USS Patuxent (AT-11)

För andra fartyg med samma namn, se USS Patuxent och RV Albatross .
USS Patuxent (Fleet Tug -11).jpg
USS Patapsco , vänster, och USS Patuxent , höger, deltar i minröjningsoperationer i Nordsjön 1919. De skulle betecknas AT-10 och AT-11 i den amerikanska flottans nya skrovkodsystem året därpå.
Historia
USA
namn USS Patuxent (flotta bogserbåt nr 11)
Namne Patuxentfloden i Maryland _
Byggare Norfolk Navy Yard , Portsmouth , Virginia
Ligg ner 25 juli 1907
Lanserades 16 maj 1908
Bemyndigad 4 maj 1909
Avvecklade 30 september 1924
Omklassificerad Bogserbåt, AT-11, 17 juli 1920
Öde Överfördes till US Bureau of Fisheries 1926
Förvärvad Överförd från US Bureau of Fisheries 1934
Stricken 29 juni 1938
Öde Såld 16 mars 1939
Flag of the United States Bureau of Fisheries.svgUS Bureau of Fisheries
namn USFS Albatross II
Namne USFC Albatross , ett berömt fiskeforskningsfartyg i tjänst hos US Commission of Fish and Fisheries och US Bureau of Fisheries från 1882 till 1898, 1898 till 1917 och 1919 till 1921
Förvärvad 1926
Bemyndigad 1926
Avvecklade 30 juni 1932
Identifiering
  • WTDA
  • ICS Whiskey.svg ICS Tango.svg ICS Delta.svg ICS Alfa.svg
Öde Överförd till US Navy 1934

Allmänna egenskaper (som US Navy-fartyg)
Typ Bogserbåt
Tonnage 521 BRT
Förflyttning 755 ton
Längd 148 fot (45 m)
Stråle 29 fot ) 1⁄2 tum (8,852 m
Förslag 12 fot 3 tum (3,73 m)
Fart 13 knop (24 km/h; 15 mph)
Komplement 51
Beväpning två 3- pundsvapen

Den första USS Patuxent ( Fleet Tug No. 11 , mer sistnämnd AT-11 ) var en flotta bogserbåt i drift i Förenta staternas flotta från 1909 till 1924. Hon tjänade på United States Atlantic Fleet och såg tjänst under första världskriget . Efter slutet av sin marinekarriär var hon i uppdrag i United States Bureau of Fisheries från 1926 till 1932 som fiskeriforskningsfartyget USFS Albatross II .

Konstruktion och driftsättning

Patuxent , det första amerikanska flottans fartyg som bar det namnet, var en tvåmastad, stålskrov, havsgående bogserbåt, som lades ned den 25 juli 1907 av Norfolk Navy Yard i Portsmouth , Virginia , och sjösattes den 16 maj 1908. Hon togs i uppdrag den 4 maj 1909 som USS Patuxent (Fleet Bogserbåt nr 11).

United States Navy Service

Patuxent tillbringade sin marina karriär med den amerikanska Atlantflottan, och tillhandahöll tjänster av en havsgående bogserbåt till olika delar av flottan. Hon tjänstgjorde under första världskriget, och i efterdyningarna av kriget utrustades hon som minsvepare och deltog 1919 i sopningen av Nordsjögruvan . När US Navy antog sitt moderna skrovkodsystem den 17 juli 1920, omdesignades hon till USS Patuxent (AT-11).

Marinen avvecklade Patuxent den 30 september 1924.

United States Bureau of Fisheries

USFS Albatross II

I januari 1926 avvecklade United States Bureau of Fisheries (BOF) fiskeforskningsfartyget USFS Fish Hawk och krävde en ersättning. Följaktligen förvärvade USA:s handelsdepartement Patuxent från marinen det året och tilldelade henne till BOF för att ersätta Fish Hawk .

Efter att ha tagit Patuxent i besittning döpte BOF om hennes namn till Albatross II och beskrev henne som en tvåmastad , 521 bruttoton , stålskrovsångare med ett järndäck belagt med trä, en längd på totalt 156 fot (47,5 m ) , en stråle på 29 fot 6 tum (9,0 m) och ett medeldjupgående på 12 fot 3 tum (3,7 m). Hon hade en radioantenn uppträdd mellan sina master, en lastbom fäst vid sin stormast över sitt däckshus , en ångstyrmaskin , ett ångspel , en ångkapstan , en förångare , en 1 000 US-gallon (3 800 l; 830 imp gal. ) destilleri , en radio , två elektriska generatorer , elektrisk belysning och två strålkastare . Hennes framdrivningsanläggning bestod av två ångmotorer med trippelexpansion med en kombinerad effekt på 1 160 hästkrafter (981 kilowatt ) och två ensidiga skotska marina pannor . När hon överfördes till BOF målades hennes skrov, däckshus, bålverk och båtar vita och hennes master, tratt , daviter och fläktkåpor och klädseln på hennes däckshus var gulfärgade . BOF planerade att modifiera henne i stor omfattning för att tillhandahålla rum för en besättning på 26, gott om boende för forskare ombord, och ett stort laboratorium , och för att installera oceanografisk och insamlingsutrustning ombord på henne. BOF hade stora förhoppningar på Albatross II och beskrev henne i mitten av 1926 som "ett utmärkt oceangående fartyg" som skulle "fylla byråns krav under många år lika effektivt och mer ekonomiskt än någon av hennes föregångare", en referens. till både Fish Hawk och forskningsfartyget USFS Albatross , som BOF lät avveckla 1921.

Efter att besättningen på BOF-forskningsfartyget USFS Halcyon rekonditionerat Albatross II på Portsmouth Navy Yard i Kittery , Maine , under februari 1926, beställde BOF henne i tjänst 1926 som USFS Albatross II . Albatross II fick i uppdrag att ta över fiske- och oceanografiska ansträngningar i och runt Mainebukten som tidigare utförts av Halcyon – som hade lagts upp i väntan på fördömande och försäljning – och sjösattes i början av augusti 1926 på sin första vetenskapliga resa. Innan räkenskapsåret 1927 slutade den 30 juni 1927 hade hon ångat 4 921 nautiska mil (9 114 km; 5 663 mi), gjort observationer vid 69 oceanografiska stationer och märkt 7 785 fiskar.

Albatross II gjorde totalt nio vetenskapliga kryssningar under räkenskapsåret 1928 (1 juli 1927–30 juni 1928), och engagerade sig i fiskeundersökningsarbete i vatten från Mount Desert, Maine, till Virginia Capes . På två av resorna – en till Massachusetts Bay och en till området i Nordatlanten söder om Cape Cod , Massachusetts – genomförde hon släpnät för att fastställa mängden ägg och larver från den atlantiska makrillen och samlade in data om vattentemperaturer och strömmar som en del av en undersökning under ledning av Oscar Elton Sette om Atlantmakrillens biologi och de faktorer som leder till dess framgång eller misslyckande vid säsongslek. I augusti 1927 gjorde hon en kryssning till Georges Bank , där hon märkte 940 torskar , 24 sej och 595 koljor så att deras migrationsmönster kunde studeras. I mars och april 1928 var hon utlånad till New York Zoological Society för en expedition till Galápagosöarna i Stilla havet , där expeditionsmedlemmar skaffade över 100 Galápagos-sköldpaddor , som Albatross II transporterade till USA för ett avelsprogram för att bevara den hotade arten . Våren 1928 gjorde hon en kryssning till vattnet i Nordatlanten utanför New Jersey för att märka torsk, sej och kolja, men hade nedslående resultat. Totalt Albatross II 13 835 nautiska mil (25 622 km; 15 921 mi) och märkte 7 417 fiskar under räkenskapsåret 1928.

Albatross II avverkade ytterligare 11 341 nautiska mil (21 004 km; 13 051 mi) under räkenskapsåret 1929, som började den 1 juli 1928. Från 1 juli till 28 november 1928 genomförde hon fiskeundersökningar och fiskmärkningsoperationer på fiskeplatser från Cholerabanken utanför New York till Roseway Bank utanför Nova Scotia , Kanada , med märkning av 4 257 fiskar. Hon genomgick reparationer på Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts, från 1 december 1928 till 18 februari 1929, och återvände sedan till fiskearbete, stödde Settes atlantiska makrillforskning och gjorde en fiskmärkningskryssning innan räkenskapsåret avslutades den 30 juni 1929. Hon körde fyra rader med driftflaskor för att studera strömmar under räkenskapsåret.

Att ta ett havsvattenprov ombord på USFS Albatross II under räkenskapsåret 1930 (1 juli 1929–30 juni 1930).

Baserat i Woods Hole , Massachusetts, under räkenskapsåret 1930, som började den 1 juli 1929, avverkade Albatross II 13 017 nautiska mil (24 107 km; 14 980 mi) innan räkenskapsåret slutade den 30 juni 1930. Pumpproblem tvingade henne att avbryta en kryssning hon försökte från kontinentalsockeln utanför USA:s östkust till Bermuda , men i övrigt opererade hon längs USA:s östkust från Cape Ann , Massachusetts, till Cape Hatteras , North Carolina , och gjorde observationer vid 273 oceanografiska stationer som sträckte sig från några nautiska mil till 180 nautiska mil (330 km; 210 mi) till havs.

Albatross II opererade på kontinentalsockeln mellan Cape Hatteras och Cape Sable Island , Nova Scotia, under räkenskapsåret 1931 (1 juli 1930–30 juni 1931) under Settes ledning. Hon gjorde många 30-fots (9,1 m) och 60-fots (18 m) uttertrålar , tog avläsningar vid 286 oceanografiska stationer och märkte 352 torskar, 280 koljor, 33 pollock, och totalt 248 smörfiskar, croakers , , havsabborre och scups . Hon fortsatte att arbeta mellan Cape Sable Island och Cape Hatteras under Settes ledning under räkenskapsåret 1932, som började den 1 juli 1931, men när den stora depressionen fördjupades, tvingade allvarliga nedskärningar i anslaget av medel för BOF-fartygsverksamhet BOF att avveckling av Albatross II när räkenskapsåret slutade den 30 juni 1932, och hon lades upp vid BOF-stationen vid Woods Hole.

Albatross II återvände inte till tjänst. Det åldrande fartyget krävde en hel del underhåll, och när BOF avvecklade henne 1932 måste de flesta av de medel som anslogs för att driva henne spenderas på reparationer. BOF ansåg att hon inte längre var ekonomiskt praktisk att driva och inte lämpade sig för BOF:s behov, och utan utsikter att få anslag för att reparera och driva henne, lämnade BOF tillbaka fartyget till US Navy 1934.

Även om Albatross II inte uppfyllde det hopp som BOF uttryckte 1926 om att hon skulle kunna tillgodose dess behov i många år framöver, tillhandahöll hon viktig tjänst under sina sex år på fiskeforskningsuppgifter, undersökte fiskeområdena utanför New England och studerade biologin av några av de mer kommersiellt värdefulla marina arterna i området. Albatross II : s insamling av marina arter stödde viktiga studier av koljas ägg och larver av Lionel A. Walford och plankton av Henry B. Bigelow och Mary Sears , och medan han studerade atlantisk makrills biologi ombord mellan 1926 och 1932, var Oscar Elton Sette pionjär inom beräkning av populationsuppskattningar av larvfiskars tillväxt och dödlighet. Dessutom experimenterade William C. Herrington ombord på Albatross II med "sparredskap", stora nät som utformats för att tillåta undermåliga fiskar att fly genom uttertrålarna som ett sätt att hjälpa till att bevara fiskpopulationen; dessa och senare experiment lade grunden för nätbestämmelser som senare upprättades för kommersiellt fiske i nordvästra Atlanten .

Albatross II var USA:s regerings sista fiskeforskningsfartyg i drift fram till mars 1948, då BOF:s efterträdande organisation, United States Department of the Interiors Fish and Wildlife Service (som 1956 blev United States Fish and Wildlife Service) beställde forskningsfartyget US FWS Albatross III .

Slutlig disposition

Fartyget ströks från marinens lista den 29 juni 1938. Hon såldes den 16 mars 1939.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Patuxent_(AT-11)&oldid=1116381166 "