Whitehead Mark 2-torped
| Whitehead Mark 2-torped | |
|---|---|
 Whitehead-torpedmekanism, publicerad 1891
| |
| Typ | Anti-yt- skeppstorped |
| Härstamning | Österrike-Ungern |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1896–1913 |
| Använd av | USA:s flotta |
| Produktionshistorik | |
| Designer | Robert Whitehead |
| Designad | 1893 |
| Tillverkare |
Torpedofabrik Whitehead & Co. EW Bliss Company |
| Varianter | Whitehead Mk 2 (Typ C) |
| Specifikationer | |
| Massa | 845 pund |
| Längd | 140 tum (3,55 meter) |
| Diameter | 17,7 tum (45 centimeter) |
| Effektiv skjutbana | 800 yards |
| Stridsspets | blöt vapenbomull |
| Stridsspets vikt | 118 lbs |
Detonationsmekanism _ |
War Nose Mk 1 kontakt exploder |
| Motor | 3-cylindrig fram- och återgående |
| Maxhastighet | 27 knop |
Vägledningssystem _ |
djupkontroll |
Lanseringsplattform _ |
slagskepp och torpedbåtar |
Whitehead Mark 2-torpeden var en Whitehead-torped som antogs av den amerikanska flottan för användning i en anti-yt-skeppsroll efter att EW Bliss Company i Brooklyn, New York säkrade tillverkningsrättigheter 1892. Den var identisk med Whitehead Mark 1-torpeden , förutom några mekaniska detaljer.
Egenskaper
Mark 2 var vanligtvis sammansatt i tre sektioner: stridsspetsen, luftkolven och efterkroppen. Stridsspetsens laddning av våt vapenbomull vägde 118 pund. Mark 2 var vad som var känt som en "kall-running" torped. Den trecylindriga kolvmotorn kördes på kall, komprimerad luft som lagrades i luftkolven, som hade en kapacitet på 7,154 kubikfot vid 1350 pund per kvadrattum. Efterkroppen bar motorn och svansen, som innehöll propellrarna .
Mark 2-vägledningskomponenten inkluderade pendel- och hydrostatstyrenheten som kallades "Whitehead Secret". Denna version av Whitehead-torpeden saknade gyroskoputrustningen designad av Ludwig Obry , som inkorporerades i en annan Whitehead-modell, Mark 3 .
Mark 2 sjösattes från slagskepp och torpedbåtar . Den första beställda amerikanska flottans ubåt, USS Holland , var beväpnad med tre Mark 2-torpeder.
Se även