Yume Kūkan

Yume Kūkan
Yume Kūkan tränar på baksidan av en sovvagnstjänst i oktober 2007
I tjänst	1989–mars 2008
Tillverkare	Fuji Heavy Industries , Nippon Sharyo , Tokyu Car
Konstruerad	1989
Antal byggt	3 fordon
Nummer i tjänst	Ingen
Antalet bevarat	3 fordon
Operatör(er)	JR East
Depå(er)	Oku
Specifikationer
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Yume Kūkan ( 夢空間 , lit. "Drömutrymme") var en uppsättning av tre lyxiga järnvägsbussar som drevs av East Japan Railway Company (JR East) på sovvagnstjänster över natten i Japan mellan 1989 och 2008.

Operationer

De tre bussarna var knutna till slutet av Hokutoseis sovvagnstjänster över natten mellan Ueno och Sapporo under semestersäsonger och märktes som Yume Kūkan Hokutosei .

Coach detaljer

Yume Kūkan -setet bildades av följande tre tränare.

• OShi 25 901 matvagn
• OHaFu 25 901 loungebil
• ORoNe 25 901 sovvagn

OShi 25 901 matvagn

OShi 25 901 i maj 2007

OShi 25 901-restaurangen byggdes av Tokyu Car Corporation (dagens J-TREC), med inredningen designad av Tokyu Department Store .

Denna buss gav plats för 18 matgäster i observationssalongsområdet och för fyra matgäster i det centrala kupéområdet.

OHaFu 25 901 loungebil

OHaFu 25 901 i maj 2007

Loungebilen OHaFu 25 901 byggdes av Fuji Heavy Industries , med inredningen designad av Matsuya .

Den har en bardisk, piano och toalett.

• 

  Interiören av OHaFu 25 901 i bevarande i maj 2010

ORoNe 25 901 sovvagn

ORoNe 25 901 i mars 2007

ORoNe 25 901 var en lyxig sovvagn med tre kupéer som rymmer totalt sex passagerare. En avdelning var ett svitrum bestående av en halvdubbelsäng, ett vardagsrum och bad/toalettfaciliteter. De två andra avdelningarna betecknades som "tvåbäddsrum" med två enkelsängar och bad/toalettmöjligheter. Svitrummet har även en TV med satellitkanaler och videofaciliteter.

Bussen byggdes av Nippon Sharyo , med inredningen designad av Takashimaya .

Historia

De tre Yume Kūkan- bussarna byggdes 1989 och visades vid "Yokohama Exotic Showcase '89"-evenemanget innan de började användas.

Uttag och konservering

Efter en Sayonara Yume Kukan Hokutosei- körning mellan Ueno och Sapporo togs de tre bussarna ur drift från mars 2008 och förvarades i Oku Depot i Tokyo.

Loungebilen OHaFu 25 901 och matvagnen OShi 25 901 såldes till Mitsui & Co. , och i maj 2009 flyttades de två bussarna till Lalaport Shin-Misato köpcentrum i Misato, Saitama , bredvid Shin-Misato Station , där de användes som kafé- och rastplatsanläggningar när gallerian öppnade i september samma år. De två tränarna drogs inte officiellt tillbaka från JR East-böckerna förrän den 3 juni 2009.

Sovvagnen ORoNe 25 901 flyttades till Koto, Tokyo i december 2011 och öppnade i februari 2012 och erbjuder ytterligare sittplatser för den franska restaurangen "A ta Gueule".

• 

  OShi 25 901 utanför Lalaport Shin-Misato köpcentrum i september 2009

• 

  OHaFu 25 901 utanför Lalaport Shin-Misato köpcentrum i september 2009

• 

  ORoNe 25 901 i Koto, Tokyo i oktober 2012

Se även

• Blue Train (Japan) , det generiska namnet för sovvagnståg i Japan
• Lista över namngivna passagerartåg i Japan

externa länkar

• Yume Kukan på Lalaport Shin-Misato (på japanska)