Soyokaze

Soyokaze

En bevarad 189-serie EMU med en Soyokaze sänggavel, december 2004
Översikt
Typ av tjänst	Begränsad express
Status	Avvecklad
Plats	Honshu , Japan
Första service	26 juli 1968
Tidigare operatör(er)	JNR JR Öst
Rutt
Termini	Ueno Naka-Karuizawa
Tillryggalagd sträcka	146,5 km (91,0 mi)
Linje(r) används	Shinetsu Main Line
Tjänster ombord
Klasser)	Grön + Standard
Teknisk
Rullande lager	157-serien , 181-serien , 183-serien , 185-serien , 189-serien , 489-serien EMUs
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	1 500 V DC overhead

Soyokaze ( そよかぜ ) var en begränsad snabbtåg i Japan som introducerades av Japanese National Railways (JNR) i juli 1968 och senare drevs av East Japan Railway Company (JR East) mellan Ueno i Tokyo och Naka-Karuizawa på Shinetsu Main Linje i Nagano Prefecture .

Rullande lager

Tjänster bildades ursprungligen med hjälp av 157-serien EMU, och tjänster använde senare 181-serien , 183-serien , 185-serien , 189-serien och 489-seriens EMU.

Bildning

9-bilars 489-seriens formationer som fungerade under senare år formades vanligtvis som visas nedan, med bil 1 vid Ueno-änden.

Bil nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Numrering	KuHa 489	MoHa 488	MoHa 489	SaRo 489	MoHa 488	MoHa 489	MoHa 488	MoHa 489	KuHa 489
boende	Reserverad	Reserverad	Reserverad	Grön	Reserverad	Ej reserverad	Ej reserverad	Ej reserverad	Ej reserverad

Historia

Soyokaze- tjänsterna introducerades först den 20 juli 1968 som säsongsbegränsade expresstjänster mellan Tokyo och Naka-Karuizawa för att komplettera Asama -tjänsterna som fungerade mellan Ueno och Nagano. Tjänsterna använde ursprungligen 157-serien EMU, som hade tagits bort från tidigare Hibiki- tjänster i september 1964.

Från 1969 introducerades 181 serie EMU, som också används på Asama- tjänster, på Soyokaze- tjänster.

När de först introducerades innehöll Soyokaze -tjänsterna endast reserverat boende, men från den 15 november 1982 ingick även icke-reserverade bilar.

Från början av den reviderade tidtabellen den 14 mars 1985, introducerades 9-bilars 489-serie EMU på Soyokaze -tjänster.

Från den 3 december 1994 nedgraderades Soyokaze för att bli en tillfällig tjänst mellan Ueno och Nagano och fasades ut innan Nagano Shinkansen öppnades .

Specialtjänster

Salon Express Soyokaze

Salon Express Tokyo lokomotivdragna tågset

Säsongsbetonade Salon Express Soyokaze- tjänster fungerade mellan 28 april 1984 och 5 maj 1988 med hjälp av Salon Express Tokyo Joyful Train lokomotivdragna tågsätt.

Revival Soyokaze

Återupplivad 185-serien EMU-set OM8 på en speciell Soyokaze som fungerar, juli 2012

Den 30 och 31 augusti 2003 drev JR East en speciell Soyokaze- tjänst mellan Ueno och Yokokawa med hjälp av 189 serie EMU.

Den 15 juli 2012 körde JR East en speciell Soyokaze- tjänst mellan Ueno och Yokokawa med en 185-serie EMU i "Amagi"-stil JNR-eran.

Den 8 september 2012 körde JR East en Soyokaze -tjänst mellan Ueno och Yokokawa med en 185-serie EMU i "Amagi"-stil JNR-eran. Shinano Railway körde också en speciell Soyokaze- begränsad expresstjänst mellan Karuizawa och Ueda samma dag, som en del av 15-årsjubileumsfirandet av skapandet av Shinano Railway.

Se även

• Lista över namngivna passagerartåg i Japan