Xechasmeni järnvägsstation
Ξεχασμένη Xechasmeni | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
Veria 591 32 Imathia Grekland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Ägd av | GAIAOSE | ||||||||||||||||||||
| Rader) | Järnvägen Thessaloniki–Bitola | ||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 | ||||||||||||||||||||
| Spår | 2 (1 ur bruk) | ||||||||||||||||||||
| Tågoperatörer | Helleniskt tåg | ||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
 
|
||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||
| Struktur typ | i klass | ||||||||||||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | ||||||||||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||
| Cykelanläggningar | Nej | ||||||||||||||||||||
| Tillgänglig |
 
|
||||||||||||||||||||
| Övrig information | |||||||||||||||||||||
| Status | Bemannad | ||||||||||||||||||||
| Hemsida | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1894 | ||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Nej | ||||||||||||||||||||
| Tidigare namn | Gidas | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||
  Xechasmeni Läge i Grekland
| |||||||||||||||||||||
Järnvägsstationen Xechasmeni ( grekiska : Σιδηροδρομικός σταθμός Ξεχασμένη , romaniserad : Sidirodromikós stathmós Xechasmeni, den närliggande järnvägsstationen i Macechasmeni, som är den närliggande järnvägsstationen i Macechasmeni ) Grekland . Stationen ligger strax väster om bosättningen, på Thessaloniki–Bitola-järnvägen , och avskiljs av både lokala och Proastiakos tjänster.
Historia
Öppnade 1894 i det som då var det Osmanska riket , vid fullbordandet av Société du Chemin de Fer ottoman Salonique-Monastir, en filial av Chemins de fer Orientaux från Thessaloniki till Bitola . Under denna period norra Grekland och södra Balkan fortfarande under ottomanskt styre , och Adendro var känd som Kirtzilar. Adendro annekterades av Grekland den 18 oktober 1912 under första Balkankriget . Den 17 oktober 1925 köpte den grekiska regeringen de grekiska delarna av den tidigare Salonica Monastir-järnvägen och järnvägen blev en del av Hellenic State Railways , med den återstående delen norr om Florina sådd till Jugoslavien . 1970 OSE den juridiska efterträdaren till SEK och tog över ansvaret för större delen av Greklands järnvägsinfrastruktur. Den 1 januari 1971 överfördes stationen och det mesta av grekisk järnvägsinfrastruktur till Hellenic Railways Organization SA, ett statligt ägt företag. Godstrafiken minskade kraftigt när OSE:s statliga monopol för transport av jordbruksprodukter och konstgödsel upphörde i början av 1990-talet. Många små stationer i nätet med liten passagerartrafik stängdes ner. Den 9 september 2007 öppnade stationen igen. Sedan 2007 betjänas stationen av Proastiakos Thessaloniki tjänster till New Railway Station . 2009, med den grekiska skuldkrisen som utvecklades, tvingades OSE :s ledning att minska tjänsterna över nätverket. Tidtabellerna skars ned och rutter stängdes när den statliga enheten försökte minska omkostnaderna. 2017 OSE :s passagerartransportsektor som TrainOSE , för närvarande ett helägt dotterbolag till Ferrovie dello Stato Italiane-infrastrukturen, inklusive stationer, förblev under OSE:s kontroll.
Faciliteter
Stationen är fortfarande inrymd i den ursprungliga tegelbyggnaden från 1800-talet. Men byggnader är nedslitna och nästan övergivna. Från och med (2020) är stationen obemannad, utan bemannat bokningskontor eller väntrum. Det finns ingen gångbro över linjerna, även om passagerare kan gå över rälsen, den är dock inte rullstolsanpassad. Stationen är endast utrustad med enbart buss "liknande" skydd på en enda kort plattform, utan digitala skärmar eller tidtabellsaffischer. Stationen har inga toaletter. Som ett resultat är stationen för närvarande lite mer än ett obemannat stopp . Men sällsynta bussar anlöper stationen.
Tjänster
Från och med 2020 trafikeras stationen dagligen av tre InterCity- tåg mellan Thessaloniki och Florina och 18 Prostiakos som slutar vid Edessa. Det finns inga tjänster till Bitola eftersom den korta internationella anslutningen nu är nedlagd, med all internationell trafik dirigeras via Idomeni och Gevgelija .
Stationslayout
|
L Ground/Concourse |
Kundservice | Biljetter/utgångar |
|
Nivå L1 |
Sidoplattform , plattform ur bruk | |
| Plattform 1a |
Π2 mot Thessaloniki (Kouloura) ← |
|
| Plattform 1b |
Π2 mot Florina (Kefalochorion) → |
|
| Sidoplattform , dörrar öppnas till höger | ||