USS Wabash (AOG-4)

För andra fartyg med samma namn, se USS Wabash .

USS Wabash
Historia
USA
namn	USS Wabash
Namne	Wabash River
Byggare	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Ligg ner	30 juni 1942
Lanserades	28 oktober 1942
Bemyndigad	10 maj 1943
Avvecklade	29 juli 1946
Stricken	23 april 1947
Öde	Överförd till US Army Transportation Corps
Återupptagen	1 juni 1950, som T-AOG-4
Avvecklade	10 september 1957
Stricken	8 maj 1958
Öde	Kasserades genom skrotning i Brownsville, Texas den 27 januari 2006
Generella egenskaper
Klass och typ	Patapsco -klass bensintankfartyg
Förflyttning	4 335 långa ton (4 405 t) full last
Längd	310 fot 9 tum (94,72 m)
Stråle	48 fot 6 tum (14,78 m)
Förslag	15 fot 8 tum (4,78 m)
Framdrivning	4 × General Electric dieselelektriska motorer , dubbla axlar , 3 300 hk (2 461 kW)
Fart	14 knop (16 mph; 26 km/h)
Komplement	140
Beväpning	4 × 3"/50 kaliberpistoler 12 × 20 mm AA
Servicerekord
Operationer:	Andra världskriget , Koreakriget
Utmärkelser:	2 stridsstjärnor (andra världskriget) 2 stridsstjärnor (Korea)

USS Wabash (AOG-4) var en Patapsco -klass bensintanker som förvärvades av den amerikanska flottan för den farliga uppgiften att transportera bensin till krigsfartyg i flottan och till avlägsna flottans stationer.

Wabash lades ner den 30 juni 1942 i Seattle, Washington , av Seattle-Tacoma Shipbuilding Co.; sjösattes den 28 oktober 1942; sponsrad av Mrs Louis A. Puckett; och togs i drift vid Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington , den 10 maj 1943.

Andra världskrigets verksamhet i Stillahavsteatern

Wabash lämnade Seattle, Washington , den 26 maj till Alaskas vatten. Efter att ha levererat en last med bensin till Annette Bay och Yakutat , återvände bensintankern till Seattle den 5 juni. Hon gjorde ytterligare fyra resor med bränsle till Alaskas hamnar före den 15 september, när hon för sista gången begav sig söderut till San Francisco, Kalifornien .

Fortsatte till Hawaii strax därefter, Wabash tilldelades Service Squadron (ServRon) 8 vid hennes ankomst till Pearl Harbor den 19 oktober. Sedan dess till och med första halvan av 1944 körde hon i centrala Stilla havet med flygbensin och smörjmedel på högt prov till Palmyra Island, Canton och Midway Island . Avresa från Pearl Harbor den 9 juli ångade Wabash i konvoj mot Marshallöarna . Överförd till ServRon 10 vid hennes ankomst till Eniwetok den 18 juli, pumpade Wabash bensin och smörjmedel till stationstankfartyget YOG-185 ; skötte små hantverk; och bar marinkårsutrustning till Roi Island innan han gick vidare till Marianerna .

Stödja Iwo Jima-verksamheten

När hon anlände till Saipan den 20 augusti 1944, verkade hon i Marianerna tills hon seglade till Vulkanöarna den 5 mars 1945 för att stödja den amerikanska erövringen av Iwo Jima . Där Wabash bränsle och smörjmedel till amfibiefartyg av Task Force 53, inklusive minecraft och tanklandningsfartyg . Den 14 mars återvände hon via Saipan till Västra Karolinerna och anlände till Ulithi den 27:e.

Stödja Okinawa-operationer

Wabash kom snart igång igen för att stödja sin andra stora operation i Stilla havet , slaget om Okinawa . Strax efter sin ankomst från Hagushi -stranden den 9 april började hon sköta diverse små farkoster på Okinawa genom upphörandet av fientligheterna och de första månaderna efter Japans kapitulation.

Aktiviteter efter andra världskriget

Den 28 november seglade hon till Hong Kong . Från december 1945 till sommaren 1946 verkade Wabash i Fjärran Östern och stödde flottan i dess ockupationsuppgifter. Hon tjänade som offert- och bränslefartyg i Hong Kong ; Hainan Island , Franska Indokina ; Subic Bay , Filippinerna ; och i Shanghai och Tsingtao, Kina .

Avveckling

Avvecklad i Tsingtao den 29 juli 1946 överfördes Wabash till Army Transportation Corps den dagen och ströks från marinens lista den 23 april 1947.

Omdesignad T-AOG-4

Bemannad och befäl av japaner, fungerade tankfartyget för US-armén ut ur Yokosuka, Japan, in i 1950. Med början av Koreakriget återinsattes Wabash på marinen listar den 1 juni 1950; inskriven i Military Sea Transportation Service (MSTS); och betecknad T-AOG-4.

Koreakrigstjänst

Under Koreakriget understödde fartyget FN:s flygoperationer med livsviktiga laster av flygbränsle och bensin under år 1952. Bemannat av en blandad besättning av amerikaner och japaner, tjänade Wabash MSTS genom det koreanska vapenstilleståndsavtalet sommaren 1953 och transporterade därefter olja mellan Iwo Jima och sydkoreanska och japanska hamnar genom mitten av 1950-talet.

Inaktivering och öde

Inaktiverad den 10 september 1957, ströks Wabash från marinen listan för andra gången den 8 maj 1958, placerad i permanent förvar av sjöfartsförvaltningen och tilldelas National Defense Reserve Fleet vid Suisun Bay , Kalifornien . Wabash användes som ett nyttofartyg för flottan (FB-65) fram till den 22 juni 2005 då ett kontrakt för hennes demontering utfärdades till Marine Metals i Brownsville, Texas för $1 366 580. Wabash lämnade Suisun Bay Reserve Fleet den 7 september 2005 på väg till Brownsville och var helt nedmonterad den 27 januari 2006.

Utmärkelser

Wabash fick två stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget och två för tjänsten under Koreakriget . Hennes besättning var berättigad till följande medaljer:

• China Service Medal (förlängd)
• Amerikansk kampanjmedalj
• Kampanjmedalj för Asien och Stillahavsområdet (2)
• Andra världskrigets segermedalj
• Navy Occupation Service Medal (med Asien-lås)
• Försvarstjänstmedalj
• Koreansk tjänstemedalj (2)
• FN:s tjänstemedalj
• Republiken Koreas krigstjänstmedalj (retroaktiv)

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fartyg från den amerikanska flottan, 1940-1945 AOG-4 USS Wabash
• "Louise" Stormen den 9 oktober 1945 på Okinawa.
• Fotogalleri på navsource.org