Wisconsin Northern Railroad
översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moderbolag | Progressive Rail, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huvudkontor | Lakeville, Minnesota | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapporteringsmärke | WN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats | Norra Wisconsin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operationsdatum | 29 november 2004–nuvarande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Chicago och North Western Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 62,3 mi (100,3 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Övrig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hemsida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wisconsin Northern Railroad ( rapporteringsmärke WN ) är handelsnamnet som används av Progressive Rail för att driva 62,3 miles (100,3 km) järnväg i norra Wisconsin och startade sin verksamhet den 29 november 2004.
Spårning
Järnvägen fungerar på spår som hyrs av Union Pacific Railroad (UP) och Wisconsin Central Limited (WC). UP-banan sträcker sig norrut från Norma , en korsning med UP i norra Chippewa Falls , till Cameron . Den färdigställdes av Chippewa Falls and Northern Railway, en föregångare till Chicago och North Western Railway, 1883.
Vid Cameron delar sig Wisconsin Northern, med WC-banan som fortsätter norrut till Rice Lake och västerut till Almena . Rice Lake-linjen öppnades av Rice Lake, Dallas och Menomonie Railway 1894, och Almena-linjen av Minneapolis, Sault Ste. Marie and Atlantic Railway 1884. Båda blev en del av Minneapolis, St. Paul och Sault Ste. Marie Railroad (Soo Line), och delades ut till VM 1987.
Viktiga varor
Tidigare bestod trafiken av transporter av hartser, skrotmaterial, timmer, stockar, gödningsmedel, stål, spannmål av foderkvalitet och talg. [ Redigering behövs ] Men i december 2011 öppnade EOG Resources en sandbearbetningsanläggning online. Sand står nu för över 90 % av transporterna, och järnvägen transporterar uppskattningsvis 160 000 ton sand per månad. Denna trafikvolym har krävt en total ombyggnad av mycket av spårbanan samt byggande av nya bytes- och bilstationer. Denna nya blomstrande gruvverksamhet, samtidigt som den gör Wisconsin Northern ganska lönsam, har också dödat järnvägens hopp om att utöka sina spårningsrättigheter. Progressive Rail hade planerat att ingå avtal med delstaten Wisconsin för att driva en 45 mil lång förlängning som skulle ha kopplat Wisconsin Northern med Canadian National mainline, men när CN upptäckte den blomstrande Wisconsin sandmarknaden backade de ur försäljningen av järnväg de hade försökt att tidigare överge .
Utrustning
Järnvägens loklista är utlånad från moderbolaget Progressive Rail och inkluderar en EMD SW1500 , två EMD GP15-1 , en EMD SD38-2 och två nya EMD SD40M-2. enheter som arbetar längs systemet.
siffra | Modell | Bokstäver |
---|---|---|
1500 | EMD GP15-1 | Staden Barron |
42 | EMD SD38-2 | |
43 | EMD SD40M-2 | |
45 | EMD SD40M-2 |
Se även
externa länkar
- Progressive Rail, Inc. - Officiell webbplats för moderbolaget
- Railroad Picture Archives - fotografier av Wisconsin Northern Railroad