Värde-handling gap

Värde -handlingsgapet (även kallat attityd-beteendegapet , intention-behavior gap , KAP-gap (kunskap-attityder-practice gap) eller belief-behavior gap ) är det utrymme som uppstår när värderingarna (personliga och kulturella) resp. en individs attityder korrelerar inte med deras handlingar. Mer generellt är det skillnaden mellan vad folk säger och vad folk gör. Frasen förknippas med miljögeografi , relaterad till attityder och beteenden kring miljöfrågor . Flera studier har rapporterat en ökning av global miljöoro, men har visat att miljöengagemang inte anpassas i enlighet med detta.

Debatter kring frågan om värde-handlingsgapet har främst skett inom miljö- och socialpsykologi och forskningen utgår ofta från kognitiva teorier om hur attityder formas och hur detta påverkar individers beteende. Miljövänligt beteende är en term som ofta används i litteraturen, som kan definieras som beteende som medvetet försöker minimera den negativa påverkan av ens handlingar på den naturliga och byggda världen. Forskning om de faktorer som påverkar beteendet har dock fått mycket mindre uppmärksamhet än institutionella aktörer som regeringar och industrier.

Forskningen tyder på att det finns många interna och externa faktorer som påverkar beteendet och orsakerna bakom konsumenternas val. [ citat behövs ] Därför kan det vara svårt att identifiera de exakta orsakerna till varför detta gap existerar. När man köper en produkt till exempel, bedöms många attribut av köparen för att fatta sitt beslut som; pris, kvalitet, bekvämlighet och varumärkeskännedom . Dessa faktorer påverkar orsakerna bakom köpbeteendet och miljöhänsyn tas ofta inte med, oavsett vilken attityd människor har till miljön.

Att överbrygga denna klyfta är av särskild betydelse för miljöpolitiken, eftersom att hitta sätt att övervinna den bör öka effektiviteten hos dessa strategier. Detta skulle leda till en grundläggande förändring av beteendet mot miljön och individers användning av naturresurser , vilket säkerställer hållbar utveckling och bevarande av miljön. [ citat behövs ] När man överväger vikten av individuellt beteende har det konstaterats att nationell politik och stora energiomvandlingar ofta tar decennier att förändra inlåst infrastruktur och institutioner, men beteendeförändringar har potential att bli snabbare och mer omfattande. Dessutom driver individuellt beteende i slutändan samhällsförändringar genom antagande av livsstilsförändringar och teknologier, och stöd till miljöpolitik .

Utveckling av termen

Sammanfattning

Teorier om motiverad handling anger hur attityder formar och påverkar beteendeintentioner, som i termer formar handlingar. Teorin om motiverad handling säger att beteendeintention är beroende av attityder kring det beteendet och sociala normer. Det betyder att en person agerar eller beter sig på ett sätt som korrelerar med deras attityder till det beteendet. Därför kan en persons frivilliga beteende förutsägas av hans/hennes attityder och värderingar om det beteendet. Homer och Kahle (1988) menar att attityder påverkar beteenden och kan förklara orsakerna bakom mänskligt beteende. Detta är dock ofta inte fallet för åtgärder relaterade till miljöbeteenden.

Enligt Barr (2004) har det offentliga stödet för miljöskyddsåtgärder ökat under de senaste decennierna. Detta har drivits på av påtryckningsgrupper, konsumentgrupper och till och med företag. Dessutom har ökad mediebevakning av miljökatastrofer också resulterat i en ökad oro för sådana frågor. Detta fick ett politiskt uppsving genom publiceringen av Stern Review on the Economics of Climate Change. Därför är människor mer medvetna om miljöfrågor, såsom global uppvärmning eller klimatförändringar och det rapporteras ofta att många människor har en stor oro för miljöfrågor. Dunlap (2002) använde till exempel enkätdata som säger att 54 % av amerikanerna höll med om att miljöskydd var en nyckelprioritet, även om den ekonomiska tillväxten var begränsad. Dessutom hävdar Banerjee och Solomon (2003) att det allmänna stödet för miljömärken är högt bland den amerikanska allmänheten. Med dessa studier i åtanke förväntas det bli en ökning av miljövänligt beteende, såsom återvinning eller begränsning av energianvändningen. Någon betydande ökning har dock inte rapporterats.

Attityder är alltså inte alltid en tydlig förutsägelse av beteende, vilket resulterar i "värde-handlingsgapet". Beslutsprocessen är svår att förutse eftersom positiva attityder inte följs av positiva avsikter, och det som formar beteendet är en komplex process. Även om värderingarna är höga är det få människor som vidtar miljöåtgärder som innebär förändringar i deras livsstil och ofta kan miljöåtgärder inte vara relaterade till särskilda bekymmer en individ kan ha. Resultatet är att attityder inte nödvändigtvis är en tydlig bestämningsfaktor för beteende.

Ansökan

Även om många i princip stöder miljövänlig handel, beaktas detta ofta inte som ett köpkriterium. Cohen och Murphy (2001) menar att för cirka 40 % av konsumenterna kommer en produkts miljövänlighet aldrig att vara en faktor vid köpbeslut oavsett positiva attityder till etisk konsumtion.

Det finns många studier som stöder förekomsten av ett värde-handlingsklyfta. Oftast finns dessa inom området miljögeografi. Denna klyfta har illustrerats av Lane och Potter (2007) som fann en diskrepans mellan attityder och beteende när det gäller införandet av renare fordon. De rapporterade att de som brydde sig om bilars miljöpåverkan inte översatte detta till beteendeförändringar på individnivå. Konsumenterna uppgav således att avsikten inte återspeglade deras faktiska beteende. Kuo och Young (2008) visade förekomsten av en avsikt-handlingslucka i kunskapsdelningsmetoder. De fann att klyftan delvis kunde förklaras av upplevd själveffektivitet , men inte av avsikt och kontrollerbarhet, och att en persons införande av avsikter mot kunskapsdelning i beteenden modereras av deras handlings-/tillståndsorientering.

Denna klyfta visas också inom marknadsandelen för miljövaror, eftersom etisk konsumtion fortfarande är relativt låg. Vermeir och Verbeke (2006) påpekar att initiativ som lagligt avverkat virke ofta har marknadsandelar på mindre än 1 %, vilket de menar delvis beror på skillnaden mellan värde och handling. Även välkända, högprofilerade etiska produkter har fortfarande en liten andel av marknadsandelen. Ronchi (2006) rapporterar att den globala försäljningen av Fairtrade var över 83 miljoner USD 2003, men det totala värdet av Fairtrade-försäljningen står för lite över 0,01 % av den globala handeln. Konsumenternas köpbeteende speglar alltså inte deras positiva attityder till etiska produkter.

Vermeir och Verbeke (2006) fann också att det fanns en inkonsekvens mellan de positiva attityder konsumenten uttryckte till hållbarhet och deras beteendemönster. De fann att intentionerna att köpa hållbara mejeriprodukter var låga oavsett positiva attityder till dessa produkter. De hävdar att miljöfaktorer endast tas i beaktande för en minoritet av konsumenterna, vilket innebär att dessa marknader förblir små och bara attraherar en viss nisch av konsumenter. För majoriteten av konsumenterna är andra faktorer viktigare än miljövärden vid köp av produkter. Därför följs inte en positiv inställning till hållbara produkter av hållbara handlingar, i motsats till teorin om motiverat agerande. Men de fann också att människors uppfattning om tillgängligheten av hållbara mejeriprodukter var låg, vilket kan förklara varför intentionerna att köpa var låga.

Nyckelfrågor

De viktigaste frågorna kring värdehandlingsgapet beskrivs nedan:

Faktorer som påverkar beteendet

Nyckelfrågan är varför människors attityder ofta misslyckas med att förverkligas i handlingar. Det finns många faktorer som leder till en individs beteende, och därför är det inte bara personliga värderingar som påverkar beteendet. Dessutom är människors värderingar inte fasta och förhandlade, och ibland motsägelsefulla. Kognitiva faktorer ensamma kommer alltså inte att förklara miljöåtgärder tillräckligt. Blake (1999) menar att förhållandet mellan attityder och beteenden modereras av strukturen av personliga attityder i sig; och yttre eller situationsmässiga begränsningar. Han hävdar att om attityder är baserade på direkta erfarenheter så är de mer benägna att förutsäga beteende och beteenden är ofta ett resultat av sociala normer. Beteenden kan också begränsas av yttre eller situationella begränsningar som hänvisar till restriktioner utanför individens kontroll, såsom ekonomiska eller politiska faktorer.

Det finns många olika teorier om hur konsumenter fattar beslut. Dessa kan användas för att försöka förklara varför det finns ett värde-handlingsgap för vissa beteenden. Till exempel, som Sammer och Wüstenhagen (2006:188) påpekar, mikroekonomisk teori ( konsumtionsteori ) att ”människor fattar beslut som maximerar deras användbarhet”. Därför, om köp av miljöprodukter inte maximerar en individs användbarhet kommer de inte att köpa dem, oavsett deras attityder till dessa frågor. Att fatta beslut kräver en jämförelse av kostnaderna och fördelarna med alternativa åtgärder inom en specifik budget, snarare än om vissa värden. Young et al. (2010) menar att klyftan kan bero på ”varumärkesstyrka; kultur, finans; vana; brist på information; livsstilar; personligheter; eller byta ut mellan olika etiska faktorer” (s 22). Dessutom kan tid eller bekvämlighet ofta vara den avgörande faktorn för konsumentbeteende, och därför är skillnaden mellan värde och handling förståelig för miljöprodukter, eftersom andra begränsningar är mer dominerande. Det betyder att andra faktorer, såsom pris eller kvalitet, fortfarande är viktigare.

Vermeir och Verbeke (2006) menar att konsumenter är passiva när det gäller hållbar konsumtion och arbetar inom sin budget snarare än att följa deras värderingar. Dessutom är beteende ofta baserat på vana och därför tas värderingar som rör miljön vanligtvis inte i beaktande. Människor agerar impulsivt och på sätt som inte överensstämmer med deras deklarerade utvärderingar och mål. Dessutom har Chatzidakis et al. (2007) hävdar att konsumenter använder neutraliseringstekniker för att motivera att de strävar efter sina mer själviska mål istället för att köpa miljövänliga produkter. Miljövärden är vanligtvis mindre dominerande i beslutsprocessen. Den huvudsakliga motivationen för handlingar är således egenintresse snarare än altruistisk. Därför kan detta förklara den låga marknadsandelen för hållbara produkter.

Informationsbrist

Det mest effektiva sättet att övervinna "värde-handlingsgapet" är att översätta miljöhänsyn till ett miljövänligt beteende. Detta kan uppnås genom att öka informationen. Därför är en viktig förklaring till diskrepansen mellan attityder och köpbeteende bristen på information om specifika frågor.

Blake (1999) identifierar att kärnantagandet om värde-handlingsgapet är att den huvudsakliga barriären mellan miljöhänsyn och handling är bristen på lämplig information. I beteendemodeller genererar information kunskap, som sedan formar attityder, vilket leder till beteende. Eden (1996) hävdar att poliser misslyckas med att förstå klyftan mellan information och handling. Hon menar att förståelse för frågor skapar medvetenhet och att det är denna förståelse som är orsaken till beteendet. Därför anses det ofta att ett av de mest effektiva sätten att uppmuntra miljövänligt beteende är att lyfta fram viktiga fakta som är relevanta för frågorna. Detta kallas ”informationsbristmodellen” för beteendeförändring, som bygger på antagandet att tillhandahållande av kunskap om konsekvenserna av vissa handlingar skulle leda till en beteendeförändring. Miljöutbildning och ny kunskap är ett sätt på vilket dessa miljöbudskap kan levereras, och att fylla värde-handlingsluckan med information kan därför hjälpa till att förändra allmänhetens beteende. Dessutom hävdar Owens (2000: 1142) att "om människor hade mer information om miljörisker skulle de bli mer dygdiga".

Traditionellt tänkande stödde denna idé att ökad kunskap tenderade att uppmuntra gynnsamma attityder som i sin tur leder till miljövänliga åtgärder. Det handlar om bredare frågor i förhållande till metoder för miljöstyrning . Regeringens försök att påverka allmänhetens beteende har traditionellt byggt på ökad miljömedvetenhet. Många miljöpolitiker är baserade på denna "informationsbristmodell" eftersom beslutsfattare antar att kunskap om vissa frågor kommer att leda människor att agera för att uppnå politiska mål. Owens (2000) påpekar att regeringar ofta strävar efter att uppmuntra till handling genom stora reklamkampanjer och förändrat beteende. Till exempel den brittiska regeringens "Are You Doing Your Bit?" Kampanjen som lanserades 1998 syftade till att utveckla allmänhetens förståelse för hållbar utveckling och därmed uppmuntra individers beteendeförändringar. Dessutom kampanjar många icke-statliga organisationer (NGOs) för att öka medvetenheten, under antagandet att detta kommer att leda till handling. Vissa hävdar att för att öka miljöåtgärderna måste det finnas pedagogiska marknadsföringskampanjer om miljöfrågorna för att förändra människors attityder till dessa frågor och därmed förändra deras beteende.

Effekten av information på beteendeförändring är dock diskutabel. Olika människor kommer att reagera och tolka samma miljöinformation på olika sätt och ibland tolkas den på ett motsatt sätt mot vad som förväntas. Barr och Gilg (2002) menar att bara ökad information inte kommer att leda till en beteendeförändring som skulle täppa till detta gap, och informationsintensiva kampanjer kommer sannolikt att vara improduktiva. På grund av den ökade uppmärksamheten i media kring miljöfrågor och att organisationer som Greenpeace har en hög profil kan man hävda att det redan finns mycket information om dessa frågor, och man anser att den allmänna medvetenheten om miljöfrågor är hög. Sammer och Wüstenhagen (2006) påpekar att även om människor kan vara medvetna om miljöfrågor, betyder det inte nödvändigtvis att de spelar en stor roll i sina handlingar. Dessa resultat tyder på att "värde-handlingsgapet" inte kan övervinnas bara genom att använda en "informationsbristmodell" för individuellt deltagande. Att öka informationen garanterar inte i sig åtgärder på individnivå och informationskampanjer som syftar till att öka medvetenheten är inte så effektiva som vissa kanske tror.

Detta väcker frågor angående effektiviteten av metoder som används av icke-statliga organisationer, vars verksamhet i allmänhet inbegriper informationskampanjer och användning av icke-statliga marknadsstyrda (NSMD) former av styrning som förlitar sig på konsumenterna för att skapa förändring. Om attityder inte översätts till beteende är dessa metoder i huvudsak felaktiga. Detta skulle tyda på att andra metoder är mer lämpliga för att uppmuntra miljöåtgärder, såsom reglering och ekonomiska incitament (skatter och bidrag).

Hinder för beteende

Det anses allmänt att det finns många andra barriärer, förutom brist på information, som hämmar etiskt beteende som gör att det uppstår ett värde-handlingsgap.

Retallack et al. (2007) identifierar andra barriärer som osäkerhet, skepsis inför frågan och misstro mot nationella regeringar och organisationer. Jackson (2005) använder begreppet "begränsad rationalitet" för att förklara hur individers beslutsprocesser är "begränsade" av psykologiska och miljömässiga begränsningar.

Blake (1999) påpekar att olika beteendemodeller är bristfälliga genom att de inte tar hänsyn till sociala, individuella och institutionella begränsningar. Olika förhållanden och personliga dagliga ansvar begränsar handlingar som kan betraktas som etiska. Blake identifierar att denna lucka inte är tom, utan är fylld av barriärer som blockerar framstegen från miljöhänsyn till miljöåtgärder. I hans modell blockeras handling av många faktorer som tränger in i processen, snarare än bara en brist på information. Därmed kan orsaken till värde-handlingsgapet förklaras i termer av personliga, sociala och strukturella hinder för handling. Blake identifierar tre kategorier av hinder som finns mellan miljöhänsyn och handling: individualitet; ansvar och praktisk. Vilka faktorer som är viktiga kommer dock att variera för olika individer och miljöåtgärder. Dessutom överlappar barriärerna ofta varandra och kombineras vilket begränsar beteendeförändringar.

  • Individuella hinder avser att miljöhänsyn vägs upp av andra motstridiga attityder. Människor kan uppfatta sig själva som fel typ av person att utföra etiska handlingar eller ha ett ointresse för miljöfrågor, t.ex. en skilsmässa.
  • Ansvarsbarriärer syftar på idén att människor inte får agera, trots att de stöder miljöåtgärder, eftersom de anser att det inte är deras ansvar att hjälpa till att lösa miljöproblem. Detta stöds av Jackson (2005) som identifierar att accepterandet av personligt ansvar för ens handlingar, och deras konsekvenser, är grunden för avsikten att utföra ett miljövänligt beteende. Människor kanske inte agerar för att de saknar förtroende för nationella regeringar och organisationer som syftar till att ta itu med miljöfrågor, t.ex. cynism.
  • Slutligen hindrar praktiska begränsningar människor från att vidta miljövänliga åtgärder, oavsett deras attityder eller avsikter. Dessa inkluderar brist på tid, pengar, fysiskt lagringsutrymme (vid återvinning), uppmuntran och miljövänliga anläggningar som återvinning och adekvat kollektivtrafik. Vissa människor kan också vara fysiskt oförmögna att utföra vissa miljöåtgärder, t.ex. utrymmesbegränsningar.

Därför hävdar Blake att policyer måste ta itu med dessa hinder, inte bara tillhandahålla mer information eller återvinningsanläggningar.

Se även

  1. ^ a b c d Kollmuss, Anja; Julian Agyeman (2002). "Mind the Gap: Varför agerar människor miljömässigt och vilka är hindren för ett miljövänligt beteende?" . Miljöpedagogisk forskning . 8 (3): 239–260. doi : 10.1080/13504620220145401 .
  2. ^ Rogers, EM (2003). Diffusion of Innovations (5:e upplagan) . New York: Fri press.
  3. ^    Godin, Gaston; Conner, Mark; Sheeran, Paschal (2005). "Att överbrygga gapet mellan intention och beteende: Den moraliska normens roll". British Journal of Social Psychology . 44 (4): 497–512. doi : 10.1348/014466604X17452 . ISSN 2044-8309 . PMID 16368016 .
  4. ^ a b c d e f Blake, J. (1999). "Att övervinna "värde-handlingsgapet" i miljöpolitik: Spänningar mellan nationell politik och lokala erfarenheter". Närmiljö . 4 (3): 257–278. doi : 10.1080/13549839908725599 .
  5. ^ Tegelsten, Cameron; Lai, Calvin K (2018-01-24). "Explicit (men inte implicit) miljöpartist förutsäger miljövänligt beteende och policypreferenser" . doi : 10.31234/osf.io/fw8t2 . {{ citera journal }} : Citera journal kräver |journal= ( hjälp )
  6. ^    Eom, Kimin; Kim, Heejung S.; Sherman, David K. (juli 2018). "Social klass, kontroll och handling: Socioekonomiska statusskillnader i föregångare till stöd för miljövänliga åtgärder" . Journal of Experimental Social Psychology . 77 : 60–75. doi : 10.1016/j.jesp.2018.03.009 . ISSN 0022-1031 . S2CID 55175470 .
  7. ^   Landry, Nicholas; Gifford, Robert; Milfont, Taciano L.; veckor, Andrew; Arnocky, Steven (februari 2018). "Inlärd hjälplöshet dämpar förhållandet mellan miljöhänsyn och beteende". Journal of Environmental Psychology . 55 : 18–22. doi : 10.1016/j.jenvp.2017.12.003 . ISSN 0272-4944 .
  8. ^    van Horen, Femke; van der Wal, Arianne; Grinstein, Amir (oktober 2018). "Grönt, grönare, grönast: Kan konkurrens öka hållbart beteende?" (PDF) . Journal of Environmental Psychology . 59 : 16–25. doi : 10.1016/j.jenvp.2018.08.007 . hdl : 1871.1/e3a7dd65-2dcc-43a1-802c-80f727b8e58f . ISSN 0272-4944 . S2CID 150100430 .
  9. ^ a b Kowalska-Pyzalska, Anna; Maciejowska, Katarzyna; Suszczyński, Karol; Sznajd-Weron, Katarzyna; Weron, Rafał (2014). "Turning green: Agent-baserad modellering av antagandet av dynamiska eltariffer" (PDF) . Energipolitik . 72 : 164–174. doi : 10.1016/j.enpol.2014.04.021 .
  10. ^ a b   Clayton, Susan; Devine-Wright, Patrick; Stern, Paul C.; Whitmarsh, Lorraine; Carrico, Amanda; Steg, Linda; Simma, Janet; Bonnes, Mirilia (juli 2015). "Psykologisk forskning och globala klimatförändringar" . Naturen Klimatförändringar . 5 (7): 640–646. Bibcode : 2015NatCC...5..640C . doi : 10.1038/nclimate2622 . hdl : 11370/7065851e-dd9d-4f69-9aec-346d5df33260 . ISSN 1758-678X .
  11. ^ a b Dickson, M. (2001). "Utility of no sweat-etiketter för klädkonsumenter: Profilera etikettanvändare och förutsäga deras köp". Journal of Consumer Affairs . 35 (1): 96–119. doi : 10.1111/j.1745-6606.2001.tb00104.x .
  12. ^   Wynes, Seth; Nicholas, Kimberly A (2017-07-01). "Klyftan för att minska klimatet: utbildning och regeringsrekommendationer missar de mest effektiva individuella åtgärderna" . Miljöforskningsbrev . 12 (7): 074024. Bibcode : 2017ERL....12g4024W . doi : 10.1088/1748-9326/aa7541 . ISSN 1748-9326 .
  13. ^   Burch, Sarah (december 2010). "I jakten på motståndskraftiga samhällen med låga koldioxidutsläpp: En undersökning av hinder för åtgärder i tre kanadensiska städer". Energipolitik . 38 (12): 7575–7585. doi : 10.1016/j.enpol.2009.06.070 . ISSN 0301-4215 .
  14. ^    Lacroix, Karine; Gifford, Robert (2017-06-23). "Psykologiska hinder för energibesparingsbeteende: världsåskådningens roll och riskuppfattning om klimatförändringar". Miljö och beteende . 50 (7): 749–780. doi : 10.1177/0013916517715296 . ISSN 0013-9165 . S2CID 46555853 .
  15. ^ Fishbein, M.; I. Ajzen (1975). Tro, attityd, avsikt och beteende: En introduktion till teori och forskning . Läsning: MA: Addison-Wesley.
  16. ^ Kaiser, F.; S.Wolfing, U. Fuhrer (1999). "5. Miljöattityd och ekologiskt beteende". Journal of Environmental Psychology . 19 :1–19. doi : 10.1006/jevp.1998.0107 .
  17. ^ Homer, P.; L. Kahle (1998). "Ett strukturellt ekvationstest av värde-attityd-beteendehierarkin". Journal of Personality and Social Psychology . 54 (4): 638–646. doi : 10.1037/0022-3514.54.4.638 .
  18. ^ a b Barr, S. (2004). "Är vi alla miljöaktivister nu? Retorik och verklighet i miljöhandling". Geoforum . 35 (2): 231–249. doi : 10.1016/j.geoforum.2003.08.009 .
  19. ^ a b Young, W.; Hwang K.; McDonald S.; Oates C. (2010). "Hållbar konsumtion: Grönt konsumentbeteende vid inköp av produkter" (PDF) . Hållbar utveckling . 18 :20–31. doi : 10.1002/sd.394 . hdl : 10059/1015 .
  20. ^ Dunlap, RE (september–oktober 2002). "En bestående oro". Offentligt perspektiv : 10–14.
  21. ^ Banerjee, A.; Solomon B. (2003). "Miljömärkning för energieffektivitet och hållbarhet: en meta-utvärdering av amerikanska program". Energipolitik . 31 (2): 109–123. doi : 10.1016/s0301-4215(02)00012-5 .
  22. ^   Flynn, R.; P. Bellaby; M. Ricci (2010). "Värde-handlingsgapet" i allmänhetens attityder till hållbar energi: fallet med väteenergi". Den sociologiska granskningen . 57 (2_suppl): 159–180. doi : 10.1111/j.1467-954x.2010.01891.x . S2CID 145802953 .
  23. ^ Cohen, M; Murphy J. (2001). Utforska hållbar konsumtion: miljöpolitik och samhällsvetenskap . Oxford: Elsevier Science.
  24. ^ Lane, B.; Potter S. (2007). "Antagandet av renare fordon i Storbritannien: Exploring the Consumer Attitude– Action Gap". Journal of Cleaner Production . 15 (11): 1085–1092. doi : 10.1016/j.jclepro.2006.05.026 .
  25. ^   Kuo, Feng-Yang; Young, Mei-Lien (2008). "En studie av intention-handling gap i kunskapsdelning praxis" . Journal of the American Society for Information Science and Technology . 59 (8): 1224–1237. doi : 10.1002/asi.20816 . ISSN 1532-2890 .
  26. ^ a b c   Vermeir, I.; Verbeke W. (2006). "Hållbar livsmedelskonsumtion: Utforska konsumentens "attityd - beteendeavsikt" gap". Journal of Agricultural and Environmental Ethics . 19 (2): 169–194. doi : 10.1007/s10806-005-5485-3 . S2CID 131764656 .
  27. ^   Ronchi, L. (2006). "Fairtrade och marknadsmisslyckanden på marknader för jordbruksprodukter". Världsbankens arbetsdokument för policyforskning . Arbetsdokument för policyforskning. nr. 4011. doi : 10.1596/1813-9450-4011 . hdl : 10535/6352 . S2CID 53323607 .
  28. ^ De Pelsmacker, P.; Driesen L.; Rayp G. (2006). "Bryrar konsumenterna sig om etik? Vilja att betala för rättvis handelskaffe J" . Journal of Consumer Affairs . 39 (2): 363–385. doi : 10.1111/j.1745-6606.2005.00019.x .
  29. ^ Gadenne, David; Sharma, Bishnu; Kerr, Don; Smith, Tim (2011). "Inflytandet av konsumenternas miljöövertygelser och attityder på energisparbeteenden". Energipolitik . Rena matlagningsbränslen och tekniker i utvecklande ekonomier. 39 (12): 7684–7694. doi : 10.1016/j.enpol.2011.09.002 .
  30. ^    Chung, SS; M. Leung (2007). "The Value-Action Gap in Waste Recycling: Case of Students in Hong Kong". Miljöledning . 40 (4): 603–612. Bibcode : 2007EnMan..40..603C . doi : 10.1007/s00267-006-0363-y . PMID 17638045 . S2CID 24715379 .
  31. ^ Sammer, K.; Wüstenhagen R. (2006). "Miljömärkningens inverkan på konsumentbeteende – resultat av en diskret valanalys för tvättmaskiner" ( PDF) . Siness Strategi och miljö . 15 (2): 185–199. doi : 10.1002/bse.522 .
  32. ^ Boulstridge, E.; M. Carrigan (2000). "Bryrar konsumenterna verkligen om företagsansvar? Att lyfta fram attityden—beteendeklyftan" (PDF) . Journal of Communication Management . 4 (1): 355–368. doi : 10.1108/eb023532 .
  33. ^   Chatzidakis, A.; Hibbert S; Smith AP (2007). "Varför människor inte tar sin oro över rättvis handel till snabbköpet: neutraliseringens roll". Journal of Business Ethics . 74 : 89–100. doi : 10.1007/s10551-006-9222-2 . S2CID 154893204 .
  34. ^ a b McEachern, m.; P. McClean (2002). "29. Organiska köpmotiver och attityder: är de etiska?". International Journal of Consumer Studies . 26 (2): 85–92. doi : 10.1046/j.1470-6431.2002.00199.x .
  35. ^   Eden, S. (1996). "Allmänhetens deltagande i miljöpolitiken: övervägande av vetenskapliga, motvetenskapliga och icke-vetenskapliga bidrag". Allmän förståelse för vetenskap . 5 (3): 183–203. doi : 10.1088/0963-6625/5/3/001 . S2CID 145239111 .
  36. ^ Burgess; Harrison CM; Filius P (1998). "Miljökommunikation och miljömedborgarskapets kulturpolitik" . Miljö och planering A . 30 (8): 1445–1460. doi : 10.1068/a301445 .
  37. ^ Gale, H. (2008). "Hur fungerar drama i miljöpedagogik?". Jord & Miljö . 3 : 159-178.
  38. ^ Owens, S. (2000). "Engagering the Public: Information and Deliberation in Environmental Policy" . Miljö och planering A . 32 (7): 1141–1148. doi : 10.1068/a3330 .
  39. ^   Myers, G.; Macnaghten, P. (1998). "Retorik om miljömässig hållbarhet: vanligheter och platser". Miljö och planering A . 30 (2): 333–353. doi : 10.1068/a300333 . S2CID 17821835 .
  40. ^ Barr, S.; A. Gilg (1998). "Hållbar livsstil: ramar in miljöåtgärder i och runt hemmet" ( PDF) . Geoforum . 37 (6): 906–920. doi : 10.1016/j.geoforum.2006.05.002 .
  41. ^ Thornton, A. (2009). Allmänhetens attityder och beteenden mot miljön – spårningsundersökning: En rapport till avdelningen för miljö, livsmedel och landsbygdsfrågor . London: Defra.
  42. ^ a b c Jackson, T (2005). Motivera hållbar konsumtion: En granskning av bevis på konsumentbeteende och beteendeförändring. En rapport till Sustainable Development Research Network . London: SDRN.
  43. ^ a b Retallack, S.; T. Lawrence; M. Lockwood (2007). Positiv energi: Att utnyttja människors makt för att förhindra klimatförändringar – en sammanfattning . London: IPPR.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Value-action_gap&oldid=1102958002 "