USS Westmoreland (APA-104)
_underway,_circa_in_1945_(NH_80016).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Westmoreland |
| Namne | |
| Byggare | Ingalls skeppsbyggnad |
| Ligg ner | 8 december 1943 |
| Lanserades | 28 april 1944 |
| Döpt | USS Westmoreland |
| Bemyndigad | 18 januari 1945 |
| Avvecklade | 5 juni 1946 |
| Omdöpt | Stål kung |
| Stricken | 19 juni 1946 |
| Öde | Skrotad, 1973 |
| Anteckningar | MC Hull nr 872; Typ C3-S-A2 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Bayfield -klass attacktransport |
| Förflyttning | 8 100 ton, 16 100 ton fullastat |
| Längd | 492 fot (150 m) |
| Stråle | 69 fot 6 tum (21,18 m) |
| Förslag | 26 fot 6 tum (8,08 m) |
| Framdrivning | General Electric växlad turbin, 2 x Foster Wheeler D-typ pannor, enkelpropeller , designad axel hästkrafter 8 500 |
| Fart | 18 knop |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP(L) (MK-IV) |
| Kapacitet | 4 500 ton (180 500 cu. ft). |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
USS Westmoreland (APA-104) var en attacktransport av Bayfield -klassen i tjänst med den amerikanska flottan från 1945 till 1946. 1947 såldes hon till kommersiell tjänst och skrotades 1973.
Historia
Westmoreland lades ner under ett kontrakt för sjöfartskommissionen (MC-skrov 872) den 8 december 1943 i Pascagoula, Mississippi , av Ingalls Shipbuilding , sjösatt den 28 april 1944 och placerades i reducerad provision för färjeändamål, den 12 juli 1944. Skiftade till Todd . Skeppsvarven i Hoboken, New Jersey , för konvertering till en attacktransport, avvecklades fartyget den 22 juli under varvsperioden. När uppgiften att utrusta fartyget som en attacktransport var klar, togs Westmoreland i drift den 18 januari 1945.
Efter att ha tillbringat större delen av februari på shakedown i Chesapeake Bay , seglade Westmoreland mot Stilla havet den 22 februari och anlände till den östra ingången till Panamakanalen den 27:e. Efter att ha passerat kanalen fortsatte attacktransporten mot Hawaiiöarna och nådde Pearl Harbor den 14 mars.
Transport- och utbildningsverksamhet
Efter att ha tränat i hawaiiska vatten, återvände fartyget till västkusten i slutet av maj för resa reparationer i San Pedro, Kalifornien . I mitten av juni flyttade hon norrut för att ladda trupper och last i Portland, Oregon , för transport till Hawaii. Westmoreland genomförde därefter en tur-och-retur-resa mellan Pearl Harbor och San Francisco i juli och tillbringade sedan större delen av första halvan av augusti månad på övningar och vidareutbildning i hawaiiska vatten. Under den tiden japanerna den 15 augusti 1945, nedslitna av allierades oupphörliga dunskningar från luften och från havet.
Ockupations- och demobiliseringsuppdrag
Även om Westmoreland hade fått i uppdrag för sent att delta i strid mot japanerna i Stilla havet, deltog hon ändå i den massiva omvända förflyttningen av män tillbaka till USA, Operation Magic Carpet . Attacktransporten anlöpte därefter Manila , i Filippinerna , och Sasebo , Japan, som opererade med Transport Squadron 22, och förde tillbaka trupper till Portland, innan hon återvände till Filippinerna igen. Hon bar ett utkast av trupper från Samar till San Francisco innan hon begav sig till USA:s östkust . Hon passerade Panamakanalen den 8 april 1946 och anlände till Norfolk fem dagar senare.
Avveckling och öde
Westmoreland avvecklades där den 5 juni 1946 och ströks från marinens lista den 19 juni. Förvärvat av Isthmian Steamship Company (senare kallat Isthmian Lines) i juli 1947, döptes Westmoreland om till Steel King . Den tidigare attacktransporten fraktade styckegods för hennes företag tills hon såldes för skrot 1973.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- APA-104 Westmoreland , Navsource Online