämde han sig för att låta sin följeslagare Umberto Maglioli köra endast tre av tio varv, och siktade på segern. Han körde om den ledande 33/2 under det 9:e varvet och vann loppet med 3 minuter.

Officiella resultat

Pos	Klass	Nej	Team	Förare	Chassi	Varv
1	P 3,0	224	Porsche System Engineering	Vic Elford Umberto Maglioli	Porsche 907 2.2	10
2	P 2,0	186	Autodelta	Ignazio Giunti Nanni Galli	Alfa Romeo Tipo 33/2	10
3	P 2,0	192	Autodelta	Mario Casoni Lucien Bianchi	Alfa Romeo Tipo 33/2	10