10:e tunga luftvärnsregementet, kungligt artilleri

10:e tunga luftvärnsregementet, RA-
Koning Soldaat., item 60.jpg
kepsmärke från Royal Artillery
Aktiva 30 december 1939 – 1 juni 1943
Land  Storbritannien
Gren Flag of the British Army.svg Brittiska armén
Roll Luftvärnsartilleri
Del av
Gibraltar Command Malta Command
Engagemang
Gibraltars försvar Belägringen av Malta

10th Heavy Anti-Aircraft Regiment, Royal Artillery var en luftförsvarsenhet från den brittiska armén som tjänstgjorde i Medelhavsteatern under andra världskriget . Efter att ha bildats i Gibraltar tidigt under kriget flyttade den till Malta där den försvarade ön under belägringen 1940–43.

Gibraltars försvar

Före kriget hade det bara funnits ett luftvärnsbatteri (AA) från Royal Artillery (RA) stationerat i Gibraltar: 19 AA Bty (ursprungligen 29 Heavy Bty), under befäl av 3rd Heavy Regiment, RA. Detta fick sällskap av 9 AA Bty från Hong Kong sommaren 1939, så att vid krigsutbrottet i september 1939 fanns det två batterier av kanoner som bemannade fästningens totalt otillräckliga AA-försvar. Dessa bestod av fyra gamla 3-tums kanoner och fyra nya 3,7-tums kanoner , fördelade i tvåkanoner för att ge bredast möjliga täckning, och två av de nya Bofors 40 mm kanoner , som skyddade Royal Navy Dockyard , med hjälp från Royal Navy (RN) 2-punds pom-pom guns .

Den kungliga artillerietränade Gibraltars försvarsstyrka bemannar en 3,7-tums pistol under andra världskriget.

Ett regementshögkvarter (RHQ) bildades (som 10:e luftvärnsregementet ) i december 1939 för att ta över 9 och 19 AA-batterier. De var också engagerade i att träna AA-sektionen av den nya Gibraltars försvarsstyrka , som initialt bemannade två av 3-tums kanonerna. Bortsett från enstaka skott avlossade mot oidentifierade flygplan som penetrerade Gibraltars luftrum, förekom inga attacker mot fästningen under perioden med " falskkrig" .

Organisationen av regementet vid bildandet var:

  • Regementshögkvarteret
  • 9:e HAA Bty (från Hong Kong )
  • 19:e HAA Bty (från 3rd Heavy Regt, RA)
  • 3:e S/L Bty

Efter Frankrikes fall flydde en grupp AA-avdelningar under 53:e (City of London) AA Rgt från Marseille ombord på SS Alma Dawson . En fransk varvsstrejk hindrade dem från att lasta någon av sina 3-tums kanoner eller fordon, men de monterade Bofors vapen på fartygets däck och sjösattes den 18 juni. Vid ankomsten till Gibraltar förstärkte de 10:e AA Rgt. Den 27 juni 82:a (Essex) AA-regementet från England till SS City of Cairo , och när de väl hade lossat sina vapen och utrustning (16 x 3,7 tum, 8 x Bofors och GL Mk I vapenläggningsradar) , 53:e AA Rgt gick ombord för hem.

Dessa förstärkningar ledde till omorganisation av AA-enheterna i Gibraltar: 19 AA Bty anslöt sig till 82:a AA Rgt, medan 9 AA Bty tog över alla Bofors kanoner. Ett sökljusbatteri (3 S/L Bty) anlände, och ett AA Operations Room (AAOR) etablerades för att kontrollera alla skottplatser och för att samordna med AA-utrustade fartyg i hamnen. Från juni 1940 kallades de AA-enheter utrustade med 3-tums eller 3,7-tums kanoner Heavy Anti-Aircraft (HAA) för att skilja dem från de nya lätta luftvärnsförbanden (LAA) som bildades med Bofors-vapen.

Det första allvarliga flyganfallet mot Gibraltar kom klockan 02.00 den 18 juli, när två oidentifierade flygplan bombade bergssluttningarna och orsakade några dödsfall. Attacken antogs vara av det franska flygvapnet i Vichy som vedergällning för den brittiska attacken mot den franska flottan vid Mers-el-Kebir den 3 juli ( Operation Catapult ), som hade utförts av Force H från Gibraltar. Den 21 augusti fällde AA-försvaret en Savoia-Marchetti SM.79 bombplan under en räd av italienska Regia Aeronautica . Den 24 och 25 september attackerade Vichy-bombare Gibraltar igen som vedergällning för den brittiska och fria franska attacken mot Dakar ( Operation Menace ), och orsakade avsevärd skada. Flera av dessa bombplan sköts ner av den kombinerade AA-elden.

I juli 1940 hade 10:e HAA Rgt HQ beordrats att överföras till Malta , men detta inträffade inte förrän i november när, som en del av Operation Coat , en förstärkningskonvoj för Malta sattes in i Gibraltar. Detta inkluderade två oberoende HAA-batterier: 191 (tidigare av 69th (Warwickshire) HAA Rgt ) och 222 (Derby) HAA Bty (tidigare av 68th (North Midland) HAA Rgt ), tillsammans med extra AA-vapen och pipor. Konvojen hämtade RHQ av 10:e HAA Rgt och seglade vidare från Gibraltar den 7 november. Trupperna gick i land på Malta den 10 november där de gick med i garnisonen och 10:e HAA Rgt tog över kommandot över 191 och 222 HAA Btys. Det fick senare sällskap av 190 HAA Bty (även från 69th (Warwickshire) HAA Rgt) som nådde Malta i januari. En ny 13:e HAA Rgt bildades senare i Gibraltar för att ersätta den frånvarande 10:e.

Belägring av Malta

HMS Illustrious (höger om kranen) under attack.

Malta hade varit under luftattack sedan dagen Italien gick in i kriget (11 juni 1940) och behövde akut AA-förstärkningar. I januari 1941 anslöt sig tyska Luftwaffe till Regia Aeronautica i attacker mot Malta. Den 11 januari kom det skadade hangarfartyget HMS Illustrious till Grand Harbour för reparationer. Luftwaffe gjorde ett större flygräd (möjligen 50 Junkers Ju 88 och 20 Junkers Ju 87 Stuka 's) den 16 januari för att avsluta bäraren , men AA-kanonerna på ön hade återställts för att försvara skeppet tillsammans med Parlotorio Wharf med en låda barrage , och anfallarna led hårt. En andra razzia som gjordes två dagar senare stördes också av försvaret. Endast en bomb träffade skeppet, men de närliggande städerna drabbades hårt, och närliggande fartyg och AA-positioner led offer. Den 19 januari Luftwaffe igen, med en avledningsräd på Luqa flygfält , men Illustrious tog sig till Alexandria på egen hand den 23 januari.

I februari beordrades Luftwaffes Fliegerkorps X att neutralisera Malta, och det inledde en serie kraftiga bombräder, främst på natten, åtföljda av minfall i och runt hamnen och dagsljussvep av Messerschmitt Bf 109 enmotoriga jaktplan. . I mars förekom dykbombningar mot RAF:s flygfält och attacker mot en försörjningskonvoj den 23 mars. HAA-kanonerna var inkopplade nästan varje dag och tog en stadig avgift av bombplanen. I början av juni lämnade det utarmade Fliegerkorps X tillbaka ansvaret till italienarna.

Service personnel and civilians clear up debris on a heavily bomb-damaged street in Valletta, Malta, on 1 May 1942.

Från april 1941 kom regementet, tillsammans med 7th HAA Rgt och Royal Malta Artillery HAA-enheterna, under 7 AA-brigad som täckte södra halvan av ön, medan 10 AA-brigad tog norrut. Detta arrangemang visade sig inte fungera, och snart tog 7 AA Bde över alla LAA- och S/L-försvar medan 10 AA Bde befälhavde HAA-kanonerna, inklusive 10:e HAA Rgt, som försvarade RAF- flygfälten . Nya vapen och GL Mk. Jag radar anlände också till ön.

Malta lämnades i stort sett ensamt under sommaren 1941, men attackerna återupptogs i november 1941 efter att Fliegerkorps II anlänt till Sicilien . Flyganfall var allt vanligare under november och december, och ransoner och förnödenheter började ta slut. Vid årsskiftet inledde 10 HAA Bde en policy att rotera sina enheter för att bibehålla färskhet. 10:e HAA-regementet bytte med 7:e HAA Rgt och tog ansvar för att försvara Fort Manoel och Grand Harbour. Vid denna tidpunkt bemannade den 4 x 4,5-tums , 16 x 3,7-tums och 4 x 3-tums kanoner.

Spårbrand och granatskott över Grand Harbour under en nattlig flygräd.

Luftwaffe fortsatte att slå mot ön och koncentrerade sig på hamnen och flygfälten, vanligtvis med räder av 15 Ju 88:or eskorterade av 50 eller fler jagare . Vid det här laget hade RAF-stridsstyrkan reducerats till en handfull flygplan, och AA-kanonerna var huvudförsvaret. Mars och april 1942 var perioden med de tyngsta flyganfallen på Malta, med långt över 250 utflykter om dagen vid tillfällen. I april 1942 Luftwaffe taktik till Flak- dämpning , med särskild uppmärksamhet ägnas åt HAA-kanonplatserna. Den sista dagen i april Regia Aeronautica till attacken – vilket AA-skyttarna tog som ett tecken på att Luftwaffe led hårt. Vid det här laget var varje HAA-regemente på Malta ransonerad till 300 skott per dag och ersättningspistoler var knappa. När den snabba minläggaren HMS Welshman sprang i ammunitionsförråd den 10 maj (en del av Operation Bowery ), tillhandahölls den mest intensiva AA-spärren hittills för att skydda henne under lossningen. Därefter avtog Axis flyganfall under sommaren, förutom en uppblossning i juli. Regementets krigsdagbok beskrev sommarnattens räder som "halvhjärtade", med de flesta av bomberna som släppte ofarligt till havs långt borta från ön. Endast pistolplatsen XHE25, utrustad med GL Mk II Radar , såg mycket action mot de svårfångade "tip and run"-anfallarna, medan vapnen i dagsljus reducerades till att avfyra några "pekarronder" för att styra RAF-jaktplanen. Regementet tog tillfället i akt att genomföra mer träning.

I oktober hade Luftwaffe förstärkt Fliegerkorps II , och en ny omgång av tunga räder började, med hjälp av ny låg-nivå eller ytlig dykbombningstaktik, främst mot flygfälten och RN-ubåtsbasen. Dessa använde Ju88:or eskorterade av en mängd tyska och italienska jaktplan, med Bf 109:or, Macchi C.202 Folgores och Fiat CR.42 Falco -biplan som fungerade som jaktbombplan . Men dessa attacker förlorade också kraftigt för AA-vapen och RAF-krigare, trots den ökande bristen på mat och förnödenheter på ön. Till sist, i november Welshman och hennes systerfartyg HMS Manxman upp, följt av en försörjningskonvoj. Med Axis-nederlaget vid Alamein och de allierade Nordafrikas landgångar samma månad, avslutades belägringen av Malta. Den enda fiendens flygaktivitet under resten av året var enstaka högtflygande spaning och en räd mot Luqa i december. Den 18 november flyttade befälhavaren, överstelöjtnant JEC Blunt, till 4:e HAA Rgt och Maj GJ Bell befordrades från att leda 12 AA Gun Operation Room för att ersätta honom.

Malta – hamnspärren från övre Barracca , av Leslie Cole ; föreställande en AA-pistol (i mitten av kompositionen) som skjuter under en nattflyganfall.

I juni/juli 1943 bemannade regementet 15 x 3,7-tums och 6 x 4,5-tums kanoner och utgjorde en del av en stor AA-koncentration som skyddade uppbyggnaden av styrkor på Malta för den allierade invasionen av Sicilien (Operation Husky ) :

Upplösning

Regementshögkvarteret vid 68:e (North Midland) HAA Rgt hade tillfångatagits vid Tobruks fall den 21 juni 1942. De återstående batterierna fångades upp i bakvaktsaktionerna under åttonde arméns efterföljande reträtt och resterna av regementet var officiellt reducerades till en kader i september.

Efter Tobruk-katastrofen ansågs 222 HAA Bty stationerade på Malta som en del av 10:e HAA Rgt "föra hederstiteln, traditionerna och plattan " av 68:e HAA Rgt. Den 1 juni 1943 upplöstes RHQ 10th HAA Rgt officiellt och reformerades som RHQ 68th (North Midland) HAA Regiment , med samma batterier: 222 från Derby , 190 och 191 från Birmingham .

Även om AA-försvaret på Malta gradvis kördes ner när enheterna återvände hem eller anslöt sig till kampanjerna på Sicilien och senare på det italienska fastlandet , förblev 68:e HAA Rgt en del av öns permanenta garnison fram till slutet av kriget och därefter. Regementet placerades i suspenderad animation på Malta i december 1946 så att det officiellt kunde reformeras i territoriella armén i Storbritannien den 1 januari 1947. Personalen som var kvar på Malta blev sedan 36 Coast Artillery/AA Rgt i efterkrigstidens Regular RA.

Befälhavare

Regementets befälhavare inkluderade: Överstelöjtnant SC Auld, från 13 november 1940 Överstelöjtnant JEC Blunt, från 11 maj 1942 Överstelöjtnant CJ Bell, MBE , från 18 november 1943 till konvertering till 68:e HAA Rgt

Fotnoter

Anteckningar

Externa källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=10th_Heavy_Anti-Aircraft_Regiment,_Royal_Artillery&oldid=1072371450 "