USS Barracuda (SS-163)

För andra fartyg med samma namn, se USS Barracuda .
USS Barracuda (SS-163)
Historia
USA
Byggare Portsmouth Naval Shipyard , Kittery, Maine
Ligg ner 20 oktober 1921
Lanserades 17 juli 1924
Bemyndigad 1 oktober 1924
Avvecklade 14 maj 1937
Bemyndigad 5 september 1940
Avvecklade 3 mars 1945
Stricken 10 mars 1945
Öde Såld för upplösning, 16 november 1945
Generella egenskaper
Klass och typ V-1 ( Barracuda )-klass komposit direktdriven diesel och dieselelektrisk ubåt
Förflyttning
  • 2 119 ton (2 153 t ) dök upp
  • 2 506 ton (2 546 t) under vatten
Längd 341 fot 6 tum (104,09 m)
Stråle 27 fot 6⅝ tum (9,4 m)
Förslag 4,62 m (15 fot 2 tum)
Framdrivning
Fart
  • 21 knop (39 km/h) kom till ytan
  • 9 knop (17 km/h) under vatten
Räckvidd
  • 6 000 nautiska mil (11 000 km) vid 11 knop (20 km/h)
  • 11 000 nautiska mil (20 000 km) vid 11 knop med bränsle i huvudballasttankar
Uthållighet 10 timmar i 5 knop (9 km/h)
Testdjup 200 fot (60 m)
Komplement 7 officerare, 11 underofficerare , 69 värvade
Beväpning

USS Barracuda (SF-4/SS-163) , ledande skepp av hennes klass och första av " V-båtarna ," var det andra skeppet från den amerikanska flottan som namngavs efter barracudan (efter USS F-2 ).

Konstruktion och driftsättning

Barracudas köl lades ner vid Portsmouth Navy Yard . Hon lanserades som V-1 (SF-4) den 17 juli 1924, sponsrad av Mrs. Cornelia Wolcott Snyder, hustru till kapten Snyder , och togs i bruk den 1 oktober 1924. V-1 och hennes systrar V-2 ( bas ) och V-3 ( Bonita ) var den enda klassen av de nio "V-båtarna" designade för att möta flottans ubåtskrav på 21 knop (39 km/h) ythastighet för att fungera med samtida slagskepp .

Teknik

V-1 kompletterades med två Busch-Sulzer direktdrivna 6- cylindriga 2-takts huvuddieselmotorer på 2 250 hk (1 680 kW) vardera, tillsammans med två Busch-Sulzer hjälpdieselmotorer på 1 000 hk (750 kW) vardera, som körde elektriska generatorer . De sistnämnda var främst för att ladda batterier, men för att nå maximal ythastighet kunde de utöka de mekaniskt kopplade huvudframdrivningsmotorerna genom att driva de 1 200 hk (890 kW) elmotorerna parallellt via en elektrisk transmission. Även om det inte var förrän omkring 1939 som dess problem löstes, blev elektrisk transmission i ett rent dieselelektriskt arrangemang framdrivningssystemet för andra världskrigets framgångsrika flottubåtar , Tambor -klassen genom Tench - klassen . Före återdrifttagningen 1940 ersattes extradieslarna med två BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN-designade) 6-cylindriga 4-takts dieselmotorer på vardera 1 000 hk (750 kW). 1942-43 Barracuda till en lastubåt, med huvudmotorerna borttagna för att ge lastutrymme, vilket avsevärt minskade hennes hastighet på de återstående dieslarna.

Konstruktion

V-1 hade tagits i drift 1924 endast för ytkörning, för att möjliggöra ett tidigt försök med hennes motorer. Hon tilldelades ubåtsuppdelning 20 och, efter att ha kryssat längs New Englands kust, seglade hon den 14 januari 1925 på en ytkryssning i Karibiska havet och återvände i maj 1925 för att bli klar. V-1 kryssade längs Atlantkusten och i Karibien fram till november 1927.

Driftliv

Den 8 november 1927 lämnade skvadron 20 Portsmouth, New Hampshire , för San Diego, Kalifornien , och anlände den 3 december. Mellan december 1927 och maj 1932 V-1 med skvadronen på rutinoperationer med flottan längs västkusten, på Hawaiiöarna och i Karibien. Under denna period ersattes hennes 5 tum (127 mm)/51 kaliber däckskanon av ett 3 tum (76 mm)/50 kaliber vapen. Hennes namn ändrades till Barracuda 9 mars 1931 (för den skrotade F-2 ) och hennes skrovklassificeringssymbol till SS-163, 1 juli 1931. I maj 1932 gick hon in i Rotating Reserve med ubåtsuppdelning 15 på Mare Island Naval Shipyard . I januari 1933 Barracuda till ubåtsdivision 12 och, tills sent 1936, opererades längs västkusten och kryssade till Pearl Harbor och Panamakanalen med flottan. Den 28 oktober 1936 lämnade hon San Diego för Karibien där hon deltog i den gravimetriska undersökningsexpeditionen. Den 8 januari 1937 Barracuda från St. Thomas, Jungfruöarna och anlände till Philadelphia, Pennsylvania , den 14 januari, där hon stannade tills hon togs ur drift 14 maj 1937.

Återdrifttagning

Barracuda togs i drift igen i Portsmouth, New Hampshire , den 5 september 1940 och tilldelas ubåtsdivision 9. Hon seglade från Portsmouth 2 mars 1941 till Bermuda och återvände i juni för att gå med i ubåtsdivision 71. Hon blev kvar i New England -området tills hon seglade från New England. London , Connecticut , den 17 november 1941 för att ansluta sig till Stillahavsflottan . Hon skötte tjänsten i Stillahavspatrullområdet fram till den 15 december 1941 då hon återförenade sig med Atlantflottan . Mellan 15 december 1941 och 7 september 1942 Barracuda kopplad till ubåtsdivision 31 och avslutade sex krigspatruller i Stilla havet , sydväst om Panama , utan fiendekontakter.

Barracuda gick tillbaka till Coco Solo , Canal Zone , den 7 september 1942 och, efter resa reparationer, fortsatte hon till Philadelphia , Pennsylvania , för översyn. Vid denna tidpunkt konverterades hon till en lastubåt med avlägsnandet av hennes huvudmotorer, vilket kraftigt begränsade hennes hastighet på hjälpmotorerna. Efter översyn var hon baserad på New London till februari 1945 med ubåtsuppdelningar 13 och 31. Hon opererade på utbildningsproblem med jagare , andra ubåtar och flygplan i Block Island Sound . Barracuda anlände till Philadelphia Navy Yard den 16 februari 1945; avvecklades 3 mars 1945; och såldes 16 november 1945.

Utmärkelser

Sekundära källor

  •   Campbell, John (1985). Sjövapen från andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
  •   Friedman, Norman (1995). "US-ubåtar till och med 1945: En illustrerad designhistoria". Naval Institute Press . Annapolis. ISBN 1-55750-263-3 .
  •   Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2 .
  •   Lenton, HT (1973). Amerikanska ubåtar (flottor från andra världskriget) . Dubbeldag. ISBN 0-38504-761-4 .
  •   Schlesman, Bruce; Roberts, Stephen S. (1991). Register över fartyg från den amerikanska flottan, 1775–1990: Major Combatants . Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0 .
  •   Silverstone, Paul H. (1965). Amerikanska krigsskepp från andra världskriget . Ian Allan. ISBN 0-87021-773-9 .
  • Whitman, Edward C. (hösten 2003). "Marinans brokiga V-klass: Av en, många?" . Undervattenskrigföring (2). Arkiverad från originalet 2015-03-04.

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Barracuda_(SS-163)&oldid=1140408092 "