10:e flygtestskvadronen

"10th Fighter Squadron" omdirigerar här. För den 10:e jaktskvadronen, Commando, se 10:e luftburna kommando- och kontrollskvadronen .

10th Flight Test Squadron
F-16 Fighting Falcons från 10th Tactical Fighter Squadron vid Hahn Air Base
Aktiva	1941-1945; 1950-1951; 1953-1991; 1994 – nu
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Flygtest
Del av	Flygvapnets materielledning
Garnison/HQ	Tinker Air Force Base
Engagemang	European Theatre of Operations
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
10th Flight Test Squadron emblem (godkänd 17 april 1996)
10th Fighter-Bomber Squadron emblem (godkänt 23 juli 1953)
10th Fighter Squadron emblem (Andra världskriget)

Den 10:e flygtestskvadronen är en del av den 413:e flygtestgruppen av flygvapnets materielkommando baserad på Tinker Air Force Base, Oklahoma. Den utför acceptanstestning på renoverade Rockwell B-1 Lancer , Boeing B-52 Stratofortress , Boeing E-3 Sentry och Boeing KC-135 Stratotanker flygplan innan de återförs till sina enheter.

Skvadronen aktiverades först som den 10:e förföljelseskvadronen före USA:s inträde i andra världskriget . Den fungerade som en testenhet som den 10:e Fighter Squadron i sydöstra USA fram till 1943, då den förberedde sig för utplacering till European Theatre of Operations . Den förblev i strid fram till VE Day och fick en Distinguished Unit Citation . Enheten återvände till USA 1945 och inaktiverades.

1950 aktiverades skvadronen i reservaten. Efter starten av Koreakriget kallades den till aktiv tjänst, men inaktiverades omedelbart och dess personal överfördes till andra enheter.

Skvadronen aktiverades 1953 på Clovis Air Force Base , New Mexico som den 10:e jaktbombplanskvadronen, där den tog över personalen och utrustningen av en skvadron för Air National Guard som gick tillbaka till aktiv tjänst. Den flyttade till Europa senare samma år och förblev där tills den inaktiverades 1991.

År 1994 omdesignades skvadronen till den 10:e flygtestskvadronen och aktiverades vid Tinker Air Force Base, Oklahoma.

Historia

Andra världskriget

Skvadronen aktiverades initialt på Selfridge sätter in , Michigan i januari 1941 som den 10:e förföljelseskvadronen , en av de tre originalskvadronerna i den 50:e förföljelsegruppen . Det etablerades under Northeast Air District som en förföljelseskvadron och utrustades initialt med andra linjens flygplan. Det överfördes till Southeast Air District (senare tredje flygvapen ) i slutet av 1941 och utrustades om med Curtiss P-40 Warhawks . Skvadronen tränade i sydost tills den överfördes till Army Air Forces School of Applied Tactics i Florida, där den fungerade som en test- och demonstrationsenhet.

Den 10:e, utsedd som den 10:e jaktskvadronen sedan maj 1943, återutrustades med nordamerikanska P-51 Mustangs och utbildades som en operativ skvadron. Den utplacerades till European Theatre of Operations (ETO), där den blev en del av IX Fighter Command i England i maj 1944. Den återutrustades med Republic P-47 Thunderbolts och stödde allierade markstyrkor i Frankrike efter D-Day , attackerande fienden starka punkter, truppkoncentrationer, pansarformationer, broar och andra mål. Inom en månad efter invasionen flyttade den till Normandie och opererade från flera främre baser i nordöstra Frankrike under sommaren 1944 när allierade markstyrkor flyttade österut mot Tyskland. Enheten stöttade den femte armérörelsen från södra Frankrike genom Lyondalen, sedan in i Tyskland som en del av den västliga allierade invasionen under våren 1945. Skvadronen blev kvar i Tyskland som en del av ockupationsstyrkorna . Den återvände till USA och inaktiverades i Colorado i november 1945.

Flygvapnets reserver

Skvadronen återaktiverades i reserven av Continental Air Command i januari 1950 som en följdenhet av 4th Fighter Wing . Den kallades till aktiv tjänst i början av 1951 för Koreakriget och dess personal användes för att fylla upp andra enheter.

Kalla kriget

10:e TFS McDonnell F-4D Phantoms

Skvadronen aktiverades vid Clovis Air Force Base , New Mexico den 1 januari 1953 och tog över personalen och nordamerikanska F-86H Sabres från 120th Fighter-Bomber Squadron, en Colorado Air National Guard- skvadron som hade federaliserats för Koreakriget och återfördes till statlig kontroll.

Enheten utplacerades till Västtyskland och tilldelades Hahn Air Base som en stridsskvadron från North Atlantic Treaty Organization (NATO). Det flyttade kort till Frankrike 1956, men återvände till Västtyskland 1959 och flög defensiva uppdrag i F-100, F-4 och F-16 som en del av Natos taktiska flygvapen. I sen Dec 1990 utplacerade skvadronen till Sydvästra Asien , tilldelad den 363: e taktiska kämpen påskyndar (provisoriskt) från januari till maj 1991, och flög stridsuppdrag under Operation Desert Storm . Efter att ha återvänt till Hahn tillbringade skvadronpiloter den sista sommaren i Tyskland med att flyga enhetsflygplan tillbaka över Nordatlanten för att skaffa Air National Guard-enheter som förberedelser för inaktiveringen av vingen/skvadronen i september 1991.

Flygprov

Skvadronen återaktiverades vid Tinker Air Force Base, Oklahoma i mars 1994 som en test- och utcheckningsskvadron för understödda flygplan efter underhåll på depånivå innan flygplanet återgick till aktiv tjänst. Skvadronen absorberade personalen, uppdraget och resurserna från den 10:e testskvadronen, som samtidigt inaktiverades.

Härstamning

• Konstituerad som 10:e förföljelseskvadronen (interceptor) den 20 november 1940

Aktiverad den 15 januari 1941

Omdesignad 10:e jaktskvadronen den 15 maj 1942

Omdesignad 10:e jaktskvadronen (Special) den 28 maj 1902

Fjärrflygplan 1902:s 10:e Fighter Squadron på januari 1902 (10th Fighter Squadron )

Omdesignad 10th Fighter Squadron , enstaka motor den 28 februari 1944

inaktiverad den 7 november 1945

• omarbetade 10: e Fighter Squadron, Jet den 16 december 1949

Aktiverad i reservatet den 28 januari 1950 Redesigned 10th Fighter-Interceptor Squadron den 16 mars 1950

Redesignerade 10: e Fighter-Bomber-skvadronen på på Fighter-Interceptor Squadron den 16 mars 1950 Redesignated 10th Fighter-Bomber Squadron på på Fighter-Interceptor Squadron den 16 mars 1950

Redesignerade 10: e Fighter-Bomber Squadron på On 23 januari 1951

Beordrad till aktiv tjänst den 14 april 1951

Inaktiverad den 27 april 1951

• Aktiverad den 1 januari 1953

Omdesignad 10:e Tactical Fighter Squadron den 8 juli 1958

Inaktiverad den 30 september 1991

• Omdesignad 10:e flygprovsskvadron 19 mars 19 mars

Aktiverad 10:e flygtest 19 mars 19 mars

Uppgifter

• 50th Pursuit Group (senare, 50th Fighter Group), 15 januari 1941 – 7 november 1945
• Nionde flygvapnet , 28 januari 1950
• Första flygvapnet , 1 augusti 1950
• Eastern Air Defense Force , 1 september 1950
• Tactical Air Command , 11 september 1950 - 27 april 1951 (ansluten till 363d Tactical Reconnaissance Wing till 18 oktober 1950, 363d Tactical Reconnaissance Group , till 30 november 1950, 136:e Fighter-Bomber Wing , tills okänd)
• 50:e Fighter-Bomber Group, 1 januari 1953
• 50th Fighter-Bomber Wing (senare, 50th Tactical Fighter Wing), 8 december 1957 – 30 september 1991 (ansluten till 363d Tactical Fighter Wing Provisional, 28 december 1990 – 10 maj 1991)
• Oklahoma City Air Logistics Center , 18 mars 1994
• 413:e flygtestgruppen 1 oktober 2003

Stationer

• Selfridge Field, Michigan, 15 januari 1941
• Key Field , Mississippi, 3 oktober 1941
• Orlando Army Air Base , Florida, 18 mars 1942
• Zephyrhills Army Air Field, Florida, 4 januari 1943
• Orlando Army Air Base, Florida, 29 januari - 13 mars 1944
• RAF Lymington (AAF-551), England, 5 april 1944
• Carentan Airfield (A-10), Frankrike, 25 juni 1944
• Meautis Airfield (A-17), Frankrike, 16 augusti 1944
• Orly flygplats (A-47), Frankrike, 5 september 1944
• Laon-Athies flygbas (A-63), Frankrike, 15 september 1944
• Lyon-Bron flygplats (Y-6), Frankrike, 29 september 1944
• Toul/Ochey Airfield (A-96), Frankrike, 3 november 1944

• AAF Station Giebelstadt , Tyskland, 20 april 1945
• AAF Station Mannheim/Sandhofen , Tyskland, 21 maj - ca. 22 juni 1945
• La Junta Army Air Field , Colorado, 6 augusti - 7 november 1945
• Langley Air Force Base , Virginia, 28 januari 1950 – 27 april 1951)
• Clovis Air Force Base , New Mexico, 1 januari 1953
• Hahn Air Base , Tyskland, 11 augusti 1954
• Toul-Rosières Air Base, Frankrike, 10 juli 1956
• Hahn Air Base, Tyskland, 10 december 1959 – 30 september 1991

Utplacerad till Al Dhafra , Förenade Arabemiraten (28 december 1990 – 10 maj 1991)

• Tinker Air Force Base , Oklahoma, 18 mars 1994 – nutid

Flygplan

• Vultee BT-13 Valiant (1941–1942)
• Seversky P-35 Guardsman (1941–1942)
• Curtiss P-40 Warhawk (1942–1943)
• Nordamerikansk P-51 Mustang (1943–1944, 1953)
• Republic P-47 Thunderbolt (1944–1945)
• Nordamerikansk F-86 Sabre (1953–1957)
• Nordamerikansk F-100 Super Sabre (1958–1966)
• McDonnell F-4 Phantom II (1966–1982)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1982–1991)
• Rockwell B-1 Lancer (1994 – nutid)
• Boeing B-52 Stratofortress (1994 – nutid)
• Boeing E-3 Sentry (1994 – nutid)
• Boeing KC-135 Stratotanker (1994 – nutid)
• Boeing KC-46 Pegasus (2020 – nu)

Anteckningar

Förklarande noter

Fotnoter

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine (PDF) den 4 mars 2016 . Hämtad 7 juli 2012 .
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 17 september 2016.
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Watkins, Robert (2008). Stridsfärger . Vol. III Insignier och markeringar av det nionde flygvapnet i andra världskriget. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8 .

Ytterligare läsning

•   Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946-1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 1 oktober 2014 .