USS Noxubee (AOG-56)

USS Noxubee (AOG-56) underway, circa in the late 1960s (L45-209.06.02).jpg
Historia
USA
namn USS Noxubee
Namne Noxubee River i Mississippi
Beordrade som T1-MT-M1 tankfartygsskrov
Ligg ner 17 november 1944
Lanserades 3 april 1945
Bemyndigad 19 oktober 1945
Avvecklade 6 mars 1959
I tjänst 10 september 1966
Ur funktion 1975
Stricken 1 juli 1975
Öde Säljs av MARAD för skrotning
Generella egenskaper
Klass och typ Patapsco -klass bensintankfartyg
Tonnage 2 120 långa ton dödvikt (DWT)
Förflyttning
  • 1 846 långa ton (1 876 t) lätt
  • 4 130 långa ton (4 196 t) full last
Längd 310 fot 9 tum (94,72 m)
Stråle 48 fot 6 tum (14,78 m)
Förslag 15 fot 8 tum (4,78 m)
Framdrivning 4 × General Electric dieselmotorer , elektrisk drivning, dubbla axlar, 3 300 hk (2 461 kW)
Fart 14 knop (16 mph; 26 km/h)
Komplement 131
Beväpning
Servicerekord
Operationer: Vietnamkriget
Utmärkelser:

USS Noxubee (AOG-56) var en Patapsco -klass bensintanker som förvärvades av den amerikanska flottan för uppgiften att transportera bensin till krigsfartyg i flottan och till avlägsna flottans stationer. Hon tjänstgjorde i en beställningsstatus från 1945 till 1959 och 1965–1975. Hon fick sitt namn efter en flod i Mississippi .

Noxubee designades för att fylla på landbaser och fartyg. Dessutom bar hon en begränsad mängd lätt frakt och proviant och var kapabel att fylla på fartyg till sjöss. Även om hon utsågs till en bensintanker bar hon ofta en delad last av flygbensin, motorbensin, dieselbränsle , flygbränsle och Navy Special Fuel Oil.

1945–1959

Noxubee byggdes av Cargill , Incorporated, Savage, Minnesota . Hennes köl lades den 17 november 1944. Hon sjösattes den 3 april 1945 under sponsring av Mrs. Wilbur F. Bagley från Minneapolis, Minnesota. Mrs. Bagley, som representerade varvets arbetare, var hustru till en veterananställd hos Cargill. Deras son, sergeant Wilbur L. Bagley, USMC hade gett sitt liv för sitt land på Salomonöarna.

Noxubee hade en längd av 310 fot, 10 tum; extrem stråle, 48 fot 7 tum; deplacement på 4 160 ton; djupgående, 15 fot, 0 tum; och en toppfart på 14 knop. Hennes ursprungliga komplement var 8 officerare och 116 man. När hon först togs i drift var hon beväpnad med fyra 3-tums 50 kalibervapen . Hennes lastkapacitet var 680 000 liter petroleumprodukter, cirka 2 000 ton. Noxubee togs i bruk i Algiers, Louisiana , 19 oktober 1945.

Noxubee lämnade New Orleans den 6 november 1945, för shakedown-träning i Mexikanska golfen med verksamhet från Galveston, Texas . Den 12 januari 1946 började hon den första av två rundresor till Bermuda . Den 26 februari gick hon till sjöss från Galena, Texas på väg till Trinidad och Guantanamo Bay och sedan till ett möte med flottans bogserbåtar Mosopelea och Hopi . Den 2 april anlände hon till Bermuda för en tredagarsvistelse. Hon lämnade Bermuda och ångade norrut mot Philadelphia , Norfolk , och sedan vidare till NS Argentia , Newfoundland och tillbaka till Norfolk.

Under de följande månaderna fortsatte Noxubee att verka från Norfolk och transporterade petroleumprodukter till Argentia, Newfoundland; Goose Bay, Labrador ; Azorerna och Island . _ Den 16 november 1947 blev Newport, Rhode Island , hennes verksamhetsbas. Därifrån transporterade hon bensin och olja till baser på Grönland och Newfoundland, och gjorde även några resor söderut till Texas och andra Gulfstater. Från 6 mars till 3 april 1950 Noxubee Atlanten från Newport med en flytande last för Casablanca , franska Marocko , och återvände till Norfolk. En liknande resa gjordes från den 23 januari till den 5 mars 1951, med Neapel i Italien till hennes resplan. Efter att ha återvänt hem gjorde hon resor till Bermuda , Kuba och Newfoundland . Hon lämnade återigen Norfolk den 14 juli, denna gång för tjänstgöring med den sjätte flottan i Medelhavet. Noxubee var baserat i Tripoli, Libyen och fyllde på enheter från sjätte flottan i hamnar i Italien, Frankrike, Grekland, Alger och Malta . Hon lämnade Tripoli den 20 april 1952 och anlände till New York den 4 maj.

Efter en period av underhåll i Norfolk och Boston Naval Shipyards var Noxubee baserad i Newport fram till 12 mars 1953, då hon återigen seglade för att gå med i den sjätte flottan . Hon opererade från Tripoli och reste till de viktigaste Medelhavshamnarna som besöktes av sjätte flottan. Noxubee lämnade Marseille, Frankrike den 28 september och återvände till Norfolk den 14 oktober.

Noxubee tillbringade sedan nästan fyra månader i Newport. Hon seglade som påfyllningsstationsfartyg för en kortdistanskonvoj på väg till Azorerna via Bermuda. Hon återvände till Newport den 26 mars 1954 och renoverades på Boston Naval Shipyard från 29 april till 1 juli 1954. Hon lämnade återigen Newport 3 september för att tjäna med den sjätte flottan. Noxubee var baserad i Tripoli fram till den 24 januari 1955, då hon lämnade Gibraltar till Newport den 5 februari. Efter en träningskryssning till Kuba och Puerto Rico reste hon återigen från Newport den 19 augusti för en ny turné i Medelhavet, där hon tjänstgjorde till den 3 december.

Noxubee anlände till Newport från Gibraltar den 14 december 1955. Efter att ha rest 23 775 miles 1955, blev hon översyn på Boston Naval Shipyard och den 21 maj 1956 sjösatte hon igen, på väg till Tripoli, Libyen, för att tjäna Sjätte flottan och NATO Flotta enheter i Medelhavet. Hon återvände hem till Newport den 29 oktober. Noxubee lämnade Newport den 6 maj 1957 för tjänst som stationstankfartyg med en konvoj av minsvepare på väg till Azorerna. Hon återvände den 6 juni, genomgick en översyn på Boston Naval Shipyard, och gjorde sedan en repetitionsutbildningskryssning till Guantanamo Bay, Kuba .

Noxubee återvände norrut till Newport den 30 mars 1958 och sträckte sig söderut till Bermuda och norrut till Maine innan hon återigen seglade från Newport den 8 september med en konvoj på väg via Bermuda till Azorerna och återvände den 29 september. Noxubee avgick 2 januari 1959 till Green Cove Springs, Florida och avaktiverades. Hon togs ur drift den 6 mars 1959 och tilldelades Florida Group, US Atlantic Reserve Fleet tills hennes namn ströks från Navy List den 1 juli 1960. Noxubee överfördes till sjöfartsförvaltningen tills den placerades på Navy List för aktivering i 1965.

1965–1970

Den 10 september 1966, efter en sju månader lång utrustnings- och moderniseringsperiod i Baltimore, togs Noxubee i drift på Norfolk Naval Shipyard, där LT Howard Pabst befäl. En månad senare seglade hon till Pearl Harbor , Hawaii via Panamakanalen som en enhet av Service Squadron Five.

Efter repetitionsutbildning vid Pearl Harbor, utplacerade Noxubee till västra Stilla havet den 9 mars 1967. Under den utplaceringen stöttade hon avancerade bränslebaser längs kusten av I Corps , Sydvietnam . Den 2 augusti 1967 lämnade Noxubee Da Nang till Sasebo och Yokosuka, Japan . Under sin återresa till Pearl Harbor omleddes Noxubee till Wake Island för att hjälpa till med räddningen av en grundstöt civil tanker . Hon anlände slutligen till Pearl Harbor den 22 september 1967. Medan hon genomförde en träningskryssning utanför Oahus kust den 24 november, upptäckte och räddade Noxubee den enda överlevande från en fiskebåtsolycka.

Den 17 april 1968 lämnade Noxubee Hawaii för sin andra WESTPAC-kryssning. Noxubee begav sig direkt till Vietnam för tre månaders kontinuerlig verksamhet. I augusti Noxubee Battle Efficiency Pennant för räkenskapsåret 1968. Den 28 oktober kom Noxubee under fiendens artilleribeskjutning medan han ankrade utanför Cửa Việt och flydde oskadd. Under denna utplacering Noxubee tidernas rekord för AOGs genom att pumpa 20 miljoner liter petroleumprodukter och förtjäna ett meriterande enhetsutmärkelse . Noxubee återvände till Pearl Harbor i december 1968.

Efter sex månaders underhåll och träning lämnade Noxubee återigen Pearl Harbor till Vietnam den 2 juni 1969 med LT DE Cass som befäl. Hon opererade från Da Nang och gjorde ofta resor till Sa Huynh , Tan My och Cửa Việt. Den 9 september 1969 bröts Noxubee av fientliga simmare när de ankrades vid Cửa Việt. Explosionen skapade ett tre gånger fem fots hål i hennes skrov men besättningen led inga personskador. Tillfälliga reparationer utfördes snabbt på Da Nang och hon var tillbaka på stationen på mindre än en vecka. I slutet av månaden Noxubee till Subic Bay för permanenta reparationer. Förutom Subic Bay besökte Noxubee även Hong Kong och Sasebo, Japan under denna utplacering. Hon återvände till Pearl Harbor den 6 februari 1970.

1970–1975

Noxubee lämnade Pearl Harbor den 18 maj 1970 för sin nya hemmahamn vid Little Creek, Virginia och tjänstgör med Service Squadron Eight. Resan till östkusten inkluderade stopp vid Long Beach, Kalifornien , Acapulco, Mexiko och Panamakanalen. Noxubee utplacerade i fem månader i Medelhavet den 28 december 1970 fortfarande under befäl av LCDR Cass. Hennes arbetsuppgifter centrerades kring Amphibious Task Force 61 med tillfälliga påfyllningar av andra sjätte flottans fartyg. Hon åstadkom också en månads övervakning av Sovjetunionens medelhavsflotta .

När han återvände till Little Creek genomförde Noxubee en större översyn på Brambleton-fabriken av Norfolk Shipbuilding and Dry Dock Company . Efter att ha slutfört översynen och repetitionsutbildningen, Noxubee igen för Medelhavet. Noxubee tankade fartyg från LPH till PG -typer och pumpade cirka 3 881 078 liter bränsle. I maj och juli deltog fartyget i övningarna Dawn Patrol och National Week. Även om Noxubee i första hand tilldelades tjänsten Amphibious Task Force 61, tankade Noxubee jagare över hela Medelhavet. Hamnbesök inkluderade Rota och Barcelona , ​​Spanien; Neapel, Italien; Aten , Korfu och Thera , Grekland och Franska Rivieran . Noxubee återvände till Little Creek den 14 augusti.

Efter att ha återvänt hem tillhandahöll fartyget tankningstjänster till enheter av Mine Force utanför Charleston, South Carolina . Vid två separata tillfällen under december 1972 Noxubee i uppdrag att tanka jagare på stationen i Atlanten. Under första halvan av 1973 Noxubee en RAV (Restricted Availability Period) under vilken många reparationer gjordes. Efter avslutad RAV genomförde fartyget pågående påfyllningsoperationer utanför USA:s östkust, samt en repetitionsutbildningsperiod. Dessa operationer omfattade tankning av fyra jagare och tio minsvepare

1973 övertog LT Michael Mullen , USN befälet över Noxubee . Mullen skulle så småningom nå graden av amiral , skulle så småningom bli chef för sjöoperationer och slutligen den amerikanska militärens högre ranking officer som ordförande för de gemensamma stabscheferna . Under Mullens kommando Noxubee med en boj i Chesapeake. Den 6 juni 1973 Noxubee för operationer med den sjätte flottan. Under denna kryssning Noxubee stöd till 55 fartyg av tre nationer. Hamnbesök inkluderade Istanbul och İzmir Turkiet , Aten, Korfu och Thera, Grekland och Neapel, Italien. Noxubee återvände till Little Creek i november. Från december 1973 till maj 1974 genomgick Noxubee en RAV-period.

Efter en träningskryssning till Bermuda och Bahamas, reste Noxubee till Medelhavet den 4 oktober 1974 för sin sista utplacering till den sjätte flottan. Noxubee besökte 13 utländska hamnar och överförde över 5 miljoner liter bränsle när han reste över 17 000 miles. Den 11 april 1975 Noxubee till Little Creek, Virginia för sista gången.

Under de följande tio veckorna blev Noxubee fråntagen all räddningsbar utrustning och förberedd för avveckling. Avvecklingsceremonin hölls vid Pier 12 Naval Amphibious Base Little Creek, Virginia. Klockan 14.00 den 1 juli 1975 Noxubee officiellt från listan över aktiva amerikanska örlogsfartyg.

Militära utmärkelser och utmärkelser

Noxubee tilldelades sex kampanjstjärnor för tjänsten Vietnamkriget :

  • Vietnam Motoffensiv – Fas II
  • Vietnam Motoffensiv – Fas III
  • Vietnam Motoffensiv – Fas IV
  • Vietnam Motoffensiv – Fas V
  • Vietnam sommar-höst 1969
  • Vietnam vinter-vår 1970

Noxubees besättning var berättigad till följande medaljer, band och beröm (visade i prioritetsordning):

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Noxubee_(AOG-56)&oldid=1093203561 "