Waverton järnvägsstation, Sydney

Waverton
Waverton
	norrgående vy från plattform 2 i september 2006
Allmän information
Plats	; Bay Road, Waverton, Australien
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Transport Asset Holding Entity
Drivs av	Sydney tåg
Rader)	norra stranden
Distans	6,11 kilometer (3,80 mi) från Central
Plattformar	2 sida
Spår	3
Anslutningar	Buss
Konstruktion
Struktur typ	Jord
Tillgänglig	Ja
Arkitekt	New South Wales Department of Railways
Annan information
Status	Bemannad
Stationskod	WVT
Hemsida	Transport för NSW
Historia
Öppnad	1 maj 1893
Elektrifierad	Ja
Tidigare namn	Bay Road
Passagerare
2013	2 120 (dagligen) (Sydney Trains, NSW TrainLink)
Rang	112
Tjänster
New South Wales Heritage Register
Officiellt namn	Waverton Railway Station grupp
Typ	Statsarv (komplex / grupp)
Utsedda	2 april 1999
Referensnummer.	1284
Typ	Järnvägsplattform/station
Kategori	Transport - Järnväg
Byggare	New South Wales Department of Railways

Waverton järnvägsstation är en arv-listad järnvägsstation som ligger på North Shore-linjen, som betjänar Sydney - förorten Waverton i New South Wales, Australien. Den betjänas av Sydney Trains T1 North Shore-linjetjänster . Stationen är belägen på Bay Road, Waverton, i North Sydney Councils lokala förvaltningsområde i New South Wales, Australien. Den designades och byggdes av New South Wales Department of Railways. Det är också känt som Waverton Railway Station Group . Stationen lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.

Historia

Dagens Waverton Railway Station ligger på North Shore- linjen, mellan Wollstonecraft och North Sydneys järnvägsstationer. "North Shore" av Sydney kan definieras som en relativt smal landremsa som sträcker sig från Milsons Point till Waitara , ett avstånd på cirka 20 kilometer (12 mi).

1887 utlystes anbud för byggandet av en grenledning som sträckte sig söderut från Hornsby till Norra stranden. Den 16,8 km långa sektionen mellan Hornsby och St Leonards öppnades den 1 januari 1890. Stationer som fanns vid öppningen av linjen inkluderade Chatswood och St Leonards. En enda linje byggdes på den tiden. Linjen mellan St Leonards och Milsons Point (terminalen vid kanten av hamnen) färdigställdes 1 maj 1893.

Waverton järnvägsstation 2020

Waverton Railway Station invigdes den 1 maj 1895. Då fick stationen namnet "Bay Road" men den 20 maj 1929 döptes "Bay Road" om till "Waverton" - det namn den bär idag.

Området var knappt bebyggt 1893, men en undersökningskommitté fann att sträckningen för den rekommenderade linjen var den bästa för att ge bra betyg för järnvägen till hamnkanten, därav vägen som öppnade nya områden för bosättning. Linjen mellan St Leonards och Milsons Point (terminalen) byggdes som dubbelspår och både Wollstonecraft och Waverton stationer byggdes för att passa det duplicerade spåret från början.

Vid tiden för öppningen bestod Waverton järnvägsstation av två sidoplattformar (för Up and Down North Shore-linjerna), med en liten timmerstationsbyggnad på var och en av plattformarna. Bay Road-tunneln (och Lavender Bay -tunneln) byggdes båda under byggandet av linjen mellan St Leonards och Milsons Point och öppnades för trafik som dubbelspårstunnlar 1893. Efter att ha lämnat den tidigare stationen (Wollstonecraft) passerar North Shore-linjen genom en serie kurvor innan den passerar genom den relativt korta Bay Road-tunneln ('S'-kurvan i tunneln), sedan en klippskärning innan du går in i Waverton-stationen. Bergskärningen spänns över av en bro som bär en lokal väg (Bay Road). Bokningskontoret för Waverton Railway Station byggdes på den överliggande bron med trappsteg som leder ner till var och en av plattformarna vid öppningstillfället. Efter Waverton fortsatte linjen sedan till den ursprungliga Milsons Point-stationen vid Lavender Bay .

Elektrifiering av North Shore-linjen invigdes 1927, med full elservice 1928. Automatisk signalering följde och de flesta signallådor på linjen stängdes. Signaleringen i närheten av Waverton styrdes sedan av North Sydney signalbox.

Med öppnandet av Sydney Harbour Bridge 1932 och byggandet av nya stationer vid North Sydney och Milsons Point på en mycket högre nivå (för att passa broarrangemangen), ändrades spårverket vid Waverton väsentligt. Den ursprungliga linjen som lades ner, genom Lavender Bay-tunneln till den ursprungliga Milsons Point-stationen vid Lavender Bay, blev en grenlinje. De ursprungliga sidospåren vid Milsons Point återanvändes sedan som sidospår för lågtrafik för elbilar i förorten, och är fortfarande i bruk idag. För att passa detta nya arrangemang och tillåta elbilsset att antingen återinföras efter förvaring på sidospåren, eller för att bilseten ska fortsätta till sidospåren, lades ett nytt återvändsspår in bakom den befintliga Down-huvudplattformen i Waverton, men på lite högre nivå. Tåg från lagringssidorna skulle fortsätta in i återvändsgränden, backa och fortsätta genom punkter mot norra Sydney, medan tåg som trädde ur drift skulle gå in i återvändsgränden från norra Sydney, backa och fortsätta ner till Lavender Bay. Detta arrangemang är fortfarande i bruk idag.

Det 1895-byggda overhead-bokningskontoret ersattes 1993, med utformningen av den ursprungliga strukturen och originaldetaljer som steg som upprepades i den nya byggnaden.

Stationen fick ovanlig uppmärksamhet i januari 2007, när en del av Platform 2-ansiktet sågs ha en uppenbarelse av Jesus Kristus på sig. Kyrkans ledare är inte övertygade men förblir öppna inför uppenbarelsen, som har förklarats som en kombination av sliten färg och mossa. Människor besökte stationen för att se uppenbarelsen, vilket krävde stationspersonalen att se till att ingen observatör träffas av ett passerande tåg.

Plattformar och tjänster

Trackplan

Legend









					till Wollstonecraft
					till norra Sydney

Plattform	Linje	Stoppmönster	Anteckningar
1	T1	Tjänster till Penrith , Emu Plains & Richmond via Central & Strathfield
	T9	Tjänster till Epping & Hornsby via Central & Strathfield
	CCN	2 topptrafik på morgonen till Blacktown via Central
2	T1	Tjänster till Lindfield , Gordon , Hornsby & Berowra
	T9	Tjänster till Gordon
	CCN	6 Kvällstrafik till Gosford & Wyong via Gordon & Hornsby

Transportförbindelser

Bussar kör en rutt via Waverton station:

265: Lane Cove till North Sydney

Waverton station betjänas av en NightRide- rutt:

N90: Hornsby station till Rådhusstationen

Beskrivning

Waverton järnvägsstations bokningskontor

Byggnader

Overhead Booking Office - 1993 kopia av 1893 byggnad

Sammanhang

Waverton Railway Station består av två plattformar, plattformsskydd, nya trappor och hissar och ett bokningskontor.

Overheadbokningskontor (1993)

Den nuvarande byggnaden byggdes om 1993 huvudsakligen i form och design av den ursprungliga strukturen från 1893. Byggnaden frontar Bay Rd och sträcker sig över båda järnvägsspåren och är en byggnad i en plan med väderskivor med korrugerad plåt med korrugerat sadeltak med träfinials och gavlar . Verandan vid gatan stöds av trästolpar med dekorativ gjutjärnskappa.

Skick

Den 10 september 2008 var stationsbyggnaden bra.

Ändringar och datum

Waverton Booking Office finns kvar på bron ungefär som den byggdes 1893. Förutom ett antal skyddsrum på plattformarna finns det inga andra järnvägsbyggnader vid Waverton station. Hissar har tillkommit i stationsarrangemangen de senaste åren.

Arvsförteckning

Ett sidospår i anslutning till den norrgående plattformen 2020

Den 8 maj 2013 har Waverton Railway Station Building betydelse för dess estetiska bidrag till North Shore Lines historiska karaktär som helhet. Det nuvarande bokningskontoret byggdes om 1993, huvudsakligen i form och detalj av den ursprungliga strukturen från 1893 och ger ett viktigt bidrag till gatubilden och den omgivande miljön.

Wavertons järnvägsstation noterades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.

Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.

Platsen har historisk betydelse för sina associationer med öppnandet av den korta norra linjen (som förbinder norra stranden med hamnen) och den resulterande fasen av ökad utveckling i det omgivande området i slutet av 1800-talet.

Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i New South Wales.

Waverton Railway Station har betydelse för sitt estetiska bidrag till North Shore Lines historiska karaktär som helhet. Det nuvarande bokningskontoret byggdes om 1993, huvudsakligen i form och detalj av den ursprungliga strukturen från 1893 och ger ett viktigt bidrag till gatubilden och den omgivande miljön.

Platsen har stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp i New South Wales av sociala, kulturella eller andliga skäl.

Platsen har potential att bidra till lokalsamhällets platskänsla och kan ge en koppling till lokalsamhällets historia.

Se även

Lista över järnvägsstationer i Sydney

Tillskrivning

Den här Wikipedia-artikeln innehåller material från Waverton Railway Station group , postnummer 01284 i New South Wales State Heritage Register publicerat av State of New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 2 juni 2018 .

externa länkar

Media relaterade till Waverton järnvägsstation på Wikimedia Commons
Waverton station detaljer Transport för New South Wales