USS Taconic

Historia
USA
namn	USS Taconic
Namne	Taconic Mountains
Byggare	North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, North Carolina
Ligg ner	19 december 1944
Lanserades	10 februari 1945
Förvärvad	6 mars 1945
Bemyndigad	17 januari 1946
Avvecklade	17 december 1969
Omklassificerad	LCC-17, januari 1969
Stricken	1 december 1976
Hemmahamn	Naval Station Norfolk
Smeknamn)	Mäktiga "T"
Öde	Såld för skrot, 6 april 1982
Generella egenskaper
Klass och typ	Adirondack -klass kommandofartyg
Förflyttning	7 240 långa ton (7 356 t) lätt 13 910 långa ton (14 133 t) full last
Längd	459 fot 2 tum (139,95 m)
Stråle	63 fot (19 m)
Förslag	24 fot (7,3 m)
Framdrivning	Kuggväxlad turbin, 1 axel, 6 000 shp (4 474 kW)
Fart	16,4 knop (30,4 km/h; 18,9 mph)
Komplement	633
Beväpning	2 × 5"/38 kalibervapen 3 × dubbla 40 mm AA-pistoler 6 × enkla 20 mm AA-pistoler

USS Taconic (AGC-17/LCC-17) var ett befälsfartyg för den amfibiska styrkan i Adirondack klass från den amerikanska flottan uppkallat efter Taconic-bergen i New York . Hon lades ner i december 1944 och avvecklades i januari 1969.

Konstruktion

Taconic lades ner under Maritime Commission kontrakt (MC-skrov 1710) i Wilmington, NC , den 19 december 1944 av North Carolina Shipbuilding Company ; sjösattes den 10 februari 1945; sponsrad av Mrs. OW Turner; förvärvad av flottan den 6 mars 1945; flaggskepp för amfibiestyrkor vid Atlantic Basin Iron Works i Brooklyn, New York ; och togs i bruk där den 17 januari 1946.

Hon designades som ett amfibiestyrkans flaggskepp, en flytande ledningspost med avancerad kommunikationsutrustning och omfattande stridsinformationsutrymmen för att användas av amfibiestyrkans befäl och landstigningsstyrkans befäl vid storskaliga operationer.

Servicehistorik

Efter idrifttagandet började Taconic en lång tjänstgöringstur med Atlantflottan . Hon tjänstgjorde växelvis som flaggskepp för Atlantic Fleet Amphibious Force och Amphibious Groups 2 och 4. Mellan juni 1946 och juni 1949 deltog hon i CAMID I, II och III, amfibiska krigföringsövningar som genomfördes i Chesapeake Bay- området och omfattade gemensam träning för United States Military Academy kadetter och United States Naval Academy midshipmen. Varje vår anslöt sig amfibiestyrkans flaggskepp till Atlantflottans manövrar som genomfördes i det karibiska området.

I juni 1949, efter en gårdsöversyn i Norfolk , Virginia, deltog hon i Operation "Diaper", transporten av marinmän och deras anhöriga från Canal Zone till Norfolk. Taconic förblev i aktiv tjänst i 20 år till. Under hela den perioden behöll hon Norfolk som sin hemmahamn.

1951 presenterades Taconic som kommandofartyget i Richard Widmark -filmen, The Frogmen . I februari–mars 1953 hon från Camp Lejeune , North Carolina till Puerto Rico ; Caracas , Venezuela ; och Trinidad innan de återvände till Camp Lejeune.

Hon deltog i talrika övningar både med den andra och sjätte flottan och med enheter från Nordatlantiska Fördragsorganisationens nationer. Amfibiestyrkans flaggskepp utplacerades till Medelhavet vid åtta tillfällen under dessa två decennier; och sommaren 1958 tjänade hon som flaggskepp för befälhavaren, Mellanösternstyrkan, under Libanonkrisen . I november 1959 fungerade hon som kommunikations- och stödfartyg till president Dwight D. Eisenhower under Pakistan - Afghanistan - Indien etapp av hans besök i ett antal europeiska och asiatiska länder. När hon inte var utplacerad med den sjätte flottan opererade hon med den andra flottan i västra Atlanten och i Karibien. Huvuddelen av dessa operationer bestod av övningar; men vid ett tillfälle i mars 1957 bar hon president Eisenhowers limousiner till Bermuda för hans möte med den brittiske premiärministern Harold Macmillan .

I januari 1963 patrullerade Taconic den haitiska kusten under politiska oroligheter i det landet. Hon återvände till det karibiska området för specialtjänst igen i maj och juni 1965 under liknande problem i Dominikanska republiken . I januari 1969, i början av hennes sista tjänsteår, omdesignades Taconic till LCC-17.

, sattes amfibiestyrkans flaggskepp ur drift, i reserv, den 17 december 1969 i Norfolk, Virginia. Hon var förtöjd med National Defense Reserve Fleet på James River, Virginia. Hon ströks från Naval Vessel Register den 1 december 1976 och såldes för skrot till Banty Corp den 6 april 1982.