Whitehead Mark 2C torped
| Whitehead Mark 2C-torped | |
|---|---|
 Whitehead-torpedmekanism, publicerad 1891
| |
| Typ | Anti-yt- skeppstorped |
| Härstamning | Österrike-Ungern |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 189?–1922 |
| Använd av | Förenta staternas flotta |
| Produktionshistorik | |
| Designer | Robert Whitehead |
| Designad | 1893 |
| Tillverkare |
Torpedofabrik Whitehead & Co. EW Bliss Company |
| Specifikationer | |
| Massa | 1232 pund |
| Längd | 197 tum (5,0 meter) |
| Diameter | 17,7 tum (45 centimeter) |
| Effektiv skjutbana | 1500 yards |
| Stridsspets | blöt vapenbomull |
| Stridsspets vikt | 132 pund |
Detonationsmekanism _ |
War Nose Mk 1 kontakt exploder |
| Motor | 3-cylindrig fram- och återgående |
| Maxhastighet | 28,5 knop |
Vägledningssystem _ |
djupkontroll |
Lanseringsplattform _ |
slagskepp och torpedbåtar |
Whitehead Mark 2C-torpeden , även kallad Torpedo Type C, var en Whitehead-torped som antogs av den amerikanska flottan för användning i en anti-yt-skeppsroll efter att EW Bliss Company i Brooklyn, New York säkrade tillverkningsrättigheterna 1892. Den var förmodligen baserad på på Whitehead Mark 1B , snarare än en modifiering av Whitehead Mark 2 .
Egenskaper
Typ C var vanligtvis sammansatt i tre sektioner: stridsspetsen, luftkolven och efterkroppen. Stridsspetsens laddning av våt vapenbomull vägde 132 pund. Typ C var vad som var känd som en "kallrinnande" torped. Den trecylindriga kolvmotorn kördes på kall, komprimerad luft som lagrades i luftkolven vid 1500 pund per kvadrattum. Efterkroppen bar motorn och svansen, som innehöll propellrarna .
Typ C-vägledningskomponenten inkluderade pendel- och hydrostatstyrenheten som kallades "Whitehead Secret". Denna version av Whitehead-torpeden saknade gyroskoputrustningen designad av Ludwig Obry , som inkorporerades i en annan Whitehead-modell, Mark 3 .
Mark 2 Type C lanserades från slagskepp och torpedbåtar .
Se även