Typ 071 isbrytare
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Operatörer |
 Folkets befrielsearmés flotta
|
| Efterträdde av | Typ 210 isbrytare |
| Underklasser | 071A, 071G |
| Byggd | 1969–1989 |
| I tjänst | 1971– |
| Avslutad | 3 |
| Aktiva | 1 |
| Upplagd | 1 |
| Pensionerad | 1 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 3 192 ton (3 142 långa ton; 3 519 korta ton) |
| Längd | 84,28 m (276 fot 6 tum) |
| Stråle | 16 m (52 fot 6 tum) |
| Förslag | 3,68 m (12 fot 1 tum) |
| Fart | 16 knop (30 km/h; 18 mph) |
| Räckvidd | 10 000 nautiska mil (19 000 km; 12 000 mi) |
| Uthållighet | 30 dagar |
Typ 071 isbrytare med Natos rapporterande namn Yanha (延哈) klass är den första generationens isbrytare som utvecklats inhemskt i Kina för People's Liberation Army Navy (PLAN). Totalt byggdes två fartyg i tre olika typkonfigurationer och alla har tagits ur drift och ersatts av typ 210 isbrytare .
1969 orsakade storskalig nedisning i Bohaihavet stora ekonomiska förluster och bevisade att äldre isbrytare byggda före 1950 helt enkelt var för små och för gamla för att effektivt utföra isbrytningsuppgifter under svåra isförhållanden. Kinas premiärminister Zhou Enlai beordrade att Kina måste bygga isbrytare av sin egen design för att klara jobbet, och följaktligen utfärdade PLAN order 082 för initialt krav, och Qiuxin (求新) Shipyard of Jiangnan Shipyard fick i uppdrag att göra jobbet.Från den 14 mars till och med den 19 mars 1969 skickades ett team från Qiuxin Shipyard till Tianjin Navigational Bureau för att få detaljerad information om konstruktionen, som skickades till PLAN och godkändes av PLAN Order 813. Bygget påbörjades den 24 september 1969 och det första fartyget färdigställdes på bara hundra och en dagar. Eftersom programmet skyndades för att möta det akuta behovet, införlivades inte vissa ändringar i den första enheten, utan fick vänta tills den andra enheten tillämpade dessa ändringar. Följaktligen är den andra enheten med modifiering omdesignad till 071A (Typ 071甲). Erfarenheterna från utplaceringen gav förslag på ytterligare uppgradering av den andra enheten, som senare betecknades som 071G , med G står för Gai (改), förkortning för Gai-Jin (改进), vilket betyder förbättring på kinesiska. Efter att ha mottagit en modifiering fick denna andra enhet sitt namn ändrat till Donghai (东海) 519. Dessa fartyg är konstruerade av manganstål (24 mm tjockt vid fören) och kan bryta is på en meter tjock. Typ 071-serien heter Haibing (海冰), vilket betyder Sea Ice på kinesiska, följt av ett tresiffrigt nummer. Specifikation:
| Typ | Vimpel # | Byggare | Lanserades | Bemyndigad | Status | Flotta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 071 | Haibing 722 | Jiangnan skeppsvarv | 26 december 1969 | dec 1971 | Pensionerades den 7 juni 2013 | Nordsjöflottan |
| 071A | Haibing 721 | Jiangnan skeppsvarv | augusti 1972 | februari 1973 | Konverterad till typ 071G | Nordsjöflottan |
| 071G | Donghai 519 | Jiangnan skeppsvarv | 1980-talet | 1989 | Överfördes till den kinesiska kustbevakningen 2013 | kinesiska kustbevakningen |
Den andra enheten av typ 071/071A/071G-serien hade faktiskt ett lägre numeriskt värde (721) tilldelat för sitt vimpelnummer jämfört med den första enheten (722). På grund av att isbrytning bara är en säsongsuppgift, är dessa fartyg utrustade med ELINT- redskap som ska användas som spionfartyg när de inte används för isbrytning. Den enda enheten av typ 071 med vimpel # 722 gick i pension den 7 juni 2013, medan den enda enheten av typ 071A/071G överfördes till den kinesiska kustbevakningen 2013 för att bli en isbrytande bogserbåt ( TGB ) .
