Škoda Roomster

Škoda Roomster (5J)
Škoda Roomster (5J)
Översikt
Tillverkare	Škoda Auto
Även kallad	Skoda Praktik (skåpbil)
Produktion	2006–2015
hopsättning	; ; Tjeckien: Kvasiny (2006–2011, 2013–2015); Vrchlabí (2011–2013) Ukraina: Solomonovo ( Eurocar ) Ryssland: Kaluga
Designer	Thomas Ingenlath
Kaross och chassi
Klass	; Liten familjebil (Roomster) Skåpbil (Praktik)
Kroppsstil	; 5-dörrars MPV 5-dörrars skåpbil
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Plattform	; Volkswagen Group A04 (PQ24) plattform (fram) Volkswagen Group A4 (PQ34) (bak)
Relaterad	Škoda Fabia Mk2
Drivlina
Motor	1,2 L I3 HTP ; ( bensin ) 1,2 L I4 TSI ; (bensin) 1,4 L I4 16V ; (bensin) 1,6 L I4 16V (bensin) 1,2 ; I3 L TDI ; CR ( diesel ) 1,4 L I3 TDI ; PD (diesel) 1,6 L I4 TDI ; diesel) 1,9 L I4 TDI PD (diesel)
Överföring	; ; 5-växlad manuell 6-växlad tiptronic 7-växlad DSG
Mått
Hjulbas	2 617 mm (103,0 tum)
Längd	4 205 mm (165,6 tum)
Bredd	1 684 mm (66,3 tum)
Höjd	1 607 mm (63,3 tum)
Kronologi
Företrädare	; Škoda 1203 SEAT Inca (indirekt)
Efterträdare	Škoda Yeti

Škoda Roomster ( Typ 5J ) är en liten familjebil tillverkad och marknadsförd av Škoda Auto från 2006 till 2015 under en enda generation med en enda mellanliggande ansiktslyftning. Den har en design med fem dörrar, fem passagerare, frammotor, framhjulsdrift, högt tak och har beskrivits som en halvkombi , en herrgårdsbil eller ett multifunktionsfordon . Styled av Thomas Ingenlath och Peter Wouda, hade Roomster premiär på bilsalongen i Genève 2006) som den första bilen som marknadsfördes efter Volkswagen Groups övertagande av Skoda, och delade A4 (PQ34) plattform och komponenter med andra generationen Škoda Fabia .

Monterad vid Škoda-fabriken i Kvasiny, Rychnov nad Kněžnou-distriktet , började försäljningen i juni 2006. En femdörrars tvåsitsiga skåpbilsvariant lanserades i mars 2007 som Škoda Praktik.

Översikt

Škoda Roomster (föransiktslyft)

Roomster är baserad på konceptbilen med samma namn, som tillkännagavs i september 2003 på Frankfurt Auto Show . Konceptet var något kortare – 4 055 mm (159,6 tum) mot 4 205 mm (165,6 tum) – än produktionsmodellen med längre hjulbas – 2 710 mm (106,7 tum) mot 2 617 mm (103,0 tum), och innehöll en enkel bakre skjutdörr på passagerarsidan, som ersattes av två konventionellt gångjärnsförsedda svängbara bakdörrar . ^{[ citat behövs ]}

Roomsters lastarrangemang marknadsförs som VarioFlex, med 40–20–40 delade baksäten som kan röra sig i längdled eller tvärgående (genom att ta bort mittsätet), luta sig tillbaka upp till 7°, fällas framåt – eller tas bort för att bilda en plan lastyta . Lastytan kan höjas eller sänkas 250 mm (9,8 tum).

Interiör

Vid lanseringen använde Škoda Roomster fyrtaktsmotorer från Volkswagen Group . Bensinmotorer inkluderade flerventils inline trecylindriga 1,2-liters, med effekt initialt DIN klassad till 47 kilowatt (64 PS ; 63 hk ), men med lanseringen av andra generationen Fabia klassad till 51 kilowatt (69 PS; 68 hk), följt av 1,4-liters och 1,6-liters inline fyrcylindriga EA111-motorer, med effekt på 63 kilowatt (86 PS; 84 hk) respektive 77 kilowatt (105 hk; 103 hk). 1,6-liters var också tillgänglig med en tiptronic sexväxlad automatisk växellåda . ^{[ citat behövs ]}

Dieselmotorns framdrivning kom från den inline trecylindriga 1,4 turboladdade direktinsprutningen (TDI), med två effektnivåer, bas på 51 kilowatt (69 hk; 68 hk) och "sport" på 59 kilowatt (80 hk; 79 hk). Det översta alternativet var en fyrcylindrig 1,9 TDI, med 77 kilowatt (105 hk; 103 hk). ^{[ citat behövs ]}

Skoda Roomster Scout (föransiktslyft)

Roomster kan kombinera standardfärger på karossen (både solid och metallisk ) med ett vitt, svart eller silvertak. ^{[ när? ]} En Scout-utförande i offroad-stil introducerades i slutet av 2006. Ett panoramasoltak i ett stycke är tillval. ^{[ citat behövs ]}

Euro NCAP testresultat Skoda Roomster (2006)
Testa	Göra	Betyg
Vuxen passagerare:	34
Barnpassagerare:	40
Fotgängare:	14

Ansiktslyftning

En ansiktslyft Roomster hade premiär på bilsalongen i Genève 2010 med en reviderad frontpanel och dimljus. Inuti innehöll ansiktslyftet en reviderad ratt. Strålkastarelementen reviderades med deras hölje. ^{[ citat behövs ]}

1,2-liters TSI- turboladdade bensinmotorer kom som en ersättning för de tidigare 1,4- och 1,6-liters MPI-motorerna, vilket gav betydande förbättringar av bränsleförbrukningen och motsvarande minskningar av CO ₂ -utsläppen. ^{[ citat behövs ]}

Aisin automatiska växellåda som tidigare användes ersattes också med den sjuväxlade dubbelkopplingsväxellådan ( DSG) (tillval på 77 kilowatt (105 PS; 103 hk) 1,2 TSi-modeller), vilket ger en minskning av CO 2 med över 30 _% utsläpp för den automatiska derivatan på 77 kilowatt (105 hk; 103 hk) (jämfört med tidigare 1,6-liters). Dieselmotorer uppdaterades till common rail- systemet och fyrventilsteknik. ^{[ citat behövs ]}

Tillverkarens sammanlagda förbrukning för Roomster GreenLine med helt ny 55 kW, 1,2-liters, trecylindrig dieselmotor är 4,2 L/100 km, vilket är 109 g CO 2 _per km. ^{[ citat behövs ]}

Designen på Roomster Scout utvecklades också (främre stötfångare, främre dimljus).

Škoda Roomster SE TDI (Storbritannien – ansiktslyftning)
Škoda Roomster SE TDI (Storbritannien – ansiktslyftning)
Škoda Roomster Scout (ansiktslyftning)

Relaterade modeller

Skoda marknadsförde från 2007 en femdörrars tvåsitsiga skåpbilsversion av Roomster kallad Škoda Praktik ( Typ 5J8) . Dess lastutrymme är 1 605 millimeter (63,2 tum) långt, 1 016 millimeter (40,0 tum) brett (minst) och 900 millimeter (35,4 tum) på höjden – vilket ger ett lastutrymme på 1 900 liter (67,1 cu ft) och en nyttolast från 550 till 640 kg (1 213 till 1 411 lb ). Den innehåller också en rörlig intern last, "dold" golvförvaring, antisladd golvbeläggning med sex surrningspunkter och fullängds takräcke. ^{[ citat behövs ]}

Modellen var inriktad på Central- och Östeuropa. Praktiken ansiktslyftades 2010, precis som Roomster.

Škoda Praktik (föransiktslyft)
Škoda Praktik (föransiktslyft)
Škoda Praktik (ansiktslyftning)

Motorer

Översikt över tillgängliga motorer för Roomster (Typ 5J), inkl. Praktisk och ansiktslyft modell.

Bensinmotorer

Motorbeteckning	Produktion	Motorkod (familj)	Deplacement, konfiguration , valvetrain , bränslesystem, aspiration	Drivkraft vid rpm	max. vridmoment vid rpm	Växellåda (typ), drivning	Toppfart	0–100 km/h [s] (0–62 mph)	Kombinerad förbrukning [l/100 km / mpg imp / mpg US]	CO2 [g/km]
1,2 HTP 47 kW	2006	(EA111)	1198 ccm, I3, 6V, OHC, MPI, naturligt aspirerad	47 kW (64 PS; 63 hk) vid 5400 rpm	112 Nm. (83 lb•ft) vid 3000	5-växlad manuell (MQ200), FWD	155 km/h (96 mph)	16.9	6,8 / 41,5 / 34,6	163
1,2 MPI 51 kW	2006–2015	(EA111)	1198 ccm, I3, 12V, DOHC, MPI, naturligt aspirerad	51 kW (69 PS; 68 hk) vid 5400 rpm	112 Nm. (83 lb•ft) vid 3000	5-växlad manuell (MQ200), FWD	159 km/h (99 mph)	15.9	4,7 / 60,1 / 50,0	124
1.2 TSI 63 kW	2010–2015	CBZA (EA111)	1197 ccm, I4, 8V, OHC, TSI, turboladdad	63 kW (86 PS; 85 hk) vid 4800 rpm	160 Nm. (118 lb•ft) vid 1500–3500 rpm	5-växlad manuell (MQ200), FWD	172 km/h (107 mph)	12.6	5,7 / 49,6 / 41,3	134
1.2 TSI 77 kW	2010–2015	CBZB (EA111)	1197 ccm, I4, 8V, OHC, TSI, turboladdad	77 kW (105 hk; 103 hk) vid 5000 rpm	175 Nm. (129 lb•ft) vid 1500–4100	5-växlad manuell (MQ200), FWD	184 km/h (114 mph)	10.9	5,7 / 49,6 / 41,3	134
1.2 TSI 77 kW	2010–2015	CBZB (EA111)	1197 ccm, I4, 8V, OHC, TSI, turboladdad	77 kW (105 hk; 103 hk) vid 5000 rpm	175 Nm. (129 lb•ft) vid 1500–4100	7-växlad automat (DQ200), FWD	184 km/h (114 mph)	11.0	5,7 / 49,6 / 41,3	134
1,4 MPI 63 kW	2006–2015	(EA111)	1390 ccm, I4, 16V, DOHC, MPI, naturligt aspirerad	63 kW (86 PS; 85 hk) vid 5000 rpm	132 Nm. (97 lb•ft) vid 3800 rpm	5-växlad manuell (MQ200), FWD	172 km/h (107 mph)	12.6	6,4 / 44,1 / 36,7	149
1,6 MPI 77 kW	2006–2015	(EA111)	1598 ccm, I4, 16V, DOHC, MPI, naturligt aspirerad	77 kW (105 PS; 103 hk) vid 5600 rpm	153 Nm. (113 lb•ft) vid 3800 rpm	5-växlad manuell (MQ200), FWD	183 km/h (114 mph)	11.3	6,9 / 40,9 / 34,1v	165
1,6 MPI 77 kW	2006–2015	(EA111)	1598 ccm, I4, 16V, DOHC, MPI, naturligt aspirerad	77 kW (105 PS; 103 hk) vid 5600 rpm	153 Nm. (113 lb•ft) vid 3800 rpm	6-växlad automatisk (AQ250) FWD	180 km/h (112 mph)	12.5	7,5 / 37,7 / 31,4	180

Dieselmotorer

Motorbeteckning	Produktion	Motorkod (familj)	Deplacement, konfiguration , valvetrain , bränslesystem, aspiration	Drivkraft vid rpm	max. vridmoment vid rpm	Växellåda (typ), drivning	Toppfart	0–100 km/h [s] (0–62 mph)	Kombinerad förbrukning [l/100 km / mpg imp / mpg US]	CO2 [g/km]
1,2 TDI CR 55 kW	2010–2015	(EA189)	1199 ccm, I3, 12V, DOHC, common-rail, turboladdad	55 kW (75 PS; 74 hk) vid 4200 rpm	180 Nm. (133 lb•ft) vid 2000 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	162 km/h (101 mph)	15.5	4,5 / 62,8 / 52,3	119
1.2 TDI CR GL 55 kW	2010–2015	(EA189)	1199 ccm, I3, 12V, DOHC, common-rail, turboladdad	55 kW (75 PS; 74 hk) vid 4200 rpm	180 Nm. (133 lb•ft) vid 2000 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	165 km/h (103 mph)	15.4	4,2 / 67,3 / 56,0	109
1,4 TDI PD 51 kW	2006–2010	(EA188)	1422 ccm, I3, 6V, SOHC, Pumpe-Düse, turboladdad	51 kW (69 PS; 68 hk) vid 4000 rpm	155 Nm. (114 lb•ft) vid 1600–2800 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	163 km/h (101 mph)	14.8	4,8 / 58,9 / 49,0	127
1,4 TDI PD DPF 59 kW	2006–2010	(EA188)	1422 ccm, I3, 6V, SOHC, Pumpe-Düse, turboladdad	59 kW (80 PS; 79 hk) vid 4000 rpm	195 Nm. (144 lb•ft) vid 2200 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	172 km/h (107 mph)	13.3	4,8 / 58,9 / 49,0	127
1,6 TDI CR 66 kW	2010–2015	CAYB (EA189)	1598 ccm, I4, 16V, DOHC, common-rail, turboladdad	66 kW (90 PS; 89 hk) vid 4200 rpm	230 Nm. (170 lb•ft) vid 1500–2500 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	171 km/h (106 mph)	13.3	4,7 / 60,1 / 50,0	124
1,6 TDI CR 77 kW	2010–2015	CAYC (EA189)	1598 ccm, I4, 16V, DOHC, common-rail, turboladdad	77 kW (105 PS; 103 hk) vid 4000 rpm	250 Nm. (184 lb•ft) vid 1500–2500 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	181 km/h (112 mph)	11.5	4,7 / 60,1 / 50,0	124
1.9 TDI PD DPF	2006–2010	(EA188)	1896 ccm, I4, 8V SOHC, Pumpe-Düse, turboladdad	77 kW (105 PS; 103 hk) vid 4000 rpm	240 Nm. (177 lb•ft) vid 1900 rpm	5-växlad manuell (MQ250), FWD	182 km/h (113 mph)	10.8	5,0 / 56,5 / 47,0	130

externa länkar

Škoda Roomster Arkiverad 29 september 2010 på Wayback Machine – Škoda UK Webbplats
BRISKODA.net – Škoda Roomster Forum och Community
Roomster Toronto