USS SC-500

USS SC-661 , en annan ubåtsjägare i SC-497 -klassen.
Historia
USA
namn	USS SC-500
Operatör	USA:s flotta
Byggare	Fisher Boat Works , Detroit , Michigan
Ligg ner	27 februari 1942
Lanserades	11 oktober 1942
Bemyndigad	31 mars 1942
Avvecklade	10 juni 1945
Öde	Överförd till den sovjetiska flottan , 10 juni 1945
Sovjetunionen
namn	BO-319
Operatör	sovjetiska flottan
Förvärvad	10 juni 1945
Bemyndigad	10 juni 1945
Öde	Förstördes 1956 i stället för att återvända till USA
Generella egenskaper
Klass och typ	SC-497 klass ubåtsjägare
Typ	ubåtsjägare
Förflyttning	148 ton
Längd	110 fot 10 tum (34 m)
Stråle	17 fot (5 m)
Förslag	6 fot 6 tum (2 m)
Framdrivning	2 × 880 hk General Motors 8-268A dieselmotorer , Snow och Knobstedt enkelreduktionsväxel 2 × skaft
Fart	15,6 knop
Komplement	28
Beväpning	1 × 40 mm pistolfäste 2 × 0,50 cal (12,7 mm) maskingevär 2 × Y-kanoner 2 × djupladdningsspår

USS SC-500 var en SC-497 -klassad ubåtsjägare för den amerikanska marinen i drift från 1942 till 1945 under andra världskriget . Hon tjänstgjorde senare i den sovjetiska flottan som BO-319 .

Konstruktion och driftsättning

SC-500 lades ned den 27 februari 1942 av Fisher Boat Works i Detroit , Michigan , och sjösattes den 11 oktober 1942. Hon togs i drift den 31 mars 1942.

Servicehistorik

Efter andra världskrigets tjänst i den amerikanska flottan valdes SC-500 ut för överföring till den sovjetiska marinen i Project Hula – ett hemligt program för överföring av amerikanska flottans fartyg till den sovjetiska flottan vid Cold Bay , Alaskas territorium , i väntan på Sovjetunionen går med i kriget mot Japan . Efter avslutad utbildning för hennes sovjetiska besättning, avvecklades SC-500 den 10 juni 1945 vid Cold Bay och överfördes till Sovjetunionen under Lend-Lease omedelbart . Också beställd i den sovjetiska flottan omedelbart, utsågs hon till en bolshiye okhotniki za povodnimi lodkami ("stor ubåtsjägare") och döptes om till BO-319 i sovjetisk tjänst. Hon lämnade snart Cold Bay och, efter ett stopp vid Adak för att tanka och återföra bränsle, fortsatte hon till Petropavlovsk-Kamchatsky i Sovjetunionen, där hon tjänstgjorde som patrullfartyg i sovjetiska Fjärran Östern .

Förfogande

I februari 1946 inledde USA förhandlingar om återlämnande av fartyg som lånats ut till Sovjetunionen för användning under andra världskriget, och den 8 maj 1947 informerade USA:s marinsekreterare James V. Forrestal det amerikanska utrikesdepartementet att Förenta staternas marindepartement ville att 480 av de 585 stridande fartyg som det hade överfört till Sovjetunionen för andra världskrigets användning skulle återlämnas. Försämrade relationer mellan de två länderna när det kalla kriget bröt ut ledde till utdragna förhandlingar om fartygen, och i mitten av 1950-talet fann den amerikanska flottan att det var för dyrt att hämta hem fartyg som ändå hade blivit värdelösa för den. Många ex-amerikanska fartyg "återlämnades" bara administrativt till USA och såldes istället för skrot i Sovjetunionen, medan andra, på förslag av sovjeterna, förstördes utanför den sovjetiska kusten under observation av amerikanska sjömyndigheter. 1956 förstördes BO-319 , förmodligen utanför Nakhodka , under det senare arrangemanget.

Se även

• Andra fartyg byggda av Fisher Boat Works:

• MV Cape Pine
• HNoMS Hitra
• USS SC-499

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Motorkanonbåt/patrullkanonbåt Fotoarkiv: SC-500