Viaducto Miguel Alemán

Viaducto Miguel Alemán är en motorväg som öppnades i september 1950 och går öst-västligt över centrala Mexico City . I mitten av vägen finns en flod inkapslad i cement för att kontrollera översvämningar. Metro Viaducto är uppkallad efter denna väg.

Viaducto Miguel Alemán tagen från Eje Central-bron vid 17-tiden en måndagseftermiddag. I mitten finns vattentunneln.

Den inneslutna kanalen som finns i mitten av motorvägen transporterar vatten från sluttningarna i västra staden, särskilt från floderna Tacubaya och Becerra. I den östra änden av motorvägen släpper floden ut sina vatten i Churubuscofloden, som också är innesluten.

Viaducto Miguel Alemán är nomenklaturmässigt uppdelad i tre sektioner:

• Viaducto Río de la Piedad , från dess östra ände vid Calzada Ignacio Zaragoza i Pantitlán-zonen till korsningen Calzada de Tlalpan. Bär Piedadfloden.
• Viaducto Miguel Alemán , från korsningen Calzada de Tlalpan till dess västra ände vid korsningen med Anillo Periféricos ringväg. Bär floderna Tacubaya och Piedad. I den första etappen av driften bestod motorvägen endast av delen mellan Parque Lira och Cuauhtémoc avenyerna.
• Viaducto Río Becerra är en västerländsk gren som förbinder den omslutna delen av Becerrafloden från korsningen Patriotismo och San Antonio Avenue till dess sammanfogning med Tacubayafloden för att bilda Piedadfloden.

Viaducto planerades ursprungligen av arkitekten Carlos Contreras så tidigt som 1925, tillsammans med andra större vägar som Anillo Periférico .

Se även

• Miguel Alemán – en lista över namne