Tysk ubåt U-4710

Efterkrigsfoto av Hecht (S 171), (tidigare ubåt av typ XXIII U-2367 ). Ett identiskt systerfartyg till U-4710 .
Historia
Nazityskland
namn	U-4710
Beordrade	7 juli 1944
Byggare	Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel
Gårdsnummer	952
Ligg ner	1 mars 1945
Lanserades	14 april 1945
Bemyndigad	1 maj 1945
Öde	Avled den 5 maj 1945
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ XXIII ubåt
Förflyttning	234 t (230 långa ton) (yta) 258 t (254 långa ton) (under vatten)
Längd	34,68 m (113 fot 9 tum) ( o/a ) 26,00 m (85 fot 4 tum) ( p/h )
Stråle	3,02 m (9 fot 11 tum) (o/a) 3,00 m (9 fot 10 tum) (p/h)
Förslag	3,66 m (12 fot)
Installerad ström	575–630 hk (423–463 kW; 567–621 hk) (dieseldrift) 580 hk (430 kW; 570 hk) (standard eldrift) 35 hk (26 kW; 35 hk) (tyst elektrisk drivning)
Framdrivning	1 × MWM RS134S 6-cylindrig dieselmotor 1 × AEG GU4463-8 dubbelverkande elmotor 1 × BBC CCR188 elektrisk krypmotor
Fart	9,7 knop (18 km/h; 11 mph) (yta) 12,5 knop (23 km/h; 14 mph) (under vatten)
Räckvidd	2 600 nautiska mil (4 800 km; 3 000 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) kom till ytan 194 nmi (359 km; 223 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	180 m (590 fot)
Komplement	14–18
Beväpning	2 × 53,3 cm (21 tum) bågtorpedrör 2 × torpeder
Servicerekord
Del av:	5:e U-båtsflottiljen 1–5 maj 1945
Befälhavare:	Oblt.zS Ludwig von Friedeburg 1–5 maj 1945
Operationer:	Ingen
Segrar:	Ingen

Tysk ubåt U-4710 var en typ XXIII U-båt av Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget . Hon beställdes den 7 juli 1944 och lades ner den 1 mars 1945 vid Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel , som varvnummer 952. Hon sjösattes den 14 april 1945 och togs i drift under befäl av Oberleutnant zur See Ludwig von Friedeburg den 1 maj 1945.

Design

Liksom alla U-båtar av typ XXIII hade U-4710 en deplacement på 234 ton (230 långa ton) när de var på ytan och 258 ton (254 långa ton) under vatten . Hon hade en total längd på 34,68 m (113 fot 9 tum) ( o/a ), en balkbredd på 3,02 m (9 ft 11 in) (o/a) och ett djupgående djup på 3,66 m (12 fot). Ubåten drevs av en MWM sexcylindrig RS134S dieselmotor som gav 575–630 metriska hästkrafter (423–463 kilowatt ; 567–621 axelhästkrafter ), en AEG GU4463-8 dubbelverkande elmotor elmotor med 580 kW PS (430 kW PS). ; 570 shp) och en BBC tystgående CCR188 elmotor som ger 35 PS (26 kW; 35 shp).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 9,7 knop (18,0 km/h; 11,2 mph) och en nedsänkt hastighet på 12,5 knop (23,2 km/h; 14,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten arbeta i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) i 194 nautiska mil (359 km; 223 mi); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 2 600 nautiska mil (4 800 km; 3 000 mi) i 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). U-4710 var utrustad med två 53,3 cm (21 tum) torpedrör i fören. Hon kunde bära två förladdade torpeder . Komplementet var 14–18 man . Denna klass av U-båtar bar inte en däckskanon.

Servicehistorik

Den 5 maj 1945 kastades U-4710 i Gelting Bay nära Gelting som en del av Operation Regenbogen . Vraket höjdes senare och bröts upp.

Se även

• Slaget om Atlanten

Bibliografi

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack: The Story of the U-boat i andra världskriget . Fiskgjuse. ISBN 1841768723 .

externa länkar

• Helgason, Guðmundur. "U-4710" . Uboat.net . Hämtad 30 april 2016 .