York Motor Museum

Map
York Motor Museum
York Motor Museum.jpg
York Motor Museum
Allmän information
Arkitektonisk stil Federation Free Klassisk
Adress 116-120 Avon Terrass
Stad eller stad York, västra Australien
Bygget startade 1908
Renoverad 1979

York Motor Museum är ett motorfordonsmuseum på Avon Terrace i York, västra Australien . Det är inrymt i en grupp av butiker och kommersiella lokaler "förenade av en klassisk bröstvärn med klassiska kapslingar och balustrar" konstruerade av familjen Windsor 1908.

Motormuseum

Museet var ett förslag från James Harwood, som föreslog att Peter Briggs skulle köpa en byggnad för sin motorfordonssamling. Harwood och Briggs hade samlat på fordon sedan 1960-talet. För Briggs kom det engagemanget genom lokala motorsporter. I slutet av 1960-talet vann han MG Car Club Annual Championship tre gånger och etablerade sig som mäklare av veteranfordon och flygplan.

Museet öppnade den 8 december 1979 med 1 100 kvadratmeter golvyta. 1984 vann museet Sir David Brand Award för turism.

I mer än 15 år var intendenten för museet Peter Harbin, som hade en historia av motorracing.

Museet erbjuder tre huvudgallerier med bilar, motorcyklar och cyklar, två allmänna områden och ett specialiserat på motorsportens historia. Museet har 60 bilar och 16 motorcyklar och andra fordon samt motorminnen. Ett antal fordon är utlånade från Western Australian Museum och andra samlare men de flesta fordon är fortfarande en del av Briggs samling. York Motor Museum är bemannat av volontärer och är öppet varje dag från 9.00 till 16.00. Det finns en liten inträdesavgift.

Museet startade York Festival of Motoring, som nu är York Motor Show. Även om museet fortfarande är mycket engagerat i det, drivs showen nu av York Branch of the Veteran Car Club of WA och drar tusentals bilentusiaster.

Sedan 2017 har museet ägts av den ideella Avon Valley Motor Museum Association och är en samhällssatsning.

Bilar

Bilar i museet inkluderar:

Fastighetens historia

Från slutet av 1830-talet till 1859 var fastigheten en del av Regeringsgården som omgav olika regeringsbyggnader som tingshuset och lantmäteriet.

Som York Town Lot 101, beviljades fastigheten av regeringen till byggmästaren, hjulmakaren och möbelmakaren George Wansbrough den 12 maj 1859 för £10; han byggde en stuga på platsen som också hade en ugn, vilket tyder på att den ursprungliga användningen av byggnaden var som bageri. Den första kända bagaren på denna plats var Henry Beard 1863. Henry var bara där en kort tid och blev sedan publikan på Monger 's York Hotel, innan han skickades till fängelse för fårstöld. Han verkar ha ersatts av John Thompson.

Fastigheten såldes till Joseph Hardey 1864 för £218. Hardey, från Peninsula Farm, en av de tidiga nybyggarna i västra Australien, dog i maj 1874 och egendomen fortsatte att ägas av hans exekutörer.

Henry Beard återvände till lokalerna som bagare men flyttade sedan ut 1877. Nästa kända hyresgäst av dessa första byggnader är James Archdeacon, som började sin verksamhet som bagare i lokalerna 1879. Archdeacon lämnade för att gå till Geraldton 1883 . bageri drevs av Henry Thielemann från 1886. Thielemann var Garman och son till en bagare, och hade lärt sig sitt yrke i England. Han och sedan hans fru Jeannie fortsatte att driva bageriet fram till 1907. Då var byggnaden också upptagen av JJ Lawler.

År 1907 beordrade fullmäktige att båda byggnaderna på fastigheten skulle tas bort "på grund av deras förfallna skick". Byggnaden revs i december 1907 och fastigheten blev ett ledigt kvarter.

Ett av problemen med fastigheten var att Avon Terrace gångväg låg ovanför bygglinjen. Under första hälften av 1907 bad den lokala chefen för Union Bank , JC Windsor, York Council att fatta ett beslut om att sänka gångvägsnivån till en "normal nivå" för att underlätta byggandet av en "anständig byggnad" på platsen. "Hur kan folk förväntas bygga om de inte känner till de rätta nivåerna", frågade Cr Harris vid ett rådsmöte. Rådet gick med på att sänka gångvägen till en kostnad av mellan £70 och £75.

Windsors fru, Adeline Hannah Windsor, köpte sedan egendomen av exekutorerna av Hardeys egendom den 18 januari 1908 för £733 fem shilling. Vid den tiden bedömdes fastigheten ha ett kapitalvärde på £1 200. Adeline var dotter till den tasmanske ingenjören och framgångsrika gjuteriägaren Ishmael Ernest Eldon Salisbury och bror till ingenjören William Robert Peel Salisbury. Adeline Windsor ägde också Central Buildings (och byggde 1907 års sektion) och en maskinaffär i Howick Street.

Byggande av Windsors byggnader

Arkitekten Ernest Edward Giles inbjöd anbud för uppförandet av "parhusbutiker" i York "för JC Windsor Esq" den 12 oktober 1907. I augusti 1908 accepterades JW Rebonds anbud av Windsors för uppförande av kontor och butiker på plats. "Arbetet kommer att påbörjas nästan omgående". Planerna godkändes av fullmäktige den 19 augusti 1908.

Byggnaderna byggdes i slutet av november 1908 när hyresgäster började annonsera att de hade flyttat sina företag till "Windsors byggnader".

Hyresgäster

Tidigare hyresgäster i byggnaden inkluderar:

  • JJ Lawler kronofogde, markombud
  • Thorn & Stewart, från 1910 Thorn & Brownlie, maskinagenter, som agenter för Massey Harris, Dalgety & Co, Splatt, Wall & Co, Chas Atkins
  • JA Trask, advokat
  • York Roads Board
  • Alfred G Mattiske, draperi (1910)
  • Mrs Mary Ellen Lansell, damkläder, klänningar och hattar (1928)
  • ML (Toby) Evans (till 1950) och Roly Iddison (Evans & Iddison från 1950), advokater
  • ET Hick and GEL Wrench, lanthandel, med sprittillstånd
  • Eastern Districts Trading Co, (RM Pemberton och LC Endersby) Ford -återförsäljare som tog över Thorns verksamhet i september 1936

Bensinbowsern framför byggnaden placerades där av Eastern Districts Trading Co 1936. Det företaget bad rådet att förklara att parkeringsplatserna framför bowsarna inte parkerade men rådet avslog denna begäran. Den huvudsakliga användningen av fastigheten var som garage.

Efterföljande ägare

Fastigheten stannade i familjen Windsor fram till 1960-talet.

Fastigheten var uppdelad i ett antal tomter. I juni 1960 överfördes 116 Avon Terrace eller parti 18 till Norman, Paul och Sam Christie. I juni 1964 överfördes de återstående tomterna till Roy Pemberton, som då drev Eastern Districts Trading Co, och hans fru Florence.

1979 köptes och restaurerades fastigheten av företag kontrollerade av Peter Briggs för att användas som motormuseum för hans bilsamling.

Huvudentrédörrarna kom från Perpetual Trustee Buildings i St Georges Terrace, Perth.

Den nuvarande ägaren är Avon Valley Motor Museum Association (Inc), ett ideellt företag bildat av York motorentusiaster för att köpa museets egendom från Briggs företag 2017.

Arkitektur

Byggnaden är i Federation Free Classic-stil med en sprudlande, fri och manneristisk användning av klassiska drag: bröstvärn med en palladisk balustradsilhuett, klotfinials, dubbla lager av alternerande frontoner (de nedre frontonerna har krön), strängbana, romanska välvda fönster och dörrar, huvformar ovanför och förkläden under fönster.

Klassificering

Byggnaden är klassificerad av National Trust of Australia (5 mars 1985), är permanent i registret för National Estate (21 mars 1978), i Shire-registret (31 december 1995).

Anteckningar

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=York_Motor_Museum&oldid=1107077628 "