Vincenzo Florio

För den italienska entreprenören och politikern, se Vincenzo Florio Sr.

Vincenzo Florio Jr.
Vincenzo Florio Jr. 1905
Född	( 1883-03-18 ) 18 mars 1883 Palermo , kungariket Italien
dog	6 januari 1959 (1959-01-06) (75 år) Épernay , Frankrike
Nationalitet	italienska
Yrke(n)	Entreprenör och racerförare
Känd för	Medlem av familjen Florio och grundare av Targa Florio

Vincenzo Florio Jr. (18 mars 1883 – 6 januari 1959) var en italiensk entreprenör, arvtagare till den rika Florio entreprenörsdynastin, en av de rikaste italienska familjerna under det sena 1800-talet. Han är en bilentusiast och är mest känd som grundaren av Targa Florio .

Tidigt liv

Han var son till senatorn för kungariket Italien , Ignazio Florio Sr. och baronessan Giovanna D'Ondes Trigona. Han föddes i Palermo och fick sitt namn efter sin farfar Vincenzo Florio Sr. (1799–1886) som grundade vin- och kryddföretaget Florio . Han var yngre bror till Ignazio Florio Jr. Inte benägen till affärer, han älskade att resa och var en frekvent besökare i Paris , Nice , Montecarlo och Cannes . Lyxbåtar var en av hans passioner: i familjen ägde de fem yachter. 1909 gifte han sig med principessan Annina Alliata di Montereale. Efter hennes död i kolera 1911 gifte han sig med Lucie Henry från Épernay , Frankrike, ett år senare. Han dog utan problem.

Karriär

Buste av Vincenzo Florio, belägen mellan åskådarbalkongerna vid Targa Florio pitcomplex

Han var en bilentusiast och initierade den ekonomiska basen och de tekniska planerna för "Brescia Motor Week" i Brescia , Lombardiet . Han hade slutat trea i 1904 års upplaga och generöst finansierat 1905 års lopp, som döptes om till Coppa Florio . Han donerade 50 000 lire och en kopp till vinnaren. Hans största berömmelse kom från att skapa Targa Florio -loppet 1906 , baserat på diskussioner med James Gordon Bennett Jr. och Henri Desgrange . Targa påstod sig också vara en världslig händelse att inte missa. Kända konstnärer, som Alexandre Charpentier och Leonardo Bistolfi , fick i uppdrag att designa medaljer. En tidning initierades, Rapiditas , som syftade till att förstärka, med grafiska och fotografiska reproduktioner av loppet, myten om bilen och det moderna livets typiska karaktär, hastighet.

Florio tävlade också själv. Hans bästa resultat var vinsten i Targa Rignano ( Padova - Bovolenta ) 1903, uppkallad efter greve Rignano, vilket inspirerade Florio att välja den efternamnsbaserade Targa Florio. Hans eget racingteam fick dock Felice Nazzaro att lämna Fiat och gå med som förare, som hade vunnit loppet 1907. År 1913 grundade Vincenzo Florio Automobile Club of Sicilien, som han förblev president under en lång tid.

Död

Han dog i Épernay , Frankrike . Han är begravd i familjens kapell, på kyrkogården i Santa Maria di Gesù.

Åminnelse

Florio var också målare. Utställningen Vincenzo Florio – En smak för modernitet visades i Palermo 2003.