Windsor järnvägsstation, Sydney
Windsor | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Windsor i september 2020
| |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
| Plats | George Street, Windsor | ||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Elevation | 19 meter (62 fot) | ||||||||||||||
| Ägd av | Transport Asset Holding Entity | ||||||||||||||
| Drivs av | Sydney tåg | ||||||||||||||
| Rader) | Richmond | ||||||||||||||
| Distans | 54,98 kilometer från Central | ||||||||||||||
| Plattformar | 1 | ||||||||||||||
| Spår | 1 | ||||||||||||||
| Anslutningar | Buss | ||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||
| Strukturtyp | Jord | ||||||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||
| Status | Bemannad | ||||||||||||||
| Stationskod | WSR | ||||||||||||||
| Hemsida | Transport för NSW | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Öppnad | 1 december 1864 | ||||||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||||
| 2013 | 850 (dagligen) (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||||
| Rang | 165 | ||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Windsor järnvägsstation är en arv-listad järnvägsstation som ligger på Richmond-linjen , som betjänar Sydney - förorten Windsor , i New South Wales, Australien. Det trafikeras av Sydney Trains T1 Western och T5 Cumberland linjetjänster. Den lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.
Historia
Windsor station öppnade den 1 december 1864 samtidigt som den sammanföll med Richmond-linjen . Den byggdes av W & A Elphinstone. Den ursprungliga stationsbyggnaden var en kombination av bostad och kontor, som byggdes vid Riverstone järnvägsstation och Mulgrave järnvägsstation på samma linje. Denna köptes och flyttades för att göras om till privatbostad på Milhelmsgatan.
En stor uppgradering av de flesta stationer på denna linje inträffade på 1880-talet, inklusive Windsor. I april 1883 tilldelades kontraktet för en tegelstationsbyggnad och plattform till G. Jones. Stationen byggdes om med varugården inklusive den tegelklädda plattformen. Den nuvarande tegelplattformsbyggnaden är från 1884 och dess design återspeglar liknande byggnader vid Riverstone och Richmond.
Ett skickligt tak och timmerklädd signallåda konstruerad ca. 1916 bakom den övre änden av plattformen finns inte längre kvar. Ett skjul med trä och gaveltak på den nedre sidan av banan bortom den nedre änden av plattformen fanns kvar 2001 men finns inte längre.
Banan elektrifierades 1991. Planerna visar förändringar av stationshuset ca. 1941 . Plattformsbyggnaden reparerades och uppgraderades omfattande 1997. Alla plattformskonstruktioner förutom huvudbyggnaden i tegel togs bort.
Plattformar och tjänster
Historiskt sett har Windsor betjänats av tjänster som trafikerar Sydney CBD/North Shore, som förgrenar sig från Western Line vid Blacktown (under tjänstetiteln T1 Richmond). Men efter en stor tidtabellsändring för Sydney Trains-nätverket den 26 november 2017, började Cumberland linjetjänster att fortsätta ut till Richmond, snarare än att avslutas vid Schofields, under den sena natten, och tog över från Richmond-linjen vid dessa tider.
| Plattform | Linje | Stoppmönster | Anteckningar |
| 1 |
tjänster till Lindfield eller North Sydney via Centrala tjänster till Richmond |
||
|---|---|---|---|
|
tjänster till Leppington tjänster till Richmond |
Transportförbindelser
Busways trafikerar 10 rutter via Windsor station:
- 671: till Riverstone station via McGraths Hill & Vineyard
- 672: till Pitt Town till Wisemans Ferry Punt
- 679: till Maraylya via Scheyville
- 668: till Richmond station via Freemans Reach & Glossodia
- 669: till Sackville Byte av buss krävs vid Wilberforce
- 673: till Penrith station via Llandilo
- 674: till Mount Druitt station via Berkshire Park och Whalan
- 675A: moturs slinga via Richmond & Bligh Park
- 675C: medurs slinga via Bligh Park & Richmond
- 676: till South Windsor
Hillsbus trafikerar en rutt via Windsor station:
- 608: till Rouse Hill
De flesta bussar går till Windsor-butikerna på Kable Street och Hawkesbury Hospital under dagen före/efter Windsor station.
Windsor station betjänas av en NightRide- rutt:
- N71: Richmond till Town Hall station
Beskrivning
Windsor stationskomplex består av en typ 3, andra klassens vägkantad tegelstationsbyggnad med en tegelplattform (båda (1883). Varugården innehåller en tegelplattform, klass 1, 5 tons järn Philadelphia svängkran ( 1880-talet), moderna skjul av stålram, korrugerad metall ( ca 1990 ), och en korrugerad metall gavelbod med timmerstomme ( ca 1883 ).
Stationsbyggnad och plattform (1883)
Windsor stationsbyggnad är en stor tegelbyggnad i vad som kallas en typ 3 andra klass vägkantsskylt. Det är en symmetriskt organiserad central byggnad med två flyglar fästa på vardera sidan. Downside-vingen är en rektangulär större byggnad medan Up-end-vingen nästan är en kvadratisk byggnad. Den centrala byggnaden har ett valmtak och dalskiffertak, två höga tegelskorstenar med hylsa toppar och runda kåpor, gjuten och dentilerad takfot , en veranda i korrugerad plåt ochee-stil längs gatans sida av den centrala byggnaden och en bred korrugerad metallplattformsmarkis med stöd . på gjutjärnspelare , frilagda takbjälkar och dekorativa konsoler . Vingar har platta tak skymt bakom låga bröstvärn och gjutna taklister . Byggnadens vertikalt proportionerade fenestration är original med cementputsade överliggare som liknar segmentformade stenvalvsutseende.
Byggnaden har behållit mycket av sina inre ursprungliga element, inklusive gjutna gipsgesimser, trägolvlister, öppen spis (blockerad), mini-orb-takbeklädnad på kontoret och timmersnickerier. Interiörernas övergripande historiska karaktär är uppenbar trots förändringar och renoveringar övertid.
Stationsbyggnaden är generellt sett i mycket gott skick.
Windsor station har en tegelvägsplattform med betongdäck och asfaltfinish. Vita palissadstaket av aluminium har satts upp längs stationens gatugräns och båda ändarna av perrongen. Moderna plattformsmöbler, papperskorgar, belysningsarmaturer och skyltar finns också längs plattformen.
Varugård
Gården är en stor, oregelbundet formad tomt som är inhägnad och innehåller rester av 1800-talets Windsor stations varugård. Det är en igenvuxen gård med fläckar av betong- och asfaltplattor och rester av rälsspår och ankarpunkter på marken.
Rester av den tidigare krökta tegelbeklädda godsplattformen är uppenbara under den igenvuxna vegetationen och spillrorna. En original godskran från 1880-talet fixerad på en åttakantig betongbas är det enda intakta bevarade elementet i den tidigare varugården. Det är en svängkran i järn med en krok som faller från änden av en enda roterande arm. Kranen är en klass 1, 5 tons handkran, nr T181.
Det finns tre moderna skjul med stålram inom godsgården; Den ena är en stor korrugerad plåt och gavelbod, med två likadana plåtplåtsskjul bakom sig.
Belägen bortom varugårdens inhägnade område, är gangboden en korsvirkad gavelbod med korrugerad metallvägg och takplåt. Den har trägolv, takstolar av trä , skjutdörrar för lastning av trä och fönster med trådnät. Gångboden är i dåligt skick både invändigt och utvändigt. Endast takplåt ser ut att vara ny väv och är i gott skick.
Anmärkningsvärda rörliga föremål inkluderar:
- En Seth Thomas Clock (# 1886), fungerande skick, i biljettkontoret.
- Två L-formade/hörnstolar i trä i väntrummet.
- En emaljerad stationsnamntavla med timmerstomme på plattformssidan av stationsbyggnaden.
- Ett Ajax-märkesskåp (#1004) på SM:s kontor.
Den tidigare godsgården har hög arkeologisk potential på grund av omfattningen av kvarvarande rälsspår, förankringspunkter och tidigare godsplattform som daterar till den första järnvägen.
Varugården är i förhållandevis dåligt skick på grund av igenvuxen växtlighet och fläckar av spillror.
Ändringar och datum
- 1883 – Stationen byggdes om med godsgården inklusive den tegelbelagda plattformen och typ 1 svängkran.
- 15 januari 1890 – Vattenpelaren från Mudgee återuppförd.
- c.1916 – Ett skickligt tak och en timmerklädd signallåda konstruerad bakom den övre änden av plattformen (finns inte längre).
- 33 juli 1939 – Plattformen utökas.
- 1943 – Ändringar av stationsbyggnader och kontor färdigställda.
- 1945 – Höjning av plattformshöjd; och tillhandahålla asfaltremsor och tegelskydd.
- 28 september 1975 – Hawkesbury Dairy sidospår tas bort.
- 1997 – Plattformsbyggnaden reparerades och uppgraderades omfattande. Alla plattformskonstruktioner förutom huvudbyggnaden i tegel togs bort.
- 1991 – Banan elektrifierades.
- okänt datum – Stationsmästarbostaden såld till privat ägo (norr om Station på Brabyn Street)
Arvsförteckning
Windsor Railway Station är av statlig betydelse som en av stationerna som byggdes under de stora uppgraderingsarbetena längs Richmond-linjen på 1880-talet och ger bevis på välståndet och den sociala och ekonomiska utvecklingen i Windsor-området efter järnvägens ankomst under 1800-talet . Stationsbyggnaden från 1883 är ett fint exempel på en viktoriansk andraklassstationsbyggnad och är ett viktigt landmärke i den historiska stadskärnan. Varugården är av forskningsmässig betydelse för dess potential att ge information om driftsystemet och layouten av det sena 1800-talets godshantering genom rester av rälsspår, tegelplan, handkran och ankarpunkter. Dess integritet har dock äventyrats på grund av borttagandet av majoriteten av dess associerade strukturer och dess icke-operativa tillstånd.
Windsor järnvägsstation listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Windsor Station är historiskt betydelsefull som en av stationerna som byggdes under de stora uppgraderingsarbetena längs Richmond-linjen på 1880-talet, och bibehöll fysiska bevis på en stationslayout inklusive en godsgård från början av 1880-talet. Även om andra byggnader än huvudstationsbyggnaden har tagits bort är stationen tillsammans med varugårdens handkran och tegelplattform viktiga för att demonstrera den konfiguration, stilar och element som användes vid godshantering och transport i jordbruksdistriktet. Hawkesbury vid den tiden.
Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i New South Wales.
Stationsbyggnaden byggdes 1883 och är estetiskt betydelsefull som ett fint exempel på en viktoriansk andraklassig stationsbyggnad vid vägkanten som ger bevis på välståndet och den sociala och ekonomiska utvecklingen i Windsor-området. Byggnaden är ett landmärke i den historiska stadskärnan.
Platsen har en stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp i New South Wales av sociala, kulturella eller andliga skäl.
Platsen har potential att bidra till lokalsamhällets platskänsla, och kan ge en koppling till lokalsamhällets förflutna.
Platsen har potential att ge information som kommer att bidra till en förståelse av New South Wales kultur- eller naturhistoria.
Varugården har potential att ge information om det operativa systemet och layouten för godshanteringen från slutet av 1800-talet genom resterna av rälsspår, tegelplattformen, kran och ankarpunkter. Omfattningen av kvarlevande element motiverar en kort arkeologisk undersökning.
Platsen har ovanliga, sällsynta eller hotade aspekter av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Windsor Station i kombination med dess tillhörande godsgård är ett sällsynt exempel på en 1880-tals järnvägsstationslayout trots att den modifierats och majoriteten av strukturerna tagits bort.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en klass av kulturella eller naturliga platser/miljöer i New South Wales.
Windsor Station är en av tre stationer (andra Richmond och Riverstone) som innehåller större stationsbyggnader byggda på Richmond-linjen på 1880-talet som skiljer sig markant från andra mindre och enklare stationer på linjen. Stationsbyggnaden är ett fint exempel på en andra klassens stationsbyggnad från slutet av 1800-talet som representerar toppen av prestation inom stationsarkitektur.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln innehåller material från Windsor Railway Station Group och Former Goods Yard , postnummer 1287 i New South Wales State Heritage Register publicerat av State of New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 11 oktober 2018.
externa länkar
-
Media relaterade till Windsor järnvägsstation på Wikimedia Commons - Windsor station detaljer Transport för New South Wales
