USS bläckfisk (SS-171)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS bläckfisk |
| Byggare | Electric Boat Company , Groton, Connecticut |
| Ligg ner | 7 oktober 1931 |
| Lanserades | 21 november 1933 |
| Bemyndigad | 8 juni 1934 |
| Avvecklade | 24 oktober 1945 |
| Stricken | 3 juli 1946 |
| Öde | Såld för upplösning, 12 februari 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | V-8 ( Cachalot )-klass direktdriven diesel och elektrisk ubåt |
| Förflyttning | 1 130 ton (1 150 t ) yta, standard, 1 650 ton (1 680 t) under vatten |
| Längd | 274 fot (83,5 m) |
| Stråle | 24 fot 9 tum (7,54 m) |
| Förslag | Högst 4,95 m (16 fot 3 tum). |
| Framdrivning |
|
| Fart | 17 kn (31 km/h) dök upp; 8 kn (15 km/h) under vatten |
| Räckvidd | 6 000 nmi (11 000 km) @ 10 kn (19 km/h), 14 000 nmi (26 000 km) @ 10 kn med bränsle i huvudballasttankar, 83 290 US gal (315 300 L) oljebränsle |
| Uthållighet | 10 timmar i 5 knop (9 km/h) |
| Testdjup | 250 fot (80 m) |
| Komplement | 6 officerare, 39 man (fredstid); 7 officerare, 48 man (krig) |
| Beväpning |
|
USS Cuttlefish (SC-5/SS-171) , en Cachalot -klassad ubåt och en av " V-båtarna ," var det andra skeppet av den amerikanska flottan som namngavs efter bläckfisken . Hennes köl lades ner av Electric Boat Company i Groton, Connecticut . Hon sjösattes den 21 november 1933 sponsrad av Mrs. BS Bullard, och beställdes den 8 juni 1934, befälhavare av löjtnant Charles W. "Gin" Styer. Bläckfisk var den första ubåten som helt byggdes vid Electric Boats anläggning i Groton, Connecticut ; konstruktion av tidigare elektriska båtdesigner hade lagts ut på andra varv, särskilt Fore River Shipbuilding i Quincy, Massachusetts . Fyra peruanska ubåtar av R-klass hade tidigare färdigställts i Groton, med material från inställda S-båtar som bärgades från Fore River.
Design
Bläckfisk skilde sig från sin syster Cachalot (byggd av Portsmouth Navy Yard ) huvudsakligen i hennes olika interna arrangemang och införlivandet av den första luftkonditioneringsanläggningen i en USN-ubåt. Liksom alla andra V-båtar (förutom V-1 , 2 och 3 ), byggdes hon till en delvis nitad/delvis svetsad konstruktion. Electric Boat utökade användningen av svetsning banbrytande av Portsmouth, med de flesta av Cuttlefishs yttre skrov och bränsletankar svetsade, men med det interna tryckskrovet fortfarande nitat. Detta var helt framgångsrikt eftersom det praktiskt taget eliminerade problemet med bränsleläckage orsakat av de nitade bränsletankarna på tidigare båtar. Båda var medelstora ubåtar byggda under tonnagegränserna i London Naval Treaty från 1930. En omfattande studie genomfördes för att fastställa den optimala ubåtsstorleken enligt fördragets begränsningar, med hänsyn tagen till total styrka, uthållighet och procentandel av styrkan som kunde vara upprätthålls på station långt från en bas, som i ett Stillahavskrigsscenario. Trots beräkningsprocessen hade storleksminskningen gått för långt med Cachalots, vilket begränsade deras patrulluthållighet. Efter tre Stillahavspatruller förvisades Bläckfisken till träningsuppgifter i september 1942 , när många Gato - klassbåtar blev tillgängliga.
De byggda motorspecifikationerna var två BuEng- byggda , MAN -designade M9Vu 40/46 niocylindriga tvåtakts direktdrivna huvuddieselmotorer , 1 535 hk (1 145 kW) vardera, med en BuEng MAN tvåtakts dieselmotor, driver en 330 kW (440 hk) elektrisk generator . Hjälpmotorn var för att ladda batterier eller för ökad ythastighet via ett dieselelektriskt system som förser huvudelektromotorerna med ström . Som med de flesta V-båtar visade sig huvudmotorerna vara besvärliga och ersattes 1937-38 av två Winton GM 16-278 16-cylindriga fyrtaktsdieslar , 1 600 hk (1 200 kW) vardera.
Servicehistorik
Mellankrigstiden
Avresa från New London , Connecticut den 15 maj 1935, anlände bläckfisk till San Diego, Kalifornien den 22 juni. Hon seglade på torpedövningar och flotta taktikövningar längs västkusten och på Hawaiiöarna till 28 juni 1937, då hon seglade för Panamakanalen , Miami, Florida , New York City och New London , Connecticut .
När hon anlände till New London den 28 juli genomförde hon experimentell torpedskjutning, ljudträning och andra operationer för Submarine School. Vid den här tiden ersattes hennes besvärliga MAN-motorer med Winton GM -motorer på New York Navy Yard 1937–38, liksom hennes systers. Hon seglade från New York City den 22 oktober 1938 för Coco Solo , där hon förade dykoperationer och andra övningar för utbildning av ubåtsmän fram till den 20 mars 1939, och seglade sedan för Mare Island Navy Yard , Kalifornien .
Bläckfisk anlände till Pearl Harbor den 16 juni och var baserad där på patrulltjänst, samt deltog i stridsproblem och övningar i Hawaii- området. Den hösten kryssade hon till de samoanska öarna och 1940 till västkusten. Den 5 oktober 1941 rensade hon Pearl Harbor för en översyn på Mare Island Navy Yard .
Andra världskriget
Efter att ha återvänt till Pearl Harbor sattes bläckfisken till sjöss på sin första krigspatrull den 29 januari 1942. Den 13 februari genomförde hon en spaning av Marcus Island , fick värdefull information, och efter att ha patrullerat på Boninöarna återvände hon till Midway Island den 24 Mars. Hon återmonterade där och vid Pearl Harbor, och den 2 maj klarade hon Midway för sin andra krigspatrull. Från 18 till 24 maj rekognoscerade hon Saipan och den norra delen av Marianerna . Den 19 maj attackerade hon ett patrullfartyg och upptäcktes när hon manövrerade för en andra attack. Hon tvingades på djupet att utstå fyra timmars svår djupladdning, av vilka fler kom i hennes väg den 24 maj när hon utmanade tre fientliga jagare . Nästa dag fångade ett alert fiendeplan henne på ytan och släppte två bomber när hon gick under, båda missade.
När det blev uppenbart att den japanska flottan var ute i styrka, beordrades bläckfisk att patrullera cirka 700 nautiska mil (1 300 km) väster om Midway, kvar på stationen under slaget vid Midway från 4–6 juni 1942. Hon återvände till Pearl Harbor på 15 juni och där och vid Midway förberedde sig för sin tredje krigspatrull, för vilken hon seglade den 29 juli under befäl av kommendörlöjtnant Elliot E. Marshall. När hon patrullerade utanför det japanska hemlandet, attackerade hon en jagare den 18 augusti och fick ett straffande djupangrepp . Tre dagar senare lanserade hon en spridning av torpeder, varav tre träffade ett fraktfartyg och en av dem träffade en eskort. Explosioner sågs, men förlisningen kunde inte bekräftas. Den 5 september attackerade hon ett tankfartyg som, man tror, hon sjönk.
När hon återvände till Pearl Harbor den 20 september 1942 beordrades Cuttlefish till New London , där hon tjänade Submarine School som ett träningsfartyg från december 1942 till oktober 1945. Den 8 december 1944 led hon mindre skada i en kollision med USS Bray (DE) -709) . Hon avvecklades i Philadelphia den 24 oktober 1945 och såldes för skrot den 12 februari 1947.
Utmärkelser
-
American Defence Service Medal med "FLEET" spänne
-
Amerikansk kampanjmedalj
-
Kampanjmedalj för Asiatic-Pacific med två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst
-
Andra världskrigets segermedalj
- Alden, John D. The Fleet Submarine in the US Navy: An Illustrated Design History , Naval Institute Press, Annapolis, 1979. ISBN 0-87021-187-0
- Schlesman, Bruce och Roberts, Stephen S., "Register of Ships of the US Navy, 1775–1990: Major Combatants" (Greenwood Press, 1991), ISBN 0-313-26202-0
- Johnston, David, "No More Heads or Tails: The Adoption of Welding in US Navy Submarines", The Submarine Review , juni 2020, s. 46–64
- Lenton, HT amerikanska ubåtar (flottor från andra världskriget) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4
- Silverstone, Paul H., amerikanska krigsfartyg från andra världskriget (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4
- Whitman, Edward C. "Marinans brokiga V-klass: av en, många?" Undersea Warfare , hösten 2003, nummer 20
- https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
- Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
- Friedman, Norman US Submarines through 1945: An Illustrated Design History , Naval Institute Press, Annapolis:1995, ISBN 1-55750-263-3 .
- Navsource.org USS Bläckfisk fotosida
- Pigboats.com V-7, V-8 och V-9 fotosida
- DiGiulian, Tony Navweaps.com senare 3"/50 kaliberpistol
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .